Re: -auch gut, klar!

Hi Harald,

der E32 ist ein grundlegend schönes Fahrzeug allein schon dadurch das er die klassischen Doppelscheinwerfer noch hat!

Ja, das koennte man so sagen

Den E38 würde ich persönlich als eleganter und "zierlicher" bezeichnen als den E32. Aber wie Du schon sagtest Geschmäcker sind verschieden.

Ich habe mir das heute extra mal angesehen, leider hatte ich meine Kamera nicht mit
Das Heck vom E38 ist noch hoeher und ich finde es wirkt auch sehr massiv.
Die großen Lampen des E32 kennt man ja vom E28
Ich finde, sie lassen das Heck im Verhaeltnis etwas weniger Wuchtig erscheinen.
Die großen Radausschnitte mit entsprechen hoeherem Querschnittsverhaeltnis der Reifen, lassen die Seitenanschit auch nicht gerade zierlich wirken.
Aber -der E38 gefaellt mir auch sehr gut! Nicht das Du mich da mißverstehst.
Von der Beherrschbarkeit der aufwaendigen Technik abgesehen...

interessieren, so Sachen wie Kilometerleistung, BJ, SA, und natürlich was man(n) dann noch dafür hinlegen muss.

Weiterhin knitterfreien Flug

Hm ja gerne:

Einen ordentlichen E32 zu finden,ist viel schwieriger geworden, als ich dachte!
Da ich den alten M30 B35 haben wollte, mußte ich auf ein Baujahr vor 9 91 zurueckgreifen.
Ich habe mir ca. 10 Stueck (bis Hannovwer hoch...) angesehen. Uh.........

Letztendlich habe ich diesen gefunden, in zweiter Hand und Servicegepflegt!
190Tkm, sehr gut ausgestattet jetzt nur das herausragende:
Klimaautomatik, el SSD, Sportsitze elektrisch und beheizt, Edelholz2, Automatik etc. Er hat KEIN Leder sondern Velours, was mir sehr gut gefaellt: Kein so "schwarzes Loch" wie mein M535 in diamant, shadow UND schwarzem Leder, sondern mit dem hellerem Velours, was das ganze etwas auflockert.
Das Velours findet sich auch am Handschuhfach, diversen Verkleidungen usw. was das Ganze sehr wohnlich macht.

Was so etwas ca. kostet?
Es gibt schon E32 fuer sehr kleines Geld. Brauchbare Exemplare sind aber nicht unter 2500 zu bekommen. Fuer einen richtig guten 735er mußt Du schon 3000-3500 einplanen.
Die V8 (die vom Baujahr alle juenger sind) sind noch mal deutlich teuerer.
Imformiere mich, wenn Du auf die Pirsch gehst...

Thomas

Re: -auch gut, klar!

Hm,ich sehe das so:

Modern ist der E34 nicht mehr klar, er ist aber ein typischer BMW,der relativ oft im Straßenbild zu sehen ist.
Inzwischen in allen erdenklichen Erhaltunszustaenden...

Ob er mir gefaellt?

Hm, die gewoehnlichen fruehen Modelle mit schmaler Niere, langweiligen Unilacken, biederen Felgen usw. sind nicht so mein Fall. Aehnlich gestrickte E28 allerdings auch nicht.
Ein spaeteres Modell mit V8 Front, edler Metalliclackierung usw. oder gar ein Executive E34, finde ich dagegen ausgesprochen schön.
Die E34 Touring finde ich persoenlich sehr gut gelungen. Ich würde mir jederzeit einen dazustellen. (Da ich einen Geschaeftskombi zur Verfuegung habe, wird der Touring noch etwas auf sich warten lassen...

Thomas

Ja, es ist ganz einfach,zum Beispiel:

Ich persoenlich kann mit einem 02 wenig anfangen.
Mir ist er einfach zu klein, zu laut, zu altbacken, zu unbequem.

Aber ich wurde jederzeit unterschreiben, daß der 02 grundsaetzlich ein tolles Auto ist!

So einfach ist das

Thomas

Selten etwas gelesen, was sich so oft selbst widersprochen hat.

(Aber jedem das Seine, hab ich nichts gegen.)

Fabian

Hi Andy,
was Du da alles so hineininterpretierst...
"Richtige" Autos haben für mich einen Heckantrieb und kommen überwiegnd aus Deutschland, so viel dazu

Das mit deutschen Autos seh ich genauso.
Allerdings gibt es für mich keine Heck oder Frontantriebs-Fraktions-Grenzen.
Meine eigenen Grenzen befinden sich dort, wo mir etwas gefällt oder nicht bzw. was für mein Bedarfsspektrum geeignet ist.

