E28-Forum - Re: Thänks @all

Re: Thänks @all (Antwort)

Frank Diederichsen — Sun, 01 Apr 2007 14:07:39 +0000

Als Antwort auf: Bremsscheiben wechseln, mal eine Fräge von Frank Diederichsen am 31. März 2007 14:01:14:

danke für Eure Tips. Ich werde dann also die Auflagefläche hübsch sauber machen und da nix weiter drauf schmieren. Ist mir sowieso viel lieber, eine Sauerei weniger.

Beste Grüße, Frank

Re: Bremsscheiben wechseln, mal eine Fräge (Antwort)

Frank Diederichsen — Sun, 01 Apr 2007 14:05:09 +0000

Als Antwort auf: Re: Bremsscheiben wechseln, mal eine Fräge von ChrisAS am 31. März 2007 15:41:38:

Hallo Christian,

PS: Wo warst Du denn letzten Dienstag?

HÖR BLOSS AUF! Bei den Fotos von Eurem Treffen beiß' ich mir immer noch in die Gesässplatte, dass ich nicht dabei war. Das Problem ist einfach, dass es eine Tour von bummelig 200 Kilometern hin und dasselbe zurück für mich bedeutet, mitten in der Woche kommt dat nicht so gut. Außerdem ist just an dem Tag ein Kollege von mir ausgefallen, da war auch nix mir früher Feierabend machen oder gar frei nehmen .
Aber danke, dass Ihr an mich gedacht habt.

Beste Grüße, Frank

Re: Kupferpaste (Antwort)

Nico Hoffmann — Sun, 01 Apr 2007 12:44:27 +0000

Als Antwort auf: Re: Kupferpaste von Schorsch am 01. April 2007 14:35:35:

also ich mach allerhöchstens Kupferpaste zwischen Bremsscheibe und Felge,auch wenn es hier andere Meinungen gibt,ich hab noch nie Probleme gehabt
fritz

Halli-Hallo,
kupferpaste mache ich nur auf die Zentrierung der Radnabe-Felge um beim
Radwechsel die Felgen leichter abzubekommen.

Das wollt' ich auch vorschlagen

Das Festbacken tritt vor allem auf, wenn sich z.B. Eisen und Alu berühren.
Also bei Alufelgen etwa, bei Bremsscheibe und Radnabe ist das kaum ein
Problem, da beide Teile aus Eisen sind.

Das Problem mit den festsitzenden Rädern hatte ich beim E28 aber noch nicht...

Was heißt hier Problem? Die Winter-Alufelgen gingen runter, nachdem ich die
Schrauben gelockert hatte und mit ein bischen Schwung vom Bordstein
runtergefahren bin. Alles relativ

Re: Kupferpaste (Antwort)

Schorsch — Sun, 01 Apr 2007 12:35:35 +0000

Als Antwort auf: Kupferpaste von fritz H5S am 01. April 2007 08:41:27:

also ich mach allerhöchstens Kupferpaste zwischen Bremsscheibe und Felge,auch wenn es hier andere Meinungen gibt,ich hab noch nie Probleme gehabt
fritz

Halli-Hallo,
kupferpaste mache ich nur auf die Zentrierung der Radnabe-Felge um beim Radwechsel die Felgen leichter abzubekommen.
Das Problem mit den festsitzenden Rädern hatte ich beim E28 aber noch nicht...
Gruß Schorsch

Kupferpaste (Antwort)

fritz H5S — Sun, 01 Apr 2007 06:41:27 +0000

Als Antwort auf: Re: @schumi von Schumi am 31. März 2007 21:09:24:

also ich mach allerhöchstens Kupferpaste zwischen Bremsscheibe und Felge,auch wenn es hier andere Meinungen gibt,ich hab noch nie Probleme gehabt

fritz

Die beim Bremsen und beim Beschleunigen auftretenden Kräfte... (Antwort)

Ulli — Sat, 31 Mar 2007 22:35:06 +0000

Als Antwort auf: Bremsscheiben wechseln, mal eine Fräge von Frank Diederichsen am 31. März 2007 14:01:14:

..sollen durch Haftreibung übertragen werden, daher sollen die Anlageflächen der Bremsscheiben/Felgen/Radnabe nicht eingefettet o.ä. werden. Es geht darum, daß die Radbolzen nicht auf Biegung beansprucht werden sollen...

