... bei diesem Motor hilft gar nichts, nicht ein mal betteln...
gut gemeint
mfg
david

da is ja kein M20 mehr drinne,sondern etwas mit bisl mehr leistung,weiß garnich ob ichs sagen darf,aufjedenfall mehr als der serien M5 hat.

... bei diesem Motor hilft gar nichts, nicht ein mal betteln...

gut gemeint

mfg
david

Hi Nic...
Der Topf hängt schon dran... Wollte nicht die Reserveradmulde ausflexen und das war somit die beste Lösung. Hab nur gesehen, dass die echt gleich aussehen mit dem Topf von meinem M20 2.0 und deswegen hats mich interessiert ob es da unterschiede gibt.
Das Wägelchen ist soweit fertig... Wir sind schon paar mal gefahren.<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´> Nur noch die 4-Kolben-Bremsanlage überholen, die Kardanwelle wuchten lassen und dann den Rest zusammenbauen.
Tonnenlager brauche ich auch neu weil die rausgeflutscht sind... Kannst Du Dein Zeug zum ausgiessen mitnehmen, wenn Du rüberkommst?
Schick mir einfach ne SMS, bin zumindest am WE fast immer da. Das technische muss jetzt mal endlich zum Ende kommen, damit wir uns bisschen auf die Optik (Spenglern, Lackieren usw) konzentrieren können.
Nächsten Sommer will ich das Baby ja geniessen.
Grüsse

520er hat auf jeden Fall kleineren Rohrdurchmesser als der 535

Hallo zusammen...
Irr ich mich da oder haben alle Endtöpfe vom 520i-M5 den gleichen Rohrdurchmesser (von vorn bis hinten). Hab das zwar nur augenscheinlich betrachtet, jedoch würde mich schon interessieren wo der Unterschied liegt. Sooo viel kann der Unterschied nicht sein, sonst würde das ja dem Auge auch auffallen.
Sind vielleicht die Kammern anders aufgebaut?
Hab einen M5-Endtopf an meinem neuen Motor dran und befürchte, dass er durch den Gegendruck Leistung killt und über kurz oder lang die Maschine.
Danke im voraus für die Infos.
Gruss
Stardust

Hi Nic...

Der Topf hängt schon dran... Wollte nicht die Reserveradmulde ausflexen und das war somit die beste Lösung. Hab nur gesehen, dass die echt gleich aussehen mit dem Topf von meinem M20 2.0 und deswegen hats mich interessiert ob es da unterschiede gibt.

Das Wägelchen ist soweit fertig... Wir sind schon paar mal gefahren.<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´> Nur noch die 4-Kolben-Bremsanlage überholen, die Kardanwelle wuchten lassen und dann den Rest zusammenbauen.

Tonnenlager brauche ich auch neu weil die rausgeflutscht sind... Kannst Du Dein Zeug zum ausgiessen mitnehmen, wenn Du rüberkommst?

Schick mir einfach ne SMS, bin zumindest am WE fast immer da. Das technische muss jetzt mal endlich zum Ende kommen, damit wir uns bisschen auf die Optik (Spenglern, Lackieren usw) konzentrieren können.

Nächsten Sommer will ich das Baby ja geniessen.

Grüsse

Hi moruk,ich glaub der topf hinten passt ganz gut zu deinem motor.
wann fährst du immer zum ali,dann komm ich mal mit cris vorbei,kömma uns drüber unterhalten.

gruß nik

Irr ich mich da oder haben alle Endtöpfe vom 520i-M5 den gleichen Rohrdurchmesser (von vorn bis hinten). Hab das zwar nur augenscheinlich betrachtet, jedoch würde mich schon interessieren wo der Unterschied liegt. Sooo viel kann der Unterschied nicht sein, sonst würde das ja dem Auge auch auffallen.

Sind vielleicht die Kammern anders aufgebaut?

Hab einen M5-Endtopf an meinem neuen Motor dran und befürchte, dass er durch den Gegendruck Leistung killt und über kurz oder lang die Maschine.

Danke im voraus für die Infos.

Gruss
Stardust