Hallo,
ich erwäge den Kauf eines 524td (evtl. auch 324d/td E30).
Wie sind denn die von Euch gemachten Erfahrungen? Wie sieht´s aus mit der Motorlebensdauer (gerissene Köpfe...) und dem Verbrauch?
Dank Euch
Oli

hi
ich fahre einen 524tdA 3/84 seit 98
75% grossstadtverkehr mit zuladung, zur arbeit und zuruech
ich tanke immer voll und rechne jedesmal den verbrauch aus
da liege ich sehr konstant bei +/-9 l/100km
ausserorts sinkt der verbrauch drastisch in den keller
wenn ich neben dem stadtverkehr mal 150 km autobahn fahre (130-170km/h) kriege ich den tank nicht leer und frage mich nach 780 km ob die reservelampe noch geht..
der motor vermittet viel fahrspass, hat aber eine kleine anffahrtsschwaeche aus dem stand
wenn er aber erstmal rollt
meiner hat erst 150000 km runter und laueft einwandfrei, ca 0,2loel/1000 km
wenn man so die anzeigen liesst sind die km-leistungen oft sehr hoch, 280000+ sind keine seltenheit
wie sich ein defekter zk auessert weiss ich nicht, meiner is ja ok
aber wie bei jedem motor gilt:
anlassen, gemuetlich anschnallen, zigarette an und dann vorsichtig losfahren
wenn ueberall etwas oel angekommen ist und erst warm werden lassen vor dem spass!
ansonsten regelmaessig neues oel luftfilter
defekte hatte ich in 3 jahren:
3 gluehkerzen
geblaese 1/jahr ausbauen reinigen fetten weil sonst quitscht
vorderachse ist empfindlich zum tuev traggelenk vo/re schubstange li ausgewechselt (am besten vorderachse komplett sanieren und ruhe haben)
hinterachse gummilger der schraeglenker gewechselt
ich schreibe das so ausfuehrlich weil ich dir zum 524td raten moechte
ist echt feines wagen!
ps:
steuern sparen kann mit einem nachruestkat, aber nicht bei automatic
td

Hallo,
ich erwäge den Kauf eines 524td (evtl. auch 324d/td E30).
Wie sind denn die von Euch gemachten Erfahrungen? Wie sieht´s aus mit der Motorlebensdauer (gerissene Köpfe...) und dem Verbrauch?
Dank Euch
Oli

hi
ich fahre einen 524tdA 3/84 seit 98
75% grossstadtverkehr mit zuladung, zur arbeit und zuruech
ich tanke immer voll und rechne jedesmal den verbrauch aus
da liege ich sehr konstant bei +/-9 l/100km
ausserorts sinkt der verbrauch drastisch in den keller
wenn ich neben dem stadtverkehr mal 150 km autobahn fahre (130-170km/h) kriege ich den tank nicht leer und frage mich nach 780 km ob die reservelampe noch geht..
der motor vermittet viel fahrspass, hat aber eine kleine anffahrtsschwaeche aus dem stand
wenn er aber erstmal rollt
meiner hat erst 150000 km runter und laueft einwandfrei, ca 0,2loel/1000 km
wenn man so die anzeigen liesst sind die km-leistungen oft sehr hoch, 280000+ sind keine seltenheit
wie sich ein defekter zk auessert weiss ich nicht, meiner is ja ok
aber wie bei jedem motor gilt:
anlassen, gemuetlich anschnallen, zigarette an und dann vorsichtig losfahren
wenn ueberall etwas oel angekommen ist und erst warm werden lassen vor dem spass!
ansonsten regelmaessig neues oel luftfilter
defekte hatte ich in 3 jahren:
3 gluehkerzen
geblaese 1/jahr ausbauen reinigen fetten weil sonst quitscht
vorderachse ist empfindlich zum tuev traggelenk vo/re schubstange li ausgewechselt (am besten vorderachse komplett sanieren und ruhe haben)
hinterachse gummilger der schraeglenker gewechselt
ich schreibe das so ausfuehrlich weil ich dir zum 524td raten moechte
ist echt feines wagen!
ps:
steuern sparen kann mit einem nachruestkat, aber nicht bei automatic
td

Dank Euch
Oli