Nein, Scherz zusammengepackt,
dieser E3 hier wird anscheinend auch nicht verschrottet, obwohl er leider ziemlich deanach aussieht.
Die Form ist einfach zu schön, das kapiert ein jeder.
F.

Mein Fuffi wird nicht verschrottet !!!! <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/174.gif alt=oberlehrer>
http://www.autoverwertung-fechner.de/bmwoldie.jpg <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>
Viele Grüße
Björn

"Mich hat noch kein E3 überholt."

High Frank,
wie Du das schon formulierst!, da kommt zum Ausdruck, daß Du das in Bälde erwartest. Bis 100 km/h haste ge'n 'nen E3 sowieso keine Chance.
Gegen E28-535 übrigens auch nicht.

FJB.

#>Was ist denn ein M30B34 turbo ? Ich kenne eigentlich nur

M102 bzw. M106 aus dem E23....

Jaja, das ist nur die grobe Bezeichnung für einen M30-Turbomotor mit Angabe des Hubraums (B34 entspräche M106), wenn man sich nicht genau festlegen will, ob es sich um einen Werksturbo oder um einen Eigenbau handelt.

FJ.

E3 mit M5 Technik weiß ich sonst nur noch einen in Amerika.
Dort weiß ich auch von zwei E3ern mit M30B34-Turbo, aber deren dürfte es in Europa auch einige geben, zumal der nicht so hoch baut wie der M88, und der Motorraum des E3 eigentlich recht knapp bemessen ist - kleiner jedenfalls als der des E12. Liegt allerdings auch daran, daß der Bremskraftverstärker des E3 sehr, sehr viel Raum einnimmt - mehr als bei irgendeinem anderen BMW, bei dem ich je in den Motorraum gesehen habe.
Aber hoch ich der Motorraum des E3 auch nicht gerade - an meinem mußte ich z.B. wegen des originalen Motronic-Luftfilterkastens das Motorhaubengestänge demontieren.
FJ.

hallo zusammen,
bei uns in Bad Oeynhausen ist ein E3 3.3Li in schwarzmetallic, Hannoveraner Kennzeichen gewartet worden, BBS-Felgen, schöner Wagen, tolle Technik.

Oliver

Kannste mir mal die Typschlüsselnummer ausm Schein oder Brief sagen ?

Hersteller: BAYER.Mot.WERKE-BMW 0005
Typ: BMW 7/1 466024 5

Hoffe das ist das was Du brauchst?
Viele Grüße
Björn

Ja, ich danke Dir !

@FJB
...ich heiß ja nicht Oliver ! <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>
ausserdem kann man mit dem Typschlüssel nichts anfangen ausser Versicherungpreise erfragen.

Gruß Andy.

Mein Fuffi wird nicht verschrottet !!!! <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/174.gif alt=oberlehrer>

http://www.autoverwertung-fechner.de/bmwoldie.jpg <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>

Viele Grüße
Björn

Paß auf, der verkauft womöglich noch Deine Frahstegellnummer, bevor Du Dein gutes Stück noch verschrottet hast!
F.

Kannste mir mal die Typschlüsselnummer ausm Schein oder Brief sagen ?

Hersteller: BAYER.Mot.WERKE-BMW 0005
Typ: BMW 7/1 466024 5

Hoffe das ist das was Du brauchst?
Viele Grüße
Björn

Paß auf, der verkauft womöglich noch Deine Frahstegellnummer, bevor Du Dein gutes Stück noch verschrottet hast!
F.

Kannste mir mal die Typschlüsselnummer ausm Schein oder Brief sagen ?

Hersteller: BAYER.Mot.WERKE-BMW 0005
Typ: BMW 7/1 466024 5

Hoffe das ist das was Du brauchst?
Viele Grüße
Björn

Hi Björn,
sag mal wieviel kostet der z.Zt. an Steuer pro Jahr ?
Kannste mir mal die Typschlüsselnummer ausm Schein oder Brief sagen ?
Bin mal Neugierig was son Bomber für mich an Vers. kosten würde !
Ach übrigens finde ich solche besonders individuell augestatteten Autos super !!!
Son Auto hat nicht jeder !!!
Gruß
Andy

Hallo!
Steuern habe ich auf Euro 1 knapp 750 Euro pro Jahr bezahlt. Jetzt ist meiner seit letztem Jahr abgemeldet und wartet auf seine erste Ausfahrt bei schönem Wetter. Wenn man die VMax Aufhebung rausnimmt läuft er auf der Bahn mehr als ordentlich. Mich hat noch kein E3 überholt.
Frank

Kannste mir mal die Typschlüsselnummer ausm Schein oder Brief sagen ?

