Bin ich jetzt vollkommen daneben?

hatte das mal beim E21...auf 325 umgebaut und er züündete nicht!

Die Spule hat die Zündbefehle nicht bekommen bzw falsch rum...

Marco

Hallo und schönen Abend allerseits,
wir haben in einen 525e einen eta Motor aus einem e30 eingebaut. Beide waren Baujahr 5/1985. Wir haben nur den Motor umgebaut, alle anderen Teile wie Kabelbaum und Lima blieben gleich. Jetzt zeigt er folgende Symptomatik:
Anlasser dreht schön gleichmäßig, Benzin kommt auch an, Zahnriemen ist in Ordnung, aber er zündet nicht. An der Zündspule kommen 10,7 V an, also auch o.k., aber schon das Kabel von der Zündspule zum Zündverteiler erzeugt keinen Funken mehr. Drehzahl- und Bezugsmarkengeber haben wir auch geprüft und durchgemessen, sollten also o.k. sein. Die Zündspule hat übrigens in einem Vergleichsfahrzeug einwandfrei funktioniert.
So jetzt seid ihr dran. Was kann es noch sein? Langsam bin ich ratlos, wie bringe ich den bahamabeigen Lümmel zum laufen?
Gruß Bernd

Moin, hatte neulich einen ähnlichen Fall(war kein BMW aber auch 80er Jahre Auto), kein Zündfunke aber 12 Volt an der Spule, Spule durchgemessen, war auch ok, wie der Rest der Zündanlage. Nur am Hallgeber kamen die gewünschten 5 Volt nicht an.
Am Ende war im Motorsteuergerät ein Widerstand durchgepfiffen, das war zum Glück noch eins zum Aufschrauben. Neuen reinlöten lassen, und die Karre lief.
Wenn euch gar nix mehr einfällt, könnte man das ja mal checken.

Gruß
Dennis

Hm,
vielleicht ist jedoch die elektrische Steckverbindung einer der beiden bereits geprüften) Geber in der Getriebeglocke nicht in ordnung?

Grüße

Thomas

Na dann kann das ja nur 2 Ursachen haben: Entweder hat das Kabel keinen Durchgang oder eine Wicklung in der Zündspule is durch. Also Spule und/oder Kabel tauschen würd ich sagen

Grüsse, der Willy