Hallo,
ich hab irgendwie in letzter Zeit schon wieder so ein komisches Problem mit meinem 524td. Und zwar braucht der brutal viel Öl, so ca. 8 Liter auf 100 km.
Kommt das eher von den Kolbenringen oder von den Ventilschaftdichtungen?
Ach ja, im unteren Drehzahlbereich (so bis 2400 1/min) raucht er auch ziemlich stark.
Viele Grüße ;)
Simon

Halli-hallo,
ich kann mir blos das Turbolager vorstellen.
Bzw. der Turboölrücklauf ist verstopft und die Laderwelle schwimmt im Ölbad...
dann wird das Öl auch in den Verdichter gedrückt.
Dann kann es aber passieren, dass der Motor "durchgeht".
Er dreht dann voll hoch, da er das Möl verbrennt.
Mach mal den Ladedruckschlauch und die zwei Muttern am Auspuffrohr vom Turbo ab und SCHAU.
Gruß Schorsch

Entweder durch die offene Öleinfüllöffnung oder die ZK- oder die Wentildeckeldichtung.
FJB.

Du Zipfel, kann es sein, dass das Öl durch die Einspritzdüsen geht und es sich um die Sorte "Diesöl" handelt??? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Hallo,
ich hab irgendwie in letzter Zeit schon wieder so ein komisches Problem mit meinem 524td. Und zwar braucht der brutal viel Öl, so ca. 8 Liter auf 100 km.
Kommt das eher von den Kolbenringen oder von den Ventilschaftdichtungen?
Ach ja, im unteren Drehzahlbereich (so bis 2400 1/min) raucht er auch ziemlich stark.
Viele Grüße ;)
Simon

....da muss ich ehrlich zugeben hätt ich 100%-ig schon einen Motortotalschaden.

Grüsse
Harald

Hallo,
ich hab irgendwie in letzter Zeit schon wieder so ein komisches Problem mit meinem 524td. Und zwar braucht der brutal viel Öl, so ca. 8 Liter auf 100 km.
Kommt das eher von den Kolbenringen oder von den Ventilschaftdichtungen?
Ach ja, im unteren Drehzahlbereich (so bis 2400 1/min) raucht er auch ziemlich stark.
Viele Grüße ;)
Simon

Soso, Du tankst also Öl und schaust dabei auch gleich das Diesel nach? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> Also mal im Ernst: Der kann doch nicht 8l Motoröl auf 100km verbrauchen! Oder läuft der Motor 24/7 im Leerlauf, fährt aber pro Monat nur 30km?

Soviel Öl geht nie und nimmer durch die Ventilführungen, das ist mal sicher. Und auch ein gebrochener Ölabstreifring kann kaum je diesen gigantischen Ölverbrauch erzeugen. Da würde ich mal eher den Turbolader in Verdacht nehmen, daß der so viel Öl verliert, welches dann entweder angesaugt und verbrannt wird, oder über die Abgasturbine den Weg ins Freie findet.

Kam denn das von jetzt auf gleich und sind's vielleicht doch nur 8l Öl auf 1.000km? Dann liegt der Verdacht tatsächlich bei einem Kolbenring.

Grüße, Tom

ich hab irgendwie in letzter Zeit schon wieder so ein komisches Problem mit meinem 524td. Und zwar braucht der brutal viel Öl, so ca. 8 Liter auf 100 km.
Kommt das eher von den Kolbenringen oder von den Ventilschaftdichtungen?
Ach ja, im unteren Drehzahlbereich (so bis 2400 1/min) raucht er auch ziemlich stark.

Viele Grüße ;)

Simon