Möchte mir einen E28 mit 95kW Motor (525 e) zulegen. Leider hat diser keinen Kat. Frage: hat einer eine Idee, was man tun könnte, um Steuern zu sparen? z.B. einen Kat nachrüsten, wenn ja von wo bzw. was füe einen. Bin neu beim E28 und sonst langer E30 Liebhaber.

Hi David !
Schau mal wegen dem 430er o.Kat eta<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/174.gif alt=oberlehrer>
Gruß Andy.

.

Hallo Jungs, (+mädels)
Ausführung 451 ist doch mit KAT oder täusch ich mich so sehr?

Hallo at all...
Wenn dieser eta ohne Kat den Schlüssel 451 hat,
ist es ziemlich sicher ein Auto mit Kat-Entfall(SA 200).
Das hieße das nachrüsten der Werkskattechnik möglich ist um auf 01 zu kommen.
Ich habe selbst so ein Auto was die mit-Kat-Schlüsselnummer hat.
Aber Kat-Entfall(Sa 200) hat.
Der ist dann 15 Monate später mit der Werkskat und Lambda-Sonde nachgerüstet worden.
Während ein Auto welches von anfang an nicht für den Kat-Betrieb vorgesehen war auch ein anderes steuergerät hat, hat ein Kat entfall Auto das gleich Steuergerät wie eines mit kat ab EZ.
Da muss es eine Umsteckmöglichkeit gegeben haben.

Aber das weiss Chris bestimmt besser als ich !

Gruß Andy.

Einzige Lösungsmöglichkeit ist über die Fragestellnummer die SAs auflisten.
Dann wissen wir ob SA200 gelistet ist.

Gruß Andy.

Das wird sich bei mir demnächst herausstellen, KAT war bei mir durch und bin dadurch nicht durch die AU gekommen - hab mir einen gebrauchten Kat von einem ETA besorgt für 50,- ....werden sehen ob das hinhaut!!!!!!!!!!!!

genaues weiß wohl keiner, aber du kannst dich glücklich schätzen.
Würde mich interessieren, ob so ein kat, wie er bei dir grin ist, dann in meinem paßt und ob das so geht......aber kostet sicher einen Haufen...und eben zu viel, wenn ich die Steuer gegenrechne.....oder geht das mit einem gebrauchten Kat? sicher nicht gut für den Motor und muß dann alles wieder abgenommen werden...kosten kosten kosten

genaues weiß wohl keiner, aber du kannst dich glücklich schätzen.
Würde mich interessieren, ob so ein kat, wie er bei dir grin ist, dann in meinem paßt und ob das so geht......aber kostet sicher einen Haufen...und eben zu viel, wenn ich die Steuer gegenrechne.....oder geht das mit einem gebrauchten Kat? sicher nicht gut für den Motor und muß dann alles wieder abgenommen werden...kosten kosten kosten

Doch doch soll keine kat haben und wurde auch in die höchsten Steuerstufe eingestuft......oder soll es ein ungeregelter sein....aber der Vorbesitzer meinte, er hat keinen Kat

Hi David,
deswegen bin ich ja so iritiert, habe einen 87er 95kw mit 451 und der hat`nen KAT! Und ist Schadstoffarm E ab Tag der 1.Zulassung!!!
So was ist nun richtig?
Gruß Alex

Doch doch soll keine kat haben und wurde auch in die höchsten Steuerstufe eingestuft......oder soll es ein ungeregelter sein....aber der Vorbesitzer meinte, er hat keinen Kat

Hallo Jungs,

Ausführung 451 ist doch mit KAT oder täusch ich mich so sehr?

Im ETK gibts gar keine passenden Kolben dafür.

Gruß, Christian

Moin,
ein 95kw´ler ohne Kat? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Um welches Baujahr handelt es sich?
SG
E.