Hersteller: BAYER.Mot.WERKE-BMW 0005
Typ: BMW 7/1 466024 5

Hoffe das ist das was Du brauchst?
Viele Grüße

Björn

Hi Björn,
sag mal wieviel kostet der z.Zt. an Steuer pro Jahr ?
Kannste mir mal die Typschlüsselnummer ausm Schein oder Brief sagen ?
Bin mal Neugierig was son Bomber für mich an Vers. kosten würde !
Ach übrigens finde ich solche besonders individuell augestatteten Autos super !!!
Son Auto hat nicht jeder !!!
Gruß
Andy

Tja Andy, da bin ich auch gespannt drauf - aber ich hatte ihn bisher nur auf Kurzzeitkennzeichen angemeldet. Nächstes Jahr wird er die Saisonzulassung meines 280er beerben (der Zossen geht wohl nach Holland, wie mein alter 200er auch) ...

Typschlüssel hab ich grade nicht zur Hand - ich guck mal...

Nach meiner Info ist dieser 750er der einzige in der Farbe und das finde ich auch super

http://img477.imageshack.us/img477/4691/b01bky5.jpg

Viele Grüße
Björn

Hi Björn,
sag mal wieviel kostet der z.Zt. an Steuer pro Jahr ?
Kannste mir mal die Typschlüsselnummer ausm Schein oder Brief sagen ?
Bin mal Neugierig was son Bomber für mich an Vers. kosten würde !
Ach übrigens finde ich solche besonders individuell augestatteten Autos super !!!
Son Auto hat nicht jeder !!!
Gruß
Andy

Moin, ich erinnere so 7,7 Sek? Das ist zwar schnell aber so doll dann auch wieder nicht... Aber wer sprintet schon mit nem Fuffi? Auf der Bahn mal eben durchstarten, das kommt schon besser <img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin>

Ich frag mich auch, wie man damals den Wagen so(!) bestellen konnte?? 12 Zylinder, TRXer mit "Breitreifen", alle Schikanen und Costasmaraldatürkis Metallic aber kein Leder und in Kurz??? Sehr INDIVIDUAL...

<IMG src="http://img207.imageshack.us/img207/7559/161bvb8.jpg[/link]

iL hatt ja immer Volleder, soweit ich weiß - ist schon schöner, aber meiner ist numal so und das hat ja auch irgendwie - naja sagen wir mal - Charakter...

Viel Grüße
Björn

Moin Raphael,

der ist bei "ebi" zweimal verkauft worden. Das erste Mal für 2.010 EUR bei 27 Geboten (ich bin bei 1.600 ausgestiegen und konnte tagelang nicht schlafen vor Ärger !!!). Dann zu meiner Überraschung das zweite mal bei "ebi" aufgetaucht. Da hab ich dann zugeschlagen...

Aber von wegen Traumzustand bla bla...:

Innen ist er bis auf eine 10 cm große "Schrubbelstelle" im Teppich an der Fahrerseite (da wo der ungenutzte Kupplungsfuß rumlungert) wirklich perfekt. Der leichte Grauschleier im Velour lässt sich mit Velourreiniger locker weg machen.

Der Bordcomputer hat im Display eine Macke (hab ich schon ausgetauscht).

Leider ist das Radiosoudsystem meilenweit von der beschriebenen Orginalität entfernt (ist ein nachträgliche eingebautes Alpine Gelöt, was bald den Weg in die Tonne findet und einem BMW Teil weicht...

Die Karosserie hat leichten Kantenrost. Auf der Beifahrerseite hat die hintere Tür einen Scratcher und vorne rechts Haube und Kotflügel auch - muss auf jeden Fall zum Lacker der Hobel, wenn es perfekt werden soll (und ob der die Farbe trifft? Naja hier bin ich gespannt - ist aber nicht akut)

Am Schlimmsten war, dass einer der Nobs, die den Wagen vorher bewegt hatten ATF statt Pertosin in die Hydraulik für Servo und Niveau gekippt haben. Wie in der Auktion beschrieben hat das System Flüssigkeit verloren und die Jungs ham immer fleissig nachgekippt. Mir ist dann schlussendlich die ganze Suppe hoch gegangen. Nun kann ich alle Schläuche neu machen und das System schön durchspülen... hoffentlich hat die Servopumpe keinen Ditsch abbekommen :-/ Da will ich jetzt mal bis Februar ran, wenn ich endlich mal Zeit hab... Ach ja, Krafstoffleitungen müssen auch neu <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer> - ebay halt - aber es gibt wohl auch keinen echt guten 12er für 1.700 EUR. Ich sehe das Positive: das Auto ist einmalig!

Nächstes Jahr soll die Fuhre wieder auf die Straße...

Viele Grüße
Björn

Was ist denn ein M30B34 turbo ? Ich kenne eigentlich nur
M102 bzw. M106 aus dem E23....