Dir mag der 7er zu groß und unhandlich sein, da bist Du nicht der einzige.
Niemand macht Dir Deinen Eta,2002 usw. streitig, die Geschmäcker sind eben verschieden.

Ja, so ist es.

Ich meinte, wer sich generell für "richtige" Autos (also nicht ausschließlich z.B den E28) interessiert, der wird den 7er entsprechend einstufen.

So lange das für mich nicht anliegt, will ich das gar nicht bewerten
außer das für mich solch ein Auto z.Zt. unbrauchbar ist.
Davon ab, ist es sicher ein typischer BMW.
Und sicher auch ein guter(abgesehen v.pers.Geschmack d.einzelnen) .

Es gibt aber auch sture Zeitgenossen, die nur Ihr Modell als das beste überhaupt betrachten, den Tellerrand als das Ende des Universums wahrnehmen.

Ja, leider gibt es davon sehr viele.
Ich finde es immer gut, wenn jeder etwas macht was "er" gut findet.
Allerdings mag ich keine Leute für die das dann das "Non Plus Ultra" ist
und alles andere Mist.

Alles andere als zu groß, zu klein, zu laut, zu leise, zu modern, zu alt, zu schmal, zu protzig, zu schmächtig usw. verteufeln.
Das solche Zeitgenossen nicht objektiv ein anders Fahrzeug bewerten können, liegt doch auf der Hand.

Oder wollen ?
Müssen sie es denn ?

Ich kenne jemanden, für den ist der E34 noch immer eine "moderne Scheiße"
Ja! Das gibt es tatsächlich !

Na und ?
Ist doch sein Recht, oder ?
So wie Du jetzt den 7er soooo hoch lobst !

Letztendlich, ist dieser 7er der letzte große Wurf von Claus Luthe und gerade der E32 der am wenigsten wuchtig geratene 7er überhaupt.
Unvoreingenommen und neutral (das ist wichtig)

Neutral gibt es gar nicht !!!
Und Unvoreingenommen schon gar nicht !
Das siehst Du ja daran, das der 7er für Dich der ganz große Wurf ist und für andere eben nicht.
betrachtet ein sehr gelungener BMW mit ausgewogenen Propotionen und einer elegat-sportlicher Linie.

Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Verstecken braucht und will der 7er seine Größe schließlich auch nicht.

Also ich finde den 7er einfach optisch sehr langweilig.
Aber immerhin interessanter als E34/E39/E36.

Aber was ist ein Opa-Auto? Ich kenne z.B. keine Opas die 7er fahren, für diese Generation war(und ist) der 7er auch nicht gedacht.

Für so einen wie mich war auch der E28 nie gedacht.
Heute sitzen oft schon scheintote im E32.

Sehr wohl kenne ich einige ältere Herrschaften, die ihren E28 gern fahren. Einen hatte ich sogar schon mal überredet, an einem unserer E28 Treffen teilzunehmen.
Aber gibt es ein typische Opa-Auto?
Vielleicht ist das ja heute der GOLF-PLUS?
Thomas

Golf ist kein Auto.
Gru´ß Andy.

Golf ist kein Auto.
Gruß Andy.

Hallo,
Eckhard,

Hey Andy,
och - was hast Du gegen die klassische Linie eines Golf Eins? Auch als bekennender Freak der fast unverbesserlichen Form des E28 kann man auch diese Kiste mögen.

Ja, stimmt, ich hatte auch 2 Stück.
Ich meinte auch ab Golf 2.
Der einser ist ja schon selten (teilweise mit H-Zulassung).

Aber - wie Ihr alle richtig schreibt - alles Geschmackssache !
Schöne Grüße aus HH
E.

Genau...und lasst anderen Leuten ihren Geschmack.
Ich muss meinen Bedarf + Geschmack anderen Leuten nicht aufzwingen wollen.
Andererseits muss ich mir nicht erzählen lassen wie ich was sehen muss.
Und zwischen den Zeilen gelesen, kam das so an von Thomas.
Das seine "Evplutionsstufe" das maßgebende ist.

Gruß Andy.

Golf ist kein Auto.
Gru´ß Andy.