Möchte mir einen E28 mit 95kW Motor (525 e) zulegen. Leider hat diser keinen Kat. Frage: hat einer eine Idee, was man tun könnte, um Steuern zu sparen? z.B. einen Kat nachrüsten, wenn ja von wo bzw. was füe einen. Bin neu beim E28 und sonst langer E30 Liebhaber.

Hallo Eckhard,
Es gab die Autos bis zum Schluß auf Wunsch mit Kat-Entfall
und auch ganz ohne !!!
Zu Beginn wäre mal interessant zu wissen ob der Typschlüssel 440 oder 451 ist !
Dann ist es ein Modell mit Kat ab werk oder Kat-Entfall.
Nächster Schritt wäre mit der Fragestellnummer beim freundlichen (oder Kenan fragen) mal zu schauen ob hier in der SA Auflistung ein Kat-Entfall steht.
Wir wissen zur Zeit ja gar nichts außer das es ein eta ist.
Ob es ein Schreibfehler ist mit den 95kw oder was sonst.
Zumindest ist die Version höchst selten (95kw ohne Kat), hat es aber gegeben.
Gegen Minderpreis. Der ist dann hochverdichtet.
Hat letztens Oliver zum besten gegeben.
Gruß Andy.
@David
lass mal die nötigen Daten rüberwachsen nur dann können wir Tips geben.

hallo zusammen,

na das waren ein paar mehr, die gab es ab 9/85:beim Automatik bis 12/87 ca. 700stück, beim schalter bis 12/87 ca. 1000 stück. Aber ich gebe Euch recht, es sind nicht mehr viele davon am Markt, hatte auch erst 2 stück.

Gruß Oliver

also es ist einer von EZ:12/86 mit 95kw und Schlüsselnummer 451 !!!!

Dann sicher einer mit OHNE Kat. und nun?

es ist einer von EZ:12/86 und hat 95 kw eingetragen

Moin,
ein 95kw´ler ohne Kat? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Um welches Baujahr handelt es sich?
SG
E.

Möchte mir einen E28 mit 95kW Motor (525 e) zulegen. Leider hat diser keinen Kat. Frage: hat einer eine Idee, was man tun könnte, um Steuern zu sparen? z.B. einen Kat nachrüsten, wenn ja von wo bzw. was füe einen. Bin neu beim E28 und sonst langer E30 Liebhaber.

Hallo Eckhard,
Es gab die Autos bis zum Schluß auf Wunsch mit Kat-Entfall
und auch ganz ohne !!!

Was es nicht alles gab, den 95kw´ler ohne Kat? Wer hat den denn noch 1987 geordert? Zu diesem Zeitpunkt liefen die Kat-Debatten doch schon lange auf Hochtouren. Bei einem M30B35 kann ich die Entscheidung zu Gunsten Kat-Verzicht nachvollziehen. Aber bei einem der letzten etas... Wer mag den Wagen in dieser Konfiguration denn noch bestellt haben ?

Zu Beginn wäre mal interessant zu wissen ob der Typschlüssel 440 oder 451 ist !
Dann ist es ein Modell mit Kat ab werk oder Kat-Entfall.
Nächster Schritt wäre mit der Fragestellnummer beim freundlichen (oder Kenan fragen) mal zu schauen ob hier in der SA Auflistung ein Kat-Entfall steht.
Wir wissen zur Zeit ja gar nichts außer das es ein eta ist.
Ob es ein Schreibfehler ist mit den 95kw oder was sonst.
Zumindest ist die Version höchst selten (95kw ohne Kat), hat es aber gegeben.
Gegen Minderpreis. Der ist dann hochverdichtet.
Hat letztens Oliver zum besten gegeben.
Gruß Andy.

Man lernt nie aus! Hierbei muß es sich aber wirklich um eine handvoll Fahrzeuge gehandelt haben, und diese Motoren werden dann wieder das Interesse für Umbauten auf 2,7i geweckt haben...
Schöne Grüße
E.

