An dem Kabel kann es nicht liegen. Das baumelt(e) bei meinen Etas auch immer da rum, serienmässig.
Wenn es zur Klima gehören sollte, dann weiß ich ja endlich wofür es gut ist.
Fabian

Dieses Kabel gehört zur Klimaanlage und würde zum Kompressor gehen. Hat er Hängerkupplung? Dann ist dieses Kabel Bestandteil des Zusatzlüfter Kabelbaums... und der ist ebenfalls ein Bestandteil der Klimaanlage.

Hallo,

Danke fürs Einstellen. Die Schmutzablagerungen sprechen übrigens dafür, dass das Kabel schon immer arbeitslos war.
Habe ein date mit dem ADAC, nachher werde ich mehr wissen.

Burkhard

An dem Kabel kann es nicht liegen. Das baumelt(e) bei meinen Etas auch immer da rum, serienmässig.
Wenn es zur Klima gehören sollte, dann weiß ich ja endlich wofür es gut ist.

Fabian

<center>http://www.e28-forum.de/bilder/mix/2007/burkhards-kabel.jpg</center>

Könnte zur Spule gehören. Da gehören das Hauptzündkabel und Kabel für die
Primärseite dran, hier ist das ein grünes und ein schwarzes. Zieh mal
den Gummipariser ober auf der Spule ab.
N.

Moin Nico,
Pariser ist abgeprökelt, schwarzes und grünes Kabel am Platz. Das freie Kabel
ist auch nicht mit den beiden in einem Schlauch über die ganze Länge. zweigt
vorher ab. Nur: soooo lang isset nicht.
Ich habe ein Foto geschossen, leider reagiert imageshack auf meine
Upload-Bemühungen nicht.

So. Das ist das Bild mit dem Kabel, das Burkhard mir geschickt hat.

Also, ich weiß auch nicht wozu es gehört. Evtl. Motronic-Geber?

Dein Wagen ist ein 87er Eta Automatik, also Eingebermotronic mit 95kw,
wenn ich mich recht erinnere.

Z.B. Frajo könnte da mehr wissen. Der hat dasselbe Auto und hat in diesem
Bereich den Klimakompressor nachgerüstet

N.

Moin Burkhard!
Ich wette, daß Dein ständiger Bewohner durch einen anderen gestört wurde und nun den Motorraum per Beißwut in Ordnung bringen wollte. Hier mal ein paar große Fotos zum Lokalisieren, sind auch aus einem eta MJ87. Ich denke, die Kabel sind gut zu erkennen.

http://img291.imageshack.us/img291/3442/20071377kleinwf6.jpg

Das Kabel, welches ich hier in der Hand halte, geht hoch zum Kabelbaum vorbei am Öldeckel zur Mitte des Motorkabelbaumes. Es führt unter den Zündkabeln lang, also laß Dich von der Perspektive nicht täuschen. Ein Abzweig geht am Wasser schlauch vor dem Motorblock lang (zum Hallgeber?). Das Zündkabel oben geht in den Verteiler. Es ist für ALLE Zündfunken zuständig.

http://img228.imageshack.us/img228/7691/20071378kleinki9.jpg

Nun viel Spaß beim Suchen und friemeln.
Gruß Heiko

Hallo Heiko,

verbissen ist nichts. Ich habe die Kabel auch schon mal mit Ummantelung versehen. Das ominöse Kabel geht aus dem von Nico beschriebenem Strang (schwarzes und grünes Kabel zur Zündspule) hervor. Entsprechend Deines oberen Bildes müsste es (Platte Perspektive) zwischen dem Rund- und dem Langloch des Trägers zu sehen sein. Das Drollige ist, dass es nicht so lang ist. Weiter als Spule reicht es nicht.

Wer weiß, vielleicht bin ich so richtig auf dem falschen Dampfer und das Ding war schon immer ohne Funktion.

Mal den ADAC konsultieren... Diagnosen vor Ort gestalten isch leichter.

Vielen Dank für Eure Antworten,

Burkhard

Könnte zur Spule gehören. Da gehören das Hauptzündkabel und Kabel für die
Primärseite dran, hier ist das ein grünes und ein schwarzes. Zieh mal
den Gummipariser ober auf der Spule ab.
N.

Moin Nico,

Pariser ist abgeprökelt, schwarzes und grünes Kabel am Platz. Das freie Kabel ist auch nicht mit den beiden in einem Schlauch über die ganze Länge. zweigt vorher ab. Nur: soooo lang isset nicht.
Ich habe ein Foto geschossen, leider reagiert imageshack auf meine Upload-Bemühungen nicht.

Burkhard

Moin Burkhard!

Ich wette, daß Dein ständiger Bewohner durch einen anderen gestört wurde und nun den Motorraum per Beißwut in Ordnung bringen wollte. Hier mal ein paar große Fotos zum Lokalisieren, sind auch aus einem eta MJ87. Ich denke, die Kabel sind gut zu erkennen.

http://img291.imageshack.us/img291/3442/20071377kleinwf6.jpg

Das Kabel, welches ich hier in der Hand halte, geht hoch zum Kabelbaum vorbei am Öldeckel zur Mitte des Motorkabelbaumes. Es führt unter den Zündkabeln lang, also laß Dich von der Perspektive nicht täuschen. Ein Abzweig geht am Wasser schlauch vor dem Motorblock lang (zum Hallgeber?). Das Zündkabel oben geht in den Verteiler. Es ist für ALLE Zündfunken zuständig.
http://img228.imageshack.us/img228/7691/20071378kleinki9.jpg

Nun viel Spaß beim Suchen und friemeln.

Gruß Heiko

ich brauche Hilfe, mein Eta (95kW) startet nicht. Stromist da, Anlasser
dreht durch, mehr passiert nicht. Ein flüchtiger Blick im dunkeln unter die
Haube entdeckte einfrei baumelndes Kabel. Ich konnte nur kein passenden
Gegenstück ausmachen. Das Kabel ist mit Kabelbinder an jene gebunden, die von
der Zündspule zum Verteiler führen. Aus fhöhe der Spule baumelt es im nichts.
Wohin gehört es?

Könnte zur Spule gehören. Da gehören das Hauptzündkabel und Kabel für die
Primärseite dran, hier ist das ein grünes und ein schwarzes. Zieh mal
den Gummipariser ober auf der Spule ab.

N.

ich brauche Hilfe, mein Eta (95kW) startet nicht. Stromist da, Anlasser dreht durch, mehr passiert nicht. Ein flüchtiger Blick im dunkeln unter die Haube entdeckte einfrei baumelndes Kabel. Ich konnte nur kein passenden Gegenstück ausmachen. Das Kabel ist mit Kabelbinder an jene gebunden, die von der Zündspule zum Verteiler führen. Aus fhöhe der Spule baumelt es im nichts.
Wohin gehört es?

Beste Grüße,

Burkhard