hallo Danny,

ich hatte von 1991 bis 1996 einen E28 hartge-M5-24V.Basis war ein 1985er 528i ohne kat,
welchen der hartge-motoreningenieur als vorbesitzer für sich selbst hatte.deshalb waren es
statt 286-BMW bzw. 330-Hatrge PS auch 350 geworden.der wagen hatte zuletzt 320000 km im sommerbetrieb
wobei 100 000 km zuvor kolben,kurbel-nocken-wellen usw. erneuert/generalüberholt waren.
das auto hatte gute 4kg/PS und schaffte es in glatten 5 sec auf hundert.mit nem 520i typenschild und nur leichten
radhaus-blechverbreiterungen hinten sowie 245/45/16 und einrohr-auspuff von hartge hatte man stets
noch ne überraschungssekunde vorsprung an der ampel,wie so ein 520er mit 7000U/min an der ampel losbrüllt.
leider ging der verbrauch beim treten natürlich auf 25L.bei normaler fahrt,wo der 5. in der stadt bei über 500nm auch
in der stadt möglich war,waren es 12-12,5 liter.
die batterie war im kofferraum,Einarmwischer,zugunsten von leergewicht nur leder und SSD als extras.
------
ich habe gesehen,dass H+R von deinem link einen solchen 330Ps-hartge-motor gebraucht für 5.500.- zu liegen haben.man müsste mal ausrechnen,
was grössere Bremsen,Fahrwerk(falls dein 535 es nicht schon hat),getriebe,tachoanpassung,
frontspoiler,eintragungen (jeweils vorher erkundigen) u. Einbau
insgesamt so ausmachen...muss ja ev. nicht alles auf einmal sein...
Gruss ...AMIGA RULEZ!
------

Hallo Leute,
ich suche seit ewigkeiten Fächerkrümmer,Nockenwelle,Sportauspuffanlage,Turbolader,
Jompressor, usw. halt alles womitt ich die Leißtung meines Triebwerks von meinem M535i voll steigern kann.
Habe schon mal gehört, das der Fächer vom 528i auch passen soll, glaube es aber noch nicht so ganz, der hat doch glaube anderen Durchmesser oder?
Kennt sich da jemand mit Tuning dieses Motors aus oder kennt jemand von euch Firmen oder Privatleute, die evtl wissen,
wo ich solche Teile her bekommen kann.Was bringt am meißten Leißtung und was sollte man besser lassen?
Binn für jeden Tip und jede Hilfe dankbar.
Grüße und noch viel Spaß mit der wahren BMW-5er Reihe die noch wie ein BMW aussieht mit den
Doppelscheinwerfern und den Ecken und Kanten
Habe auch schoneinmal darüber nach gedacht, ihn zum M5 um zu bauen aber das ist unrentabel, da mir gesagt wurde, dazu müßte ich
nicht nur den Motor und den Kabelbaum sowie das Steuergerät umbauen sondern auch das Getriebe, den Kompl.Auspuff,
das Differential und den Kardan sowie die Bremse.Könnt Ihr mir dies bestätigen oder habt ihr da andere Erfahrungen gemacht?
Daniel

Du kannst glauben, daß der Fächer von SUPERSPRINT paßt. Es ist zwar richtig, daß er am ersten Schalldämpfer nicht an die Serienauspuffanlage vom 528i paßt (die hat einen kleineren Durchmesser als die getunte Anlage von SUPERSPRINT & Co), aber an die Anlage vom 535i paßt das Teil genau (die haben außer dem Fächer auch nichts geändert). Ich fahre selbst das Teil seit 5 Jahren, und habe nach der Nachrüstung festgestellt, daß die Beschleunigung in Verbindung mit einem Sportluftfilter wesentlich verbessert wurde. An der Endgeschwindigkeit kannst Du nichts machen, dazu müßtest Du die komplette Übersetzung ändern (+Drehzahl, d.h: Nockenwelle und Steuergerät). Versuche Dein Glück und laß Dich nicht von den Tunern abschrecken, die nur ihre eigenen Produkte verkaufen wollen.

Wenn Du mal Probleme elektronischer Art hast, kannst Du ja mal den unten genannten Link anklicken...

BMW-Forum für Elektronik+Elektrik

oder versuch´s hier: www.krumbholz-tuning.de

Na das ist ja echt mieß,
hatte mal die Chance, einen Fächer von Supersprint vom 528 für 200,- zu bekommen.
Habe bei Alpina und Hartge angerufen um nach zu fragen, ob das teil passen würde und die
sagten mir beide, das der Durchmesser beim Anschluß an den Zyl.Kopf sowie beim Vorschalldämpfer nicht passen würde,
da anderer Rohr und Flanschdurchmesser.
Bist Du wirklich sicher, das das Teil passt? Am besten ich besorge mir mal Dichtungen vom 528i und von meinem und lege sie übereinander.
Ich hatte selbst mal einen 528i und der ist wie ich nachher selbst bemerkt habe in nichts großartig schlechter gewesen als mein jetziger
M535i.Selbst bei der Beschleunigung und Endgeschw.Aber ich dachte selbst schon daran, das der Fächer und die Hosenrohre vom 528 und vom 535
eigentlich gleich sein müßten.Danke für die Antwort und Hilfe nocheinmal.
Grüße Daniel

meine HP

Hallo Daniel,

der Fächer vom 528i passt auch am M535i. Zumindest der von SUPERSPRINT.
Keine Anpassungsprobleme, einfach die Flammrohre gegen Fächer austauschen, Hitzeschild vom M5 ran, und abdüsen.

Hallo Daniel! Versuch´s mal unter obriger Adresse!
Viele Grüße...
Jan 535i

Zu meiner Homepage