Hallo Fabian, Weisst du vielleicht ob der Stellmotor von e32 und e28 die gleichen sind? Ich habe vor einige Zeit ein Tempomat auf Ebay ersteigert, leider vom e23. Der Elektronik funzt nicht :(

Ich nehm an du meinst den e23, wie unten und nicht den e32.
Wissen tue ich nichts, aber vermuten würde ich nein. Die vom E30 passen, aber nur die von VFL. Also ansich müsste es auch dannach passen, aber es funktionierte bei mir nicht. Retrospektiv muss ich sagen, ist es am besten ein komplettes Set zu kaufen. Dann kann man sicher sein, das alles zusammenpasst. Ich hab die Kleinteile alle neu gekauft und Steuergerät und Motor in den uSA unter Beachtung des Produktionsjahres 87 gekauft. Dort sind die Teile gebraucht nicht so teuer wie hier.

Fabian

2 Falls Sacha von diese Tempomat absiehst, was wolltest du haben fur das Steuergerät?
So...und jetzt zur Frage von Sacha ;)
Ja... ich habe (wie du lesen wirst) versucht ein Tempomat ein zu bauen. Die aufwand hält sich im Rahmen. Wenn du die richtige E28 Teilen hast.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>
Und nicht...wie ich ein e23 Tempomat im e28 reinbauen wollte.
Also:
Haube Auf, Stellmotor mit dem richtigen E28 Bowdenkabel verbinden.
Bowdenkabel einrasten an der Gashebel.
Bowdenkabel festschrauben an das feste Punkt auf der Ansauchbrucke wo auch das Gaszug montiert ist. (sonst zieht nichts)
Bowdenkabel mit Stellmotor Links entlang den linken Federbeindome fuhren, richtung Batterie.
Stellmotorhalter auf dem Stellmotor schrauben, nicht zu fest, den es muss wieder los.
Richtige Stelle fur Stellmotor finden: Bowdenkabel ohne scharfe Kurven und ohne mechanische Spannung auf dem Stellmotor. Bowdenkabel soll Motorhaube nicht treffen.
Stelle markieren. 3 Löcher bohren im Blech links. Tip: 3 kleine Dellen mit Zentrierpunkt machen, danach Bohren. Löcher mit Zinkspray behandeln.
Stellmotor mit Motorplatte montieren.
Armaturenbrett Unterteil abschrauben, Lenkrad abschrauben, Lenksaule Verkleidung abschrauben, Tachoeinheit ausbauen.
Ich habe ein Teil der Verkleidung bei den Pedalen bischen an die Seite geschoben.
Kabel zwischen Stellmotor und Steuergerät habe ich durch ein Spalt zwischen Motor und Innenraum, so bei der Luftzufuhr, nach binnen gelenkt. Beim Bremmspedal war bei mir ein "Loch" wo ich dieser Kabel nach innen gezogen habe.
(mit gebogene Elektrotange) Mit zwei Mann geht das besser: 1 frimmelt, 1 versucht der Stecker zu packen.
Steuerkasthalterung montieren, links neben Lenksaule
Lenkhebel montieren, Lenksaulbekleidung ausschneiden oder Dremeln. Es gibt eine Art Vorbereitung fur die Lenkhebel.
Drahte verlegen zwichen Lenkhebelstecker und Steuerkastchen. Stecker zwischen Stellmotorkabel und Kastchen anschliessen.
Es gibt ein blaugelber draht mit "Gabel" die im Ganganzeige geschoben werden muss. Dazu Stecker aus der Ganganzeige ziehen und öffnen. Der Gabel muss glaube ich beim Anschluss No 7 dazu gesteckt werden.
Auch muss mann das Bremmssignal aus dem Zusatsstecker (wo auch evt DWA usw eingesteckt sind) "ziehen" Dazu der Stecker , ich meine.. bin nicht ganz sicher..... Rechts oben einstecken.
Alles wieder zusammen bauen.
Schauen ob es funzt.
Ich habe die Einbau handleidung nicht dabei jetzt. Aber im grossen und ganzen ist dies der Aufwand.
Bei Fragen: Im Forum melden!
Viel Erfolg!
Marten (froh auch mal ein Forumsmitglied helfen zu können)

Nahhh.....dieser Zwerg passt also besser Unter dem E28 beim Schrauben! Mein Passagier hinter mir freut sich auch! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/157.gif alt=rosaelephant>

Jau, da haste auch wieder Recht. Unter Hebebühnen (oder noch schlimmer: Gruben! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>) verbieg ich mir immer ganz fürchterlich meine 1,93.

Aber komisch, daß Leute mit diesem Tempomatenhebel klar kommen. Ich finde das Ding ist komplett untragbar. Beim Benz sitzt der Hebel links oben, das finde ich viel besser.

Grüße, Tom

Nahhh.....dieser Zwerg passt also besser Unter dem E28 beim Schrauben! Mein Passagier hinter mir freut sich auch! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown><img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/157.gif alt=rosaelephant>

Nahhhhh....... ist nicht orisjinaaaaaaaaahl!! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Ich muss sagen: ich habe da kein Probleme. Ich bin aber 1.80m und sitze ziemlich tief.

