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<title>E28-Forum - Re: Kaltstartventil nochmal</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Re: Kaltstartventil nochmal (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Re: Kaltstartventil nochmal</strong> von ChrisAS am 06. November 2006 09:35:24:</p>
<p><br />
Hallo Chris,</p>
<blockquote><p>Was hast Du denn vor, wenn Du es rausgenommen hast? Und warum willst Du das machen?</p>
</blockquote><p>steht weiter unten, ich vermute, dass es nachtropft. Ich will das Ding streng nach Anleitung prüfen, sprich: Strahlbild ansehen, testen ob danach noch Tropfen kommen.</p>
<p>Beste Grüße<br />
Frank</p>
<p><br />
</p>
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<pubDate>Mon, 06 Nov 2006 09:44:15 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Frank Diederichsen</dc:creator>
</item>
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<title>Re: Kaltstartventil nochmal (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Kaltstartventil nochmal</strong> von Frank Diederichsen am 06. November 2006 08:21:10:</p>
<blockquote><p>Morgen,<br />
hab' mir am Wochenende nochmal den Korp und den Etzold zum Thema Kaltstartventil prüfen durchgelesen. Ich werd' aus einer Sache aber nicht so ganz schlau: Im Korp steht sinngemäß, man soll das Ding raus nehmen und jemanden bitten, den Anlasser zu betätigen, Punkt. Im Etzold dagegen steht, man soll den Stecker vom TZS-Steuergerät abziehen, damit die Mühle nicht anspringt. Was bei der Motoronic gemacht werden soll, darüber wird sich ausgeschwiegen. Kann mir hier jemand dazu noch was sagen? Nicht, dass mir nachher die Flammen aus dem Ansaugkrümmer entgegenschlagen. Sollte zwar eigentlich nicht passieren, da ich den Zossen auch schon mal mit einer rausgedrehten Zündkerze hab' laufen lassen, aber man weiß ja nie...<br />
Beste Grüße, Frank</p>
</blockquote><p>Was hast Du denn vor, wenn Du es rausgenommen hast? Und warum willst Du das machen?</p>
<p>Gruß, Christian</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
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<pubDate>Mon, 06 Nov 2006 08:35:24 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>ChrisAS</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Kaltstartventil nochmal</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Morgen,<br />
hab' mir am Wochenende nochmal den Korp und den Etzold zum Thema Kaltstartventil prüfen durchgelesen. Ich werd' aus einer Sache aber nicht so ganz schlau: Im Korp steht sinngemäß, man soll das Ding raus nehmen und jemanden bitten, den Anlasser zu betätigen, Punkt. Im Etzold dagegen steht, man soll den Stecker vom TZS-Steuergerät abziehen, damit die Mühle nicht anspringt. Was bei der Motoronic gemacht werden soll, darüber wird sich ausgeschwiegen. Kann mir hier jemand dazu noch was sagen? Nicht, dass mir nachher die Flammen aus dem Ansaugkrümmer entgegenschlagen. Sollte zwar eigentlich nicht passieren, da ich den Zossen auch schon mal mit einer rausgedrehten Zündkerze hab' laufen lassen, aber man weiß ja nie...</p>
<p>Beste Grüße, Frank</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=178369</link>
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<pubDate>Mon, 06 Nov 2006 07:21:10 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Frank Diederichsen</dc:creator>
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