Hey Andy,

och - was hast Du gegen die klassische Linie eines Golf Eins? Auch als bekennender Freak der fast unverbesserlichen Form des E28 kann man auch diese Kiste mögen.

Aber - wie Ihr alle richtig schreibt - alles Geschmackssache!

Schöne Grüße aus HH

E.

-auch gut, klar!

Hi Andy,
was Du da alles so hineininterpretierst...
"Richtige" Autos haben für mich einen Heckantrieb und kommen überwiegnd aus Deutschland, so viel dazu

Das mit deutschen Autos seh ich genauso.
Allerdings gibt es für mich keine Heck oder Frontantriebs-Fraktions-Grenzen.
Meine eigenen Grenzen befinden sich dort, wo mir etwas gefällt oder nicht bzw. was für mein Bedarfsspektrum geeignet ist.

Dir mag der 7er zu groß und unhandlich sein, da bist Du nicht der einzige.
Niemand macht Dir Deinen Eta,2002 usw. streitig, die Geschmäcker sind eben verschieden.

Ja, so ist es.

Ich meinte, wer sich generell für "richtige" Autos (also nicht ausschließlich z.B den E28) interessiert, der wird den 7er entsprechend einstufen.

So lange das für mich nicht anliegt, will ich das gar nicht bewerten
außer das für mich solch ein Auto z.Zt. unbrauchbar ist.
Davon ab, ist es sicher ein typischer BMW.
Und sicher auch ein guter(abgesehen v.pers.Geschmack d.einzelnen) .

Es gibt aber auch sture Zeitgenossen, die nur Ihr Modell als das beste überhaupt betrachten, den Tellerrand als das Ende des Universums wahrnehmen.

Ja, leider gibt es davon sehr viele.
Ich finde es immer gut, wenn jeder etwas macht was "er" gut findet.
Allerdings mag ich keine Leute für die das dann das "Non Plus Ultra" ist
und alles andere Mist.

Alles andere als zu groß, zu klein, zu laut, zu leise, zu modern, zu alt, zu schmal, zu protzig, zu schmächtig usw. verteufeln.
Das solche Zeitgenossen nicht objektiv ein anders Fahrzeug bewerten können, liegt doch auf der Hand.

Oder wollen ?
Müssen sie es denn ?

Ich kenne jemanden, für den ist der E34 noch immer eine "moderne Scheiße"
Ja! Das gibt es tatsächlich !

Na und ?
Ist doch sein Recht, oder ?
So wie Du jetzt den 7er soooo hoch lobst !

Letztendlich, ist dieser 7er der letzte große Wurf von Claus Luthe und gerade der E32 der am wenigsten wuchtig geratene 7er überhaupt.
Unvoreingenommen und neutral (das ist wichtig)

Neutral gibt es gar nicht !!!
Und Unvoreingenommen schon gar nicht !
Das siehst Du ja daran, das der 7er für Dich der ganz große Wurf ist und für andere eben nicht.

betrachtet ein sehr gelungener BMW mit ausgewogenen Propotionen und einer elegat-sportlicher Linie.

Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Verstecken braucht und will der 7er seine Größe schließlich auch nicht.

Also ich finde den 7er einfach optisch sehr langweilig.
Aber immerhin interessanter als E34/E39/E36.

Aber was ist ein Opa-Auto? Ich kenne z.B. keine Opas die 7er fahren, für diese Generation war(und ist) der 7er auch nicht gedacht.

Für so einen wie mich war auch der E28 nie gedacht.
Heute sitzen oft schon scheintote im E32.

Sehr wohl kenne ich einige ältere Herrschaften, die ihren E28 gern fahren. Einen hatte ich sogar schon mal überredet, an einem unserer E28 Treffen teilzunehmen.
Aber gibt es ein typische Opa-Auto?
Vielleicht ist das ja heute der GOLF-PLUS?
Thomas

Golf ist kein Auto.

Gru´ß Andy.

-auch gut, klar!

Letztendlich, ist dieser 7er der letzte große Wurf von Claus Luthe und gerade der E32 der am wenigsten wuchtig geratene 7er überhaupt.
Unvoreingenommen und neutral (das ist wichtig) betrachtet ein sehr gelungener BMW mit ausgewogenen Propotionen und einer elegat-sportlicher Linie.
Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Verstecken braucht und will der 7er seine Größe schließlich auch nicht.

