Hallo Schorsch,
Gibst mir mal Deine e-mail Adresse? Dann können wir uns mal in Ruhe darüber unterhalten. Oder schreib mir einfach...
Gruß, Tom

Servus Tom,
Du hast Post...vieleicht ist sie auch im Spam Ordner.
Gruß schorsch
PS.: Meine @ ist "oben" drin.

Hallo Schorsch,

der LLK hat wenn dann nur positiven Einfluss auf das Abgasverhalten. Durch die niedrigere Verbrennungstemperatur sinken die Stickoxidemissionen und durch die höhere Dichte der Ladeluft und somit mehr Sauerstoff wird die Neigung zum Rußen vermindert.
Gibst mir mal Deine e-mail Adresse? Dann können wir uns mal in Ruhe darüber unterhalten. Oder schreib mir einfach...

Gruß, Tom

Nana, hab natürlich alles original belassen, sonst würde sich ja das Abgasverhalten verändern...
Gruß, Tom

Halli-Hallo Tom,
was hat es dann mit der Eintragung "Leistungssteigerung durch LLK" auf sich, wenn der LLK keinen Einfluss auf das Abgasverhalten haben darf?
Gruß Schorsch

Nana, hab natürlich alles original belassen, sonst würde sich ja das Abgasverhalten verändern...
Gruß, Tom

Halli-Hallo Tom,
was hat es dann mit der Eintragung "Leistungssteigerung durch LLK" auf sich, wenn der LLK keinen Einfluss auf das Abgasverhalten haben darf?
Gruß Schorsch

Hallo Rainer,

Wochenende ist bei mir auch eher ungünstig, da ich Samstag ganztags in der Meisterschule bin. Evtl. würds aber kommenden Sonntag gehen, falls das Wetter bis dahin noch hält könnten wir diesen Termin ins Auge fassen. Unter der Woche gehts eigentlich nur nach Feierabend, kommt irgendwie blöd wenn Kunden während der Geschäftszeiten "Zivilisten" am werkeln sehen und wenn wir nach 17.30 anfangen wirds fast zu spät.
Zwecks verteilen der Soße fällt mir ganz spontan neben Hitze noch eine Methode ein...ich kenn da eine Strecke nach B´gaden mit gscheiden Kurven, da drückts das Glump dann schon in die Ritzen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Schönen Gruss, Tom

servus tom,
ich weiss dass sanders erst beim ausheizen in alle ritzen kriecht aber ehrlichgesagt -> egal. dass kann es doch nächsten sommer auch noch tun. ich wär dafür sanders overall drauf. räder ab, bremsen abkleben und einmal drüberziehn. zweimal schweller, zweimal längsträger und was sich sonst noch für hohlräume finden.
ich wär natürlich dafür da mitzuhelfen bzw ich lass dir sicher nicht mein präzisionsgerät a paar tage stehen. nachher kommst du noch auf den gedanken einer probefahrt. dann kann ich es mit sicherheit in der HAUPTROLLE in hoizn wia sau teil 5 bewundern weil du langst dann deinen diesel nicht mehr an! haha.. "mich wie manch ösi himmelweit aus dem fenster lehn"
wegen fön: ich hab a grosse starkstromheizkanone die könnt ich mitnehmen.
motorraum brauchts ned. der konserviert sich selber durch ölfilm.
bis 24. hab ich nur am wochenende zeit.. servus rainer

Hallo Rainer,
in meiner Werkstatt machen wir das in letzter Zeit ziemlich oft. Sogar für neuere Autos. Anscheinend gibt es im Gäu keine anderen Werkstätten, die sowas anbieten. Kannst gerne Deinen Wagen vorbeibringen.
Ein wichtiger Punkt wäre halt, dass der Wagen richtig trocken ist. Und richtig heisst, dass er die letzten 3 Monate kein Wasser mehr gesehen hat. Sonst ist die Arbeit eigentlich umsonst. Salzfrei sollte er natürlich auch sein.
Idealerweise verarbeitet man Mike Sanders eh im Sommer, da ich die Werkstatt kaum über 10grad bringe, wenns draussen weit unter dem Gefrierpunkt hat. Haben diesen Sommer ein paar Autos gemacht, das war ideal. Erstens kann man die Karosserie in der prallen Sonne regelrecht "vorheizen" und ich kann den Behälter der Spritze randvoll machen, ohne dass es mir unterwegs zu stocken anfängt.
Da Dein Auto keinen Unterbodenschutz hat würde ich für die Anbauteile und Hohlräume Mike Sanders sowie für den Unterboden Seilfett empfehlen. Den Motorraum behandle ich meist mit Berner Hohlraumschutz gemischt mit Hydrauliköl oder Anticorit von Fuchs, da diese beiden Produkte relativ farbneutral sind. Blöd nur, dass jetzt der Winter endgültig vor der Tür steht, so wirst Du Dein Auto kaum trocken und salzfrei zu mir überführen können. Ausser der Fön hält noch ein paar Tage an, dann kannst ihn wie gesagt gerne herstellen. Besser als gar nix zu machen ists auf jeden Fall.
Gruß, Tom

