Hi Raphael,

lang´ nix mehr voneinander gehört - Dein Ex-td wird so ganz langsam, obwohl er sich in einigen Ecken als Bröselbiotop erwiesen hat.

Ich schick demnächst mal ein paar Fotos.

<b>Aber nun zu Deinem Beitragstitel:</b>

Was meinst Du, auf wessen Prozente ich früher lange Jahre gefahren bin? Wo wären wir denn ohne unsere Eltern? (Fast) Alle, wie wir da sind, hatten doch eine Phase, in der wir nur durch die Hilfe "unserer Alten" erst weiter gekommen sind (und mehr Leute, als es vielleicht zugeben, stecken auch heute noch in dieser Situation).

Und dieses Glück, sich auf "die Alten" verlassen zu können, steht nicht nur Leuten aus Hamburg oder dem Allgäu zu, sondern darf sich auch in Regionen wie Minden ausbreiten.

Auch wenn ich selbst auch schon bei Inseraten und Auktionen Opfer von Anfragen wurde, ich muß ja nicht - zumindest sinnvoll - antworten.

Und wir müssen uns auch nicht wirklich auf die Stufe der hier kritisierten Personen stellen - ob wir nun mit dem Niveau unserer Wortwahl auf "unterirdisch" absacken oder mit der 452sten Antwort auf http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/95554.htm reagieren.

Auch wenn er noch so nervt und es bisweilen auch wirklich gut tut, sich mal Luft zu machen und gegenanzublöken, hier sollten alle darauf achten, nicht auf eine Ebene abzurutschen, die man nur noch mit <b>PLONK</b> http://de.wikipedia.org/wiki/PLONK beantworten kann.

Also dann,

laßt uns jetzt wieder über E28 quatschen und solche Mißstände mit Niveau beantworten.

Falls es jemand wünschen sollte, fass´ mir dabei auch gern an die eigene Nase.

Schöne Grüße aus HH

Eckhard

Hallo Thomas,
ist ja echt rührend! Ja Luftpumpen und Teerschneiderrädchen! Echt äußerst delikat. Warum keine TRX auf der Sommergurkenedition? Sparmaßnahmen oder?
Für das, dass er so wenig fährt im Sommer sieht die Kiste aber ganz schön ramponiert aus.
Gruß Raphael

Hi Raphael,
mit Schmalspurschlitten meinst Du diese "Luftpumpen" ?
Vielleicht kann ich in die Besitzer-Eigentuemer Debatte etwas Licht bringen:
Der Eigentuemer von Olivers Auto ist der Herr Papa, der steht naemlich im Brief,im gehoert das Auto.
Nutzen tut es Oliver und ist somit der Besitzer.
Ich denke so mueßte es stimmen!

Thomas
Ich bin Eigentuemer UND Bestzer aller meiner Fahrzeuge.
Halt, vom Firmenwagen bin ich nur Besitzer, oder so...

Hallo Thomas,
ist ja echt rührend! Ja Luftpumpen und Teerschneiderrädchen! Echt äußerst delikat. Warum keine TRX auf der Sommergurkenedition? Sparmaßnahmen oder?
Für das, dass er so wenig fährt im Sommer sieht die Kiste aber ganz schön ramponiert aus.
Gruß Raphael

Hi r

Hi Raphael,

wir haben hier leider kein E-Plus Netz. Aber viele Gruesse von SEBASTIAN (730i)!

Die SommerTRXe vielen in der Tat dem Rotstift zum Opfer, es klang so wie
"Was? DAS gebe ich dafür nicht aus!"

Der Zustand des Wagens wird in der Tat nicht wirklich besser. Aber er tut, was er kann denke ich!

Die Nummer mit dem Eigentuemer fußt natuerlich auch in eienr Sparmaßname -der Versicherungsprozente wegen, klaro!

Thomas

Hallo Thomas,

ist ja echt rührend! Ja Luftpumpen und Teerschneiderrädchen! Echt äußerst delikat. Warum keine TRX auf der Sommergurkenedition? Sparmaßnahmen oder?

Für das, dass er so wenig fährt im Sommer sieht die Kiste aber ganz schön ramponiert aus.

Gruß Raphael

Hi Raphael,
mit Schmalspurschlitten meinst Du diese "Luftpumpen" ?
Vielleicht kann ich in die Besitzer-Eigentuemer Debatte etwas Licht bringen:
Der Eigentuemer von Olivers Auto ist der Herr Papa, der steht naemlich im Brief,im gehoert das Auto.
Nutzen tut es Oliver und ist somit der Besitzer.
Ich denke so mueßte es stimmen!

