<IMG src="http://img54.imageshack.us/img54/1895/saphir11vornrechtseingetn8.png" alt="http://img54.imageshack.us/img54/1895/saphir11vornrechtseingetn8.png[/link]

Hi Tessi,

ja es war mal wieder ganz nett
-soll es aber dann auch schon wieder gewesen sein, denn schau mal weiter oben, zu meinem Beitrag:
Genau DAS ist der Grund warum die alten Hasen nach und nach das Weite gesucht haben...(nun, Ausnahmen bestätigen die Regel)
Und auch warum ich schlußendlich wenig Interesse daran habe, meine Erfahrungen von 14 Jahren E28 weiterhin auf dem Silbertablett zu servieren.

Zur Zeit bin ich so oder so dabei, meinen Fuhrpark gründlich zu modernisieren -es gibt auch neuzeitlichere, hübsche BMW, deren Reisekomfort ich sehr zu schätzen gelernt habe.
Nach wie vor finde ich Gefallen am E28, betrachte ihn aber zwischenzeitlich als netten Oldtimer.
Die Zeit ist auch über ihn hinweggegangen,die dritte Nachfolgegeneration steht vor dem Facelift!
Es fällt mir immer schwerer, Verständnis für solche Zeitgenossen aufzubringen, für die er nach wie vor das "Maß der Dinge" ist und die sich blind daran festklammern...

Grüße

Thomas

Hi Thomas,
schön von Dir zu lesen!
Es gibt doch noch alte Leser und nicht nur Frahgestellnummern-Trolls und Newbies die ihn füttern , ciao Tessi

---letzte spätherbstliche Sonnentage<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>---
<IMG src="http://img232.imageshack.us/img232/4655/saphir12hintenrechts2ar2.png" alt="http://img232.imageshack.us/img232/4655/saphir12hintenrechts2ar2.png[/link]
Hi OLI,
mail mich doch mal an, die Lösung ist (mit etwas Fingerfertigkeit) sehr einfach!

Grüße
Thomas

Hallo allereits,
ich bin seit kurzem Besitzer eines 1985er (09/85!) 525i, den ich (welch Frevel) als Winterauto nutzen möchte. Bitte keine Schelte; ich weiß um die Seltenheit eines M30 525i aber m.E. ist die Grundsubstanz nicht mehr gut genug um viel Geld zu investieren......er soll nur fahren (und dabei auch Spaß bereiten).<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>
Von 86 bis 90 hatte mein Vater schon mal einen 525i. Das war der erste BMW in der Familie.
Im Sommer fahre ich einen 91er 325i Cabrio und einen 82er 323i E21. Als Ganzjahresauto für Frau und Kinder dient ein 95er 523i E39.
Seit heute kann ich ihn nun offiziell nutzen....und prompt kommen schon ein paar Fragen zum Thema Lüftung/Luftverteilung an die Experten:
Durch die Düsen im Armaturenbrett kommt ordentlich kalte Luft (so wie es sein soll); das Gebläse geht auch in allen drei Stufen..........aber aus den Austritten oben auf dem Armaturenbrett und denen im Fußraum kommt fast garnix raus!
Nur auf Stufe drei ein laues Lüftchen....aber warum?
Die Schieberegler machen aber schon Auf-und Zu......es kommt halt nur nix bzw. sehr wenig aus den Düsen raus. Als ob sie verstopft wären.
Die Heizung selbst kennt allerdings nur "Aus" oder "Sauna".....wie einst im Käfer. Auch das finde ich merkwürdig, sagt man doch, daß wenn das elektronische Heizventil im Anus ist, daß dann die Heizung garnicht mehr ausgeht....tut sie aber. Aber sobald man den Regler auch nur ein klein wenig aufdreht, kommt volle Hitze. Der Temp-Fühler unten in der linken Armaturenverkleidung ist aber korrekt angeschlossen; und mein Vorbesitzer (Tobi, IG-Mitglied) hat mir gesagt, er hätte beide Teile auseinader gehabt und gereinigt.
Im Korp-Buch steht auch nix verwertbares drin.
Hat jemand von Euch eine Idee was man tun kann, um zumindest die oberen Luftaustritte wieder pusten zu lassen? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Gruß und Dank
Oli

email ist ja nicht ganz ungefährlich wenn man in thomas&#180;s verteiler steht wie ich mal gehört hab.. lieber im ungefährlichen virenfreien forum!

servus rainer

mail mich doch mal an, die Lösung ist (mit etwas Fingerfertigkeit) sehr einfach!

Grüße
Thomas

schreibs aber nicht zu laut, könnte ja jemand das geheimnis einer reparatur efahren.....
und oliver, venn du es dann erfahren hast, bitte die beschreibung aufessen...
manmanmannnn...

mail mich doch mal an, die Lösung ist (mit etwas Fingerfertigkeit) sehr einfach!

Grüße
Thomas

schreibs aber nicht zu laut, könnte ja jemand das geheimnis einer reparatur efahren.....

und oliver, venn du es dann erfahren hast, bitte die beschreibung aufessen...

manmanmannnn...