servus tom,
bist du da vernünftig angerichtet in deiner werkstatt mit sanders? mein unterboden und radhäuser sind ja nur lackiert und die hohlräume sind auch noch nie vernünftig behandelt worden. der wagen hat bestimmt schon wieder reichlich flugrost was mir aber relativ egal ist so lang die basis die funktion nicht verliert. bietest du das in deiner werkstatt an autos mit sanders zu behandeln gegen entgeld? ich würd das bei meinem gern machen lassen nur muss man da mit gefühl handeln weil ich alle löcher die in den innenraum gehn abkleben muss. einfach mal 3kg durch den wagen jagen und dann hab ich mei ruh und im winter wen n ich den wagen hauptsächlich fahr ist das zeug ja fester. aber ich denk du hast mit deinen kisten selber genug zu tun?
servus rainer

Sevus Rainer,
Hohlraumwachs wird es Dir ziemlich schnell wieder herunterwaschen. Mike Sanders Fett ist viel widerstandsfähiger, zum Auftragen per Hohlraumspritze musst man es aber heiß machen. Seilfett wäre noch eine Alternative, das Zeug klebt extrem, das bringst Du nach einiger Zeit nichteinmal mehr mit einem Hochdruckreiniger weg. Ich würd mal Mike Sanders, zur Not auch handwarm mit dem Pinsel draufschmieren und zwischendurch wieder nachschauen ob es noch hält.
Schönen Gruss, Tom

Wie bereitet Ihr eigentlich eure e28 auf den Winter vor?
Gute Nacht,
Tom

ich habe heute die batterie aufgeladen, den motor mal warmlaufen lassen und werde demnächst scheibenwaschbehälter randvoll auffüllen. im winter darf der bmw wieder fahrn wenn kein schnee liegt weil sommerreifen. ich werde noch den spalt im dach mit klebeband abdichten wenns wirklich mal regnet. soja.. das gewindefahrwerk sollt ich noch mit irgendwas einschmieren. was nimmt man da am besten? hohlraumwachs?
servus rainer

Geil! Auch alte Fords haben jede Menge für sich, gerade dieses schicke 1er Coupé. Ach, die 70er hatten einfach viel zu bieten, ganz im Gegensatz zu den heutigen Zeiten, leider.

Gruss, Thomas

Nana, hab natürlich alles original belassen, sonst würde sich ja das Abgasverhalten verändern...Leistung hat er nun so etwa, dass es grade so reicht

<A href="http://www.youtube.com/watch?v=Pqi94u8lRco" target="_top[/link]http://www.youtube.com/watch?v=Pqi94u8lRco</A>

Gruß, Tom

Wieviel Leistung hat der Einbau eines LLK gebracht? Hast du sonstige Veränderungen am Motor auch vorgenommen (Einspritzpumpe Förderbeginn oder Ladedruck)? mfg MM

Wieviel Leistung hat der Einbau eines LLK gebracht? Hast du sonstige Veränderungen am Motor auch vorgenommen (Einspritzpumpe Förderbeginn oder Ladedruck)? mfg MM

servus tom,

ich weiss dass sanders erst beim ausheizen in alle ritzen kriecht aber ehrlichgesagt -> egal. dass kann es doch nächsten sommer auch noch tun. ich wär dafür sanders overall drauf. räder ab, bremsen abkleben und einmal drüberziehn. zweimal schweller, zweimal längsträger und was sich sonst noch für hohlräume finden.
ich wär natürlich dafür da mitzuhelfen bzw ich lass dir sicher nicht mein präzisionsgerät a paar tage stehen. nachher kommst du noch auf den gedanken einer probefahrt. dann kann ich es mit sicherheit in der HAUPTROLLE in hoizn wia sau teil 5 bewundern weil du langst dann deinen diesel nicht mehr an! haha.. "mich wie manch ösi himmelweit aus dem fenster lehn"

wegen fön: ich hab a grosse starkstromheizkanone die könnt ich mitnehmen.
motorraum brauchts ned. der konserviert sich selber durch ölfilm.