Hallo Thomas,

der E32 ist ein grundlegend schönes Fahrzeug allein schon dadurch das er die klassischen Doppelscheinwerfer noch hat!
Den E38 würde ich persönlich als eleganter und "zierlicher" bezeichnen als den E32. Aber wie Du schon sagtest Geschmäcker sind verschieden.
Beim E65 gebe ich Dir unumwunden recht!!!!

Mich würden mal die Daten (nicht die Fahrgestellnummer) Deines Wagens interessieren, so Sachen wie Kilometerleistung, BJ, SA, und natürlich was man(n) dann noch dafür hinlegen muss.

Weiterhin knitterfreien Flug
Grüsse
Harald

-auch gut, klar!

Aber gibt es ein typische Opa-Auto?
Vielleicht ist das ja heute der GOLF-PLUS?

Ja!
So einen hab ich leider gerammt, weil er mit 60 auf der Autobahn kroch, während ich einem anderen Unfall auswich. Golf Plus ist fast so beschissen langweilig und konservativ wie der Touran, der bei der Präsentation schon irgendwie alt aussah.

Im Grunde sind das alles (bis zum E34) richtig gute Autos von BMW. Ab und zu gibt es mal ein paar Motoren, die etwas mehr Pflege benötigen, manche Baujahre rosten etwas mehr, manche weniger, aber so richtige Scheißbuden gibts da eigentlich nicht bei. Okay, der 6er und die Ms sind ein wenig Divenhaft was die Ersatzteilpreise angeht. Die schlechten Autos fangen für mich bei der Verarbeitung und der Optik des E36 an, gehen über die Elektronikdefekte des E39 zu den multiplen Schäden an den CR-Dieseln. Bin mal gespannt, wie sich die aktuellen Schaukeln schlagen, wenn sie mal in die Jahre kommen.

Habe im Moment den Eindruck, daß zB E36 deutlich früher verramscht und geschlachtet werden als E30. Auch beim E34 gibts schon ne feste Fangemeinde, geschlachtete E39 gibts dagegen schon verdammt viele.

Gruß, Christian

-auch gut, klar!

Hi Andy,
was Du da alles so hineininterpretierst...
"Richtige" Autos haben für mich einen Heckantrieb und kommen überwiegnd aus Deutschland, so viel dazu
Dir mag der 7er zu groß und unhandlich sein, da bist Du nicht der einzige.
Niemand macht Dir Deinen Eta,2002 usw. streitig, die Geschmäcker sind eben verschieden.
Ich meinte, wer sich generell für "richtige" Autos (also nicht ausschließlich z.B den E28) interessiert, der wird den 7er entsprechend einstufen.
Es gibt aber auch sture Zeitgenossen, die nur Ihr Modell als das beste überhaupt betrachten, den Tellerrand als das Ende des Universums wahrnehmen.
Alles andere als zu groß, zu klein, zu laut, zu leise, zu modern, zu alt, zu schmal, zu protzig, zu schmächtig usw. verteufeln.
Das solche Zeitgenossen nicht objektiv ein anders Fahrzeug bewerten können, liegt doch auf der Hand.
Ich kenne jemanden, für den ist der E34 noch immer eine "moderne Scheiße"
Ja! Das gibt es tatsächlich!
Letztendlich, ist dieser 7er der letzte große Wurf von Claus Luthe und gerade der E32 der am wenigsten wuchtig geratene 7er überhaupt.
Unvoreingenommen und neutral (das ist wichtig) betrachtet ein sehr gelungener BMW mit ausgewogenen Propotionen und einer elegat-sportlicher Linie.
Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Verstecken braucht und will der 7er seine Größe schließlich auch nicht.

Aber was ist ein Opa-Auto? Ich kenne z.B. keine Opas die 7er fahren, für diese Generation war(und ist) der 7er auch nicht gedacht.
Sehr wohl kenne ich einige ältere Herrschaften, die ihren E28 gern fahren. Einen hatte ich sogar schon mal überredet, an einem unserer E28 Treffen teilzunehmen.
Aber gibt es ein typische Opa-Auto?
Vielleicht ist das ja heute der GOLF-PLUS?
Thomas

Hallo,

nur mal kurz ne Portion Senf zu den Würstchen ;)

Der E32 mag zwar unbestreitbar ein grosser Wurf gewesen sein, aber optisch stört das recht wuchtige Heck mit den Riesenleuchten den Eindruck etwas, da finde ich den E38 deutlich eleganter.

Gruss
Patrick

-auch gut, klar!

