Ich hab in meinem irgendwie eine gebraucht ETA-Kupplung mit Druckplatte vom 524d und das ZMS gegen ein normales Schwungrad getauscht.
Fährt super, Kupplung kommt etwas früh, aber daran gewöhnt man sich!

der e30 324td hat ein 2 massen schwungrad verbaut, oder täusche ich mich da?
wenn ja, kann ich es durch ein normales schwungrad aus dem 320i oder 325i ersetzen? passt das? hat es schon jemand gemacht? oder fährt sich das auto dann furchtbar?

ich denk die idee war mist von mir wegen der anti ruckel regelung vom steuergerät