- ganz ohne hinige Endstufe um 80 €.

Was ich mich neuerdings fragte:
-Weshalb waren die Gebälädebauer jahrzehntelang so unklug und haben den Gebläsemotor jahrelang direkt vor der Windschutzscheibe installiert, anstelle ihn vorne am Kühlergrill zu montieren, wo er im Innenraum bei weitem nicht so viel Lärm macht??

Braucht es etwa mich für eine so geniale Erfindung?

Sollte das Gebläse am E3 wieder kaputt werden, kaufe ich bei Conrad ein Walzengebläse, monitere es vorne am Grill und leite ein Aluflexrohr in den Luftsamelkasten vor der Windschutzscheibe.

Mal sehen, ähm, wie viel Luft dann daherkömmt!

FJ.

Hallo Frank,
ich selber habe nun seit einem Jahr einen 523i E39 und habe keine Sekunde den Kauf bereut. Mein E34 mußte so langsam ersetzt werden, zudem der alte 5er auch nur Euro I hatte. Der 523i aus dem letzten Jahrgang erfüllt übrigens schon die Euro 4 Norm und ist somit auch recht sauber, braucht den kommenden Umweltzonenplakettenblödsinn nicht fürchten.
Defekte gab es bei mir keine in dem Jahr (dreimal_auf_Holz_klopfend) und vom Fahrwerk her ist es ein Traumauto. Der Verbrauch ist übrigens bei Bleifussattacken mit 10Litern moderat, man kann ihn aber auch mit 8 Litern fahren.
Außerdem rate ich Dir zu den Sportsitzen, auf längeren Strecken wirst Du den Sitzkomfort mögen. Xenon sollte ebenfalls dabei sein, nach Möglichkeit halt ein gut ausgestattetes Auto suchen und keinen Buchhalter.
Zwar ist das schon richtig, wo nix ist , kann auch nix kaputt gehen, aber an einigen modernen Schnickschnack kann man sich echt mit der Zeit gewöhnen. Ist aber auch kein Argument gegen die alten 5er.
Viel Erfolg beim Kauf/Suche/Entscheidungswahl.
Gruss, Thomas

Hallo Frank,

ich selber habe nun seit einem Jahr einen 523i E39 und habe keine Sekunde den Kauf bereut. Mein E34 mußte so langsam ersetzt werden, zudem der alte 5er auch nur Euro I hatte. Der 523i aus dem letzten Jahrgang erfüllt übrigens schon die Euro 4 Norm und ist somit auch recht sauber, braucht den kommenden Umweltzonenplakettenblödsinn nicht fürchten.

Defekte gab es bei mir keine in dem Jahr (dreimal_auf_Holz_klopfend) und vom Fahrwerk her ist es ein Traumauto. Der Verbrauch ist übrigens bei Bleifussattacken mit 10Litern moderat, man kann ihn aber auch mit 8 Litern fahren.

Außerdem rate ich Dir zu den Sportsitzen, auf längeren Strecken wirst Du den Sitzkomfort mögen. Xenon sollte ebenfalls dabei sein, nach Möglichkeit halt ein gut ausgestattetes Auto suchen und keinen Buchhalter.

Zwar ist das schon richtig, wo nix ist , kann auch nix kaputt gehen, aber an einigen modernen Schnickschnack kann man sich echt mit der Zeit gewöhnen. Ist aber auch kein Argument gegen die alten 5er.

Viel Erfolg beim Kauf/Suche/Entscheidungswahl.

Gruss, Thomas

Hallo! Paßt vielleicht nicht ganz hier rein, aber ich denke der eine oder andere kann mir mit einer Information behilflich sein.
Ich habe mir gestern einen E39 523i angesehen. Top-Auto, aber wenn ich die Temperatur an der Klimaautomatik erhöhe reagiert das Gebläse nicht automatisch. Es müßte ja eigentlich hochregeln um die Temperatur so schnell wie möglich zu erreichen.
Bei meinem E32 muß man bei der Klimaautomatik die Lüftung auch selbst regeln. Aber die E39er müßten das (Lüfteregelung) doch schon in der Automatik integriert haben, oder? Ist da was defekt oder ist das so?
Danke im voraus
Frank

hallo Frank,
wir haben auch einen E39 (mein Vater) aus 1999, der hat das gleiche Problem, ich schaue da auch nicht durch. Anleitung gelesen, aber nicht weitergekommen. Wofür braucht man einen e39. Bleibe lieber bei meinem e28, Temperatrurschalter auf rot, gebläse auf 2 und ab dafür.

