Hallo Jan,

Wie sieht es aus mit dem Mechanismus das die Bremmsbacken auseinander presst, also gleich an dem Seil. Lauft das frei? Hast du auch die Feder usw getauscht?
Ist ein Satz, kostet etwa 6 euro beim Freundlichen.

Aber das Einstellen der Handbremmsen ist ein Krime :S

viel Erfolg!

Marten

Die Mechanik der Bremse ist so gängig wie sie sein sollte. Da ist nix festgegammelt. Ich stelle auch die Handbremse nicht immer am Seil ein aber zum angleichen auf dem Prüfstand ist kaum was anderes möglich. Dieser Nachstellmechanismus durchs Radbolzenloch ist meiner Meinung nach nicht gerade gelungen. Wenn die Trommel keinen nennenswerten Verschleiß hat und die Nachstellschraube so eingestellt wird das ich die Trommel gerade so noch drüber kriege sollte das schon hinkommen. Seil war auch soweit gespannt das das Schloss direkt anfing sich zu bewegen. Wenn ich bei dieser Einstellung den Hebel bis nach oben ziehen kann ist da irgendwo der Wurm drin. Werde aber trotzdem mal versuchen die Bremse nochmal durchs Loch nachzustellen.
Wer hat sonst noch ne Idee?
Das Seil zu tauschen macht in meinen Augen wenig Sinn aber irgendwo muss ja der Haken sein. Denke das so ein Seil nur ganz kaputt oder i.O. sein kann.
MfG Jan

Moin. Hab den Kasten jetzt schon mehrfach auf den Bremsenprüfstand gehabt. Also erst zog die Handbremse so gut wie garnicht. Hab danach die Beläge neu gemacht und festgestellt das so schon wesentlich mehr Bremsleistung da ist. Allerdings blockierte die linke Seite relativ schnell während rechts nur sehr wenig zu verzeichnen war. Auch nachstellen der Muttern am Hebel half nicht. Also andere Scheibe auf die rechte Seite gesteckt und linke Seite zu Testzwecken erstmal ganz gelöst. Resultat: Selbst wenn die Nachstellschraube in der Scheibe bzw. Trommel so eingestellt wird das die Scheibe gerade noch so über die Beläge passt kann ich den Hebel bis zum Anschlag hochziehen. Kann ja eigentlich nicht sein. Auf dem Prüfstand äußert sich das dann so das ich zwar eine immer weiter steigende Bremswirkung habe aber trotzdem den Hebel bis oben hinziehen kann. Wenn man das nur für die linke Seite betrachtet kann man bei richtiger Einstellung mit einem drittel des Hebelwegs das Rad zum blockieren bringen. So sollte das ja sein.
Ist es möglich das sich das Seil für die rechte Seite irgendie dehnt?
Ich weiß im Moment nicht weiter.
MfG Jan

Wieso meinst du, dass die Einstellschraube nur dafür da ist, dass die Scheibe noch drüberpasst?

Scheibe drauf, Einstellschraube am Bremsbacken anziehen bis die Scheibe blockiert und 2 Zacken zurück, fertig.

Grundstellung des Seils: Mutter am Handbremshebel solange anziehen, bis sich das Spannschloss soweit bewegt, das der Bremsbelag sich beginnt zu heben. Fertig.

Eine so eingestellte Handbremse macht mit 2 Klicks am Hebel eine Vollbremsung, und das gleichmäßig...

Und Handbremsen werden nicht am Handbremshebel nachgestellt, das machen nur Werkstätten, die dem Kunden bei rund 100tkm eine vollständig neue hintere Bremsanlage mitsamt Radlager und Längslenker verkaufen wollen. Irgendwann ist das Spannschloss ausgereizt und stellt nicht mehr zurück weil Übertotpunkt erreicht... und die Bremse läuft heiss.
Warum sich die Finger dreckig machen und am Belag selbst einstellen wenn's so schön geschmeidig am Hebel geht <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>

Viel Spaß!

Ist es möglich das sich das Seil für die rechte Seite irgendie dehnt?

Nein, aber ab und zu gammeln die fest. Dann geht da auch nicht mehr
viel...

N.