Thomas
Ich bin Eigentuemer UND Bestzer aller meiner Fahrzeuge.
Halt, vom Firmenwagen bin ich nur Besitzer, oder so...

Hi Raphael,

mit Schmalspurschlitten meinst Du diese "Luftpumpen" ?
Vielleicht kann ich in die Besitzer-Eigentuemer Debatte etwas Licht bringen:

Der Eigentuemer von Olivers Auto ist der Herr Papa, der steht naemlich im Brief,im gehoert das Auto.
Nutzen tut es Oliver und ist somit der Besitzer.

Ich denke so mueßte es stimmen!

Thomas

Ich bin Eigentuemer UND Bestzer aller meiner Fahrzeuge.
Halt, vom Firmenwagen bin ich nur Besitzer, oder so...

Dann kannst du uns sicher sagen was der Unterschied zwischen Eigentümer und Besitzer ist oder?? Also wenn hier keine Antwort auf diese Frage kommt bist du nicht in der Lage es zu definieren weil du ja eh nur Fahrgestellnummern und Schmalspurschlitten sammelst!

Hi Thomas,

ab 02/88 gab es die 5er Reihe E34, hat ja scheinbar nicht lange gedauert mit Felge, so dass sie auch auf dem 6er gefahren werden konnte.

Der 6er ab 88 (CS/2) hatte ja auch etliche technische Komponenten vom E34, mein 6er ab 06/82 (CS/1) basiert ja auf dem E28. Die Felgenfreigabe habe ich übrigens für interessierte Leute von der Mobilen Tradition bekommen, da der großteil der 6er zwischen als CS/1 auf die Welt gekommen ist, kann man die Felge auch auf diesen Modellen fahren.

*lach* ja, die 225er Reifen machen Spaß, ist ein ganz anderes Fahren und das Fahrverhalten hat sich etwas gebessert. Nur bei Regen isser immer noch ne Heckschleuder *g*. Da sind aber die 218PS schuld *ggg*...

Kann Dir nur zustimmen, die Werbebilder finde ich auch klasse. Durch die langgestreckte Form des 6ers kommen auch die "Spar-TRX" zur Geltung, werde ich vielleicht dieses Jahr mal aufziehen. Obwohl das eine Zoll mehr bei der Kreuzspeiche wirklich hübsch ausschaut...

Gruss, Thomas

Gut passen mr. Meinung am E28 auch die Coca-Cola-Cap-Design Felgen, die es schon vor dem E28 am E23-2 gegeben hatte. Und auch am MB W123.
Die sind aber auch ganz ähnlich wie die TRX-Felgen, von der Art her.
FJB.

Meinst Du hier diese Alufelge?

Alufelge 14 Zoll (habe die ABE-Nr. gerade nicht zur Hand)
http://www.e12e28.de/BMW_e12e28/E28_Typseite/technik/Raeder/Zub_2.jpg

hier noch mal die meist als TRX-Rad bezeichnete TD-Felge
Leichtmetallgußrad 165 TR390 1124810
http://www.e12e28.de/BMW_e12e28/E28_Typseite/technik/Raeder/Serie_c.jpg

und das Leichtmetallschmiederad 165 TR 390 1120749
auch "Spinnenbein" genannt

http://www.e12e28.de/BMW_e12e28/E28_Typseite/technik/Raeder/Serie_e.jpg

Die Felge auf Klaus seiner "Schrottedition" sind stinknormale Editionsfelgen 6*14".
Die Felgen erschienen Ende der 70ziger mit dem M535i E12 und dem 635CSi.
Auf der Edition wirkten sie immer zu klassisch, für meinen Geschmack.
TRXe paßten wesentlich besser zu den damals sehr sportlich und modern anmutenden Editionsmodellen, finde ich.

Interessante Meinung Thomas, übrigens hatte der verunfallte 524TD Edition ab Werk die TRX drauf, ich habe nach dem Kauf die Editionsfelgen draufgepackt, da ich einen sehr guten Satz hatte, da die TRX-Reifen runtergefahren waren. Lange noch hatte ich das entsprechende Reserverad dazu im Kofferraum bis ich das gegen eine Editions-Kreuzspeiche austausche

Die "Spar-TRX-Felgen" im 14" TR-Design erschienen mit dem Facelift E23 und hatten auf dem 7er 6,5", für den E28 waren 6" Felgen vorgesehen.
Man müßte recht breite (Fulda Assuro?) montieren, damit sie zumindest auf dem E28 einigermaßen wirken. Montiert man Fahrradreifen (siehe Forumsbild 07.02.07), wirkts schlimm popelig und bieder, für meinen Geschmack.
Thomas

Stimmt, da gibts unterschiedliche Breiten der Felgen, das hat der TÜV mal gemerkt, weil bei mir eine einzige vom E23 drauf war, was bei der Montage gar nicht aufgefallen war.

