Deshalb sollte das Problem noch geringer sein...
By the way: Wann willst du den 2. 520i holen???
Gruss
Willy

Dat weiss ich noch nich. Mach Dir mal keinen Kopp.

Grüsse, der Willy

Hab mir nen 87er 520 Edit. Schlachter zugelegt, Der hat ABS. Dat will ich nun in meine Perle ( ebenfalls 520 Edit.`87 ) umbauen. Scheiss drauf wieviel Arbeit das is... Was muss ich beachten ?? Muss ich alles tauschen bzw. was kann ich in meinem drinlassen ??
Grüsse, der Willy

Hallo!

Habe auch das ABS nachgerüstet. Ist eine Menge Arbeit, geht aber deutlich einfacher, wenn der Motor ausgebaut ist. Dazu mußt du die Federbeine vorne, die Schräglenker hinten und den HBZ incl. Bremskraftverstärker tauschen. Der ABS-Kabelbaum ist separat verlegt, das Steuergerät sitzt unter dem Armaturenbrett auf der rechten Seite oberhalb des Handschufachs. Die Durchführung ist ab Werk vorgestanzt, es muß KEIN Loch gebohrt werden. Die schlimmste Arbeit ist, den Halter für das Hydroaggregat passgenau einzuschweißen.

Gruß

Holger

Deshalb sollte das Problem noch geringer sein...
By the way: Wann willst du den 2. 520i holen???

Gruss

Willy

Tja, wenn es Dir nicht um die Arbeit geht, sondern nur um den Spaß, dann ist es machbar.

Auch bei den 1987´er BMW´s sind die Sensorenlöcher nicht vorhanden, also Federbeine und Schräglenker wechseln.

Kabelbaum ist einfach, denn der liegt separat und am rechten Schweller entlang.
Steuergerät ist untern Amaturenbrett mit extra Aufhängungen am Scheibenrahmen befestigt. Beim Ausbau der vorderen Bremsleitungen muß der Bremskraftverstärker und der Geberzylinder der Kupplung raus.
Ein Paar Löcher in die Karosserie wären auch noch zu bohren.

Alles nachzuvollziehen, wenn man beim Spenderfahrzeug das ABS ausbaut !

bye

Hab mir nen 87er 520 Edit. Schlachter zugelegt, Der hat ABS. Dat will ich
nun in meine Perle ( ebenfalls 520 Edit.`87 ) umbauen. Scheiss drauf wieviel
Arbeit das is... Was muss ich beachten ?? Muss ich alles tauschen bzw. was
kann ich in meinem drinlassen ??

Du mußt schauen, ob die vier Radlager schon ABS-Zahnkränze haben und ob in
den Federbeinen bzw. Schräglenkern Aufnahmen für die Sensoren drin sind.

Beim 85er Eta ist da noch nichts vorhanden, aber deine 87er sollten ja
z.B. auch schon die 'große' Hinterachse haben - vielleicht(!) hast du
Glück und bei BMW sind 87 schon ABS-kompatible Teile in die Serie
eingeflossen.

Zudem ist das eine gute Gelegenheit, die Bremsleitungen zu tauschen
Das Pumpenaggregat muss ja angeschlossen werden, da ist einiges anders.

Beim BKV könntest du Glück haben, bin aber nicht sicher.

Ansonsten müßte man beim Ausbauen schon sehen, was da alles dran hängt.

Die Teile für ABS hätte ich auch schon liegen, nur die Möglichkeit zum
Einbauen fehlte mir bisher...

N.

Grüsse, der Willy