Gruß
Ulli

Re: @schumi (Antwort)

Schumi — Sat, 31 Mar 2007 19:09:24 +0000

Als Antwort auf: @schumi von etaAndy am 31. März 2007 14:32:20:

Hallo Frank,
Die Auflageflächen der Naben müssen Staub und Fettfrei sein!!!!
Diese Märchen mit dem Fett haben mir auch schon viele erzählt,Du kannst aber das Fett nie so gleichmäßig verteilen oder komprimieren das die Scheibe absolut plan auf der Nabe aufliegt.

Grüße
Ralf

Soll heißen....auch ohne Kupferpaste ?
Gruß Andy.

Auch ohne Kupferpaste!!!!

Re: Bremsscheiben wechseln, mal eine Fräge (Antwort)

ChrisAS — Sat, 31 Mar 2007 13:41:38 +0000

Als Antwort auf: Bremsscheiben wechseln, mal eine Fräge von Frank Diederichsen am 31. März 2007 14:01:14:

Also ich würd es so machen wie von Ralf beschrieben. Das muß 100% plan sein, also sauber und fettfrei. Am besten mit ner Drahtbürste und Bremsenreiniger schön sauber machen.

Was soll den da gammeln? Die Radnabe? Die Scheibe rostet ja nicht fest und wenn sie wirklich ein bißchen angegammelt ist, dann kriegt man sie beim nächsten Wechsel mit ein paar gezielten Hammerschlägen ganz schnell los.

Die Sättel auch schön sauber machen mit der Drahtbürste, und dann von hinten auf die Bremsbeläge Kupferpaste tun, damits nicht quietscht.

Gruß, Christian
PS: Wo warst Du denn letzten Dienstag?

@schumi (Antwort)

etaAndy — Sat, 31 Mar 2007 12:32:20 +0000

Als Antwort auf: Re: Bremsscheiben wechseln, mal eine Fräge von Schumi am 31. März 2007 14:20:17:

Hallo Frank,
Die Auflageflächen der Naben müssen Staub und Fettfrei sein!!!!
Diese Märchen mit dem Fett haben mir auch schon viele erzählt,Du kannst aber das Fett nie so gleichmäßig verteilen oder komprimieren das die Scheibe absolut plan auf der Nabe aufliegt.

Grüße
Ralf

Soll heißen....auch ohne Kupferpaste ?
Gruß Andy.

Re: Bremsscheiben wechseln, mal eine Fräge (Antwort)

Schumi — Sat, 31 Mar 2007 12:20:17 +0000

Als Antwort auf: Bremsscheiben wechseln, mal eine Fräge von Frank Diederichsen am 31. März 2007 14:01:14:

Hallo Frank,

Die Auflageflächen der Naben müssen Staub und Fettfrei sein!!!!

Diese Märchen mit dem Fett haben mir auch schon viele erzählt,Du kannst aber das Fett nie so gleichmäßig verteilen oder komprimieren das die Scheibe absolut plan auf der Nabe aufliegt.

Grüße

Ralf

Bremsscheiben wechseln, mal eine Fräge

Frank Diederichsen — Sat, 31 Mar 2007 12:01:14 +0000

Moin,
nächste Woche steht bei meiner Herzallergnädigsten der Wechsel der vorderen Bremsscheiben an (Scheiben+Beläge+Fühler+Märchensteuer beim Freundlichen ~240 Oiro: Ist das n' vernünftiger Kurs?). Ich habe so was zum letzten Mal vor 5 Jahren in einer Selbsthilfewerkstatt gemacht. Ich meine, mich dunkel entsinnen zu können, dass wir damals die Auflägefläche der Scheibe auf der Nabe mit Weißfett eingesprüht haben, damit es unter der Scheibe nicht gammelt. Jetzt meinte Vaddern, ich sollte lieber Kupferpaste nehmen. Was sagt Ihr denn dazu? Haben tue ich beides, allerdings geht das Fett nur bis 650 Grad und die Paste bis 1100 Grad. Bei meinem Fahrstil wundert es mich zwar, dass da überhaupt Verschleiß ist, aber das ist nun wieder eine andere Geschichte...

Beste Grüße, Frank