Moin,

halte mal bei laufendem Motor einen Abgastester mit dem Rüssel an die Öffnung vom Ausgleichsbehälter.
Wenn der HC-Wert(unverbrannte Kohlenwasserstoffe im Kühlwasser) in Regionen von über 30 ppm steigt, wird die Kopfdichtung wohl hinüber sein.

Gruß
Dennis

Hi e28-Freunde,
gestern habe ich mir in Bad Reichenhall einen 525e in gold metallic gekauft,
eigentlich machte der Verkäufer einen recht seriösen Eindruck,
ich habe mich sehr gut mit ihm unterhalten und blieb noch zum Abendessen,
leider wurde der Motor nach 50km sehr heiß.
Obwohl ich keine undichte Stelle fand füllte ich einfach das Kühlwasser auf, fuhr direkt weiter, leider war das Ausgleichsgefäß nach 50km abermals leer.
Entweder ich bin zu blöd die undichte Stelle zu finden oder wie mein Freund liegt
richtig mit der Vermutung dass die ZDK hinüber ist. Was meint Ihr dazu?
Grüsse, Peter

Hallo Peter,
da bin ich sicher, daß die Kopfdichtung defekt ist. Wenn du den vielleicht tauschen willst, ich hätte einen identischen 525e 90 kW in bronzitbeige (mit sicher diagnostizierter defekter ZKD) anzubieten! <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach>
Viele Grüße,
Lisa

gestern habe ich mir in Bad Reichenhall einen 525e in gold metallic gekauft,
eigentlich machte der Verkäufer einen recht seriösen Eindruck,
ich habe mich sehr gut mit ihm unterhalten und blieb noch zum Abendessen,
leider wurde der Motor nach 50km sehr heiß.
Obwohl ich keine undichte Stelle fand füllte ich einfach das Kühlwasser auf, fuhr direkt weiter, leider war das Ausgleichsgefäß nach 50km abermals leer.
Entweder ich bin zu blöd die undichte Stelle zu finden oder wie mein Freund liegt
richtig mit der Vermutung dass die ZDK hinüber ist. Was meint Ihr dazu?

Grüsse, Peter