bis 24. hab ich nur am wochenende zeit.. servus rainer

Hallo Rainer,
in meiner Werkstatt machen wir das in letzter Zeit ziemlich oft. Sogar für neuere Autos. Anscheinend gibt es im Gäu keine anderen Werkstätten, die sowas anbieten. Kannst gerne Deinen Wagen vorbeibringen.
Ein wichtiger Punkt wäre halt, dass der Wagen richtig trocken ist. Und richtig heisst, dass er die letzten 3 Monate kein Wasser mehr gesehen hat. Sonst ist die Arbeit eigentlich umsonst. Salzfrei sollte er natürlich auch sein.
Idealerweise verarbeitet man Mike Sanders eh im Sommer, da ich die Werkstatt kaum über 10grad bringe, wenns draussen weit unter dem Gefrierpunkt hat. Haben diesen Sommer ein paar Autos gemacht, das war ideal. Erstens kann man die Karosserie in der prallen Sonne regelrecht "vorheizen" und ich kann den Behälter der Spritze randvoll machen, ohne dass es mir unterwegs zu stocken anfängt.
Da Dein Auto keinen Unterbodenschutz hat würde ich für die Anbauteile und Hohlräume Mike Sanders sowie für den Unterboden Seilfett empfehlen. Den Motorraum behandle ich meist mit Berner Hohlraumschutz gemischt mit Hydrauliköl oder Anticorit von Fuchs, da diese beiden Produkte relativ farbneutral sind. Blöd nur, dass jetzt der Winter endgültig vor der Tür steht, so wirst Du Dein Auto kaum trocken und salzfrei zu mir überführen können. Ausser der Fön hält noch ein paar Tage an, dann kannst ihn wie gesagt gerne herstellen. Besser als gar nix zu machen ists auf jeden Fall.
Gruß, Tom

servus tom,
bist du da vernünftig angerichtet in deiner werkstatt mit sanders? mein unterboden und radhäuser sind ja nur lackiert und die hohlräume sind auch noch nie vernünftig behandelt worden. der wagen hat bestimmt schon wieder reichlich flugrost was mir aber relativ egal ist so lang die basis die funktion nicht verliert. bietest du das in deiner werkstatt an autos mit sanders zu behandeln gegen entgeld? ich würd das bei meinem gern machen lassen nur muss man da mit gefühl handeln weil ich alle löcher die in den innenraum gehn abkleben muss. einfach mal 3kg durch den wagen jagen und dann hab ich mei ruh und im winter wen n ich den wagen hauptsächlich fahr ist das zeug ja fester. aber ich denk du hast mit deinen kisten selber genug zu tun?
servus rainer

Sevus Rainer,
Hohlraumwachs wird es Dir ziemlich schnell wieder herunterwaschen. Mike Sanders Fett ist viel widerstandsfähiger, zum Auftragen per Hohlraumspritze musst man es aber heiß machen. Seilfett wäre noch eine Alternative, das Zeug klebt extrem, das bringst Du nach einiger Zeit nichteinmal mehr mit einem Hochdruckreiniger weg. Ich würd mal Mike Sanders, zur Not auch handwarm mit dem Pinsel draufschmieren und zwischendurch wieder nachschauen ob es noch hält.
Schönen Gruss, Tom

Wie bereitet Ihr eigentlich eure e28 auf den Winter vor?
Gute Nacht,
Tom

ich habe heute die batterie aufgeladen, den motor mal warmlaufen lassen und werde demnächst scheibenwaschbehälter randvoll auffüllen. im winter darf der bmw wieder fahrn wenn kein schnee liegt weil sommerreifen. ich werde noch den spalt im dach mit klebeband abdichten wenns wirklich mal regnet. soja.. das gewindefahrwerk sollt ich noch mit irgendwas einschmieren. was nimmt man da am besten? hohlraumwachs?
servus rainer

Hallo Schorsch,
die Prozedur ist ganz einfach. Bau Dir einfach eine schöne Ladeluftkühlanlage ein die nach etwas ausschaut und bring Dein Auto zu mir...
Gute Nacht, Tom

Servus Tom,
ich nimm Dich beim Wort...
Wieviel Leistung sollte man "einstellen", mein 85er hat ja noch Trommelbremmsen...