<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Grüße, Tom

Nahhhhh....... ist nicht orisjinaaaaaaaaahl!! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Ich muss sagen: ich habe da kein Probleme. Ich bin aber 1.80m und sitze ziemlich tief.

Hallo Fabian, Weisst du vielleicht ob der Stellmotor von e32 und e28 die gleichen sind? Ich habe vor einige Zeit ein Tempomat auf Ebay ersteigert, leider vom e23. Der Elektronik funzt nicht :(

2 Falls Sacha von diese Tempomat absiehst, was wolltest du haben fur das Steuergerät?

So...und jetzt zur Frage von Sacha ;)

Ja... ich habe (wie du lesen wirst) versucht ein Tempomat ein zu bauen. Die aufwand hält sich im Rahmen. Wenn du die richtige E28 Teilen hast.<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>
Und nicht...wie ich ein e23 Tempomat im e28 reinbauen wollte.

Also:
Haube Auf, Stellmotor mit dem richtigen E28 Bowdenkabel verbinden.
Bowdenkabel einrasten an der Gashebel.
Bowdenkabel festschrauben an das feste Punkt auf der Ansauchbrucke wo auch das Gaszug montiert ist. (sonst zieht nichts)

Bowdenkabel mit Stellmotor Links entlang den linken Federbeindome fuhren, richtung Batterie.

Stellmotorhalter auf dem Stellmotor schrauben, nicht zu fest, den es muss wieder los.
Richtige Stelle fur Stellmotor finden: Bowdenkabel ohne scharfe Kurven und ohne mechanische Spannung auf dem Stellmotor. Bowdenkabel soll Motorhaube nicht treffen.

Stelle markieren. 3 Löcher bohren im Blech links. Tip: 3 kleine Dellen mit Zentrierpunkt machen, danach Bohren. Löcher mit Zinkspray behandeln.

Stellmotor mit Motorplatte montieren.

Armaturenbrett Unterteil abschrauben, Lenkrad abschrauben, Lenksaule Verkleidung abschrauben, Tachoeinheit ausbauen.

Ich habe ein Teil der Verkleidung bei den Pedalen bischen an die Seite geschoben.

Kabel zwischen Stellmotor und Steuergerät habe ich durch ein Spalt zwischen Motor und Innenraum, so bei der Luftzufuhr, nach binnen gelenkt. Beim Bremmspedal war bei mir ein "Loch" wo ich dieser Kabel nach innen gezogen habe.
(mit gebogene Elektrotange) Mit zwei Mann geht das besser: 1 frimmelt, 1 versucht der Stecker zu packen.

Steuerkasthalterung montieren, links neben Lenksaule

Lenkhebel montieren, Lenksaulbekleidung ausschneiden oder Dremeln. Es gibt eine Art Vorbereitung fur die Lenkhebel.

Drahte verlegen zwichen Lenkhebelstecker und Steuerkastchen. Stecker zwischen Stellmotorkabel und Kastchen anschliessen.

Es gibt ein blaugelber draht mit "Gabel" die im Ganganzeige geschoben werden muss. Dazu Stecker aus der Ganganzeige ziehen und öffnen. Der Gabel muss glaube ich beim Anschluss No 7 dazu gesteckt werden.

Auch muss mann das Bremmssignal aus dem Zusatsstecker (wo auch evt DWA usw eingesteckt sind) "ziehen" Dazu der Stecker , ich meine.. bin nicht ganz sicher..... Rechts oben einstecken.

Alles wieder zusammen bauen.

Schauen ob es funzt.

Ich habe die Einbau handleidung nicht dabei jetzt. Aber im grossen und ganzen ist dies der Aufwand.

Bei Fragen: Im Forum melden!

Viel Erfolg!

Marten (froh auch mal ein Forumsmitglied helfen zu können)

Der Lenkstockhebel zur Steuerung des Tempomats schlägt leider mit 70,- Euro zu Buche. Zudem ist die Position rechts unten in der Lenksäule wegen Knie bzw. Oberschenkel gruselig: Das Ding ist zumindest bei mir penetrant im Wege und bricht gern ab.

Kleiner Tuningtip: Zwei (oder drei) kleine Taster (aus dem Elektronik-Fachhandel) in der Mittelkonsole links neben dem Schalthebel anbringen.

Grüße, Tom

Hallo,
wollte in meinen 520iA BJ. 3/1987 eventuell einen Tempomat nachrüsten,hat sowas jemand schonmal gemacht?
Was brauche ich alles dazu und wie hoch ist der Aufwand?
Vielleicht hat ja jemand sowas gebraucht rumliegen?
Bin dankbar für Eure Tips,
viele Grüße
Sascha.

Steuergerät, Hebel, Schraube für Hebel, Kabelbaum, Motor, Motorhalter, Bowdenzug, Bowdenzughalter.

evtl. hab ich noch ein Steuergerät und Motor. Kabelbaum kost ca. 45€, Bowdenzug ca 32€ neu bei BMW. Motorhalter und Kleinkram nochmal so 10€.

Fabian

wollte in meinen 520iA BJ. 3/1987 eventuell einen Tempomat nachrüsten,hat sowas jemand schonmal gemacht?
Was brauche ich alles dazu und wie hoch ist der Aufwand?
Vielleicht hat ja jemand sowas gebraucht rumliegen?
Bin dankbar für Eure Tips,

viele Grüße
Sascha.