Hallo Thomas,
fahr mal nach München, dann sehen wir uns mal live.
Ich könnte es auch dichter haben...Darmstadt 136 km.
München 330 km.
Gruß Andy.

Hi Andy,

ich muß mal sehen, wie ich das zeitlich auf die Reihe bringe.
Wäre aber mal nett, sich zu treffen

Thomas

Aha. Sicher eine Abwandlung von Falladas berühmtem Buchtitel "Wer einmal aus dem Blechnapf frisst"...

Das ist durchaus möglich -er leist gern...

Ja, richtig! Hätte ich keinen Geschäftswagen (Feinstaubschleuder)

Kommt Zeit, kommt DPF... ;o)

Oh mist! Ich stehe auf dem Schlauch -was ist DPF? "Dienstprivatfahrzeug"?

Thomas

D iesel P artikel F ilter

Hallo Andy,
Danke für die interessanten Links zum Thema Fahrverbotedemonstration!

Ich werde mich sicherlich beteiligen. Vielleicht fahre ich zu Tessi, Schumi, Raphael etc. mit nach München, oder ich bleibe in der Heimat und drücke in Karlsruhe auf die Tube/Hupe
Das alles ist wirklich ein derartiger Dünnschiß, den nur Halbaffen im Zustand völliger geistiger Umnachtung ausbrüten können.
Bürger werden quasi enteignet, Werkstatt- und Handwerksbetriebe in den Ruin getrieben und Wirtschaftskraft zerstört!
Was soll das alles, wenn die Feinstaubschleudern a`la Dieseldirekteinspritzer weiter die Innestädte benebeln dürfen???
Gegen so einen unglaublchen Dummfug bin ich gern bereit zu demonstrieren!!!

Thomas

Hallo Thomas,
fahr mal nach München, dann sehen wir uns mal live.
Ich könnte es auch dichter haben...Darmstadt 136 km.
München 330 km.
Gruß Andy.

Aha. Sicher eine Abwandlung von Falladas berühmtem Buchtitel "Wer einmal aus dem Blechnapf frisst"...

Das ist durchaus möglich -er leist gern...

Ja, richtig! Hätte ich keinen Geschäftswagen (Feinstaubschleuder)

Kommt Zeit, kommt DPF... ;o)

Oh mist! Ich stehe auf dem Schlauch -was ist DPF? "Dienstprivatfahrzeug"?

Thomas

Nein, das ist der Spruch eines längjährigen Freundes, der nach einem dreijährigen BMW (E28) Intermezzo wieder beim STERN gelandet ist. Er besaß auch schon einen "Sternenkönig" W108 und einen unglaublich tollen W123 300TD T in "cosmosblaumetallic" mit Klima usw.!

Aha. Sicher eine Abwandlung von Falladas berühmtem Buchtitel "Wer einmal aus dem Blechnapf frisst"...

Ja, richtig! Hätte ich keinen Geschäftswagen (Feinstaubschleuder)

Kommt Zeit, kommt DPF... ;o)

Hi Carsten!>

Wer einmal durch den Stern geschaut...

Gibt es da einen Spruch, oder ist das von Dir ? So erging es mir nämlich.

Nein, das ist der Spruch eines längjährigen Freundes, der nach einem dreijährigen BMW (E28) Intermezzo wieder beim STERN gelandet ist. Er besaß auch schon einen "Sternenkönig" W108 und einen unglaublich tollen W123 300TD T in "cosmosblaumetallic" mit Klima usw.!

So sass ich dann vorn rechts, der Motor brummte vertraueneinflößend u ich fühlte, wie alles aus dem Vollen verarbeitet war u der Anblick der erhabenen Motorhaube auf den Stern... Ich war zu Hause... verrückt...

Das kenne ich auch -traurig aber war, es war gerade das vergleichsweise immer dünner wirkende Blech des E28 mitsamt der fehlenden subjektiven Solidität, des "aus dem Vollen geschnitzt zu sein" was mich nach Alternativen zum E28 suchen ließ. Okay, beim STERN bin ich aber noch(? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>) nicht gelandet...

