Ich hatte meinen 5 Tagen und zum zweiten aml voll getank als es mit dem Rausalufen anfing, kann seit dem nur circa 40 ltr Diesel tanken.

Gruß Clemens

Mmh, also ich hatte noch nicht einen undichten E28 Tank, naja, was nicht ist kann noch werden...

Hallo,
Ich habe heute festgestellt das der Tank im eta meiner Freundin undicht ist.
Genauer gesagt unten am Einfüllstutzen wo dieser am Tank verschweist oder hartgelötet ist.
Nun aber zu meiner eigentlichen frage an euch:
Hat schon mal einer einen Tank am e28 bzw. am kleinen eta gewechselt und auf was kann ich mich denn da gefasst machen ( Arbeitsmäßig, Zeitlich ).
Danke
Gruß Flori

Hallo Flori,

ich habe gerade gelesen, dass du in Weilheim wohnst. Ist das das Weilheim zwischen München und Garmisch? Da bin ich auch öfter mit meinem e28, b.B. morgen und am Sonntag wieder.
Ich habe auch schon zwei Tanks an einem e28 gewechselt. Ist wirklich kein so großer Akt. Sinnvoll ist es den hinteren Auspufftopf abzubauen. Bei der Gelegenheit kann man auch gleich dessen Verbindungsschrauben erneuern. Das hift dann beim nächsten Auspuffwechsel gewaltig. Ansonsten nur ein paar Schrauben lösen und die Entlüftungsleitungen am Tankstutzen und den Geber vom Kofferraumboden aus. Geht natürlich auch ohne Hebebühne. Ich bin auch Bodenkriecher. Mit einem großen Wagenheber ist das kein Problem.
Falls du am Wochenende da bist, kannst du dich ja mal melden: Tel.: 0160-98013570.

Herzliche Grüße,

Bernd, und einen guten Rutsch!

Ich hab die Übeltäterlöcher jetzt ausfindig gemacht ! Schade das ich keine Digikam habe, sonst hätte ich den "sch..." im Forum mal gezeigt.
Ich habe ja schon sehr viel Rost an manchen stellen am "treuen" e28 gesehen, aber das übertraf jede Erwartung !!!! Man könnte fast sagen die netten Herren aus der Entwicklung bei BMW habe das so gewollt oder hatten den Kopf wo anders als e28 geplant wurde. Sprich : Das muß ja Rosten !!!
Jedenfals hift mir nur noch den Tank zu tauschen, den der Haftstahl würde mir nur durch die Löcher in den Tank fallen.

Grüße aus Weilheim
Flori

Hallo Flori,
mein Tank war auch undicht (an der gleichen Stelle wie deiner)
Habe einen neuen eingebaut. Kauf dir am besten einen neuen (in Ebay verkauft jemand den Tank für 167,-)
Bei den meisten e28 ist der Tank an dieser Stelle verrostet. Ein und ausbau hat eine Stunde gedauert (mit Hebebühne, Hilfe und Luftwerkzeug)

Wie lange ich gebraucht habe weiß ich nicht mehr. Abgesehen von der einen Schraube ging das aber ziemlich reibungslos... Ich habe mir zum Entrosten grobes Schleifpapier zusammengerollt, und damit kam ich dann überall hin, auch ohne Tankausbau (beim Polo). Vielleicht mit 'nem kleinen Spiegel das Loch ausfindig machen... das geht bestimmt auch ohne Tankausbau, oder nur etwas lösen...

Beim Schlachten habe ich den Tank mal ausgebaut, ist aber schon länger her... Schwierig war eigentlich nur die eine, hintere Schraube zu erreichen, da das Heckblech nur wenig Platz für Werkzeug läßt... Mit Haftstahl kann man übrigens solche Stellen auch ganz erfolgreich abdichten.Wenn man sich Mühe gibt kann das ziemlich lange halten, schließlich ist es ja durch das Epoxidharz auch gleichzeitig Rostschutz. An ein paar alten Polos habe ich das versuchsweise so gemacht (die rosten ja auch immer am Anschluß für das Tankrohr durch), und da hält das jetzt schon seit fast 2 Jahren...

Danke schon mal !!
Wie lange hast du denn dafür gebraucht um den Tank im e28 zu demontieren.?
Ich hätte evtl. schon einen anderen Tank, aber die idee mit dem Haftstahl ist auch recht gut. Ich muß den Tank dazu aber auch ausbauen. Da ich mit nichts dran komme um den Rost weg zu schleifen.(Drahtbürstenaufsatz oder so). Und ich sehe leider nicht wie groß das Loch überhaupt ist, da es ja sehr eng und unübersichtlich ist.

Beim Schlachten habe ich den Tank mal ausgebaut, ist aber schon länger her... Schwierig war eigentlich nur die eine, hintere Schraube zu erreichen, da das Heckblech nur wenig Platz für Werkzeug läßt... Mit Haftstahl kann man übrigens solche Stellen auch ganz erfolgreich abdichten.Wenn man sich Mühe gibt kann das ziemlich lange halten, schließlich ist es ja durch das Epoxidharz auch gleichzeitig Rostschutz. An ein paar alten Polos habe ich das versuchsweise so gemacht (die rosten ja auch immer am Anschluß für das Tankrohr durch), und da hält das jetzt schon seit fast 2 Jahren...

Danke
Gruß Flori