nana Gerhard, dann lies mal Deinen zweiten Satz )

Hallo Tom

Ich gebe mich geschlagen. Richtig ist natürlich 260 Grad aber keine Zusatznocke im 525i!
Schärfere Nocke war erst ab 2,8 Liter vorhanden!

Gruß Gerhard

Danke für den Hinweis!

Gruß Gerhard

von wegen Gradzahl )

Hallo Tom
Danke, dass du das wiederholst, was ich bereits geschrieben habe. Lies den ersten Satz in meinem ersten Posting nochmals genau nach! "Lediglich der 2,5 CS und der E12 525 hat die 260 Grad Welle und einen Antriebsnocken für die mechanische Benzinpumpe". Den E28 gab es in der 525 Version nur als Einspritzer und er hatte deshalb meist keinen Antriebsnocken mehr verbaut (Außer die Welle wurde früher schon mal gegen eine Vergaserversions- Nockenwelle ausgetauscht)
Anderst ausgedrückt: Dass die E28 525 Version auch eine 260 Grad Welle hat ist klar, allerdings leider ohne Benzinpumpenanschluss!
Gruß Gerhard

Hi,
die 2.5er M30 Welle aus dem E28 hat 260°. Is nähmlich die selbe wie die Motonicwelle Werkskat 185PS, nur halt anderer Verteilerantrieb.

Hallo Lars
Du kannst in den E3 auch die origniale Nockenwelle vom 2,5 CS bzw 525 E12 einbauen. Diese Versionen sind die einzigen, die 260 Grad und einen Antrieb für die mechanische Benzinpumpe haben.
Die Nockenwelle vom E28 525i hat meist keinen Antriebsnocken mehr da sie eine elektrische Benzinpumpe hat, außerdem hat sie 272 Grad.
Allgemein gültig ist: Die Nockenwelle von der Vergaserversion kannst du aber umgekehrt in die Einspritzerversion einbauen, dann läuft der Nocken eben leer mit!
Wenn du eine schärfere 272 Grad Nockenwelle einbauen willst, musst du die vom späten 2800 CS bzw 2800er oder die vom 3,0 CS 528 Vergaser, 630 und 633 bzw 728 und 730 Vergaser verwenden. Zu erkennen ist diese Nockenwelle an der stirnseitig eingeschlagenen Zahl 3 und zusätzlich eben an dem zusätzlichen Nocken für die Benzinpumpe. Die frühen 2800 CS hatten übrigens noch die 264 Grad Welle, zu erkennen ist an der eingeschlagenen Zahl 2!
Bei den Zylinderköpfen vom E24 bzw E12 gibt es Unterschiede an den Brennräumen. Je nach verwendeten Kolben sind die flachen Stellen vorne bzw hinten im Brennraum. Wenn du weitere Infos darüber brauchst, suche ich dir die passenden Gussnummern raus!
Gruß Gerhard

Hallo blau-weisse freunde,
Welche Nochenwelle kann Ich in meinen BMW E3, 2500 mit Vergaser, aus 1976, einbauen?
Kann Ich eine Noche aus eine Einspritzungsmodel, E28 525i z.B., nehmen? Oder eine Noche aus E12 528 nehmen, ETK: 11 31 1 254 979, hat 272 Grad. Beide sind ja für M30 Motoren mit Vergaser.
Wie viel Grad hat einen E3, 2500 Noche?
Welches Zylinderkopf kann Ich in meinen E3 einbaue, muss es einen Zylinderkopf für E3 sein, oder kann Ich Köpfe aus z.B. E12 oder E24 oder E23 nehmen..?
Für Info bin Ich euch sehr dankbar!
Gruss aus DK
Lars

@ Tom oder wer lesen kann ist im Vorteil

von wegen Gradzahl )