Klaus

Hi Thomas,
ich finde gerade mit "Ballonreifen", akso recht breitschultrige 195er (Fulda Assuso?) stehen den Felgen SEHR gut!
Bei MB gab es ähnliche, diese hießen Fuchsfelgen.
Wenn der Wagen nicht so hochbeinig ist und die Reifen schön breit, sehen sie tatsächlich nicht schlecht aus, finde ich! Die Werbebilder inProspekten sind teilweise gut gelungen..
Die E32/E34 Felgen gab es NIE auf dem E24 ab Werk! Das waren die ähnlich wirkenden 240er TRX-Felgen.
Die E32 Felgen auf dem 6er vertragen dann aber gern eine 225/55 R15 Bereifung, ne?
Thomas

Hi Thomas,
heißen die oben genannten Felgen, also die Felgen, die auch auf dem Bild vom 5er beim BMW Händler sind, nicht auch Fuchsfelgen?
Hab noch so´n Satz im Keller, weil ich die gar nicht mal so schlecht finde und die sogar dem 6er stehen. Da kommt aber wieder die "Ballonreifenfraktion", die sofort meckert *g*, finde aber, der 6er kann die durchaus vertragen, zur Zeit habe ich aber auch andere Felgen montiert, die Kreuzspeiche vom E34 läßt den 6er etwas moderner wirken, hat es laut BMW zumindets mal ein Jahr auch auf dem 6er gegeben.
Aber im 83er E24 Prospekt ist übrigens die (Spar-TRX)Felge auf einem schönen 628er montiert..., wirkt er halt ein wenig schlichter durch...
Gruss, Thomas

hallo,

Eigentümer nicht Besitzer! Das ist ein Unterschied. 6,5X14" gab es auch auf dem E28 das ist richtig.

Oliver

Laut derzeitigem Besitzer sind auf den 6,5" Felgen (die eigentlich dem E23 vorbehalten sind) 175er Reifen montiert! Originalität spielt, bei diesem Halter, wohl nicht mehr so die Rolle...

davon mal ab, waren bei 6,5" nicht eigentlich 195er vorgeschrieben?

Ja! Genau so ist es!
Die Teerschneider sind nur auf den 6" Felgen zulässig. Sieht aber auch übel aus. 175er sind am besten auf 5,5" Stahlfelgen mit kleinen Chromkappen.

Thomas

Laut derzeitigem Besitzer sind auf den 6,5" Felgen (die eigentlich dem E23 vorbehalten sind) 175er Reifen montiert! Originalität spielt, bei diesem Halter, wohl nicht mehr so die Rolle...

davon mal ab, waren bei 6,5" nicht eigentlich 195er vorgeschrieben?

Hi Thomas,

ich finde gerade mit "Ballonreifen", akso recht breitschultrige 195er (Fulda Assuso?) stehen den Felgen SEHR gut!
Bei MB gab es ähnliche, diese hießen Fuchsfelgen.
Wenn der Wagen nicht so hochbeinig ist und die Reifen schön breit, sehen sie tatsächlich nicht schlecht aus, finde ich! Die Werbebilder inProspekten sind teilweise gut gelungen..
Die E32/E34 Felgen gab es NIE auf dem E24 ab Werk! Das waren die ähnlich wirkenden 240er TRX-Felgen.
Die E32 Felgen auf dem 6er vertragen dann aber gern eine 225/55 R15 Bereifung, ne?

Thomas

Hi Thomas,
heißen die oben genannten Felgen, also die Felgen, die auch auf dem Bild vom 5er beim BMW Händler sind, nicht auch Fuchsfelgen?
Hab noch so´n Satz im Keller, weil ich die gar nicht mal so schlecht finde und die sogar dem 6er stehen. Da kommt aber wieder die "Ballonreifenfraktion", die sofort meckert *g*, finde aber, der 6er kann die durchaus vertragen, zur Zeit habe ich aber auch andere Felgen montiert, die Kreuzspeiche vom E34 läßt den 6er etwas moderner wirken, hat es laut BMW zumindets mal ein Jahr auch auf dem 6er gegeben.
Aber im 83er E24 Prospekt ist übrigens die (Spar-TRX)Felge auf einem schönen 628er montiert..., wirkt er halt ein wenig schlichter durch...
Gruss, Thomas

Hi Thomas,

heißen die oben genannten Felgen, also die Felgen, die auch auf dem Bild vom 5er beim BMW Händler sind, nicht auch Fuchsfelgen?