@David
lass mal die nötigen Daten rüberwachsen nur dann können wir Tips geben.

Die hochverdichteten Kolben (11:1) vom Eta sind leider nichts für 2,7i Umbauten zu gebrauchen, da akute Kollisionsgefahr mit den Ventilen besteht, wenn man den Kopf mit den großen Ventilen und "normaler Nockenwelle" nimmt. Es sei denn man fährt weiter Eta-Nocke, aber dann hat man ja auch keine Mehrleistung.

... da war doch was - Denkfehler bei mir - zu lang´ her!

aber irgendwo auf www.e30.de ist das Thema ja auch in epischer Breite behandelt worden. Bei Zeiten mal wieder nachlesen!

Gruß, Christian

SG

E.

Moin,
ein 95kw´ler ohne Kat? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Um welches Baujahr handelt es sich?
SG
E.

Möchte mir einen E28 mit 95kW Motor (525 e) zulegen. Leider hat diser keinen Kat. Frage: hat einer eine Idee, was man tun könnte, um Steuern zu sparen? z.B. einen Kat nachrüsten, wenn ja von wo bzw. was füe einen. Bin neu beim E28 und sonst langer E30 Liebhaber.

Hallo Eckhard,
Es gab die Autos bis zum Schluß auf Wunsch mit Kat-Entfall
und auch ganz ohne !!!

Was es nicht alles gab, den 95kw´ler ohne Kat? Wer hat den denn noch 1987 geordert? Zu diesem Zeitpunkt liefen die Kat-Debatten doch schon lange auf Hochtouren. Bei einem M30B35 kann ich die Entscheidung zu Gunsten Kat-Verzicht nachvollziehen. Aber bei einem der letzten etas... Wer mag den Wagen in dieser Konfiguration denn noch bestellt haben ?

Zu Beginn wäre mal interessant zu wissen ob der Typschlüssel 440 oder 451 ist !
Dann ist es ein Modell mit Kat ab werk oder Kat-Entfall.
Nächster Schritt wäre mit der Fragestellnummer beim freundlichen (oder Kenan fragen) mal zu schauen ob hier in der SA Auflistung ein Kat-Entfall steht.
Wir wissen zur Zeit ja gar nichts außer das es ein eta ist.
Ob es ein Schreibfehler ist mit den 95kw oder was sonst.
Zumindest ist die Version höchst selten (95kw ohne Kat), hat es aber gegeben.
Gegen Minderpreis. Der ist dann hochverdichtet.
Hat letztens Oliver zum besten gegeben.
Gruß Andy.

Man lernt nie aus! Hierbei muß es sich aber wirklich um eine handvoll Fahrzeuge gehandelt haben, und diese Motoren werden dann wieder das Interesse für Umbauten auf 2,7i geweckt haben...
Schöne Grüße
E.

@David
lass mal die nötigen Daten rüberwachsen nur dann können wir Tips geben.

Die hochverdichteten Kolben (11:1) vom Eta sind leider nichts für 2,7i Umbauten zu gebrauchen, da akute Kollisionsgefahr mit den Ventilen besteht, wenn man den Kopf mit den großen Ventilen und "normaler Nockenwelle" nimmt. Es sei denn man fährt weiter Eta-Nocke, aber dann hat man ja auch keine Mehrleistung.

Gruß, Christian

Moin,
ein 95kw´ler ohne Kat? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Um welches Baujahr handelt es sich?
SG
E.

Möchte mir einen E28 mit 95kW Motor (525 e) zulegen. Leider hat diser keinen Kat. Frage: hat einer eine Idee, was man tun könnte, um Steuern zu sparen? z.B. einen Kat nachrüsten, wenn ja von wo bzw. was füe einen. Bin neu beim E28 und sonst langer E30 Liebhaber.

Hallo Eckhard,
Es gab die Autos bis zum Schluß auf Wunsch mit Kat-Entfall
und auch ganz ohne !!!