Naja... Ich finde, er hat ausser dem Platzangebot nichts vom E28.

Stimmt schon, aber gerade DIESE spezielle "kleine Limousinengröße" macht die C-Klasse dem E28 so ähnlich! Ich spreche nicht vom Klang der Türen und der besonderen Solidität, die auch die C-Klasse ausstrahlt.

Der W140 wird ein Traum bleiben. Der Elefant macht mir Angst, weil MB Oberklassepreise nicht meine Liga sind. Dann lieber E32. Anschaffung, Unterhalt, Reparaturen; alles billiger. U nicht so fremd, wenn man mal was selbst machen will.

Beides ist richtig, ich kann Dir (als Liebhaber solider, großer Limousinen) den E32 auch nur wärmstens empfehlen ABER -wer einmal durch den Stern geschaut...
Du solltest Nägel mit Köpfen machen <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Beim W210 kommen der E200, der E230 u der kleine V6, E240 in Frage. Alles andere ist leider wieder nicht sehr wirtschaftlich, auch wenn ich gern einen 280er hätte. Oder einen 320er, das ist, glaube ich, sogar noch ein R6 (?).

Ja, richtig! Hätte ich keinen Geschäftswagen (Feinstaubschleuder) zur Verfügung, wäre meine erste Wahl für einen Privatalltagswagen auch eher ein ziviler BMW 525i Touring. Ein M30 mit Automatik ist nicht wirklich Kurzstreckengeeignet. (da gebe ich etaAndy recht...)

Sicher, der W124 ist sogar beim TÜV besser, dennoch ist mir das zuviel Geld für ein so altes Auto. Wenn ich da einen 525i 24V heranziehe, viel stärker u auch noch sechs Zylinder für die Hälfte an Anschaffung...

Wer einmal durch den Stern geschaut -das will bezahlt sein <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Es ist auch schwerer, ein gutes, älteres Auto zu finden, als ein jüngeres Modell.

Ja, das liegt in der Natur der Sache <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Thomas

Re: Ich leb` auf

Hallo Andy,

Danke für die interessanten Links zum Thema Fahrverbotedemonstration!

Ich werde mich sicherlich beteiligen. Vielleicht fahre ich zu Tessi, Schumi, Raphael etc. mit nach München, oder ich bleibe in der Heimat und drücke in Karlsruhe auf die Tube/Hupe

Das alles ist wirklich ein derartiger Dünnschiß, den nur Halbaffen im Zustand völliger geistiger Umnachtung ausbrüten können.
Bürger werden quasi enteignet, Werkstatt- und Handwerksbetriebe in den Ruin getrieben und Wirtschaftskraft zerstört!

Was soll das alles, wenn die Feinstaubschleudern a`la Dieseldirekteinspritzer weiter die Innestädte benebeln dürfen???

Gegen so einen unglaublchen Dummfug bin ich gern bereit zu demonstrieren!!!

Thomas

Re: Willkommen im Club

Danke, der Vorteil ist das ich Zeit habe.

Habe gestern wieder ein W124 200e angebote bekommen.
Euro2 - Sportline - 65.000 km Scheckheft bei Mercedes - aber 5 Gang kein Automatic und so ein hässliche blau.
Ansonsten, kein Rost, keine Beule

Hallo,

bei Mercedes Nachrüstkatalysatoren steht die Fa.Paul Wurm aus Stuttgart an 1.Stelle. Einzelanfertigung nach viel guten zureden und das Resultat war 2003 EURO 2
Gruß
Heiner

Hallo,
ich denke ich habe das was Du suchst! 250 Bj.1982 45000 Km! Im Zustand so wie man sich ihn vorstellt! Ich bin in GT zu Hause. 0160-98921966
Gruß
Heiner

ein 250er Vergaser mit Euro2?!!! Wie geht das denn? Würd' mich jetzt echt interessieren.

Beste Grüße, Frank

Ich leb` auf

>>Und bei den kurzen Strecken schlucken sich solche schweren Autos tot.