Hab noch so´n Satz im Keller, weil ich die gar nicht mal so schlecht finde und die sogar dem 6er stehen. Da kommt aber wieder die "Ballonreifenfraktion", die sofort meckert *g*, finde aber, der 6er kann die durchaus vertragen, zur Zeit habe ich aber auch andere Felgen montiert, die Kreuzspeiche vom E34 läßt den 6er etwas moderner wirken, hat es laut BMW zumindets mal ein Jahr auch auf dem 6er gegeben.

Aber im 83er E24 Prospekt ist übrigens die (Spar-TRX)Felge auf einem schönen 628er montiert..., wirkt er halt ein wenig schlichter durch...

Gruss, Thomas

Ich habe noch eben ein Bild von einem Cola-Cola-Cap-Felgen bzw. Spar-TRX-Felgen, Kronkorkenfelgen, TR-Design-Felgen hervorgeholt.

[<IMG src="http://img73.imageshack.us/img73/6/oldtimergf9.jpg" alt="http://img73.imageshack.us/img73/6/oldtimergf9.jpg[/link]]

Laut derzeitigem Besitzer sind auf den 6,5" Felgen (die eigentlich dem E23 vorbehalten sind) 175er Reifen montiert! Originalität spielt, bei diesem Halter, wohl nicht mehr so die Rolle...
Na ja, TRX-Sparfelgen waren auf der "Edition" so oder so untypisch.
Zusammen mit der schrecklich hochbeinigen Erscheinung, wirkt das Ding auf mich völlig unmöglich...
Du mußt wissen, der Wagen besaß (in seiner vergangenen Blütezeit) einmal TRX-Räder!

Thomas

Hi FJB,

ich hoffe mal, die Daten stimmen auch. Aber nach 14 Jahren E28...

Ach so, Du meintest diese "Spar-TRX" -Dinger, ja schlimm!

Die auf dem MB hießen aber "Fuchs- oder Schmiedefelgen" und sahen im Vergleich SEHR gut aus

Gute Nacht!

Thomas

kwTm.

Das mit zu klassisch sehe ich eigentlich genauso.
So richtig klassische Felgen passen weder auf einen E28 noch auf einen E24-2.
Aber die E32-/E34-Kreuzspeiche paßt am E28 auch nicht.
Klassisch sind die Sthalradkappen für den frühen E28 - die passen sonst überhaupt nirgends besser drauf als auf den E28.
Und die Radialspeiche im Turbinendesign in 14" mit dem Knick. die passen auch am E28, weil sie mit ihrem strengen Knick der etwas kantigen Art des E28 ein wenig Rechnung tragen.
Und natürlich TRX, eh klar, die passen auch gut am E28.
Gut passen mr. Meinung am E28 auch die Coca-Cola-Cap-Design Felgen, die es schon vor dem E28 am E23-2 gegeben hatte. Und auch am MB W123.
Die sind aber auch ganz ähnlich wie die TRX-Felgen, von der Art her.
FJB.

Hallo FJB,
die Standardalufelgen haben meines Wissens ET20. Die TRXe ET22.
Die Felge auf Klaus seiner "Schrottedition" sind stinknormale Editionsfelgen 6*14".
Die Felgen erschienen Ende der 70ziger mit dem M535i E12 und dem 635CSi.
Auf der Edition wirkten sie immer zu klassisch, für meinen Geschmack.
TRXe paßten wesentlich besser zu den damals sehr sportlich und modern anmutenden Editionsmodellen, finde ich.
Die "Spar-TRX-Felgen" im 14" TR-Design erschienen mit dem Facelift E23 und hatten auf dem 7er 6,5", für den E28 waren 6" Felgen vorgesehen.
Man müßte recht breite (Fulda Assuro?) montieren, damit sie zumindest auf dem E28 einigermaßen wirken. Montiert man Fahrradreifen (siehe Forumsbild 07.02.07), wirkts schlimm popelig und bieder, für meinen Geschmack.
Thomas

kwTm.

Das mit zu klassisch sehe ich eigentlich genauso.
So richtig klassische Felgen passen weder auf einen E28 noch auf einen E24-2.
Aber die E32-/E34-Kreuzspeiche paßt am E28 auch nicht.
Klassisch sind die Sthalradkappen für den frühen E28 - die passen sonst überhaupt nirgends besser drauf als auf den E28.
Und die Radialspeiche im Turbinendesign in 14" mit dem Knick. die passen auch am E28, weil sie mit ihrem strengen Knick der etwas kantigen Art des E28 ein wenig Rechnung tragen.
Und natürlich TRX, eh klar, die passen auch gut am E28.
Gut passen mr. Meinung am E28 auch die Coca-Cola-Cap-Design Felgen, die es schon vor dem E28 am E23-2 gegeben hatte. Und auch am MB W123.
Die sind aber auch ganz ähnlich wie die TRX-Felgen, von der Art her.
FJB.

