...da ich meine bremse im 6er noch umrüsten wollte, war ich letztes jahr mal beim tüv.

die haben mir abe unterlagen zur verfügung gestellt...wir haben verglichen den cs1 6er (3,5er) mit abe 9892 mit einem 8er der die einkolbenbremse mit 60er zylinder vorne hat. dazu habe ich leider keine abe nr. gefunden...nachtrag: abe lautet dort f383 ist ein 840i!

jedenfalls stimmt die aussage mit den 23,81mm beim 6er, der 8er hat demgegenüber einen hbz mit 26,99mm.
zur eingruppierung des vergleichs 8ers: er hat die große bremsscheibe (324mm), die ich hier aus dem forum eigentlich nur zugehörig zur festsattelbremse kenne.
es gab aber eben auch faustsattelbremsen mit der großen scheibe

wirksame bremsfläche der beläge ist lt. unterlagen für vordere bremse:
beim 6er=190mmm^2
beim 8er=2x124mm^2 also auch ein wenig mehr :)

hoffentlich bekomme ich das zeugs mal dieses jahr eingebaut. dann ist das alles keine theorie mehr.

gruß
chris

Bin gerade dabei meinen E24 auf E34 M5 Bremse umzurüsten, Scheiben. Zangen udn Stahlflexschläuche sind schon alle da!
Jetzt habe ich gehört das sich durch das umrüsten des Hauptbremszylinders die Bremskraft deutlich verbessert!
NUR für mich sehen die HBZ des 635ers und des e32 735ers fast komplett ident vor, wüsste nicht was da besser dran sein soll? Auch der vom 750er schaut ebenso so aus!
Vielleicht gibt es hier ja jemanden der das weiß bzw mich aufklären kann!
Danke euch allen schonmal!
MFG

Dein 6er müsste 23,81mm haben laut ETK. Ich weiß nicht, ob der 7er evtl. den großen mit 25,41mm hat, geht aus dem ETK nicht hervor. Du musst gucken, daß der HBZ auch zu Deinem BKV passt, da gibts zwei Varianten. Dann gibts auch noch unterschiedliche Anschlüsse der Leitungen.
Die Durchmesser stehen aber eigentlich drauf.
Vielleicht hilft Dir der folgende Link: <A href="http://e30m3performance.com/installs/installs-1/25mc/25mc.htm" target="_top[/link]http://e30m3performance.com/installs/installs-1/25mc/25mc.htm</A>
Gruß, Christian

Bin gerade dabei meinen E24 auf E34 M5 Bremse umzurüsten, Scheiben. Zangen udn Stahlflexschläuche sind schon alle da!
Jetzt habe ich gehört das sich durch das umrüsten des Hauptbremszylinders die Bremskraft deutlich verbessert!
NUR für mich sehen die HBZ des 635ers und des e32 735ers fast komplett ident vor, wüsste nicht was da besser dran sein soll? Auch der vom 750er schaut ebenso so aus!
Vielleicht gibt es hier ja jemanden der das weiß bzw mich aufklären kann!
Danke euch allen schonmal!
MFG

Dein 6er müsste 23,81mm haben laut ETK. Ich weiß nicht, ob der 7er evtl. den großen mit 25,41mm hat, geht aus dem ETK nicht hervor. Du musst gucken, daß der HBZ auch zu Deinem BKV passt, da gibts zwei Varianten. Dann gibts auch noch unterschiedliche Anschlüsse der Leitungen.

Die Durchmesser stehen aber eigentlich drauf.

Vielleicht hilft Dir der folgende Link: <A href="http://e30m3performance.com/installs/installs-1/25mc/25mc.htm" target="_top[/link]http://e30m3performance.com/installs/installs-1/25mc/25mc.htm</A>

Gruß, Christian

Jetzt habe ich gehört das sich durch das umrüsten des Hauptbremszylinders die Bremskraft deutlich verbessert!
NUR für mich sehen die HBZ des 635ers und des e32 735ers fast komplett ident vor, wüsste nicht was da besser dran sein soll? Auch der vom 750er schaut ebenso so aus!
Vielleicht gibt es hier ja jemanden der das weiß bzw mich aufklären kann!

Danke euch allen schonmal!

MFG