Ein E32 z.B. ist dafür auch nicht vorgesehen, das bringt wirklich nichts.

Mein eta macht mir da mehr Spaß als der Lexus LS400 von meiner Ma.

Aber ein E34 525i kann mit Deinem eta locker mithalten.

Ne tut mir Leid, kanner nich !!!
Warum ? Weil die beiden Welten trennen.
Nicht nur von der schlechten Übersichtlichkeit, dem hohen Gewicht
und ausserdem diese Drehzahlmotor der erst ab 4000 vorwärts geht
kann ich gar nicht gebrauchen !!! und er macht auch keinen Spaß !!!
Im Gesamten Innenstadtbereich ist hier "Zone 30".
Da roll ich mit dem eta sehr schön bei 1000 U/min mit "Tacho 40" vor mich hin.
Und aufm Weg nach Hause geht nur bergauf auch mit 40.
Habe jetzt 3 Monate eine Luftpumpe gefahren !
Das war ja soooo ätzend !!!! Bei dem geringen Drehmomentverlauf.....

Ein M20/M50 E34 ist voll und ganz alltagstauglich.

Das will ich nicht bezweifeln. Und sonst s.o.

Hast Du meine Gegenüberstellung E28/E34 zu Schumis Einwand gelesen ?

Ja, fand ich aber sehr unrealistisch !
Zum einen weil die Autos nicht vergleichbar sind.
Außerdem hinken die Leistungs und Gewichtsdaten, die nie ganz zusammen passen.
Und je kleiner die Strecken sind und um so schwerer das Auto umso weniger kannst Du mit diesen Normwerten was anfangen.

Ja, das ist schlimm, sicher meinst Du aber keine Leute, die sich an mindestens 20 Jahre alten E28, 13 Jahre alten E32 und BMW E34 auch erfeuen können ,gelle? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Nö, natürlich nicht !

Aber davon ab, hab ich keine Probleme andere Modelle zu akzeptieren.
Nur haben muss ich sie nicht...

So geht es mir auch, selbst einen E12 muß ich nicht wirklich haben,

aber ich kann mich sehr daran erfreuene und fachsimpeln !

Den brauch ich auch nicht ! Zum Anschaun schön !

Aber egal, was zählt ist, das ein jeder macht was ihm Spaß macht.

Ja!!! Und da verkneife ich mir auch gern spaßige Seitenhiebe auf diverse Opawagen, weil ja andere das evtl. mit ganz anderen Augen betrachten <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Ja o.k. ist angekommen. Aber ist auch nur meine Meinung. Nix für mich eben.
Mal ganz schön....aber diese zu bequeme Linie macht mich auf Dauer teilnahmslos.

Fährst Du auch zum Aktionstag am 15.04.2007 ?
Wenn ja wohin ?

Da ist doch die Aktion in München geplant. Bedeutet Aktionstag, daß bundesweit Veranstaltungen geplant sind? Ich habe mich noch nicht richtig damit beschäftigt -nach der müden Begeisterung hier im Forum...

Hast Du Infos was und wo ?

Thomas

Lies mal hier rein.
http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/97868.htm
+
http://www.kulturgut-mobilitaet.de/

So...nun geh ich in die waagerechte !
Guten Morgen auch.
Andy.

Wer einmal durch den Stern geschaut...

Gibt es da einen Spruch, oder ist das von Dir ? So erging es mir nämlich.
Ein Onkel von mir hatte immer Mercedes, aber immer alte, ausgelutschte Dinger. W123 Wanderdünendiesel in englischro(s)t oder W116er. Auf zweien davon lernte ich fahren... ein 280S u ein 450SEL. Aber das haute mich dennoch nie vom Hocker. Ich bewunderte immer die wunderschönen BMW E28 eines anderen Onkels. Was DARAUS wurde, ist ja bekannt...
Dann aber, als genau dieser Onkel einen Mercedes 190 2.0D als Dienstwagen bekam u so plötzlich trotz des lahmen Diesels dem Stern verfiel, den er vorher nicht leiden konnte, nahm er mich mal mit in dem kleinen Panzerbenz, weil ich ihm Vorwürfe machte, wie er so eine langweilige, lahme Kiste besser finden konnte.
So sass ich dann vorn rechts, der Motor brummte vertraueneinflößend u ich fühlte, wie alles aus dem Vollen verarbeitet war u der Anblick der erhabenen Motorhaube auf den Stern... Ich war zu Hause... verrückt...

