Hi,

wie hats geklappt... Hinterhofwerkstatt oder Fax-AU ? Kenne beides sozusagen...

Gruß,
Stefan

oder kann man den wagen für weniger als 100€ über die AU Prüfung bringen?

hab AU grade bestanden, YESSES !!!

oder kann man den wagen für weniger als 100€ über die AU Prüfung bringen?

hab AU grade bestanden, YESSES !!!

Da kann man Leerlaufmässig nix einstellen. Es sei denn man fummelt am Leerlaufsteller oder LMM herum.

Ohne großes Wissen über die Zusammenhänge bei der AU: Defekte Lambdasonde?

Gruß, Christian

http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg

<IMG src="http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg" alt="http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg[/link]
Merkwürdig.
Die Mühle läuft im Leerlauf zu fett. 'HC-Wert zu hoch' oder
'Lambda zu klein' sind ja nur vornehme Umschreibungen derselben
Tatsache. CO ist auch ziemlich schlecht.
Die Leerlaufmessung hat er wohl gerade(?) noch gepackt, aber die
Regelkreisprüfung dann nicht mehr, weil der Startwert für
Lambda schon zu klein ist.
Kat scheint noch gut zu sein, wegen der brauchbaren Werte im
erhöhten Leerlauf.
Wurde da an der Leerlaufeinstellung evtl. herummanipuliert?
Was ist das eigentlich genau für ein Eta?
Hier mal zum Vergleich die Werte von meinem Eta (2-Geber-Werkskat
mit 122 PS MJ 85):
<IMG src="http://www.e28-forum.de/bilder/mix/2006/au2006.jpg" alt="http://www.e28-forum.de/bilder/mix/2006/au2006.jpg[/link]
N.

Hä? HC im Leerlauf zu hoch?

Es kann sich auch um die typische Abzocke handeln !
Damit Du reparieren lässt.
Aber sag....weist du nun wo die letzte AU gemacht wurde ?
Find es raus und hol Dir die 2.Schrift !
Bei meinem Prüfer krieg ich die umsonst !
Der TÜV ist eh ein Abzockerverein !!!
Selbst ohne Erfolg nehmen die Dir den vollen Betrag ab !
Bei all den freien Kfz Werkstätten wo ich war ist das nicht der Fall.
www.Küs.de
Gruß Andy

bei küs war er zur HU. hab die vorbesitzerin angerufen, die weiß es angeblich nicht mehr. ich werde mal zu einer kleinen werkstatt gehen, die stellen auch gerne mal werte um hab ich gehört.

oder kann man den wagen für weniger als 100€ über die AU Prüfung bringen?

was willst du über den ETA wissen? Baujahr ist 4/1987..

werde ihn wohl für 500€ verkaufen. Oder welchen Preis hälst du für realistisch?

http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg

<IMG src="http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg" alt="http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg[/link]

Merkwürdig.

Die Mühle läuft im Leerlauf zu fett. 'HC-Wert zu hoch' oder
'Lambda zu klein' sind ja nur vornehme Umschreibungen derselben
Tatsache. CO ist auch ziemlich schlecht.
Die Leerlaufmessung hat er wohl gerade(?) noch gepackt, aber die
Regelkreisprüfung dann nicht mehr, weil der Startwert für
Lambda schon zu klein ist.

Kat scheint noch gut zu sein, wegen der brauchbaren Werte im
erhöhten Leerlauf.

Wurde da an der Leerlaufeinstellung evtl. herummanipuliert?
Was ist das eigentlich genau für ein Eta?

Hier mal zum Vergleich die Werte von meinem Eta (2-Geber-Werkskat
mit 122 PS MJ 85):

<IMG src="http://www.e28-forum.de/bilder/mix/2006/au2006.jpg" alt="http://www.e28-forum.de/bilder/mix/2006/au2006.jpg[/link]

N.

Hä? HC im Leerlauf zu hoch?

Es kann sich auch um die typische Abzocke handeln !

Damit Du reparieren lässt.