Hallo Tom
Danke, dass du das wiederholst, was ich bereits geschrieben habe. Lies den ersten Satz in meinem ersten Posting nochmals genau nach! "Lediglich der 2,5 CS und der E12 525 hat die 260 Grad Welle und einen Antriebsnocken für die mechanische Benzinpumpe". Den E28 gab es in der 525 Version nur als Einspritzer und er hatte deshalb meist keinen Antriebsnocken mehr verbaut (Außer die Welle wurde früher schon mal gegen eine Vergaserversions- Nockenwelle ausgetauscht)
Anderst ausgedrückt: Dass die E28 525 Version auch eine 260 Grad Welle hat ist klar, allerdings leider ohne Benzinpumpenanschluss!
Gruß Gerhard

Hi,
die 2.5er M30 Welle aus dem E28 hat 260°. Is nähmlich die selbe wie die Motonicwelle Werkskat 185PS, nur halt anderer Verteilerantrieb.

Hallo Lars
Du kannst in den E3 auch die origniale Nockenwelle vom 2,5 CS bzw 525 E12 einbauen. Diese Versionen sind die einzigen, die 260 Grad und einen Antrieb für die mechanische Benzinpumpe haben.
Die Nockenwelle vom E28 525i hat meist keinen Antriebsnocken mehr da sie eine elektrische Benzinpumpe hat, außerdem hat sie 272 Grad.
Allgemein gültig ist: Die Nockenwelle von der Vergaserversion kannst du aber umgekehrt in die Einspritzerversion einbauen, dann läuft der Nocken eben leer mit!
Wenn du eine schärfere 272 Grad Nockenwelle einbauen willst, musst du die vom späten 2800 CS bzw 2800er oder die vom 3,0 CS 528 Vergaser, 630 und 633 bzw 728 und 730 Vergaser verwenden. Zu erkennen ist diese Nockenwelle an der stirnseitig eingeschlagenen Zahl 3 und zusätzlich eben an dem zusätzlichen Nocken für die Benzinpumpe. Die frühen 2800 CS hatten übrigens noch die 264 Grad Welle, zu erkennen ist an der eingeschlagenen Zahl 2!
Bei den Zylinderköpfen vom E24 bzw E12 gibt es Unterschiede an den Brennräumen. Je nach verwendeten Kolben sind die flachen Stellen vorne bzw hinten im Brennraum. Wenn du weitere Infos darüber brauchst, suche ich dir die passenden Gussnummern raus!
Gruß Gerhard

Hallo blau-weisse freunde,
Welche Nochenwelle kann Ich in meinen BMW E3, 2500 mit Vergaser, aus 1976, einbauen?
Kann Ich eine Noche aus eine Einspritzungsmodel, E28 525i z.B., nehmen? Oder eine Noche aus E12 528 nehmen, ETK: 11 31 1 254 979, hat 272 Grad. Beide sind ja für M30 Motoren mit Vergaser.
Wie viel Grad hat einen E3, 2500 Noche?
Welches Zylinderkopf kann Ich in meinen E3 einbaue, muss es einen Zylinderkopf für E3 sein, oder kann Ich Köpfe aus z.B. E12 oder E24 oder E23 nehmen..?
Für Info bin Ich euch sehr dankbar!
Gruss aus DK
Lars

Hallo Tom

Danke, dass du das wiederholst, was ich bereits geschrieben habe. Lies den ersten Satz in meinem ersten Posting nochmals genau nach! "Lediglich der 2,5 CS und der E12 525 hat die 260 Grad Welle und einen Antriebsnocken für die mechanische Benzinpumpe". Den E28 gab es in der 525 Version nur als Einspritzer und er hatte deshalb meist keinen Antriebsnocken mehr verbaut (Außer die Welle wurde früher schon mal gegen eine Vergaserversions- Nockenwelle ausgetauscht)
Anderst ausgedrückt: Dass die E28 525 Version auch eine 260 Grad Welle hat ist klar, allerdings leider ohne Benzinpumpenanschluss!

Gruß Gerhard

Hi,
die 2.5er M30 Welle aus dem E28 hat 260°. Is nähmlich die selbe wie die Motonicwelle Werkskat 185PS, nur halt anderer Verteilerantrieb.