W202, das ist doch ein C-Klasse? Für mich das moderne Pendant vn MB zum E28, ein Kollege hat mich auf den Vergleich gebracht und ich finde ihn sehr passend! Raumgefühl und Aufteilung, Größe, Übersichtlichkeit -wie im E28 nur moderner und von MB...

Naja... Ich finde, er hat ausser dem Platzangebot nichts vom E28. Aber ich furh erst vor kurzem den C180 u ich muss sagen, der fährt sich schon wie eine schwere Limousine. Ok, ich mache keinen großen Unterschied zwischen Schwerfälligkeit u schwerem Fahrgefühl, aber er würde völlig reichen.

Aber das Limousinenhafte geht im doch etwas ab, er wirkt schon sehr kompakt, die Rückleuchten sind irgendwie albern -ich weiß nicht...

Ja, die Käseecken sind ein Graus...

W210 ja das ist eine Limo! Wenn, dann mindestens ein E-Klasse!
W140 DAS ist die ÜBERLIMO! Wer das Design mag? Ich finde ihn inzwischen auch toll, es ist ein eindrucksvolles, völlig unzeitgemäßes Auto (-mobil!). Nicht formschön, aber auch typisch MB!

W210 ist halt ggüber dem W202 das schlechtere Auto. Bei dem Babybenz kann ich mir auch das MOPF Modell leisten, beim W210 leider nicht....

Wie wäre es denn mit einem E32? Hm? Ein E32! Eine elegante nicht zu dick auftragende, klassisch-moderne BMW Limousine? )

Keine Einwände, aber ein Mercedes ist eine Mercedes, ist ein Mercedes. BMW hatte / habe ich nun (gehabt)...

Ja, den R129 wirst Du aus wirtschaftlichen Gründen abhaken...

Er ist nicht praktikabel für mich. Sonst würde ich den nehmen. Aber er hat zwei Sitze zu wenig. Gut, Dachlatten kann man transportieren, aber sonst....?
Ein R107 von 1988 kostet mehr als doppelt so viel wie ein ein Jahr jüngerer R129, das heisst, der Preisanstieg geht auch bald für den R129 los.

Ich bin gespannt, was am Ende dabei herauskommt.
Ich denke der W140 ist im Unterhalt evtl. zu teuer. Der W202 doch nicht so limousinenhaft. Aber der W210 mit eienr alltagstauglichen Motorisierung?
Sind W124 220E teurer,als vergleichbare W210? Hm wirklich gute E34 Touring bewegen sich auch auf E39Touring Niveau...

Der W140 wird ein Traum bleiben. Der Elefant macht mir Angst, weil MB Oberklassepreise nicht meine Liga sind. Dann lieber E32. Anschaffung, Unterhalt, Reparaturen; alles billiger. U nicht so fremd, wenn man mal was selbst machen will.

Beim W210 kommen der E200, der E230 u der kleine V6, E240 in Frage. Alles andere ist leider wieder nicht sehr wirtschaftlich, auch wenn ich gern einen 280er hätte. Oder einen 320er, das ist, glaube ich, sogar noch ein R6 (?).
Ein guter W124 mit dieser Motorisierungn ist selten u gesucht. Ergo: Sehr teuer.
Teurer als ein vergleichbarer W210 ist er nicht, aber es trennen sie nur 1000- 2000 Euro. Sicher, der W124 ist sogar beim TÜV besser, dennoch ist mir das zuviel Geld für ein so altes Auto. Wenn ich da einen 525i 24V heranziehe, viel stärker u auch noch sechs Zylinder für die Hälfte an Anschaffung...