Aber sag....weist du nun wo die letzte AU gemacht wurde ?

Find es raus und hol Dir die 2.Schrift !

Bei meinem Prüfer krieg ich die umsonst !

Der TÜV ist eh ein Abzockerverein !!!

Selbst ohne Erfolg nehmen die Dir den vollen Betrag ab !

Bei all den freien Kfz Werkstätten wo ich war ist das nicht der Fall.

www.Küs.de

Gruß Andy

Lambda-Wert ist bei 0,953.
Hier mal der eingescannte Bericht:

wenn das bild nicht geht, bitte hierdrauf klicken:
http://img321.imageshack.us/img321/5167/save0065st6.jpg

Lambda-Wert ist bei 0,953.

Hier mal der eingescannte Bericht:

Hä? HC im Leerlauf zu hoch? Für Euro 1 kenne ich nur die Prüfung von CO-Anteil bei Leerlauf und erhöhtem Leerlauf, dazu den jeweiligen Lambda-Messwert und eine Regelkreisprüfung, das war's ...

Ich verstehe das richtig: Die Lambda-Werte waren in Ordnung, die Referenzdrehzahlen auch, Du hast Dich davon überzeugt, daß die Motortemperatur gestimmt hat (mir wollte mal ein Prüfer wegen zu hohem Leerlauf-CO die Plakette verweigern, dabei hatte der Motor nur 60°C Wassertemperatur, hätten aber 90° sein müssen - die hatte der Prüfer natürlich auch eingetippt). Bist Du sicher, daß die Sollwerte, die der Prüfer zugrunde gelegt hat, für Deinen Wagen stimmen? Ist mir auch schon passiert, daß er die falschen Werte herausgesucht hatte (war im betreffenden Fall egal, die Ist-Werte lagen auch innerhalb der verkehrten Sollwerte).

Kommt mir alles spanisch vor - Lambda = 1 und HC zu hoch kann eigentlich gar nicht sein ... schau doch nochmal nach, was tatsächlich auf dem Prüfprotokoll steht.

test ist vorerst nicht bestanden. Er hat einen zu hohen HC-Wert im Leerlauf. Kann mir einer sagen woran das liegt?
Alles andere ist ok !

Hallo,
ja, kenne das auch mit der 5 Euro Regelung... geht problemlos, da die Daten ja abgespeichert sind.
War letzte Woche auch mit meinem eta beim TÜV bzw. Abgasuntersuchung. Meiner läuft zwar prinzipiell nur Langstrecke, hatte im Voraus zur Sicherheit aber noch die Kerzen getauscht... ist auch nicht verkehrt vor anstehender AU.
Gruß,
Stefan

Japp, kostet bei unserem Tüv 5€. Billiger als die AU für 38€.
Die AU schafft er eigentlich ohne Probleme, wenn er in Ordnung (Speziell Lambdasonde/keine Falschluft/LMM nicht verstellt) ist. Ansonsten ruhig vorher mal ordentlich "freibrennen" auf der BAB.
Gruß, Christian

Und der Vorbesitzer weiss auch nicht mehr, wo die letzte AU gemacht wurde? Man kann nämlich eine Zweitschrift ausstellen lassen, wenn die nächste AU noch in weiter Ferne ist, die schnellere, stressfreiere und billigere Lösung.

Hi, muss morgen zur AU, weil der Vorbesitzer die Bescheinigung verloren hat. Hatte einer von euch schonmal Probleme beim E28 oder speziell beim 525E? Ist ja nur Euro 1, deswegen hoffe ich mal, dass es keine probleme gibt :)

test ist vorerst nicht bestanden. Er hat einen zu hohen HC-Wert im Leerlauf. Kann mir einer sagen woran das liegt?
Alles andere ist ok !