Das ist schon klar Oliver,

herzlich Willkommen, und wir helfen auch ohne Frahgestellnummer <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>

Und Thomas ist ein alter Hase auf dem E28.

Gruß Tessi

Hallo.....
ich wollte nur kurz ein Mißverständnis/Verwechslung ausräumen:
Ich bin ein neuer "Oliver"; hab erst seit gestern meinen Forumszugang und würde mich trotzdem freuen, wenn ich hier meine Fragen zum Erhalt meines Autos loswerden kann.
Gruß aus Hessen-Nassau
Oli

Hi Thomas,
schön von Dir zu lesen!
Es gibt doch noch alte Leser und nicht nur Frahgestellnummern-Trolls und Newbies die ihn füttern , ciao Tessi

Hallo.....
ich wollte nur kurz ein Mißverständnis/Verwechslung ausräumen:

Ich bin ein neuer "Oliver"; hab erst seit gestern meinen Forumszugang und würde mich trotzdem freuen, wenn ich hier meine Fragen zum Erhalt meines Autos loswerden kann.

Gruß aus Hessen-Nassau
Oli

Hi Thomas,
schön von Dir zu lesen!
Es gibt doch noch alte Leser und nicht nur Frahgestellnummern-Trolls und Newbies die ihn füttern , ciao Tessi

Hi Thomas,

schön von Dir zu lesen!

Es gibt doch noch alte Leser und nicht nur Frahgestellnummern-Trolls und Newbies die ihn füttern , ciao Tessi

---letzte spätherbstliche Sonnentage<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>---
<IMG src="http://img232.imageshack.us/img232/4655/saphir12hintenrechts2ar2.png" alt="http://img232.imageshack.us/img232/4655/saphir12hintenrechts2ar2.png[/link]
Hi OLI,
mail mich doch mal an, die Lösung ist (mit etwas Fingerfertigkeit) sehr einfach!

Grüße
Thomas

Hallo allereits,
ich bin seit kurzem Besitzer eines 1985er (09/85!) 525i, den ich (welch Frevel) als Winterauto nutzen möchte. Bitte keine Schelte; ich weiß um die Seltenheit eines M30 525i aber m.E. ist die Grundsubstanz nicht mehr gut genug um viel Geld zu investieren......er soll nur fahren (und dabei auch Spaß bereiten).<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>
Von 86 bis 90 hatte mein Vater schon mal einen 525i. Das war der erste BMW in der Familie.
Im Sommer fahre ich einen 91er 325i Cabrio und einen 82er 323i E21. Als Ganzjahresauto für Frau und Kinder dient ein 95er 523i E39.
Seit heute kann ich ihn nun offiziell nutzen....und prompt kommen schon ein paar Fragen zum Thema Lüftung/Luftverteilung an die Experten:
Durch die Düsen im Armaturenbrett kommt ordentlich kalte Luft (so wie es sein soll); das Gebläse geht auch in allen drei Stufen..........aber aus den Austritten oben auf dem Armaturenbrett und denen im Fußraum kommt fast garnix raus!
Nur auf Stufe drei ein laues Lüftchen....aber warum?
Die Schieberegler machen aber schon Auf-und Zu......es kommt halt nur nix bzw. sehr wenig aus den Düsen raus. Als ob sie verstopft wären.
Die Heizung selbst kennt allerdings nur "Aus" oder "Sauna".....wie einst im Käfer. Auch das finde ich merkwürdig, sagt man doch, daß wenn das elektronische Heizventil im Anus ist, daß dann die Heizung garnicht mehr ausgeht....tut sie aber. Aber sobald man den Regler auch nur ein klein wenig aufdreht, kommt volle Hitze. Der Temp-Fühler unten in der linken Armaturenverkleidung ist aber korrekt angeschlossen; und mein Vorbesitzer (Tobi, IG-Mitglied) hat mir gesagt, er hätte beide Teile auseinader gehabt und gereinigt.
Im Korp-Buch steht auch nix verwertbares drin.
Hat jemand von Euch eine Idee was man tun kann, um zumindest die oberen Luftaustritte wieder pusten zu lassen? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Gruß und Dank
Oli

---letzte spätherbstliche Sonnentage<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>---
<IMG src="http://img232.imageshack.us/img232/4655/saphir12hintenrechts2ar2.png" alt="http://img232.imageshack.us/img232/4655/saphir12hintenrechts2ar2.png[/link]

Hi OLI,

mail mich doch mal an, die Lösung ist (mit etwas Fingerfertigkeit) sehr einfach!