In BGL ist es auch recht schön
Gruß aus Franken, Schorsch

Hallo Schorsch,

die Prozedur ist ganz einfach. Bau Dir einfach eine schöne Ladeluftkühlanlage ein die nach etwas ausschaut und bring Dein Auto zu mir...

Gute Nacht, Tom

Servus Tom,
wie hast Du den LLK eintragen können?
Wie ist da die kpl. Prozetur?
Gruß Schorsch der sowas auch will

Hallo Rainer,

in meiner Werkstatt machen wir das in letzter Zeit ziemlich oft. Sogar für neuere Autos. Anscheinend gibt es im Gäu keine anderen Werkstätten, die sowas anbieten. Kannst gerne Deinen Wagen vorbeibringen.

Ein wichtiger Punkt wäre halt, dass der Wagen richtig trocken ist. Und richtig heisst, dass er die letzten 3 Monate kein Wasser mehr gesehen hat. Sonst ist die Arbeit eigentlich umsonst. Salzfrei sollte er natürlich auch sein.
Idealerweise verarbeitet man Mike Sanders eh im Sommer, da ich die Werkstatt kaum über 10grad bringe, wenns draussen weit unter dem Gefrierpunkt hat. Haben diesen Sommer ein paar Autos gemacht, das war ideal. Erstens kann man die Karosserie in der prallen Sonne regelrecht "vorheizen" und ich kann den Behälter der Spritze randvoll machen, ohne dass es mir unterwegs zu stocken anfängt.

Da Dein Auto keinen Unterbodenschutz hat würde ich für die Anbauteile und Hohlräume Mike Sanders sowie für den Unterboden Seilfett empfehlen. Den Motorraum behandle ich meist mit Berner Hohlraumschutz gemischt mit Hydrauliköl oder Anticorit von Fuchs, da diese beiden Produkte relativ farbneutral sind. Blöd nur, dass jetzt der Winter endgültig vor der Tür steht, so wirst Du Dein Auto kaum trocken und salzfrei zu mir überführen können. Ausser der Fön hält noch ein paar Tage an, dann kannst ihn wie gesagt gerne herstellen. Besser als gar nix zu machen ists auf jeden Fall.

Gruß, Tom

servus tom,
bist du da vernünftig angerichtet in deiner werkstatt mit sanders? mein unterboden und radhäuser sind ja nur lackiert und die hohlräume sind auch noch nie vernünftig behandelt worden. der wagen hat bestimmt schon wieder reichlich flugrost was mir aber relativ egal ist so lang die basis die funktion nicht verliert. bietest du das in deiner werkstatt an autos mit sanders zu behandeln gegen entgeld? ich würd das bei meinem gern machen lassen nur muss man da mit gefühl handeln weil ich alle löcher die in den innenraum gehn abkleben muss. einfach mal 3kg durch den wagen jagen und dann hab ich mei ruh und im winter wen n ich den wagen hauptsächlich fahr ist das zeug ja fester. aber ich denk du hast mit deinen kisten selber genug zu tun?
servus rainer

Sevus Rainer,
Hohlraumwachs wird es Dir ziemlich schnell wieder herunterwaschen. Mike Sanders Fett ist viel widerstandsfähiger, zum Auftragen per Hohlraumspritze musst man es aber heiß machen. Seilfett wäre noch eine Alternative, das Zeug klebt extrem, das bringst Du nach einiger Zeit nichteinmal mehr mit einem Hochdruckreiniger weg. Ich würd mal Mike Sanders, zur Not auch handwarm mit dem Pinsel draufschmieren und zwischendurch wieder nachschauen ob es noch hält.
Schönen Gruss, Tom

