Hallo Lars,

Leuchtet denn nach der gelben Leuchte fürs Vorglühen die grüne mit dem runden Pfeil? Wenn die grüne Leuchte in der Instrumentenkombi nicht funktioniert, dann ist eine oder mehrere Glühkerzen hinüber, das kann auch zu einem schlechten Start führen.
Wie siehts aus mit Luftfilter und Dieselfilter? Die setzen sich mit der Zeit auch zu und ein Motor, der keine Luft/keinen Kraftstoff bekommt, läuft auch nicht gerne.
Die Kaltstartvorrichtung würde ich erst ganz zuletzt als Fehlerquelle sehen.

Viel Erfolg beim Suchen!
Uwe

Hallo Leute!
Vielen Dank für die Hilfe!
Also: Wenn ich den kalten Motor starte, läuft der sehr schlecht, geht auch von selbst wieder aus. Ist ein 87er Baujahr, die Motordrehzahlt erhöht sich nicht, woraus ich geschlossen habe, dass eben diese STeuereinrichtung defekt ist. kann da irgendwas festschmoddern?
Danke schonmal!
Lars

Hallo Leute!

Vielen Dank für die Hilfe!

Also: Wenn ich den kalten Motor starte, läuft der sehr schlecht, geht auch von selbst wieder aus. Ist ein 87er Baujahr, die Motordrehzahlt erhöht sich nicht, woraus ich geschlossen habe, dass eben diese STeuereinrichtung defekt ist. kann da irgendwas festschmoddern?

Danke schonmal!

Lars

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Thomas hat recht, das Ding ist recht kompliziert einzustellen.
Viele Grüße
Uwe

Hi UWE,
ja das ist es, weisst Du noch im abends Parkhaus...

Grüsse Thomas

Hallo Lars,

wie aüssert sich denn dein Problem? Springt er schlecht an oder ist der Leerlauf unruhig oder hast du Vibrationen? Beschreib doch mal, was los ist, und was sich gegenüber früher verändert hat.

Dann ist wichtig, ob du einen Automatic oder Schaltwagen hast. Beim Schalter wird die Drehzahl beim Kaltstart auf über 1000 angehoben und geht dann zurück auf 700, der Automat ist so eingestellt, dass die Drehzahl von Anfang an bei 700 liegt.
Thomas hat recht, das Ding ist recht kompliziert einzustellen.

Viele Grüße
Uwe

Moin moin!
Seit ich meinen supertollen td habe (schon 4 Jahre) geht die Kaltstarteinrichtung nicht. wollte sie jetzt mal in Gang bekommen, kam aber nicht wirklich weiter. Ich nehme an, dass die STeuereinheit am Kühlwasseranschluss fest ist. Kennt sich da jemand aus? Ich wollte das Ding nicht einfach so " auf Verdacht" aufschrauben um es dann nicht mehr zusammen zu bekommen.
Wäre für Hilfe dankbar!
Gruß aus RP
Lars

Was erwartest Du den für einen Fortschritt von dieser Kaltstartanreicherung?
Eine erhöhte Leerlaufdrehzahl, beim Kaltstart haben erst die späten Modelle (weiss nicht ab wann genau, kann aber nachsehen).
Mein `83ziger hat sie auch nicht, läuft aber auch bei -15° tadellos (wenn er erst einmal gestartet ist, -15°, das ist schon ein Wort...)
Dieses Kühlwasserbeheitze Wachelement, hält lediglich den Leerlauf stabil.
Dreh dort besser nicht herum, Du kannst viel Schaden anrichten..
Grüsse

Thomas

Seit ich meinen supertollen td habe (schon 4 Jahre) geht die Kaltstarteinrichtung nicht. wollte sie jetzt mal in Gang bekommen, kam aber nicht wirklich weiter. Ich nehme an, dass die STeuereinheit am Kühlwasseranschluss fest ist. Kennt sich da jemand aus? Ich wollte das Ding nicht einfach so " auf Verdacht" aufschrauben um es dann nicht mehr zusammen zu bekommen.
Wäre für Hilfe dankbar!

Gruß aus RP

Lars