Die "normalen" Mopf0 und Mopf1 Radkappen hatten zwar sowas altherrenmässiges, aber dennoch waren sie erhaben un dpassten zum Auto. Diese Radkappen sehen aus wie Golf, Escort, Japaner, Bärchen aus dem Baumarkt oder auch E36. Ihh bähhh modischer Billigscheiss.
Achtung dieses Posting ist vollkommen subjektiv und meinen Geschmack widergebend!
Gruß, Christian

Hi Christian!

Tja, Geschmack ist nun mal immer subjektiv. Ich empfinde es denn auch genau umgekehrt: Diese völlig schnörkellosen und nicht mal glanzenden Plastedeckel der MOPF-0er-Serie konnte ich noch nie leiden. Etwas liebloseres ist mir noch nicht untergekommen. Die Dinger sehen ab Werk schon aus wie eine Corsa-Stoßstange nach 20 Jahren...

Aber es geht in Ordnung, daß auch mal einer etwas ekelerregend findet, was ich toll finde. Meist isses ja andersrum, daß ich mich hier öffentlich über "gecleante" Türen, Riffelblech und burnoutmäßige Zerstörungswut auskotze. So hält's sich dann wieder im Gleichgewicht. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach>

Grüße, Tom

Die "normalen" Mopf0 und Mopf1 Radkappen hatten zwar sowas altherrenmässiges, aber dennoch waren sie erhaben un dpassten zum Auto. Diese Radkappen sehen aus wie Golf, Escort, Japaner, Bärchen aus dem Baumarkt oder auch E36. Ihh bähhh modischer Billigscheiss.

Achtung dieses Posting ist vollkommen subjektiv und meinen Geschmack widergebend!

Gruß, Christian

Die 202er-Radkappen hatten meines wissens noch ein ziemlich anderes Design.
Fahre übrigens die gleichen Radkappen auf unserem MOPF1er und finde, es ergibt sich ein sehr harmonischer Eindruck.
[link]http://www.microcharge.de/w124/atze.jpg" />
Grüße, Tom

Alles klar ? ...... Jetzt ja, danke!

Selbst DAS hat jemand bei wikipedia eingetragen:

http://de.wikipedia.org/wiki/Mopf

Modellpflege ist zwar um zwei Silben länger als Facelift, klingt doch aber schöner, oder?
Facelift klingt nach alternder Film-Diva und festgezurrtem Lächeln.

Burkhard

Bei Mercedes ist es ja fast so wie bei den Franzosen, immer ein bißchen anders, aber das Ziel ist das Gleiche...

Gruß Heiko

Im Sterndeuter Buch:

MoPf = Modellpflege.

Mercedes Jargon. Ein Mercedes hat ja auch keinen Tank, sondern ein Kraftstoffbehältnis.

Um es nach BMW zu übersetzen: MoPF = FL

Alles klar ? ;o)

"Muß wohl so sein, der Tom übt ja scho lang genug...<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>"

achja, die gute alte Zeit===><A href="http://www.youtube.com/watch?v=o_6M40ghRS0" target="_top[/link]http://www.youtube.com/watch?v=o_6M40ghRS0</A><img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

also erstens: wenn der Motor schon in den Begrenzer dreht, dann sollte man halt in den nächsthöheren Gang schalten und zweitens braucht man bei einem BMW niemand, der die Kiste festzuhalten versucht <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

So gehts richtig ===><A href="http://www.youtube.com/watch?v=K866_R4ppAI" target="_top[/link]http://www.youtube.com/watch?v=K866_R4ppAI</A>

gerade entdeckt:
http://www.videotube.de/watch/2980

.

<center>http://fc1.parsimony.net/user584/C-Klasse 4.jpg</center>

und auf den W202 Mopf0 waren sie dann auch drauf.