Wie bereitet Ihr eigentlich eure e28 auf den Winter vor?
Gute Nacht,
Tom

ich habe heute die batterie aufgeladen, den motor mal warmlaufen lassen und werde demnächst scheibenwaschbehälter randvoll auffüllen. im winter darf der bmw wieder fahrn wenn kein schnee liegt weil sommerreifen. ich werde noch den spalt im dach mit klebeband abdichten wenns wirklich mal regnet. soja.. das gewindefahrwerk sollt ich noch mit irgendwas einschmieren. was nimmt man da am besten? hohlraumwachs?
servus rainer

Hallo Chris,

ich erhitze das Fett auf 110grad bevor ich es aufspritze, normal hält sich das recht zäh, auch direkt im Spritzbereich, obwohl es ja eigentlich für Hohlräume gedacht ist. Seilfett bekomme ich über einen Händler in Österreich, der hat das speziell für Rostschutzkonservierung. Dieses Zeug hält wahrscheinlich noch besser. Hab das vor einem guten Jahr beim e28 meines Vater aufgespitzt. Ist immer noch etwas weich aber nicht einmal mit einem Hochdruckreiniger bekommst Du das runter.

Gruß, Tom

Sevus Rainer,
Hohlraumwachs wird es Dir ziemlich schnell wieder herunterwaschen. Mike Sanders Fett ist viel widerstandsfähiger, zum Auftragen per Hohlraumspritze musst man es aber heiß machen. Seilfett wäre noch eine Alternative, das Zeug klebt extrem, das bringst Du nach einiger Zeit nichteinmal mehr mit einem Hochdruckreiniger weg. Ich würd mal Mike Sanders, zur Not auch handwarm mit dem Pinsel draufschmieren und zwischendurch wieder nachschauen ob es noch hält.
Schönen Gruss, Tom

erstmal respekt vor dem schönen fuhrpark <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>
du hast ja schon so einige empfehlungen gegeben...
meinst echt, daß das sanders fett als oberflächenschutz von außen auf z.B. frei gekratztem blechübergang unterboden-schweller hält (habe natürlich danach neu grundiert und gelackt) - so habe ich es gemacht.
oder ist es besser da noch seilfett draufzuschmieren, wo gibt es das?
danke,
chris

Die Granadas gehören Freunden von mir, die sind genauso gstört wie wir, nur eben mit alten Ford. Das 1er Coupe ist ein 2,3er der 3er daneben ein 2,8i. In unserer Halle stehen zur Zeit so weit ich weiss 6 Granadas und ein Taunus....

... Motorisierung hat eigentlich dieser leckere Granada rechts im Bild??? Auch der neuere Granada daneben gefällt mir.
Gruss, Thomas

Sevus Rainer,
Hohlraumwachs wird es Dir ziemlich schnell wieder herunterwaschen. Mike Sanders Fett ist viel widerstandsfähiger, zum Auftragen per Hohlraumspritze musst man es aber heiß machen. Seilfett wäre noch eine Alternative, das Zeug klebt extrem, das bringst Du nach einiger Zeit nichteinmal mehr mit einem Hochdruckreiniger weg. Ich würd mal Mike Sanders, zur Not auch handwarm mit dem Pinsel draufschmieren und zwischendurch wieder nachschauen ob es noch hält.
Schönen Gruss, Tom

Wie bereitet Ihr eigentlich eure e28 auf den Winter vor?
Gute Nacht,
Tom

ich habe heute die batterie aufgeladen, den motor mal warmlaufen lassen und werde demnächst scheibenwaschbehälter randvoll auffüllen. im winter darf der bmw wieder fahrn wenn kein schnee liegt weil sommerreifen. ich werde noch den spalt im dach mit klebeband abdichten wenns wirklich mal regnet. soja.. das gewindefahrwerk sollt ich noch mit irgendwas einschmieren. was nimmt man da am besten? hohlraumwachs?
servus rainer

... Motorisierung hat eigentlich dieser leckere Granada rechts im Bild??? Auch der neuere Granada daneben gefällt mir.

Gruss, Thomas

Mensch Rainer, wenn dir vor drei Jahren jemand gesagt hätte, dass du mal
3kg nicht wirklich lebensnotwendiges Material an dein Auto machst, hättest
du Augen so groß wie Unterteller bekommen
N.

