Hallo Chris,

Diverse Mechaniker haben mir von dem Auto abgeraten, da der Motor wohl nicht der langlebigste sein soll. Sprich bei 200tkm ist er platt. ZKD wär ja noch das billigste.

okay, Langlebigkeit wäre für mich das Argument gegenüber dem x25TD(s) gewesen. Aber dann hat sich das ja erledigt.
Danke für die Info und beste Grüße
Frank

Halli-Hallo,
wie schon geschrieben, ist der 90PS TDS Wirbelkammerdiesel einen VW 90 PS Direkteinspritzer in Verbrauch unterlegen.
Dafür hat er ein schöneres Laufgeräusch und dreht bis 5000Touren...

Von der Haltbarkeit kann er aber einiges ab...KEIN Vergleich zum 2,5TDS mit 50% längeren Zyl. Kopf und deshalb auch andere Rissbedingungen.
Vor kurzen sprach ich mit einen Betonbauer die den 318tds Kombi im Fuhrpark hatten....die schaften alle >200Mm...und das bei quassie immer Vollgas!
Gruß Schorsch

Hallo Chris,

Diverse Mechaniker haben mir von dem Auto abgeraten, da der Motor wohl nicht der langlebigste sein soll. Sprich bei 200tkm ist er platt. ZKD wär ja noch das billigste.

okay, Langlebigkeit wäre für mich das Argument gegenüber dem x25TD(s) gewesen. Aber dann hat sich das ja erledigt.
Danke für die Info und beste Grüße
Frank

Wie gesagt, auch nur Empfehlungen von anderen...aber bei dem wär ich halt vorsichtig. Technisch ist er jedenfalls nicht so langlebig wie ein 200D.

Gruß, Christian

Hallo Chris,

Diverse Mechaniker haben mir von dem Auto abgeraten, da der Motor wohl nicht der langlebigste sein soll. Sprich bei 200tkm ist er platt. ZKD wär ja noch das billigste.

okay, Langlebigkeit wäre für mich das Argument gegenüber dem x25TD(s) gewesen. Aber dann hat sich das ja erledigt.

Danke für die Info und beste Grüße
Frank

Moin,
weiß hier jemand etwas über den schnuckeligen 90PS-Diesel aus dem E36 zu berichten? Sind das genau solche ZKD-Killer wie die Benziner im 316i compact?
Beste Grüße, Frank

Hi Frank.

Also mein persönlicher Fahreindruck im Compact war eher enttäuschend. Ein 90PS TDi ist leider immer schneller, egal in welcher VW-Karosse. Und sparsamer vermutlich auch. Der kleine TDS hat ja auch nur 1,7l.
Diverse Mechaniker haben mir von dem Auto abgeraten, da der Motor wohl nicht der langlebigste sein soll. Sprich bei 200tkm ist er platt. ZKD wär ja noch das billigste.

Also falls Du sowas überlegst, auf jeden Fall kritisch hinschauen.

Aber als Gasfahrer empfehle ich ja sowieso eher den Umbau eines robusten Benziners auf LPG als den Kauf eines teuren runtergerittenen Diesel.

Gruß, Christian

Beste Grüße, Frank