Servus,
Ich bin BMW-Neuling und habe mir einen schönen E28 520i mit 170tkm zugelegt. Zustand ist gut, aber er verbraucht viel Wasser und tropft aus dem Auspuff und raucht weiss. Ich nehme an dass er den M20-typischen Riss im Zylkopf hat.
Jetzt überlege ich, gleich einen M20B25 als etwas stärkeren Tauschmotor zu suchen, und habe ein paar Fragen:
- Passt dieser Motor aus einem E30 oder E34 auch in den E28?
- Wenn ja, kann ich die Einspritzanlage / Elektronik beibehalten oder muss das alles getauscht werden?
- Was muss man beim Umbau besonders beachten? (Meiner hat keinen Kat; will auch keinen nachrüsten). Der Aufwand sollte aber nicht größer sein als den gerissenen 520er instand zu setzen.
Danke für alle Infos...<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>
Flo

Hi!
Passt alles ganz hervorragend. Dazu würde ich mir ein Spenderfahrzeug mit passendem Motor kaufen (325i mit Kat, E30). Dann brauchst Du noch einen 520i Motorkabelbaum( Version mit Werkskat). Das Steuergerät vom 325i passt an den Anschlußstecker vom 520i Kabelbaum und macht auch sonst keine Probleme. Hat bei meinem Auto auch funktioniert (520i mit nachgerüstetem GAT-Kat).
Gruß
Holger

Servus,
Ich bin BMW-Neuling und habe mir einen schönen E28 520i mit 170tkm zugelegt. Zustand ist gut, aber er verbraucht viel Wasser und tropft aus dem Auspuff und raucht weiss. Ich nehme an dass er den M20-typischen Riss im Zylkopf hat.
Jetzt überlege ich, gleich einen M20B25 als etwas stärkeren Tauschmotor zu suchen, und habe ein paar Fragen:
- Passt dieser Motor aus einem E30 oder E34 auch in den E28?
- Wenn ja, kann ich die Einspritzanlage / Elektronik beibehalten oder muss das alles getauscht werden?
- Was muss man beim Umbau besonders beachten? (Meiner hat keinen Kat; will auch keinen nachrüsten). Der Aufwand sollte aber nicht größer sein als den gerissenen 520er instand zu setzen.
Danke für alle Infos...<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>
Flo

Hi!

Passt alles ganz hervorragend. Dazu würde ich mir ein Spenderfahrzeug mit passendem Motor kaufen (325i mit Kat, E30). Dann brauchst Du noch einen 520i Motorkabelbaum( Version mit Werkskat). Das Steuergerät vom 325i passt an den Anschlußstecker vom 520i Kabelbaum und macht auch sonst keine Probleme. Hat bei meinem Auto auch funktioniert (520i mit nachgerüstetem GAT-Kat).

Gruß

Holger

Ich bin BMW-Neuling und habe mir einen schönen E28 520i mit 170tkm zugelegt. Zustand ist gut, aber er verbraucht viel Wasser und tropft aus dem Auspuff und raucht weiss. Ich nehme an dass er den M20-typischen Riss im Zylkopf hat.

Jetzt überlege ich, gleich einen M20B25 als etwas stärkeren Tauschmotor zu suchen, und habe ein paar Fragen:

- Passt dieser Motor aus einem E30 oder E34 auch in den E28?
- Wenn ja, kann ich die Einspritzanlage / Elektronik beibehalten oder muss das alles getauscht werden?
- Was muss man beim Umbau besonders beachten? (Meiner hat keinen Kat; will auch keinen nachrüsten). Der Aufwand sollte aber nicht größer sein als den gerissenen 520er instand zu setzen.

Danke für alle Infos...<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>
Flo