Dann muss ich mich wohl damit abfinden, dass an der Geschichte mit dem einzelnen B10 E28 Kat. in der Schweiz doch was wahres dran ist. Und zwar meiner.
Nehm ihn morgen mal in die Werkstatt und mache paar Bilder davon. Werd Sie Euch natürlich nicht vorenthalten.
Vielen Dank Thomas und trage Sorge zu Deinem B9...

Du hast recht, die Kat-Version war in Vorbereitung. Sie wurde auch in der Sport Auto 10/85 angekündigt, ist aber nie gebaut worden. Der Absatz des E28 verlief zuletzt so schleppend das Alpina keinen Sinn darin sah, den B10 noch als Kat-VErsion zu bauen. Die Nr. 77 ist definitiv auch ohne Kat.
Dennoch hast Du ne gute Wahl getroffen, ich hab selbst auch nen B9 Bj. 1983 und muß sagen das der Wagen einen höllenspaß macht. Ich will Dir ja auch nicht die Freude an Deinem Wagen nehmen. Ich wollte nur vermeiden das Du jahrelang auf einen B10 Kat wartest.
Thomas

Du hast recht, die Kat-Version war in Vorbereitung. Sie wurde auch in der Sport Auto 10/85 angekündigt, ist aber nie gebaut worden. Der Absatz des E28 verlief zuletzt so schleppend das Alpina keinen Sinn darin sah, den B10 noch als Kat-VErsion zu bauen. Die Nr. 77 ist definitiv auch ohne Kat.
Dennoch hast Du ne gute Wahl getroffen, ich hab selbst auch nen B9 Bj. 1983 und muß sagen das der Wagen einen höllenspaß macht. Ich will Dir ja auch nicht die Freude an Deinem Wagen nehmen. Ich wollte nur vermeiden das Du jahrelang auf einen B10 Kat wartest.

Thomas

Dies hab ich in den Unterlagen meines B10 gefunden.

[link]http://img354.imageshack.us/img354/2336/alpinadatenpe1.png" border="0" alt="Image Hosted by ImageShack.us" />

Der Fahrzeugausweis wird Dir wenig helfen, da in Schweizer-Briefen nix vom Kat drin steht.

Meiner hat die Nr. 071 von 77Stk und den Jahrgang 7. 1987.
War da der Kat nicht bereits obligatorisch?

Das ein einziger in die Schweiz eingeliefert wurde halte ich für ein Gerücht.
Laut ALPINA-Vertretung Schweiz in Triesen gibts keinen offiziellen B10 E28 in der Schweiz.

Im Endeffekt ist mir das aber egal.

Ich besitze meinen ersten echten Alpina und hab eine Scheiss-Freude daran.
Da ich aber meine Autos nicht nur fahre, sondern auch etwas darübe wissen möchte, nutze ich jede Informationsquelle...

Hallo Thomas
Seit paar Jahren hab ich jetzt das Internet entdeckt. Das beste an der Sache, sind die Foren. Infos von Leuten aus der ganzen Welt zu erhalten war nie so einfach wie heute.
Richtig gute Sache... wenn da nicht...............irgendwelche Besserwisser wären, die ohne zu überlegen in die Tasten hauen und Fehlinfos verbreiten.
Trotzdem viel Spass mit Deinem Umbau-Alpina
Allen anderen vielen Dank für die Infos.

Schönen guten Abend.

Gut, dann zeige mir einen Fahrzeugbrief in dem ab Werk ein Kat eingetragen ist. Dann nehm ich meine Aussage zurück. Es soll einen einzigen geben der in die Schweiz ausgeliefert wurde. Es gibt nicht nur das Internet worüber man sich informieren kann.

Hallo Thomas
Seit paar Jahren hab ich jetzt das Internet entdeckt. Das beste an der Sache, sind die Foren. Infos von Leuten aus der ganzen Welt zu erhalten war nie so einfach wie heute.
Richtig gute Sache... wenn da nicht...............irgendwelche Besserwisser wären, die ohne zu überlegen in die Tasten hauen und Fehlinfos verbreiten.
Trotzdem viel Spass mit Deinem Umbau-Alpina

Allen anderen vielen Dank für die Infos.

Schönen guten Abend.
Suche Daten über den Alpina B10 E28 Kat-Version. Da ja der Wagen recht selten ist, find ich auch nur wenig Infos.
Beschleunigungswerte und Testberichte würden mich interessieren. Ventilspiel find ich nirgends. Ebenfalls würds mich wunder nehmen, ob ich eine normale M30 Zylinderkopfdichtung für den Wagen verwenden kann.
Bin einfach für alle Infos und Links dankbar...