E3 mit M5 Technik weiß ich sonst nur noch einen in Amerika.
Dort weiß ich auch von zwei E3ern mit M30B34-Turbo, aber deren dürfte es in Europa auch einige geben, zumal der nicht so hoch baut wie der M88, und der Motorraum des E3 eigentlich recht knapp bemessen ist - kleiner jedenfalls als der des E12. Liegt allerdings auch daran, daß der Bremskraftverstärker des E3 sehr, sehr viel Raum einnimmt - mehr als bei irgendeinem anderen BMW, bei dem ich je in den Motorraum gesehen habe.
Aber hoch ich der Motorraum des E3 auch nicht gerade - an meinem mußte ich z.B. wegen des originalen Motronic-Luftfilterkastens das Motorhaubengestänge demontieren.
FJ.

hallo zusammen,
bei uns in Bad Oeynhausen ist ein E3 3.3Li in schwarzmetallic, Hannoveraner Kennzeichen gewartet worden, BBS-Felgen, schöner Wagen, tolle Technik.

Oliver

Ach nein. Jetzt ist der in HH. Hatte mit dem Verkäufer kontakt der damals das auto versteigert hatte und der höchstbietende nicht kommen konnte. Und nun ist er da oben! Echt ein Jammer

Einsteigen bitte! In den ersten deutschen Nachkriegs-12 Zylinder:

<IMG src="http://img221.imageshack.us/img221/5258/4f1bul3.jpg[/link]
die Automatik auf P:
<IMG src="http://img208.imageshack.us/img208/2423/981bga8.jpg[/link]
dran denken, was man unter der Haube hat:
<IMG src="http://img297.imageshack.us/img297/4839/cf1bnr7.jpg[/link]
Genießen und Cruisen...
<IMG src="http://img223.imageshack.us/img223/4899/671bqd9.jpg[/link]

Ich kann es kaum erwarten den Fuffi endlich wieder auf die Straße zu kriegen - leider habe ich im Moment so wenig Zeit zum Basteln *gmpf*
Aber in der Tat, wenn ich bedenke, dass mein E28 und mein Fuffi gerademal knapp vier Jahre auseinander sind ist das eine andere Welt. Kaum zu glauben der E32 wird schon 20 <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!> und meiner ist schon 18 (!!!) Jahre alt. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>

wie weit hast Du es nach BGL ?
Gruß Andy.

- Wieso eigentlich?
Willst Du beim Schwanzvergleich dabeisein?? (siehe unten).
FJ.

Nö, ist mir zu weit !

- Mach Dir nichts draus, es findet sowieso nicht statt.
- Nicht einmal das Treffen mit Nik545i wegen des Alpina B6-Chips, den ich gerne von ihm hätte, habe ich heuer zustandegebracht.
FJB.

Du siesht, es besteht wenig Gefahr, daß ich Dir auf der Straße begegne und Dich gefährde!
Prag ist allemal näher vom Norden aus, das dürfte klar sein.
FJ.

Wieso schreibst Du das denn HIERHER?
Antwort: Naja, schon so 250 km.
FJ.

Wohin denn sonst ?
War nur mal neugierig wie weit weg Du bist.
von mir nach BGL sind ca. 450 km.
+ 25 = 700 km.
na... da ist Prag näher dran <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>
Andy

Hallo! Ein V12 ohne Leder???? Habe selbst seit 3 Jahren einen 89er 750IL im Topzustand in meiner kleinen Sammlung. Geiles Auto. Eher Gleiter als Sprinter.
Mein E34 M5 war um Welten schneller in der Beschleunigung. Auf der Bahn nehmen die sich nichts. Außer im Verbrauch!!
Gruß
Frank

Einsteigen bitte! In den ersten deutschen Nachkriegs-12 Zylinder:
<IMG src="http://img221.imageshack.us/img221/5258/4f1bul3.jpg[/link]
die Automatik auf P:
<IMG src="http://img208.imageshack.us/img208/2423/981bga8.jpg[/link]
dran denken, was man unter der Haube hat:
<IMG src="http://img297.imageshack.us/img297/4839/cf1bnr7.jpg[/link]
Genießen und Cruisen...
<IMG src="http://img223.imageshack.us/img223/4899/671bqd9.jpg[/link]

Ich kann es kaum erwarten den Fuffi endlich wieder auf die Straße zu kriegen - leider habe ich im Moment so wenig Zeit zum Basteln *gmpf*
Aber in der Tat, wenn ich bedenke, dass mein E28 und mein Fuffi gerademal knapp vier Jahre auseinander sind ist das eine andere Welt. Kaum zu glauben der E32 wird schon 20 <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/eek.gif alt=oh!> und meiner ist schon 18 (!!!) Jahre alt. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>

wie weit hast Du es nach BGL ?
Gruß Andy.

- Wieso eigentlich?
Willst Du beim Schwanzvergleich dabeisein?? (siehe unten).
FJ.

Nö, ist mir zu weit !

Wieso schreibst Du das denn HIERHER?
Antwort: Naja, schon so 250 km.
FJ.

Wohin denn sonst ?
War nur mal neugierig wie weit weg Du bist.
von mir nach BGL sind ca. 450 km.
+ 25 = 700 km.
na... da ist Prag näher dran <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/68.gif alt=Ironie!>
Andy