Hallo , ich habe meine Felgen heute aufgezogen. Sind 205/55/16 et 15 und meiner ist auch Tiefergelegt. Mit der Einpresstiefe wirds am Radhaus schon eng (guter cm platz vll auch 2) aber bei dir sollte es dann ohne weiteres passen.
Mfg Julian

Hallo Julian,

dann bin ich schon mal beruhigt, auf bördeln hätte ich nämlich mal sowas von keine Lust :)

Freu mich schon, wenn er dann endlich auf den Rädern steht.

Gruss
Patrick

Hallo , ich habe meine Felgen heute aufgezogen. Sind 205/55/16 et 15 und meiner ist auch Tiefergelegt. Mit der Einpresstiefe wirds am Radhaus schon eng (guter cm platz vll auch 2) aber bei dir sollte es dann ohne weiteres passen.

Mfg Julian

Hallo!
Da ich nun 2 Wochen Urlaub habe, wollte ich mir meinen kleinen mal vorknöpfen und ein paar Kleinigkeiten bearbeiten, darunter insbesondere das Fahrwerk.
Der Grund dafür liegt im fröhlichen Tanzen des Wagens, insbesondere bei Seitenwind. Geplant sind neue Tonnenlager und Hundeknochen, eventuell Domlager vorne sowie neue Federn und Dämpfer (mit dezenter Tieferlegung).
Tonnenlager geb ich zu BMW. Als Federn wollte ich mir H&R mit Bilstein verbaun (aus Empfehlung hier :) )
Nun gibt es 2 Bilstein-Dämpfer im Programm, b4 Gas und B6 Sport, welche davon in Verbindung mit den 15mm Federn?
Bei meinem Auto sind hinten rote Fichtel-und-Sachs Dämpfer verbaut, sind die Original? Dachte immer nur Boge und Bilstein.
Sind die H&R-Federn vorn und hinten unterschiedlich oder senken die den Wagen gleichmässig ab? Eigentlich müsste er ja nur vorn etwas tiefer.
Wer kennt denn zuverlässige und günstige Quellen für die benötigten Teile?
Reifen werden 205/55 R16 ET23, sollte doch ohne Bördeln gehn oder?
Ausserdem wollte ich noch das Getriebeöl wechseln, hat jemand eine Anleitung dafür, insbesondere wo das Sieb sitzt, das man dabei saubermachen soll?
Jede Info ist willkommen, vielen Dank :)
Gruss
Patrick

Da ich nun 2 Wochen Urlaub habe, wollte ich mir meinen kleinen mal vorknöpfen und ein paar Kleinigkeiten bearbeiten, darunter insbesondere das Fahrwerk.

Der Grund dafür liegt im fröhlichen Tanzen des Wagens, insbesondere bei Seitenwind. Geplant sind neue Tonnenlager und Hundeknochen, eventuell Domlager vorne sowie neue Federn und Dämpfer (mit dezenter Tieferlegung).

Tonnenlager geb ich zu BMW. Als Federn wollte ich mir H&R mit Bilstein verbaun (aus Empfehlung hier :) )
Nun gibt es 2 Bilstein-Dämpfer im Programm, b4 Gas und B6 Sport, welche davon in Verbindung mit den 15mm Federn?

Bei meinem Auto sind hinten rote Fichtel-und-Sachs Dämpfer verbaut, sind die Original? Dachte immer nur Boge und Bilstein.

Sind die H&R-Federn vorn und hinten unterschiedlich oder senken die den Wagen gleichmässig ab? Eigentlich müsste er ja nur vorn etwas tiefer.

Wer kennt denn zuverlässige und günstige Quellen für die benötigten Teile?

Reifen werden 205/55 R16 ET23, sollte doch ohne Bördeln gehn oder?

Ausserdem wollte ich noch das Getriebeöl wechseln, hat jemand eine Anleitung dafür, insbesondere wo das Sieb sitzt, das man dabei saubermachen soll?

Jede Info ist willkommen, vielen Dank :)

Gruss
Patrick