Hi Dirk,

bei der angegebenen mailadresse kommt die mail immer wieder zurück. Vielleicht klappt's ja bei dir besser: Peter.Pratter@helisport-pratter.de

Grüsse,
Peter

Hallo Ihr beiden!
Bräuchte mal eure E-Mail adressen, dann könnte man sich leichter austauschen.
Schreibt mir doch mal unter der-speedster@freenet.de zurück.
Gruß Fred

Hallo Ihr beiden!
Bräuchte mal eure E-Mail adressen, dann könnte man sich leichter austauschen.
Schreibt mir doch mal unter der-speedster@freenet.de zurück.
Gruß Fred

Hi, würde gerne meinen 525 E 12 umbauen.
Hätte natürlich in das gute Stück gerne einen v8 eingebaut aus dem E 34.
Hat jemand Erfahrungen mit solchen Umbauten?
Paßt der Motor da so ohne weiteres rein, ich meine jetzt von den Maßen her?
Bin über jede Antwort und Infos dankbar.
Gruß an alle
Fred

Hi,

also wir arbeiten momentan daran einen V8 in den E28 zu verpflanzen.

Es wird auch am TÜV gearbeitet, was nicht so ganz einfach ist, zumindest in Österreich.

Der Umbau ist nichts für Anfänger, denn es sind teilweise massive Arbeiten an Karosserie und Lenkung erforderlich. Außerdem sollte man Krümmer selbst schweissen können.
Ohne Bearbeitung der Karosse paßt der Motor nicht hinein.

Das größte Problem ist die Abgasanlage, denn der Kardantunnel ist mit dem 6 Gang Getriebe darin eigentlich zu klein.

Auch das Lenkgetriebe macht Muken.

Fotos gibt es erst wenn der Umbau typisiert vor der Türe steht und das erwarte ich so ca. im März 2007.

Wer fragen hat kann mir gerne Mail schreiben.

Hallo Peter,
hätt für die Fahrgemeinschaft noch einen günstigen Diesel im Bestand und wirklich langsam ist man mit dem nicht. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Das nächste Treffen in Braunschweig wird aber bestimmt erst in 2007 sein. Mein BMW ist derzeit eh schon im Winterschlaf.

Hallo Fred,
1. komme aus Hamburg/Eilbek
2. Finde es geil wenn andere so etwas hinbekommen, dann noch mit TÜV und allen drum und dran; mein Respekt!
Ich selbst hätt da keine Nerven für und auch fehlt mir das Fachwissen. Kaufe mir lieber Autos die mir schon im grossen & ganzen gefallen und individualisiere sie mir dann evtl. noch durch andere Felgen, Fahrwerk und anderen "Kleinkram", wenn sie`s nicht schon sind. Ausserdem gibts die Autos an denen schon gebastelt wurde eh meist billiger, oftmals hatte ich das Glück das die "Basteleien" genau mein Geschmack waren!
3. Der unten abgebildete 535 ist meiner, 100% so wie er mir gefällt.

Gruss an Euch beide

[<IMG src="http://www.pixel-pics.de/upload/1135184627.jpg" alt="http://www.pixel-pics.de/upload/1135184627.jpg[/link]]

Hi,
das mit der Fahrgemeinschaft gefällt mir sehr gut - wenn Du vielleicht fahren könntest?
Wenn das Treffen in Braunschweig nicht mehr dieses Jahr sondern erst 2007 stattfindet lässt es sich vielleicht einrichten.

Hi Dirk,
du kommst aus HH?
Was hälst du von so einem Umbau?
Was hast du für einen BMW?
Gruß Fred

Hi,

das mit der Fahrgemeinschaft gefällt mir sehr gut - wenn Du vielleicht fahren könntest?

Wenn das Treffen in Braunschweig nicht mehr dieses Jahr sondern erst 2007 stattfindet lässt es sich vielleicht einrichten.

Wir können ja eine Fahrgemeinschaft bilden. <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
Oder Du kommst zum grossen 5er Treffen nach Braunschweig, Peter!!
Gruss aus Hamburg

60 km von Hamburg entfernt ist ca. 750 km zu weit von mir weg. Ich lebe in der Nähe von München. Bevor ich mir diesen Motor baute, hatte ich einen etwas getunten B7/E28 Motor eingebaut. Ansonsten ein paar E21 Umbauten auch mit M30 Motor.
Ein Problem denke ich wird bei dem V8 Motor die Lenkung (Lenkgetriebe) sein an der die linken Auspuffkrümmer vorbei müssen. Passende Motorhalter kann man sich leicht selbst machen. Und der Umbau auf Hydrobremse ist auch relativ einfach.
Grüsse,
Peter

60 km von Hamburg entfernt ist ca. 750 km zu weit von mir weg. Ich lebe in der Nähe von München. Bevor ich mir diesen Motor baute, hatte ich einen etwas getunten B7/E28 Motor eingebaut. Ansonsten ein paar E21 Umbauten auch mit M30 Motor.

Ein Problem denke ich wird bei dem V8 Motor die Lenkung (Lenkgetriebe) sein an der die linken Auspuffkrümmer vorbei müssen. Passende Motorhalter kann man sich leicht selbst machen. Und der Umbau auf Hydrobremse ist auch relativ einfach.

Grüsse,
Peter

Hi Peter,
das ist ja nett, das du mir deine Hilfe anbietest,
wohne 60 km von Hamburg entfernt. Was für Motoren hast du schon eingebaut in einen E 12? Ich schraube sonst immer mit einem Kumpel der KFZ gelernt hat.
Ich selber mache das nur zum Hobby und habe alles von ihm gelernt oder selber beigebracht. Mein Kumpel hat einen Opel Monza umgebaut auf 3 l 24V.
Ja wir beide sind am rätseln ob son V8 überhaupt reinpaßt, er hatte nämlich auch schon überlegt so einen in seinen Monza einzubauen, meinte aber definitiv das der dort nicht passen würde.
Werde mir jetzt mal deinen perlweißen angucken.
Gruß Fred

Hi Fred,

woher kommst Du? Das mit dem V8 Umbau würde mich auch interessieren. Hast Du schon einen Motor? Sollte das Auto später auch einen TÜV erhalten? Ich habe schon relativ viel am E12 umgebaut (auch div. Motoren), jedoch noch keinen V8 oder V12. Beim Umbau der Bremsanlage (Hydrobremse), Diff. Umbau (wegen längerer Übersetzung), etc. könnte ich Dir evtl. behilflich sein. Bilder vom Umbau der Bremsanlage kannst Du im Fahrzeugregister E12/Motorsport/Peter Pratter sehen (der Perlweiße).
Wäre schön wenn Du mich über die einzelnen Umbauschritte informieren könntest.

Grüsse,
Peter

Hi, würde gerne meinen 525 E 12 umbauen.
Hätte natürlich in das gute Stück gerne einen v8 eingebaut aus dem E 34.
Hat jemand Erfahrungen mit solchen Umbauten?
Paßt der Motor da so ohne weiteres rein, ich meine jetzt von den Maßen her?
Bin über jede Antwort und Infos dankbar.
Gruß an alle
Fred