Hallo,

kann mich nur anschließen, hab meinen E28 circa 3Wochen gehabt, und das dritte mal vollgetankt und mich jedesmal gefreut das der jetzt 70ltr fasst anstatt der 40 aus meinem Golf, als es auch bei mir rauslief. Ist jetzt circa 10 Monate her und auch fahre die niemalsganzvoll methode.

Gruß Clemens

Also werd ich jetzt auch ein Halbvolltanker...jedenfalls bis sich die Sonne wieder zeigt und ich dem Problem genausten auf den Zahn fühlen kann.

Dank allen für den schnellen und hilfreichen Antworten.
Bin ein Neuling hier bei euch in der Runde. Hab meine E28 erst Zeit ca. 1 Monat. Bin zwar vorher auch schon ander BMW's gefahren, der E28 ist aber eine Klasse für sich!
Dankenochmals und wir werden mehr von uns lesen in Zukunft.

Gruß Norman

ich betreibe auch gerade die niemalsvolltankenmethode...bei meinem wagen sind allerdings die entlüftungsschläuche, die zu dem lustigen behälter im kofferraum führen, völlig porös...die schläuche kannst du sehen, wenn du die gummitülle um den einfüllstutzen herum rausziehst... (p.s.viel spass beim wieder reinfummeln..hehe)
muss ich mal auswechseln..aber bei dem wetter..brrr

Hallo Rainer und Heiko,
hab mir gerade mein Tank mal ein wenig näher angeschaut. Sieht so aus, als wäre genau die Stellen zwischen Einfüllstutzen / Entlüfterstutzen und Tank durch. Macht das nix, wenn man eine Weile so weiter fährt? Natürlich nur immer nur halb Voll!
Gruß
Norman

ich betreibe auch gerade die niemalsvolltankenmethode...bei meinem wagen sind allerdings die entlüftungsschläuche, die zu dem lustigen behälter im kofferraum führen, völlig porös...die schläuche kannst du sehen, wenn du die gummitülle um den einfüllstutzen herum rausziehst... (p.s.viel spass beim wieder reinfummeln..hehe)
muss ich mal auswechseln..aber bei dem wetter..brrr

Hallo Rainer und Heiko,

hab mir gerade mein Tank mal ein wenig näher angeschaut. Sieht so aus, als wäre genau die Stellen zwischen Einfüllstutzen / Entlüfterstutzen und Tank durch. Macht das nix, wenn man eine Weile so weiter fährt? Natürlich nur immer nur halb Voll!

Gruß
Norman

hallo,

auf dem foto kannst du sehen wo die tanks zumeisst durchrosten: am einfüllstutzen und an den drei entlüfterstutzen. das sind roststellen ab werk weil die rückstände vom verlöten säurehaltig waren.
du musst den karosserietankdeckel aufmachen und den plastikgummischutz raushebeln/ziehn. dann siehst du meisst gleich bei trockenen wetter wo er tropft.

ich würde einen neuen tank kaufen oder du hast das glück und findest einen neuwertigen gebrauchten. vorerst kannst du die stellen oben auch saubermachen und mit tankdichtmasse zuschmieren oder einfach niemals volltanken. ich glaube min 50% der e28 fahrer fahren mit der "niemalsvolltankenmethode" durch die lande.
grüsse rainer

http://www.mitterbiller.de/tank01.jpg

Hallo Heiko,
welche Leitungen meinst du denn?
Woher kann man denn einen günstigen neuen Tank bekommen. Wie sieht es mit einem Gebrauchten aus?
Danke und Gruß
Norman

Hallo Norman!
Mit 99%iger Sicherheit benötigst Du einen neuen Tank, da Deiner durchgerostet scheint. Das ist bei den E28-Blechkanistern kein unbekanntes Problem. Kontrolliere aber vorher alle Leitungen, wenn Du Glück hast, ist nur eine undicht geworden. Auch hier: Ersetzen.
Gruß Heiko

Hallo Heiko,

welche Leitungen meinst du denn?

Woher kann man denn einen günstigen neuen Tank bekommen. Wie sieht es mit einem Gebrauchten aus?

Danke und Gruß
Norman

Hallo Norman!
Mit 99%iger Sicherheit benötigst Du einen neuen Tank, da Deiner durchgerostet scheint. Das ist bei den E28-Blechkanistern kein unbekanntes Problem. Kontrolliere aber vorher alle Leitungen, wenn Du Glück hast, ist nur eine undicht geworden. Auch hier: Ersetzen.
Gruß Heiko

Hallo Norman!
Mit 99%iger Sicherheit benötigst Du einen neuen Tank, da Deiner durchgerostet scheint. Das ist bei den E28-Blechkanistern kein unbekanntes Problem. Kontrolliere aber vorher alle Leitungen, wenn Du Glück hast, ist nur eine undicht geworden. Auch hier: Ersetzen.

Gruß Heiko

Um hilfreiche Tipps wäre ich sehr dankbar!

Gruß
Norman