Ich kenne jemanden, für den ist der E34 noch immer eine "moderne Scheiße"
Ja! Das gibt es tatsächlich!

modern wäre ja noch ein kompliment für das hässliche ding..

nach dem E3 jetzt der E32. na wenigstens kein lancia..

grüsse - der E28 ist nach wie vor das beste auto für mich der welt - rainer. (folgestufe nach dem M5 ist der M1)

Hi Andy,

was Du da alles so hineininterpretierst...

"Richtige" Autos haben für mich einen Heckantrieb und kommen überwiegnd aus Deutschland, so viel dazu

Dir mag der 7er zu groß und unhandlich sein, da bist Du nicht der einzige.
Niemand macht Dir Deinen Eta,2002 usw. streitig, die Geschmäcker sind eben verschieden.

Ich meinte, wer sich generell für "richtige" Autos (also nicht ausschließlich z.B den E28) interessiert, der wird den 7er entsprechend einstufen.
Es gibt aber auch sture Zeitgenossen, die nur Ihr Modell als das beste überhaupt betrachten, den Tellerrand als das Ende des Universums wahrnehmen.
Alles andere als zu groß, zu klein, zu laut, zu leise, zu modern, zu alt, zu schmal, zu protzig, zu schmächtig usw. verteufeln.
Das solche Zeitgenossen nicht objektiv ein anders Fahrzeug bewerten können, liegt doch auf der Hand.
Ich kenne jemanden, für den ist der E34 noch immer eine "moderne Scheiße"
Ja! Das gibt es tatsächlich!

Letztendlich, ist dieser 7er der letzte große Wurf von Claus Luthe und gerade der E32 der am wenigsten wuchtig geratene 7er überhaupt.
Unvoreingenommen und neutral (das ist wichtig) betrachtet ein sehr gelungener BMW mit ausgewogenen Propotionen und einer elegat-sportlicher Linie.
Nicht mehr, aber auch nicht weniger.
Verstecken braucht und will der 7er seine Größe schließlich auch nicht.

Aber was ist ein Opa-Auto? Ich kenne z.B. keine Opas die 7er fahren, für diese Generation war(und ist) der 7er auch nicht gedacht.
Sehr wohl kenne ich einige ältere Herrschaften, die ihren E28 gern fahren. Einen hatte ich sogar schon mal überredet, an einem unserer E28 Treffen teilzunehmen.
Aber gibt es ein typische Opa-Auto?
Vielleicht ist das ja heute der GOLF-PLUS?

Thomas

Hallo Harald,
ja werde ich haben!
Ich bin wirklich SEHR zufrieden mit dem SIEBENER! Mir wäre einiges entgangen, wenn ich den E32 "verpaßt" hätte...
Ich bin erstaunt wie positiv der E32 von meinem E28 fahrendem Umfeld und auch von "neutralen" Personen aufgenommen wird. Selbst Leute von denen ich gar nicht erwartet hätte,daß sie sich in irgendeiner Weise für Auto interessieren, sprechen mich wohlwollend auf den Siebener an!
Okay, wer sich ein wenig für "richtige" Autos begeistert,

und der E28 ist also jetzt für dich kein "richtiges" Auto mehr ?
kann unmöglich sagen, daß der E32 kein sehr gelungenes, schönes Auto ist

Grüße
Thomas

Also ich interessiere mich für "die" richtigen Autos,
aber der 7er interessiert mich z.B. gar nicht !!!
Ist einfach bloss groß und klobig.
Und die Abmasse solcher Wagen stören mich sehr !
Das belästigt mich regelrecht.
Auf Langstrecke ist es vllt O.K.
Ich fahre aber kaum Langstrecke.
Ich mag die leichtfüssigkeit meines etas.
Und durch son OpaAuto würde "ich" es nicht ersetzen.
Das hat doch nur damit zu tun, zeigen zu wollen "ich bin jetz wer ".
Wer Älter wird muss wohl folglich auch aufsteigen.
Ich werde dem E28 treu bleiben !!!
Auch der E34 ist son Klotz (Gewicht).
Und optisch total uninteressant.
Da gefällt mir schon eher der E46 in einem kräftigen Mittelblaumetallic.
Oder auf nen 2002 mit H-Kennzeichen zhätt ich noch Bock !
Gruß Andy.