Hihi, das stinmmt.... Ich will auch Mike Sanders in meinem E30 Ersatzwagen ! :o)

bist du da vernünftig angerichtet in deiner werkstatt mit sanders? mein
unterboden und radhäuser sind ja nur lackiert und die hohlräume sind auch noch
nie vernünftig behandelt worden. der wagen hat bestimmt schon wieder reichlich
flugrost was mir aber relativ egal ist so lang die basis die funktion nicht
verliert. bietest du das in deiner werkstatt an autos mit sanders zu behandeln
gegen entgeld? ich würd das bei meinem gern machen lassen nur muss man da mit
gefühl handeln weil ich alle löcher die in den innenraum gehn abkleben muss.
einfach mal 3kg durch den wagen jagen und dann hab ich mei ruh und im winter
wen n ich den wagen hauptsächlich fahr ist das zeug ja fester. aber ich denk du
hast mit deinen kisten selber genug zu tun?

Mensch Rainer, wenn dir vor drei Jahren jemand gesagt hätte, dass du mal
3kg nicht wirklich lebensnotwendiges Material an dein Auto machst, hättest
du Augen so groß wie Unterteller bekommen

N.

Sevus Rainer,
Hohlraumwachs wird es Dir ziemlich schnell wieder herunterwaschen. Mike Sanders Fett ist viel widerstandsfähiger, zum Auftragen per Hohlraumspritze musst man es aber heiß machen. Seilfett wäre noch eine Alternative, das Zeug klebt extrem, das bringst Du nach einiger Zeit nichteinmal mehr mit einem Hochdruckreiniger weg. Ich würd mal Mike Sanders, zur Not auch handwarm mit dem Pinsel draufschmieren und zwischendurch wieder nachschauen ob es noch hält.
Schönen Gruss, Tom

erstmal respekt vor dem schönen fuhrpark <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

du hast ja schon so einige empfehlungen gegeben...
meinst echt, daß das sanders fett als oberflächenschutz von außen auf z.B. frei gekratztem blechübergang unterboden-schweller hält (habe natürlich danach neu grundiert und gelackt) - so habe ich es gemacht.

oder ist es besser da noch seilfett draufzuschmieren, wo gibt es das?

danke,
chris

servus tom,
bist du da vernünftig angerichtet in deiner werkstatt mit sanders? mein unterboden und radhäuser sind ja nur lackiert und die hohlräume sind auch noch nie vernünftig behandelt worden. der wagen hat bestimmt schon wieder reichlich flugrost was mir aber relativ egal ist so lang die basis die funktion nicht verliert. bietest du das in deiner werkstatt an autos mit sanders zu behandeln gegen entgeld? ich würd das bei meinem gern machen lassen nur muss man da mit gefühl handeln weil ich alle löcher die in den innenraum gehn abkleben muss. einfach mal 3kg durch den wagen jagen und dann hab ich mei ruh und im winter wen n ich den wagen hauptsächlich fahr ist das zeug ja fester. aber ich denk du hast mit deinen kisten selber genug zu tun?

servus rainer

Sevus Rainer,
Hohlraumwachs wird es Dir ziemlich schnell wieder herunterwaschen. Mike Sanders Fett ist viel widerstandsfähiger, zum Auftragen per Hohlraumspritze musst man es aber heiß machen. Seilfett wäre noch eine Alternative, das Zeug klebt extrem, das bringst Du nach einiger Zeit nichteinmal mehr mit einem Hochdruckreiniger weg. Ich würd mal Mike Sanders, zur Not auch handwarm mit dem Pinsel draufschmieren und zwischendurch wieder nachschauen ob es noch hält.
Schönen Gruss, Tom

Wie bereitet Ihr eigentlich eure e28 auf den Winter vor?
Gute Nacht,
Tom

ich habe heute die batterie aufgeladen, den motor mal warmlaufen lassen und werde demnächst scheibenwaschbehälter randvoll auffüllen. im winter darf der bmw wieder fahrn wenn kein schnee liegt weil sommerreifen. ich werde noch den spalt im dach mit klebeband abdichten wenns wirklich mal regnet. soja.. das gewindefahrwerk sollt ich noch mit irgendwas einschmieren. was nimmt man da am besten? hohlraumwachs?
servus rainer

okay, ist zwar NRW, aber bisschen Winter war hier auch und er wird bei jedem Wetter gefahren. Im Sommer habe ich ja meinen Baur und das Wohnmobil.

Lediglich die Alufelgen finden den Winter gar nicht so gut, die sind irgendwann reif für die Aufarbeitung.

Grüße

Kai