Hi Ralf,

vorschlag, mach ein Foto mit einem Kärtchen vor der Zündkerze, sowas sorgt für viel Heiterkeit.

viele Grüße an alle Teilnehmer des Treffens letzten Sonntag in Thunfischdorf<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/157.gif alt=rosaelephant>

ciao Tessi

Habe hier auch mal eine Frage zu Zündkerzen:
W8LCR
Was ist das für eine Bosch Kerze,kann ich die im 3,5-er Kat verbauen??
Grüße
Ralf

Normalerweise muß NIX am Motor raus.
Das Verteilerrohr,welches den Sprit an die Einspritzventile "verteilt" muß demontiert werden,dann die Kabel abstecken und die Ventile herausziehen.
Beim Einbau darauf achten das man neue Dichtungsgummis verwendet!

Gruß

Ralf

Hallo Christian,
Danke für Deine Hilfe. Wieviel Motor muss ich demontieren, um an die ESV zu gelangen?
DA ich kein Ultraschallbad habe, dürfte der Tausch günstiger sein, als erst noch einen Ultraschallreiniger zu besorgen, oder?
(Plan B: mit den ESV zu Fielmann gehen, die Tresenkraft ablenken und dann "... danke, meine Brille putze ich eben selber" zu murmeln).
Burkhard

Als ehemaliger MA des von Dir erwähnten börsennotierten Unternehmens kann ich Dir zweierlei mitteilen:
1. Ein Ultraschallbad gibt es bei mehr oder weniger bekannten Auktionshäusern im www durchaus sehr günstig.
2. Ich hätte ESV durchaus mal für jemanden, der nett fragt (u vielleicht auch noch eine Kleinigkeit wie ein Etui oder eine Sonnenbrille kauft (nicht den Kauf in Aussicht stellt)) ins USB gehalten.
Also, Fragen kostet nichts, Du musst ja nicht gleich das Supercenter aufsuchen.
Oder, frage bei dem Tradi (traditionellen Optiker) nach, bei dem Du Kunde bist, falls es nicht der große Betrieb mit Firmensitz in Deinem Exil sein sollte...

Nur ohne Erregerspannung an den Ventilen sollte man das wohl nicht machen. Sonst setzt sich der Dreck an den falschen Stellen ab und danach geht garnix mehr.

Ich hätts bei meinem letzten Arbeitgeber machen können. Da gabs genug USB und auch genug einstellbare Netzteile.

Wegen dem Ausbau. Also ich geh davon aus, daß die Ansaugbrücke komplett runter muss. Ich wüßte nicht, wie man die so rauskriegen kann. Der Aufwand ist schon ein bißchen was, aber noch im Rahmen. Dabei kann man gleich mal die Ansaugkrümmerdichtungen wechseln.

Ach und Burkhard, eine 12er Nuss mit Gelenk (gibts von Stahlwille speziell für BMW) ist sehr sehr hilfreich bei der Arbeit. Mit normalem 3/8" Werkzeug und Hängen und Würgen gehts aber auch.

Gruß, Christian

Hallo Christian,
Danke für Deine Hilfe. Wieviel Motor muss ich demontieren, um an die ESV zu gelangen?
DA ich kein Ultraschallbad habe, dürfte der Tausch günstiger sein, als erst noch einen Ultraschallreiniger zu besorgen, oder?
(Plan B: mit den ESV zu Fielmann gehen, die Tresenkraft ablenken und dann "... danke, meine Brille putze ich eben selber" zu murmeln).
Burkhard

Als ehemaliger MA des von Dir erwähnten börsennotierten Unternehmens kann ich Dir zweierlei mitteilen:
1. Ein Ultraschallbad gibt es bei mehr oder weniger bekannten Auktionshäusern im www durchaus sehr günstig.
2. Ich hätte ESV durchaus mal für jemanden, der nett fragt (u vielleicht auch noch eine Kleinigkeit wie ein Etui oder eine Sonnenbrille kauft (nicht den Kauf in Aussicht stellt)) ins USB gehalten.

Also, Fragen kostet nichts, Du musst ja nicht gleich das Supercenter aufsuchen.
Oder, frage bei dem Tradi (traditionellen Optiker) nach, bei dem Du Kunde bist, falls es nicht der große Betrieb mit Firmensitz in Deinem Exil sein sollte...

Hallo Christian,

Danke für Deine Hilfe. Wieviel Motor muss ich demontieren, um an die ESV zu gelangen?
DA ich kein Ultraschallbad habe, dürfte der Tausch günstiger sein, als erst noch einen Ultraschallreiniger zu besorgen, oder?
(Plan B: mit den ESV zu Fielmann gehen, die Tresenkraft ablenken und dann "... danke, meine Brille putze ich eben selber" zu murmeln).

Burkhard

Habe hier auch mal eine Frage zu Zündkerzen:
W8LCR
Was ist das für eine Bosch Kerze,kann ich die im 3,5-er Kat verbauen??
Grüße
Ralf

Laut Etzold sind die W 8 LCR für die Katmodelle 520i (alle) und 525e (ab 1/87).
Für 535i (Werkskat) sind demnach W 9 LC vorgesehen, für katlose 535i W 8 DC.

Beste Grüße,

Burkhard

Habe hier auch mal eine Frage zu Zündkerzen:
W8LCR

Was ist das für eine Bosch Kerze,kann ich die im 3,5-er Kat verbauen??

Grüße

Ralf

Moin,
auch mit den neuen Boschkerzen gab es heute morgen Ärger. Vielleicht wirklich die Einspritzventile. Ist der Wagen warm, ist der Spuk weg. @ ChrisAS: deckt sich das mit Deinen Erfahrungen?
Burkhard

Klingt schon verdächtig nach Einspritzventilen. Aber das kommt nicht von heut auf morgen. Vielleicht kams schleichend und der Eta ist am Anfang noch damit klar gekommen.

ESV kann man reinigen, in einem Ultraschallbad. Allerdings solltest Du dabei beachten, daß man eine Spannung braucht, damit sie öffnen, sonst bringt das nicht. Achja...und nicht die Flossen ins Ultraschallbad halten, sonst ist neben dem Dreck auch Deine Knochenhaut weg.

Gruß, Christian

auch mit den neuen Boschkerzen gab es heute morgen Ärger. Vielleicht wirklich die Einspritzventile. Ist der Wagen warm, ist der Spuk weg. @ ChrisAS: deckt sich das mit Deinen Erfahrungen?

Burkhard