Hallo Harald,
ja werde ich haben!
Ich bin wirklich SEHR zufrieden mit dem SIEBENER! Mir wäre einiges entgangen, wenn ich den E32 "verpaßt" hätte...
Ich bin erstaunt wie positiv der E32 von meinem E28 fahrendem Umfeld und auch von "neutralen" Personen aufgenommen wird. Selbst Leute von denen ich gar nicht erwartet hätte,daß sie sich in irgendeiner Weise für Auto interessieren, sprechen mich wohlwollend auf den Siebener an!
Okay, wer sich ein wenig für "richtige" Autos begeistert,

und der E28 ist also jetzt für dich kein "richtiges" Auto mehr ?

kann unmöglich sagen, daß der E32 kein sehr gelungenes, schönes Auto ist

Grüße
Thomas

Also ich interessiere mich für "die" richtigen Autos,
aber der 7er interessiert mich z.B. gar nicht !!!
Ist einfach bloss groß und klobig.
Und die Abmasse solcher Wagen stören mich sehr !
Das belästigt mich regelrecht.
Auf Langstrecke ist es vllt O.K.
Ich fahre aber kaum Langstrecke.
Ich mag die leichtfüssigkeit meines etas.
Und durch son OpaAuto würde "ich" es nicht ersetzen.
Das hat doch nur damit zu tun, zeigen zu wollen "ich bin jetz wer ".
Wer Älter wird muss wohl folglich auch aufsteigen.

Ich werde dem E28 treu bleiben !!!
Auch der E34 ist son Klotz (Gewicht).
Und optisch total uninteressant.
Da gefällt mir schon eher der E46 in einem kräftigen Mittelblaumetallic.
Oder auf nen 2002 mit H-Kennzeichen zhätt ich noch Bock !

Gruß Andy.

Hallo,
meine eltern fahren einen 87er eta, aber kein euro2, was aber keinen unterschied macht oder? ist ja trotzdem der "renn-eta" oder? bin ich auch schon oft mit gefahren und macht auch bedeutend mehr spass als meiner, zwar wollte ich anfangs auch so einen, aber die sind richtig selten, und wenn mal einer in einem umkreis von 200 km von mir zu hause (freiburg, im süd-westen) angeboten wird, ist er entweder zu teuer (1800 euro) oder er hatte irgendwelche macken(z.b. ist bei einem nachdem das öl warm wurde im leerlauf das öllämpchen angegangen, und nach einem telefonat mit einem freund, der meinte das sei wohl die ölpumpe und die zu wechseln koste etwa 500 euro aufwärts). also hab ich halt einen 520er genommen, der war nicht so teuer, auch in der steuer, und ich hatte mehr auswahl, und weil ich in urlaub fahren wollte mit einem eigenen auto.
naja gut, aber ich glaube ich werde dann doch mal eher schauen dass ich einen 2.5 l aus nem e30 krieg... ihr habt sowas nich zufällig irgendwo auf lager für ein kleines geld oder?
mfg
markus

Hi Markus,
der 2,5er läuft zwar nicht schlecht....
ist aber wieder son Drehzahlmotor !
Denn nimm doch lieber einen 2,7 aus 87.
Der hat Kraft im Keller und macht Spaß.
Übrigens ne Ölpumpe zu tauschen ist nicht so schlimm.
500 Euro ist sehr arg übertrieben !!!
Hier im Forum hat sicher noch irgendjemand son Ding rumliegen fürn kleines !
Da nimmste die Ölwanne ab und tauscht das Ding eben.
Sowas lässt man doch nicht machen....
Gruß Andy.

ich bin grad dabei einzubauen. also ich machs! ;)

Hallo Harald,

ja werde ich haben!
Ich bin wirklich SEHR zufrieden mit dem SIEBENER! Mir wäre einiges entgangen, wenn ich den E32 "verpaßt" hätte...
Ich bin erstaunt wie positiv der E32 von meinem E28 fahrendem Umfeld und auch von "neutralen" Personen aufgenommen wird. Selbst Leute von denen ich gar nicht erwartet hätte,daß sie sich in irgendeiner Weise für Auto interessieren, sprechen mich wohlwollend auf den Siebener an!
Okay, wer sich ein wenig für "richtige" Autos begeistert, kann unmöglich sagen, daß der E32 kein sehr gelungenes, schönes Auto ist