Hallo Lars
Du kannst in den E3 auch die origniale Nockenwelle vom 2,5 CS bzw 525 E12 einbauen. Diese Versionen sind die einzigen, die 260 Grad und einen Antrieb für die mechanische Benzinpumpe haben.
Die Nockenwelle vom E28 525i hat meist keinen Antriebsnocken mehr da sie eine elektrische Benzinpumpe hat, außerdem hat sie 272 Grad.
Allgemein gültig ist: Die Nockenwelle von der Vergaserversion kannst du aber umgekehrt in die Einspritzerversion einbauen, dann läuft der Nocken eben leer mit!
Wenn du eine schärfere 272 Grad Nockenwelle einbauen willst, musst du die vom späten 2800 CS bzw 2800er oder die vom 3,0 CS 528 Vergaser, 630 und 633 bzw 728 und 730 Vergaser verwenden. Zu erkennen ist diese Nockenwelle an der stirnseitig eingeschlagenen Zahl 3 und zusätzlich eben an dem zusätzlichen Nocken für die Benzinpumpe. Die frühen 2800 CS hatten übrigens noch die 264 Grad Welle, zu erkennen ist an der eingeschlagenen Zahl 2!
Bei den Zylinderköpfen vom E24 bzw E12 gibt es Unterschiede an den Brennräumen. Je nach verwendeten Kolben sind die flachen Stellen vorne bzw hinten im Brennraum. Wenn du weitere Infos darüber brauchst, suche ich dir die passenden Gussnummern raus!
Gruß Gerhard

Hallo blau-weisse freunde,
Welche Nochenwelle kann Ich in meinen BMW E3, 2500 mit Vergaser, aus 1976, einbauen?
Kann Ich eine Noche aus eine Einspritzungsmodel, E28 525i z.B., nehmen? Oder eine Noche aus E12 528 nehmen, ETK: 11 31 1 254 979, hat 272 Grad. Beide sind ja für M30 Motoren mit Vergaser.
Wie viel Grad hat einen E3, 2500 Noche?
Welches Zylinderkopf kann Ich in meinen E3 einbaue, muss es einen Zylinderkopf für E3 sein, oder kann Ich Köpfe aus z.B. E12 oder E24 oder E23 nehmen..?
Für Info bin Ich euch sehr dankbar!
Gruss aus DK
Lars

Hi,
die 2.5er M30 Welle aus dem E28 hat 260°. Is nähmlich die selbe wie die Motonicwelle Werkskat 185PS, nur halt anderer Verteilerantrieb.

Hallo Lars
Du kannst in den E3 auch die origniale Nockenwelle vom 2,5 CS bzw 525 E12 einbauen. Diese Versionen sind die einzigen, die 260 Grad und einen Antrieb für die mechanische Benzinpumpe haben.
Die Nockenwelle vom E28 525i hat meist keinen Antriebsnocken mehr da sie eine elektrische Benzinpumpe hat, außerdem hat sie 272 Grad.
Allgemein gültig ist: Die Nockenwelle von der Vergaserversion kannst du aber umgekehrt in die Einspritzerversion einbauen, dann läuft der Nocken eben leer mit!
Wenn du eine schärfere 272 Grad Nockenwelle einbauen willst, musst du die vom späten 2800 CS bzw 2800er oder die vom 3,0 CS 528 Vergaser, 630 und 633 bzw 728 und 730 Vergaser verwenden. Zu erkennen ist diese Nockenwelle an der stirnseitig eingeschlagenen Zahl 3 und zusätzlich eben an dem zusätzlichen Nocken für die Benzinpumpe. Die frühen 2800 CS hatten übrigens noch die 264 Grad Welle, zu erkennen ist an der eingeschlagenen Zahl 2!
Bei den Zylinderköpfen vom E24 bzw E12 gibt es Unterschiede an den Brennräumen. Je nach verwendeten Kolben sind die flachen Stellen vorne bzw hinten im Brennraum. Wenn du weitere Infos darüber brauchst, suche ich dir die passenden Gussnummern raus!
Gruß Gerhard