Es ist auch schwerer, ein gutes, älteres Auto zu finden, als ein jüngeres Modell.

Hi Carsten,

ich denke im Bezug auf den 3er gehen wir sehr konform

Da lobe ich mir meinen Audi 80. Der hat wirklich viel Platz im Fond.

Das stimmt, konnte mich selbst davon überzeugen...

Das neue >Dreier Coupe bietet zu meiner Überraschung auch viel Platz hinten, >wobei ich den E90 vorn echt eng fand, ich kam mir sehr "eingekastelt" vor.

Man kommt sich eingebaut vor hat aber wirklich SEHR viel Platz vorn, als auch im TOURING hinten! Ich sitze hinten sehr bequem! Das ist schon unglaublich, wie groß der 3er inzwischen geworden ist!

Auf der Suche nach einer schweren oder schwer wirkenden Alltags- Limousine >bin ich nun wieder nal ziemlich akut dem Stern verfallen.

Wer einmal durch den Stern geschaut...

W202, W210 oder gar W140 finden sich zu Hauf in meinen Onlineparkplätzen.

W202, das ist doch ein C-Klasse? Für mich das moderne Pendant vn MB zum E28, ein Kollege hat mich auf den Vergleich gebracht und ich finde ihn sehr passend! Raumgefühl und Aufteilung, Größe, Übersichtlichkeit -wie im E28 nur moderner und von MB...
Aber das Limousinenhafte geht im doch etwas ab, er wirkt schon sehr kompakt, die Rückleuchten sind irgendwie albern -ich weiß nicht...

W210 ja das ist eine Limo! Wenn, dann mindestens ein E-Klasse!
W140 DAS ist die ÜBERLIMO! Wer das Design mag? Ich finde ihn inzwischen auch toll, es ist ein eindrucksvolles, völlig unzeitgemäßes Auto (-mobil!). Nicht formschön, aber auch typisch MB!

Wie wäre es denn mit einem E32? Hm? Ein E32! Eine elegante nicht zu dick auftragende, klassisch-moderne BMW Limousine? )

Ja, den R129 wirst Du aus wirtschaftlichen Gründen abhaken...

Ich bin gespannt, was am Ende dabei herauskommt.
Ich denke der W140 ist im Unterhalt evtl. zu teuer. Der W202 doch nicht so limousinenhaft. Aber der W210 mit eienr alltagstauglichen Motorisierung?

Sind W124 220E teurer,als vergleichbare W210? Hm wirklich gute E34 Touring bewegen sich auch auf E39Touring Niveau...

Thomas

Hi Andy!

Hey Du machst Dir immer zu viele Gedanken <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Aber ich hänge mich mal eben rein:

so schlimm is es nu auch nicht.

Ha -noch viiieeel schlimmer <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>

Nur musst Du akzeptieren das es Leute gibt,
für die es völlig unzweckmäßig ist was für dich grad gut ist.

Das weiß ich doch, deswegen führe ich auch immer an "Meiner Meinung nach, für mich..."

Ich kann mit sonem Boliden nichts anfangen.

So wenig wie ich mit einem "02"...

Der wird noch weniger warm wie meine etas.
Und bei den kurzen Strecken schlucken sich solche schweren Autos tot.

Ein E32 z.B. ist dafür auch nicht vorgesehen, das bringt wirklich nichts.
Aber ein E34 525i kann mit Deinem eta locker mithalten. Ein M20/M50 E34 ist voll und ganz alltagstauglich. Hast Du meine Gegenüberstellung E28/E34 zu Schumis Einwand gelesen?

Und dazu bin ich nicht bereit(und mein Portmonaie erst recht nicht).
Außerdem ist es für manche kaum zu verstehen, das es leute gibt, die zufrieden sind Punkt.

Ich bin doch auch zufrieden <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Wenn ich was hasse dann ist es diese Gier nach mehr !
Und andere übertreffen zu wollen.