MfG Holger

Hallo Edition,

einen e28 kann man triebstrangmässig nicht überlasten, da sind alle Komponenten auf die 3-fache Belastung ausgelegt. E28 und wertoll? Aha, wie wertvoll denn? Reden wir von 500 oder 800€ <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

524td, "überlastet"===><A href="http://www.youtube.com/watch?v=v3IfYJdAiMc" target="_top[/link]http://www.youtube.com/watch?v=v3IfYJdAiMc</A>

Gruß, Tom

Diese Burnouts sind meiner Ansicht nach eine unnötige Überbelastung der Komponenten. Motor konstant am Anschlag mit ungenügender Kühlung ohne Fahrtwind, Hinterachsbremsen ständig am Schleifen etc. wenn mann wenigstens losfahren würde aber an Ort und Stelle auf diese Weise, das haben unsere wertvollen E28 denke ich nicht verdient.
Gruss,
Edition

Ach Tom bist doch sicher gefangen worden und wennst a Sperre ghabt hättst, war des gar ned passiert.

Schon klar, aber an burnout macht wann wenn dann gescheit, bis die Reifen brennen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

burn-out===> <A href="http://www.youtube.com/watch?v=fPoPl19w2Ww" target="_top[/link]http://www.youtube.com/watch?v=fPoPl19w2Ww</A>

mit´m Trecker. Und das auch nur auf dem boneyard, da gibts keine Kreisel. Da erwisch ich höchstens beim Umdrehen mal an FJB mit seinem Lancia... <img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin>

[<IMG src="http://pixel-pics.de/upload/1170583937.jpg" alt="http://pixel-pics.de/upload/1170583937.jpg[/link]]

[<IMG src="http://www.pixel-pics.de/upload/1170583523.jpg" alt="http://www.pixel-pics.de/upload/1170583523.jpg[/link]]

[<IMG src="http://pixel-pics.de/upload/1170583591.jpg" alt="http://pixel-pics.de/upload/1170583591.jpg[/link]]

Ach Tom bist doch sicher gefangen worden und wennst a Sperre ghabt hättst, war des gar ned passiert.
und weg <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/157.gif alt=rosaelephant>
Tessi

Neee, Tessi, die Sperre hatte die Schnauze voll und hat entschieden, das Leiden zu beenden <img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin>
was ihr ja wie wir wissen nicht ganz gelungen ist. Tom, bau dir doch einfach ESP ein statt am Ladeluftkühler, fürs nächste Mal kreiseln...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/aetsch.gif alt=aetsch>

Lisa, meinst Sperren ham sowas wie Charakter?
Muß wohl so sein, der Tom übt ja scho lang genug...<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>

Diese Burnouts sind meiner Ansicht nach eine unnötige Überbelastung der Komponenten. Motor konstant am Anschlag mit ungenügender Kühlung ohne Fahrtwind, Hinterachsbremsen ständig am Schleifen etc. wenn mann wenigstens losfahren würde aber an Ort und Stelle auf diese Weise, das haben unsere wertvollen E28 denke ich nicht verdient.
Gruss,
Edition

hallo,
Recht hast Du, diesen Unsinn kann nur "jungen" Menschen einfallen, die von Material-Ressourcen noch nichts gehört haben. Ich distanziere ich mich von diesen Leuten auch, hoffe die sind bald nicht mehr unter uns.

Oliver

Für die W202 Radkappen aufm Mopf1-W124 gehört gemand gehängt.

Die 202er-Radkappen hatten meines wissens noch ein ziemlich anderes Design.

Fahre übrigens die gleichen Radkappen auf unserem MOPF1er und finde, es ergibt sich ein sehr harmonischer Eindruck.