Einen E28-B10 mit Kat hat es nie gegeben. Da brauchst Du nicht suchen. Es gibt aber mindestens einen der einen E34-B10-Motor erhalten hat.
Gruß
Thomas

Schönen guten Abend.
Suche Daten über den Alpina B10 E28 Kat-Version. Da ja der Wagen recht selten ist, find ich auch nur wenig Infos.
Beschleunigungswerte und Testberichte würden mich interessieren. Ventilspiel find ich nirgends. Ebenfalls würds mich wunder nehmen, ob ich eine normale M30 Zylinderkopfdichtung für den Wagen verwenden kann.
Bin einfach für alle Infos und Links dankbar...

Einen E28-B10 mit Kat hat es nie gegeben. Da brauchst Du nicht suchen. Es gibt aber mindestens einen der einen E34-B10-Motor erhalten hat.
Gruß
Thomas

klar gabs den mit kat 16 oder 25 stück.... oder sogar 50.... irgendwie sowas...

da war immer das problem, dass der kat verschmort ist...

Schönen guten Abend.
Suche Daten über den Alpina B10 E28 Kat-Version. Da ja der Wagen recht selten ist, find ich auch nur wenig Infos.
Beschleunigungswerte und Testberichte würden mich interessieren. Ventilspiel find ich nirgends. Ebenfalls würds mich wunder nehmen, ob ich eine normale M30 Zylinderkopfdichtung für den Wagen verwenden kann.
Bin einfach für alle Infos und Links dankbar...

Einen E28-B10 mit Kat hat es nie gegeben. Da brauchst Du nicht suchen. Es gibt aber mindestens einen der einen E34-B10-Motor erhalten hat.

Gruß

Thomas

#

Alpina B10 E28. 3406ccm,261Ps ohne kat ,mit kat 254Ps,
Ist mit 251kmh in den Papieren eingetragen,
Normale Kopfdichtung für 3,5 Motoren ist kein Problem nur auf die Stärke achten.

Schönen guten Abend.
Suche Daten über den Alpina B10 E28 Kat-Version. Da ja der Wagen recht selten ist, find ich auch nur wenig Infos.
Beschleunigungswerte und Testberichte würden mich interessieren. Ventilspiel find ich nirgends. Ebenfalls würds mich wunder nehmen, ob ich eine normale M30 Zylinderkopfdichtung für den Wagen verwenden kann.
Bin einfach für alle Infos und Links dankbar...

Alpina B10 E28. 3406ccm,261Ps ohne kat ,mit kat 254Ps,
Ist mit 251kmh in den Papieren eingetragen,
Normale Kopfdichtung für 3,5 Motoren ist kein Proplem nur auf die Stärke achten.

Schönen guten Abend.
Suche Daten über den Alpina B10 E28 Kat-Version. Da ja der Wagen recht selten ist, find ich auch nur wenig Infos.
Beschleunigungswerte und Testberichte würden mich interessieren. Ventilspiel find ich nirgends. Ebenfalls würds mich wunder nehmen, ob ich eine normale M30 Zylinderkopfdichtung für den Wagen verwenden kann.
Bin einfach für alle Infos und Links dankbar...

Schönen guten Abend.
Suche Daten über den Alpina B10 E28 Kat-Version. Da ja der Wagen recht selten ist, find ich auch nur wenig Infos.
Beschleunigungswerte und Testberichte würden mich interessieren. Ventilspiel find ich nirgends. Ebenfalls würds mich wunder nehmen, ob ich eine normale M30 Zylinderkopfdichtung für den Wagen verwenden kann.
Bin einfach für alle Infos und Links dankbar...

ventilspiel it normal m30... welches sag ich nicht, will keine endlosdiskussion auslösen... kopfdichtung hab ich vergessen.... genaue beschleunigungswerte weiss ich auch nicht.... abere von ampel zu ampel ist er nicht knapp eine halbe wagenlänge langsamer... auch nach fahrertausch....kann aber auch an der bereifung gelegen haben... die katversion hatte seinerzeit 245/45 16 hinten und vorne 225/50... der andere war original....

Schönen guten Abend.
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Beschleunigungswerte und Testberichte würden mich interessieren. Ventilspiel find ich nirgends. Ebenfalls würds mich wunder nehmen, ob ich eine normale M30 Zylinderkopfdichtung für den Wagen verwenden kann.
Bin einfach für alle Infos und Links dankbar...

ventilspiel it normal m30... welches sag ich nicht, will keine endlosdiskussion auslösen... kopfdichtung hab ich vergessen.... genaue beschleunigungswerte weiss ich auch nicht.... abere von ampel zu ampel ist er nicht knapp eine halbe wagenlänge langsamer... auch nach fahrertausch....kann aber auch an der bereifung gelegen haben... die katversion hatte seinerzeit 245/45 16 hinten und vorne 225/50... der andere war original....