Grüße

Thomas

Hallo allereits,
ich bin seit kurzem Besitzer eines 1985er (09/85!) 525i, den ich (welch Frevel) als Winterauto nutzen möchte. Bitte keine Schelte; ich weiß um die Seltenheit eines M30 525i aber m.E. ist die Grundsubstanz nicht mehr gut genug um viel Geld zu investieren......er soll nur fahren (und dabei auch Spaß bereiten).<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>
Von 86 bis 90 hatte mein Vater schon mal einen 525i. Das war der erste BMW in der Familie.
Im Sommer fahre ich einen 91er 325i Cabrio und einen 82er 323i E21. Als Ganzjahresauto für Frau und Kinder dient ein 95er 523i E39.
Seit heute kann ich ihn nun offiziell nutzen....und prompt kommen schon ein paar Fragen zum Thema Lüftung/Luftverteilung an die Experten:
Durch die Düsen im Armaturenbrett kommt ordentlich kalte Luft (so wie es sein soll); das Gebläse geht auch in allen drei Stufen..........aber aus den Austritten oben auf dem Armaturenbrett und denen im Fußraum kommt fast garnix raus!
Nur auf Stufe drei ein laues Lüftchen....aber warum?
Die Schieberegler machen aber schon Auf-und Zu......es kommt halt nur nix bzw. sehr wenig aus den Düsen raus. Als ob sie verstopft wären.
Die Heizung selbst kennt allerdings nur "Aus" oder "Sauna".....wie einst im Käfer. Auch das finde ich merkwürdig, sagt man doch, daß wenn das elektronische Heizventil im Anus ist, daß dann die Heizung garnicht mehr ausgeht....tut sie aber. Aber sobald man den Regler auch nur ein klein wenig aufdreht, kommt volle Hitze. Der Temp-Fühler unten in der linken Armaturenverkleidung ist aber korrekt angeschlossen; und mein Vorbesitzer (Tobi, IG-Mitglied) hat mir gesagt, er hätte beide Teile auseinader gehabt und gereinigt.
Im Korp-Buch steht auch nix verwertbares drin.
Hat jemand von Euch eine Idee was man tun kann, um zumindest die oberen Luftaustritte wieder pusten zu lassen? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Gruß und Dank
Oli

Hi,

öffne mal das Handschufach. Hänge die beiden Haltebänder aus, dazu die Stifte an den Haken durchdrücken. An der linken Seite siehst du eine schwarze Plastikabdeckung. Die ist oben an einer Schraube zum Instrumententräger und unten an der Düse im Fußraum angeschraubt. Bau die mal aus.

Dann kannst du sehen, ob die Bowdenzüge wirklich arbeiten und ob die Klappen tatsächlich öffnen. So wie sich das liest, öffnet mindestens eine Klappe nicht.
Es gibt eine Klappe jeweils zum Fußraum, die kann man von unten auch wunderbar sehen... und fühlen wenn man die "Düse" entfernt. Die anderen beiden sind im Inneren, aber die Hebel kann man sehen.

Würde mich nicht wundern, wenn sogar an den Schiebern was ausgehängt wäre...

Viel Glück!

hallo,

habe noch ein Gebläse rumliegen von Sofica.

Oliver

ps. wenn Du eins brauchst melde Dich.

ich bin seit kurzem Besitzer eines 1985er (09/85!) 525i, den ich (welch Frevel) als Winterauto nutzen möchte. Bitte keine Schelte; ich weiß um die Seltenheit eines M30 525i aber m.E. ist die Grundsubstanz nicht mehr gut genug um viel Geld zu investieren......er soll nur fahren (und dabei auch Spaß bereiten).<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>
Von 86 bis 90 hatte mein Vater schon mal einen 525i. Das war der erste BMW in der Familie.

Im Sommer fahre ich einen 91er 325i Cabrio und einen 82er 323i E21. Als Ganzjahresauto für Frau und Kinder dient ein 95er 523i E39.

Seit heute kann ich ihn nun offiziell nutzen....und prompt kommen schon ein paar Fragen zum Thema Lüftung/Luftverteilung an die Experten:

Durch die Düsen im Armaturenbrett kommt ordentlich kalte Luft (so wie es sein soll); das Gebläse geht auch in allen drei Stufen..........aber aus den Austritten oben auf dem Armaturenbrett und denen im Fußraum kommt fast garnix raus!
Nur auf Stufe drei ein laues Lüftchen....aber warum?
Die Schieberegler machen aber schon Auf-und Zu......es kommt halt nur nix bzw. sehr wenig aus den Düsen raus. Als ob sie verstopft wären.

Die Heizung selbst kennt allerdings nur "Aus" oder "Sauna".....wie einst im Käfer. Auch das finde ich merkwürdig, sagt man doch, daß wenn das elektronische Heizventil im Anus ist, daß dann die Heizung garnicht mehr ausgeht....tut sie aber. Aber sobald man den Regler auch nur ein klein wenig aufdreht, kommt volle Hitze. Der Temp-Fühler unten in der linken Armaturenverkleidung ist aber korrekt angeschlossen; und mein Vorbesitzer (Tobi, IG-Mitglied) hat mir gesagt, er hätte beide Teile auseinader gehabt und gereinigt.
Im Korp-Buch steht auch nix verwertbares drin.

Hat jemand von Euch eine Idee was man tun kann, um zumindest die oberen Luftaustritte wieder pusten zu lassen? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Gruß und Dank
Oli