[link]http://www.microcharge.de/w124/atze.jpg" />

Grüße, Tom

<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Eine Grundregel des guten Benehmems besagt, daß man anderen Menschen nichts Schlechtes wünschen soll!
Okay, vielleicht ist das nicht immer ganz so einfach zu befolgen, aber daß verschiedenen BMWisten nun gleich der Tot gewünscht wird, kann nur aus einer etwas "übertourten" Gemütslage ersponnen werden...
<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>

Thomas

Oh Gott, hoffentlich hat es nicht bereits verschieden Vodopuppen gebastelt...
Etwa so: *klick*
[<A href="http://images.google.de/images?q=tbn:9KAGB_ciULlWPM:http://my.myblog.de/loki/img" target="_top[/link]http://images.google.de/images?q=tbn:9KAGB_ciULlWPM:http://my.myblog.de/loki/img</A>]

<center>http://www.foto-werk.ch/img/totengraeber_0.jpg</center>

<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Eine Grundregel des guten Benehmems besagt, daß man anderen Menschen nichts Schlechtes wünschen soll!
Okay, vielleicht ist das nicht immer ganz so einfach zu befolgen, aber daß verschiedenen BMWisten nun gleich der Tot gewünscht wird, kann nur aus einer etwas "übertourten" Gemütslage ersponnen werden...

<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert>

Thomas

Oh Gott, hoffentlich hat es nicht bereits verschieden Vodopuppen gebastelt...
Etwa so: *klick*
[<A href="http://images.google.de/images?q=tbn:9KAGB_ciULlWPM:http://my.myblog.de/loki/img" target="_top[/link]http://images.google.de/images?q=tbn:9KAGB_ciULlWPM:http://my.myblog.de/loki/img</A>]

<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Diese Burnouts sind meiner Ansicht nach eine unnötige Überbelastung der Komponenten. Motor konstant am Anschlag mit ungenügender Kühlung ohne Fahrtwind, Hinterachsbremsen ständig am Schleifen etc. wenn mann wenigstens losfahren würde aber an Ort und Stelle auf diese Weise, das haben unsere wertvollen E28 denke ich nicht verdient.
Gruss,
Edition

hallo,

Recht hast Du, diesen Unsinn kann nur "jungen" Menschen einfallen, die von Material-Ressourcen noch nichts gehört haben. Ich distanziere ich mich von diesen Leuten auch, hoffe die sind bald nicht mehr unter uns.

Oliver

Diese Burnouts sind meiner Ansicht nach eine unnötige Überbelastung der Komponenten. Motor konstant am Anschlag mit ungenügender Kühlung ohne Fahrtwind, Hinterachsbremsen ständig am Schleifen etc. wenn mann wenigstens losfahren würde aber an Ort und Stelle auf diese Weise, das haben unsere wertvollen E28 denke ich nicht verdient.

Gruss,
Edition

was ihr ja wie wir wissen nicht ganz gelungen ist. Tom, bau dir doch einfach ESP ein statt am Ladeluftkühler, fürs nächste Mal kreiseln...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/aetsch.gif alt=aetsch>

na bitte nicht. es handelt sich hierbei um kein zeitgenössisches zubehör und nur orginale fahrzeuge sind die guten!
soweit ich weiss fährt sich ein 4er golf recht sicher durch frontantrieb und esp gabs als option ab werl. jetzt kaufen, im orginalen zustand aufheben und die wertsteigerung abwarten und dann über das sichere fahrverhalten freuen.

so ich geh jetzt schlafen. hab die ganze nacht durchgeschraubt.. wollt an ölwechsel machen aber die ablassschraube ging nicht auf bzw mein 20 jahre alter baumarktschlüssel greift seit neustem nicht mehr so richtig. ölwanne konnt ich nicht abbaun weil der motorträger ist im weg so hab ich schnell den kopf runtergebaut und das öl mit einem verlängertem kafeelöffel rausgeschöpft. als verlängerung hab ich meinen drehmomentschlüssel drangeschweisst und jetzt hab ich die kopfschrauben nur handfest zuziehn können weil meine baumarktflex ging heute kaputt und der kaffelöfel war im weg. ich werd den motor jetzt a zeitlang trocken laufen lassen damit sie a bissl einrosten und von selber fest werden. da könnt ich jetzt irgendwie stundenlang weitererzählen.. gut nacht