Ja, das ist schlimm, sicher meinst Du aber keine Leute, die sich an mindestens 20 Jahre alten E28, 13 Jahre alten E32 und BMW E34 auch erfeuen können ,gelle? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Aber davon ab, hab ich keine Probleme andere Modelle zu akzeptieren.
Nur haben muss ich sie nicht...

So geht es mir auch, selbst einen E12 muß ich nicht wirklich haben, aber ich kann mich sehr daran erfreuene und fachsimpeln!

Aber egal, was zählt ist, das ein jeder macht was ihm Spaß macht.

Ja!!! Und da verkneife ich mir auch gern spaßige Seitenhiebe auf diverse Opawagen, weil ja andere das evtl. mit ganz anderen Augen betrachten <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>

Fährst Du auch zum Aktionstag am 15.04.2007 ?
Wenn ja wohin ?

Da ist doch die Aktion in München geplant. Bedeutet Aktionstag, daß bundesweit Veranstaltungen geplant sind? Ich habe mich noch nicht richtig damit beschäftigt -nach der müden Begeisterung hier im Forum...

Hast Du Infos was und wo?

Thomas

Guten Abend Thomas,

grundsätzlich sind E21 und E30 sehr wendige Fahrmaschinen. Ich habe auch Spaß daran mal hier und da einen von einem Kollegen fahren zu dürfen. Je nach Motorisierung macht das richtig Spaß! Aber als dauerhaften Allatgswagen ist mir das irgendwie zu wenig Auto -Du kennst mich ja

Das ist halt sehr persönlich. Ich verstehe gut, was Du meinst, als Liebhaber großer, schwerer Limousinen, für den ich mich halte. Ein Dreier wird immer dynamischer sein als ein jeweils zeitgenössischer Siebener, der Siebener wiederum immer mehr Limousine. Für Dich ist ein Dreier, vor allem aber der E30, wirklich einfach zu klein.

E36 kenne ich nur als Touring, als Zweitwagen finde ich so einen Touring völlig okay. Besonders ein geliftetes Modell mit schönen originalen Alus, in einer gefälligen Farbe -ja gern!

Oja, ein E36 in sierra- met, oder in sundown-met, als später Inline Six Touring, mit Radialspeiche 32 in brillant.... DAS würde auch ich fahren.

E46 bin ich selbst schon gefahren und fand mich immer ganz gut aufgehoben.
Den Rücksitz kenne ich nur im E21, E30 und E36 Coupe -völlig indiskutabel
Thomas

Da lobe ich mir meinen Audi 80. Der hat wirklich viel Platz im Fond. Das neue Dreier Coupe bietet zu meiner Überraschung auch viel Platz hinten, wobei ich den E90 vorn echt eng fand, ich kam mir sehr "eingekastelt" vor.

Auf der Suche nach einer schweren oder schwer wirkenden Alltags- Limousine bin ich nun wieder nal ziemlich akut dem Stern verfallen. W202, W210 oder gar W140 finden sich zu Hauf in meinen Onlineparkplätzen. R129 ist leider nicht praktikabel für mich u ein guter W124 E220 ist mir schlicht zu teuer.

Mit persönlich waren die 3er BMW immer zu klein. Der E46 paßt aber ganz gut, er ist deutlich erwachsener geworden.
Thomas

Erwachsen war er schon als E36. Ob einem der gefällt, ist ja was anderes. Viel mehr Platz als im E30 fühlte ich bei diversen Fahrten im E46 aber auch nicht. Hinten ist es ETWAS erträglicher geworden. Der E36 fühlt sich da, zumindest vorn, sogar luftiger an. Gefahren bin ich einen E36 allerdings selbst noch nie u das ist ja in einem BMW ohnehin der einzige wahre Platz, da sind wir uns sicher einig.

Hi Carsten,

grundsätzlich sind E21 und E30 sehr wendige Fahrmaschinen. Ich habe auch Spaß daran mal hier und da einen von einem Kollegen fahren zu dürfen. Je nach Motorisierung macht das richtig Spaß! Aber als dauerhaften Allatgswagen ist mir das irgendwie zu wenig Auto -Du kennst mich ja

E36 kenne ich nur als Touring, als Zweitwagen finde ich so einen Touring völlig okay. Besonders ein geliftetes Modell mit schönen originalen Alus, in einer gefälligen Farbe -ja gern!
E46 bin ich selbst schon gefahren und fand mich immer ganz gut aufgehoben.