Oliver
ps. ich konnte Dir leider nicht helfen, sorry, aber mich nerven diese moderen vollgestopften Elektronik-Bomber von bmw etc.

Hallo!
Gekauft habe ich den Wagen ja noch nicht. Aber das stimmt schon, wo keine Technik ist, kann auch nichts kaputt gehen. Aber als Alltagswagen ist der E39 schon große Klasse. Morgen sehe ich mir einen W210 E320 an. Mal sehen.
Schonmal danke für eure Antworten.

Frank

Mein Vater hat auch nen E39, das Problem bei seiner Lüftung ist, dass das Gebläse auch bei abgezogenem Schlüssel sporadisch anläuft.
Ich hab ein wenig im Netz gesucht, und bin auf ein paar Foren gestoßen, wo Dein Problem oft geschildert wurde. Zu 95% war das Problem eine defekte Gebläseendstufe. Die Endstufe kostet ca 80€. Sie sitzt unterm Handschuhfach neben dem Getribetunnel. Muß ein schwarzes Teil mit einem 5 poligen Stecker sein.
Werde das Teil bei meinem Vater die nächsten Tage tauschen.
Gruß Timo

Hallo Timo,

falls Du willst,schick mir das defekte Teil mal zu.
Habe für den E39 schon Lichteuermodul und Wegfahrsperre repariert.
Das Ding wäre interessant zur Durchsicht.

Gruß

Ralf

Mein Vater hat auch nen E39, das Problem bei seiner Lüftung ist, dass das Gebläse auch bei abgezogenem Schlüssel sporadisch anläuft.
Ich hab ein wenig im Netz gesucht, und bin auf ein paar Foren gestoßen, wo Dein Problem oft geschildert wurde. Zu 95% war das Problem eine defekte Gebläseendstufe. Die Endstufe kostet ca 80€. Sie sitzt unterm Handschuhfach neben dem Getribetunnel. Muß ein schwarzes Teil mit einem 5 poligen Stecker sein.
Werde das Teil bei meinem Vater die nächsten Tage tauschen.

Gruß Timo

Hallo Frank,

das Gebläse regelt nur dann selbstständig, wenn die Heizung auf AUTO steht. Sobald Du z.B. im Automatikmodus das Gebläse manuell verstellst bleibt die Gebläsestufe weiterhin drin. Vielleicht warst Du nicht auf AUTO.

Gruß, Tom

Hallo! Paßt vielleicht nicht ganz hier rein, aber ich denke der eine oder andere kann mir mit einer Information behilflich sein.
Ich habe mir gestern einen E39 523i angesehen. Top-Auto, aber wenn ich die Temperatur an der Klimaautomatik erhöhe reagiert das Gebläse nicht automatisch. Es müßte ja eigentlich hochregeln um die Temperatur so schnell wie möglich zu erreichen.
Bei meinem E32 muß man bei der Klimaautomatik die Lüftung auch selbst regeln. Aber die E39er müßten das (Lüfteregelung) doch schon in der Automatik integriert haben, oder? Ist da was defekt oder ist das so?
Danke im voraus
Frank

Hallo! Paßt vielleicht nicht ganz hier rein, aber ich denke der eine oder andere kann mir mit einer Information behilflich sein.
Ich habe mir gestern einen E39 523i angesehen. Top-Auto, aber wenn ich die Temperatur an der Klimaautomatik erhöhe reagiert das Gebläse nicht automatisch. Es müßte ja eigentlich hochregeln um die Temperatur so schnell wie möglich zu erreichen.
Bei meinem E32 muß man bei der Klimaautomatik die Lüftung auch selbst regeln. Aber die E39er müßten das (Lüfteregelung) doch schon in der Automatik integriert haben, oder? Ist da was defekt oder ist das so?
Danke im voraus
Frank

hallo Frank,

wir haben auch einen E39 (mein Vater) aus 1999, der hat das gleiche Problem, ich schaue da auch nicht durch. Anleitung gelesen, aber nicht weitergekommen. Wofür braucht man einen e39. Bleibe lieber bei meinem e28, Temperatrurschalter auf rot, gebläse auf 2 und ab dafür.

Oliver

ps. ich konnte Dir leider nicht helfen, sorry, aber mich nerven diese moderen vollgestopften Elektronik-Bomber von bmw etc.

Danke im voraus
Frank