Was es nicht alles gab, den 95kw´ler ohne Kat? Wer hat den denn noch 1987 geordert? Zu diesem Zeitpunkt liefen die Kat-Debatten doch schon lange auf Hochtouren. Bei einem M30B35 kann ich die Entscheidung zu Gunsten Kat-Verzicht nachvollziehen. Aber bei einem der letzten etas... Wer mag den Wagen in dieser Konfiguration denn noch bestellt haben ?

Zu Beginn wäre mal interessant zu wissen ob der Typschlüssel 440 oder 451 ist !
Dann ist es ein Modell mit Kat ab werk oder Kat-Entfall.
Nächster Schritt wäre mit der Fragestellnummer beim freundlichen (oder Kenan fragen) mal zu schauen ob hier in der SA Auflistung ein Kat-Entfall steht.
Wir wissen zur Zeit ja gar nichts außer das es ein eta ist.
Ob es ein Schreibfehler ist mit den 95kw oder was sonst.
Zumindest ist die Version höchst selten (95kw ohne Kat), hat es aber gegeben.
Gegen Minderpreis. Der ist dann hochverdichtet.
Hat letztens Oliver zum besten gegeben.
Gruß Andy.

Man lernt nie aus! Hierbei muß es sich aber wirklich um eine handvoll Fahrzeuge gehandelt haben, und diese Motoren werden dann wieder das Interesse für Umbauten auf 2,7i geweckt haben...

Schöne Grüße

E.

@David
lass mal die nötigen Daten rüberwachsen nur dann können wir Tips geben.

Moin,
ein 95kw´ler ohne Kat? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>
Um welches Baujahr handelt es sich?
SG
E.

Möchte mir einen E28 mit 95kW Motor (525 e) zulegen. Leider hat diser keinen Kat. Frage: hat einer eine Idee, was man tun könnte, um Steuern zu sparen? z.B. einen Kat nachrüsten, wenn ja von wo bzw. was füe einen. Bin neu beim E28 und sonst langer E30 Liebhaber.

Hallo Eckhard,
Es gab die Autos bis zum Schluß auf Wunsch mit Kat-Entfall
und auch ganz ohne !!!

Zu Beginn wäre mal interessant zu wissen ob der Typschlüssel 440 oder 451 ist !
Dann ist es ein Modell mit Kat ab werk oder Kat-Entfall.
Nächster Schritt wäre mit der Fragestellnummer beim freundlichen (oder Kenan fragen) mal zu schauen ob hier in der SA Auflistung ein Kat-Entfall steht.

Wir wissen zur Zeit ja gar nichts außer das es ein eta ist.
Ob es ein Schreibfehler ist mit den 95kw oder was sonst.

Zumindest ist die Version höchst selten (95kw ohne Kat), hat es aber gegeben.
Gegen Minderpreis. Der ist dann hochverdichtet.
Hat letztens Oliver zum besten gegeben.

Gruß Andy.

@David
lass mal die nötigen Daten rüberwachsen nur dann können wir Tips geben.

Möchte mir einen E28 mit 95kW Motor (525 e) zulegen. Leider hat diser keinen Kat. Frage: hat einer eine Idee, was man tun könnte, um Steuern zu sparen? z.B. einen Kat nachrüsten, wenn ja von wo bzw. was füe einen. Bin neu beim E28 und sonst langer E30 Liebhaber.

Moin,

ein 95kw´ler ohne Kat? <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Um welches Baujahr handelt es sich?

SG

E.

Möchte mir einen E28 mit 95kW Motor (525 e) zulegen. Leider hat diser keinen Kat. Frage: hat einer eine Idee, was man tun könnte, um Steuern zu sparen? z.B. einen Kat nachrüsten, wenn ja von wo bzw. was füe einen. Bin neu beim E28 und sonst langer E30 Liebhaber.