Hallo blau-weisse freunde,
Welche Nochenwelle kann Ich in meinen BMW E3, 2500 mit Vergaser, aus 1976, einbauen?
Kann Ich eine Noche aus eine Einspritzungsmodel, E28 525i z.B., nehmen? Oder eine Noche aus E12 528 nehmen, ETK: 11 31 1 254 979, hat 272 Grad. Beide sind ja für M30 Motoren mit Vergaser.
Wie viel Grad hat einen E3, 2500 Noche?
Welches Zylinderkopf kann Ich in meinen E3 einbaue, muss es einen Zylinderkopf für E3 sein, oder kann Ich Köpfe aus z.B. E12 oder E24 oder E23 nehmen..?
Für Info bin Ich euch sehr dankbar!
Gruss aus DK
Lars

Hallo

Hab noch einen kompletten 2,5er Vergasermotor mit ca.16oooo km hier,den kann ich günstig abgeben.Versand per Spedition warscheinlich auch nach Dänemark

fritz

Hallo Lars

Du kannst in den E3 auch die origniale Nockenwelle vom 2,5 CS bzw 525 E12 einbauen. Diese Versionen sind die einzigen, die 260 Grad und einen Antrieb für die mechanische Benzinpumpe haben.

Die Nockenwelle vom E28 525i hat meist keinen Antriebsnocken mehr da sie eine elektrische Benzinpumpe hat, außerdem hat sie 272 Grad.

Allgemein gültig ist: Die Nockenwelle von der Vergaserversion kannst du aber umgekehrt in die Einspritzerversion einbauen, dann läuft der Nocken eben leer mit!

Wenn du eine schärfere 272 Grad Nockenwelle einbauen willst, musst du die vom späten 2800 CS bzw 2800er oder die vom 3,0 CS 528 Vergaser, 630 und 633 bzw 728 und 730 Vergaser verwenden. Zu erkennen ist diese Nockenwelle an der stirnseitig eingeschlagenen Zahl 3 und zusätzlich eben an dem zusätzlichen Nocken für die Benzinpumpe. Die frühen 2800 CS hatten übrigens noch die 264 Grad Welle, zu erkennen ist an der eingeschlagenen Zahl 2!

Bei den Zylinderköpfen vom E24 bzw E12 gibt es Unterschiede an den Brennräumen. Je nach verwendeten Kolben sind die flachen Stellen vorne bzw hinten im Brennraum. Wenn du weitere Infos darüber brauchst, suche ich dir die passenden Gussnummern raus!

Gruß Gerhard

Hallo blau-weisse freunde,
Welche Nochenwelle kann Ich in meinen BMW E3, 2500 mit Vergaser, aus 1976, einbauen?
Kann Ich eine Noche aus eine Einspritzungsmodel, E28 525i z.B., nehmen? Oder eine Noche aus E12 528 nehmen, ETK: 11 31 1 254 979, hat 272 Grad. Beide sind ja für M30 Motoren mit Vergaser.
Wie viel Grad hat einen E3, 2500 Noche?
Welches Zylinderkopf kann Ich in meinen E3 einbaue, muss es einen Zylinderkopf für E3 sein, oder kann Ich Köpfe aus z.B. E12 oder E24 oder E23 nehmen..?
Für Info bin Ich euch sehr dankbar!
Gruss aus DK
Lars

Welche Nochenwelle kann Ich in meinen BMW E3, 2500 mit Vergaser, aus 1976, einbauen?

Kann Ich eine Noche aus eine Einspritzungsmodel, E28 525i z.B., nehmen? Oder eine Noche aus E12 528 nehmen, ETK: 11 31 1 254 979, hat 272 Grad. Beide sind ja für M30 Motoren mit Vergaser.

Wie viel Grad hat einen E3, 2500 Noche?

Welches Zylinderkopf kann Ich in meinen E3 einbaue, muss es einen Zylinderkopf für E3 sein, oder kann Ich Köpfe aus z.B. E12 oder E24 oder E23 nehmen..?

Für Info bin Ich euch sehr dankbar!

Gruss aus DK

Lars