Hallo FJB,
die Standardalufelgen haben meines Wissens ET20. Die TRXe ET22.
Die Felge auf Klaus seiner "Schrottedition" sind stinknormale Editionsfelgen 6*14".
Die Felgen erschienen Ende der 70ziger mit dem M535i E12 und dem 635CSi.
Auf der Edition wirkten sie immer zu klassisch, für meinen Geschmack.
TRXe paßten wesentlich besser zu den damals sehr sportlich und modern anmutenden Editionsmodellen, finde ich.
Die "Spar-TRX-Felgen" im 14" TR-Design erschienen mit dem Facelift E23 und hatten auf dem 7er 6,5", für den E28 waren 6" Felgen vorgesehen.
Man müßte recht breite (Fulda Assuro?) montieren, damit sie zumindest auf dem E28 einigermaßen wirken. Montiert man Fahrradreifen (siehe Forumsbild 07.02.07), wirkts schlimm popelig und bieder, für meinen Geschmack.
Thomas

Das mit zu klassisch sehe ich eigentlich genauso.

So richtig klassische Felgen passen weder auf einen E28 noch auf einen E24-2.

Aber die E32-/E34-Kreuzspeiche paßt am E28 auch nicht.

Klassisch sind die Sthalradkappen für den frühen E28 - die passen sonst überhaupt nirgends besser drauf als auf den E28.
Und die Radialspeiche im Turbinendesign in 14" mit dem Knick. die passen auch am E28, weil sie mit ihrem strengen Knick der etwas kantigen Art des E28 ein wenig Rechnung tragen.

Und natürlich TRX, eh klar, die passen auch gut am E28.

Gut passen mr. Meinung am E28 auch die Coca-Cola-Cap-Design Felgen, die es schon vor dem E28 am E23-2 gegeben hatte. Und auch am MB W123.

Die sind aber auch ganz ähnlich wie die TRX-Felgen, von der Art her.
FJB.

Hallo FJB,
die Standardalufelgen haben meines Wissens ET20. Die TRXe ET22.
Die Felge auf Klaus seiner "Schrottedition" sind stinknormale Editionsfelgen 6*14".
Die Felgen erschienen Ende der 70ziger mit dem M535i E12 und dem 635CSi.
Auf der Edition wirkten sie immer zu klassisch, für meinen Geschmack.
TRXe paßten wesentlich besser zu den damals sehr sportlich und modern anmutenden Editionsmodellen, finde ich.
Die "Spar-TRX-Felgen" im 14" TR-Design erschienen mit dem Facelift E23 und hatten auf dem 7er 6,5", für den E28 waren 6" Felgen vorgesehen.
Man müßte recht breite (Fulda Assuro?) montieren, damit sie zumindest auf dem E28 einigermaßen wirken. Montiert man Fahrradreifen (siehe Forumsbild 07.02.07), wirkts schlimm popelig und bieder, für meinen Geschmack.
Thomas

Hallo FJB,

die Standardalufelgen haben meines Wissens ET20. Die TRXe ET22.

Die Felge auf Klaus seiner "Schrottedition" sind stinknormale Editionsfelgen 6*14".
Die Felgen erschienen Ende der 70ziger mit dem M535i E12 und dem 635CSi.

Auf der Edition wirkten sie immer zu klassisch, für meinen Geschmack.
TRXe paßten wesentlich besser zu den damals sehr sportlich und modern anmutenden Editionsmodellen, finde ich.
Die "Spar-TRX-Felgen" im 14" TR-Design erschienen mit dem Facelift E23 und hatten auf dem 7er 6,5", für den E28 waren 6" Felgen vorgesehen.
Man müßte recht breite (Fulda Assuro?) montieren, damit sie zumindest auf dem E28 einigermaßen wirken. Montiert man Fahrradreifen (siehe Forumsbild 07.02.07), wirkts schlimm popelig und bieder, für meinen Geschmack.

Thomas

- Und was haben die 14"-Alufelgen am E28 für eine Einpreßtiefe? ET 20? Oder ET 22?? Weiß das jemand schnell ad hoc, bitte?

Ich muß ein Mail nach BMW in München schrieben.

Danke für Antwort.

FJB.