Hallo,
ja, kenne das auch mit der 5 Euro Regelung... geht problemlos, da die Daten ja abgespeichert sind.
War letzte Woche auch mit meinem eta beim TÜV bzw. Abgasuntersuchung. Meiner läuft zwar prinzipiell nur Langstrecke, hatte im Voraus zur Sicherheit aber noch die Kerzen getauscht... ist auch nicht verkehrt vor anstehender AU.
Gruß,
Stefan

Japp, kostet bei unserem Tüv 5€. Billiger als die AU für 38€.
Die AU schafft er eigentlich ohne Probleme, wenn er in Ordnung (Speziell Lambdasonde/keine Falschluft/LMM nicht verstellt) ist. Ansonsten ruhig vorher mal ordentlich "freibrennen" auf der BAB.
Gruß, Christian

Und der Vorbesitzer weiss auch nicht mehr, wo die letzte AU gemacht wurde? Man kann nämlich eine Zweitschrift ausstellen lassen, wenn die nächste AU noch in weiter Ferne ist, die schnellere, stressfreiere und billigere Lösung.

Hi, muss morgen zur AU, weil der Vorbesitzer die Bescheinigung verloren hat. Hatte einer von euch schonmal Probleme beim E28 oder speziell beim 525E? Ist ja nur Euro 1, deswegen hoffe ich mal, dass es keine probleme gibt :)

Hallo,

ja, kenne das auch mit der 5 Euro Regelung... geht problemlos, da die Daten ja abgespeichert sind.
War letzte Woche auch mit meinem eta beim TÜV bzw. Abgasuntersuchung. Meiner läuft zwar prinzipiell nur Langstrecke, hatte im Voraus zur Sicherheit aber noch die Kerzen getauscht... ist auch nicht verkehrt vor anstehender AU.

Gruß,
Stefan

Japp, kostet bei unserem Tüv 5€. Billiger als die AU für 38€.
Die AU schafft er eigentlich ohne Probleme, wenn er in Ordnung (Speziell Lambdasonde/keine Falschluft/LMM nicht verstellt) ist. Ansonsten ruhig vorher mal ordentlich "freibrennen" auf der BAB.
Gruß, Christian

Und der Vorbesitzer weiss auch nicht mehr, wo die letzte AU gemacht wurde? Man kann nämlich eine Zweitschrift ausstellen lassen, wenn die nächste AU noch in weiter Ferne ist, die schnellere, stressfreiere und billigere Lösung.

Hi, muss morgen zur AU, weil der Vorbesitzer die Bescheinigung verloren hat. Hatte einer von euch schonmal Probleme beim E28 oder speziell beim 525E? Ist ja nur Euro 1, deswegen hoffe ich mal, dass es keine probleme gibt :)

Japp, kostet bei unserem Tüv 5€. Billiger als die AU für 38€.

Die AU schafft er eigentlich ohne Probleme, wenn er in Ordnung (Speziell Lambdasonde/keine Falschluft/LMM nicht verstellt) ist. Ansonsten ruhig vorher mal ordentlich "freibrennen" auf der BAB.

Gruß, Christian

Und der Vorbesitzer weiss auch nicht mehr, wo die letzte AU gemacht wurde? Man kann nämlich eine Zweitschrift ausstellen lassen, wenn die nächste AU noch in weiter Ferne ist, die schnellere, stressfreiere und billigere Lösung.

Hi, muss morgen zur AU, weil der Vorbesitzer die Bescheinigung verloren hat. Hatte einer von euch schonmal Probleme beim E28 oder speziell beim 525E? Ist ja nur Euro 1, deswegen hoffe ich mal, dass es keine probleme gibt :)

Und der Vorbesitzer weiss auch nicht mehr, wo die letzte AU gemacht wurde? Man kann nämlich eine Zweitschrift ausstellen lassen, wenn die nächste AU noch in weiter Ferne ist, die schnellere, stressfreiere und billigere Lösung.

Hi, muss morgen zur AU, weil der Vorbesitzer die Bescheinigung verloren hat. Hatte einer von euch schonmal Probleme beim E28 oder speziell beim 525E? Ist ja nur Euro 1, deswegen hoffe ich mal, dass es keine probleme gibt :)