Habe mir auch gedacht, daß das was mit der Benzinzufuhr zu tun haben muß.
Auf einer anderen Ebene (bei mir nicht in gleichem Maße möglich, weil ich eine machanische Benzinpumpe noch habe, die über die Nockenwelle angetrieben wird) ereignete sich bei mir vor 3 Jahren und voriges Jahr dasselbe: Während der Fahrt ging der Motor aus.
Beim ersten Mal war der Benzinschlauch vom Tank oben abgegangen, beim zweiten Mal waren die benzinschläuche endgültig so porös, daß kein Unterdruck mehr zustandekam und den Motor kurz nach dem Starten die Kräfte verließen.
Jetzt hat er neue Schläuche, und der Benzingestank ist größtenteils auch beseitigt.
FJB.

Kann mir von euch jemand weiterhelfen?Ich fahre auch einen E28 aus Bj.84 einen
528i .Habe ein problem mit elktronik ,und zwar habe ich gestern einen Ölwecksel
gemacht mit filter habe ihn dann was laufen lassen habe nach ein paar min.noch
mal den Ölstand kontrolliet und auf dichtheit wollte dann wieder fahren ,bin aber nicht weit gekommen ca.2km dann konnte ich kein gas mehr geben .Habe dann
von hand gas gegeben dann lief er wieder ein stück und ging ganz aus !Der motor
drehte aber sprang nicht an !Heute versucht ich es noch mal und er läuft zwei runden um den Block alles super .Dann wollten wir einkaufen fahren und nach ca.1km das selbe wieder dann wieder abgeschleppt und grade noch mal probiert und er spring wieder an !Kann das an dem steuerrele liegen ?
Da rette ich ihm das leben und bewahre ihn vor der preße und dann läst er mich im stich!!!!

Tja,dann schau'ma'mal ob man Dir helfen kann....
1. kontrollier mal Dein Benzinpumpenrelais,das ist wenn Du von vorn auf den Sicherungskasten schaust oben links ausserhalb angebracht.Klemme 30 und 87 oder 87b brücken.>>>>anlassen>>>wenn dann o.k. BePu Relais defekt.
2. Die Sicherung für die BePu...(Kontakte reinigen u.nachbiegen)bzw alle Sicherungen.
3. Drosselklappenschalter prüfen bzw Feuchtigkeit im Stecker...ansonsten einfach mal abziehen und schauen was sich tut.
4. Luftmengenmesser auf Gängigkeit prüfen (Klappe)und Feuchtigkeit am Stecker.
5. Druckregler Prüfen (Unterdruckleitung)
6. Zusatzluftschieber prüfen

Ich hoffe Dir ist damit ein Wenig geholfen

Grüße aus dem Allgäu
Ralf