Den Rücksitz kenne ich nur im E21, E30 und E36 Coupe -völlig indiskutabel

Thomas

Bei solch einem eingefleischten Hardliner ist jeder Hinweis auf Alternativen bzw. andere BMW Fahrzeuge (sofern sie nicht auf den Namen E28 hören ) wie an die Wand geredet. So WAR ich auch mal -na nicht ganz so...<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>
Thomas

Hi Thomas,
so schlimm is es nu auch nicht.
Nur musst Du akzeptieren das es Leute gibt,
für die es völlig unzweckmäßig ist was für dich grad gut ist.
Ich kann mit sonem Boliden nichts anfangen.
Der wird noch weniger warm wie meine etas.
Und bei den kurzen Strecken schlucken sich solche schweren Autos tot.
Und dazu bin ich nicht bereit(und mein Portmonaie erst recht nicht).
Außerdem ist es für manche kaum zu verstehen, das es leute gibt, die zufrieden sind Punkt.
Wenn ich was hasse dann ist es diese Gier nach mehr !
Und andere übertreffen zu wollen.
Aber davon ab, hab ich keine Probleme andere Modelle zu akzeptieren.
Nur haben muss ich sie nicht...denn ich brauche sie nicht und ich kann sie auch gar nicht gebrauchen !!!

Aber egal, was zählt ist, das ein jeder macht was ihm Spaß macht.

Fährst Du auch zum Aktionstag am 15.04.2007 ?
Wenn ja wohin ?

Gruß Andy.

Mit persönlich waren die 3er BMW immer zu klein. Der E46 paßt aber ganz gut, er ist deutlich erwachsener geworden.
Thomas

Erwachsen war er schon als E36. Ob einem der gefällt, ist ja was anderes. Viel mehr Platz als im E30 fühlte ich bei diversen Fahrten im E46 aber auch nicht. Hinten ist es ETWAS erträglicher geworden. Der E36 fühlt sich da, zumindest vorn, sogar luftiger an. Gefahren bin ich einen E36 allerdings selbst noch nie u das ist ja in einem BMW ohnehin der einzige wahre Platz, da sind wir uns sicher einig.

Hallo Thomas,
Der "höhere Komfort" beim E34 geht in Jedem Fall auf Kosten des Spritverbrauchs!
Der Wahrscheinlich durch den etwas besseren CW-Wert des E34 bei Fahrten über 100KM/h wieder etwas wett gemacht wird,aber die ca200 Kg an Mehrgewicht gegenüber dem E28 kosten definitiv Sprit!
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,

wenn ich mir die Verbrauchswerte so ansehe, sehe ich nur bei M30 Modellen in der Stadt einen Mehrverbrauch (besonders 528i gegen 530i), bei freier Fahrt werden die e28 Modelle fast durchweg (und teilweise deutlich) unterboten.
Man darf nicht vergessen, daß sich die Technik des E34 auch irgendwie weiterentwickelt hat. Allerdings habe ich beim 528i keine (durstige)KAT Variante zum Vergleich herziehen können....
Schau mal:

520i E28 KAT: 90/120/Stadt 7,6/9,4/12,9
520i E34:6,9/ 8,3/11,6
Der 525i E34 ist bei 120 und 90 um noch 0,1 Liter sparsamer, in der Stadt 0,5 Liter durstiger -aber noch unter 520i KAT E28 Niveau.

528i E28:
7/9/14,7
530i E34:
7,4/9,2/15,9

535i E28 Kat:
8/9,8/16,1

535i E34:
7,6/9,6/16,6

Hallo,
ich denke ich habe das was Du suchst! 250 Bj.1982 45000 Km! Im Zustand so wie man sich ihn vorstellt! Ich bin in GT zu Hause. 0160-98921966
Gruß
Heiner