Grüße

Thomas

Auch im Schnee bietet der E32 ein unkompliziertes Fahrverhalten
<IMG src="http://img79.imageshack.us/img79/3830/hrtrib3yi1.png" alt="http://img79.imageshack.us/img79/3830/hrtrib3yi1.png[/link]

sorry, aber mit der Mühle musste doch eigentlich so schon der Held vom Schülerparkplatz sein, oder machste Dein Abi auf einem Elite-Gymnasium mit lauter Ärztesöhnen? Falls es Dir ein Trost ist, der Hobel auf dem heutigen Forumsbild ( mit der Katze) ist der meinige, die beulige, ausgeblichene Vorderfront fügt sich harmonisch in das Gesamtbild des Fahrzeuges ein<img src=http://www.tuning-scene-rhein-main.de/phpbb2/images/smiles/icon_mrgreen.gif alt=biggrin>. Ich bin trotzdem immer maßlos enttäuscht, wenn irgendwelche Tweeties (Slangbegriff für Anfangszwanziger) sich ungebührlich darüber äußern<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/grmpf.gif alt=grmpf>.

In diesem Sinne viele Grüße und fahr' die Kiste weiter, sieht doch noch schick aus
Frank

Ach, als ich ihn kaufte, war er auch nicht so.
Da steckt viel Arbeit drin.
Der "Stil" ist erkauft mit dezenter Tieferlegung der Vorderachse durch weichere Federn vom Modelljahr 1981, dezente Doppelsilberzierstreifen (org. BMW) und besonders die TRX-Räder!
Das edle Blaumetallic steuerte ab Werk seinen Teil dazu bei...

Das wird schon!

Thomas

Ich habe übrigens ein weiteres Projekt gestartet:
<IMG src="http://img235.imageshack.us/img235/2456/735ischwarzbh0.jpg" alt="http://img235.imageshack.us/img235/2456/735ischwarzbh0.jpg[/link]
ups, auch etwas groß -aber das paßt ja gut zum SIEBENER
Die 7er E32 sind sehr schöne, zeitlos elegante Wagen und unbedingt erhaltenswert! Für mich der am besten gelungene Siebener überhaupt, mit überschaubarer, beherrschbarer Technik!
Wir vergessen gern (vor lauter E28), daß sein Produktionsende auch schon gut 12 Jahre zurückliegt, da sollte man langsam tätig werden.
Gute Exemplare (insbesondere mit M30 6-Zylinder) sind jetzt bereits nicht mehr ohne weiteres auf dem Markt zu finden.
Der E32 besitzt jetzt schon eine große Fangemeinde, die profesionell organisiert ist.
Es gab hier im Forum mal eine Umfrage zum E34 5er. Er schnitt sehr gut ab und erfreut sich auch bei E28 Fahrern (erstaunlich) großer Beliebtheit. Ich denke so ein Siebener ist noch eine Spur klassischer und der "bessere E34"
Man kann ihn mit dem E28 schwierig vergleichen, irgendwie ist er "mehr" Auto, aber nicht so leichtfüßig und sportlich. Er hat viele andere Qualitäten, glaube mir...
Die "Freude am Fahren" kommt sicherlich nicht zu kurz!
---Ich fahre ihn SEHR gern ---

Hallo Thomas,

schöner Wagen!!!
Viel Spass damit!

Grüsse
Harald

Re: zur Erklärung

Hallo Markus,

...2808 .Ja der shadow-Line M535i war auch von mir. Habe ihn aber inzwischen durch den Shadow-Line 7er ersetzt -und genieße das sehr...

Ich kenne Martin auch, dort order ich (wenn nötig) gern meine Ersatzteile.

Thomas

Hallo,
ahhh das ist schön, endlich auch einer von hier ohne EU oder BGL kennzeichen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker> ist der e28 mit M-verspoilerung, von dem vor kurzem das titelbild kam, auch von dir? FR-H und dann irgendwas...
naja so schön ist meiner nicht, auf den fotos sieht man das vielleicht nicht so deutlich, ich habe rost an der stossstange vorne, einen langen tiefen schlüsselkratzer auf der fahrerseite, und die motorhaube hat macken von steinschlägen (die sieht man aber).
ja das sind kennzeichenhalter vom martin nastulla, kennst du ihn auch? das auto kommt aber nicht von ihm, nur als ich ihn gekauft hatte waren die nummernschilder geschraubt und das wollte ich nicht, also hab ich die von meinem alten, den ich beim martin gekauft hatte, dran gemacht.
also, nach ostern sieht man sich auf der strasse, bis dahin ist er wieder angemeldet!
mfg
markus