Hallo

Geh mal ins e12 FORUM,dort wird unter dem Beitrag "Ein neuer e12 entsteht" ein e28 in Arktisblau gezeigt,mußt nur etwas weiter nach unten gehn bei den Antworten.Ist aber nicht mein Auto,ich hoffe der Besitzer hat nix dagegen gegen den Hinweis.Sind zwei Bilder drin vorn u. hinten

fritz

Was ist denn noch heller als royal? Lapis?
Ich hab ja keine Ahnung...Möchte im Sommer gerne nen blauen M30, aber das Royal hier ist mir jetzt doch fast ein bisschen zu dunkel...

Hallo Benson!

Hier ein paar Bilder:

Zustand vorher:

http://img455.imageshack.us/img455/5884/20050605bmw525elinksklexv6.jpg

Zustand jetzt:

http://img455.imageshack.us/img455/4166/lkdd4.jpg
http://img455.imageshack.us/img455/12/mkhu0.jpg

Es müßte nicht alles lackiert werden, mindestens aber die komplette Front, Schweller, Dach und das Heck. Für einen perfekten Auftritt empfielt sich aber eine Ganzlackierung. Desweiteren wurde das rechte hintere innere Radhaus instandgesetzt genau wie der Bereich des vorderen Beifahrerfußraumes. Es sind die originale pacific-pepita-Ausstattung sowie eine komplette schadfreie perlbeige Fischgrätvelour-M30-Einrichtung mit Kopfstützen hinten und schon fahrgastraumseitig eingebauter Klimanalage vorhanden. Motorseitig muß sie noch komplettiert werden, da alle Teile noch im Schlachter sind. Die Verkabelung der vorderen Fensterheber habe ich ebenfalls mit Schaltern verlegt, die Motoren sind noch im Schlachter. Die elektrischen FH würde ich aber gerne in meinem jetzigen 525i einbauen. Ein weiterer perlbeiger Satz Standardsitze ist ebenfalls auf Lager genau wie die M20-Rückbank, die aber im oberen Lehnenbereich von der Sonne ein wenig porös geworden ist.

Gruß Heiko

Mann oh mann, ich werde alt!
Der royalblaue 525e hat eine 07er-Zulassung mit Oldtimerpaß....
Gruß Heiko, der manchmal an sich zweifelt <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert> <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

Mann oh mann, ich werde alt!

Der royalblaue 525e hat eine 07er-Zulassung mit Oldtimerpaß....

Gruß Heiko, der manchmal an sich zweifelt <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/73.gif alt=behämmert> <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/templates/standard/img/smilies/57.gif alt=gruebel>

http://img340.imageshack.us/img340/39/vlkbvj0.jpg

heiko_wendel bei web.de

Nachdem ich letzte Woche über den Kauf meines '84er 525i berichtete, nun die ersten Bilder:

http://img340.imageshack.us/img340/39/vlkbvj0.jpg
http://img161.imageshack.us/img161/4135/hrbou3.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/8454/rrdd0.jpg
http://img159.imageshack.us/img159/3568/17613855ba6.jpg

Außer einer sehr gründlichen Aussenwäsche, dem Einbau meiner passenden Sportsitze und der Montage von Nebelscheinwerfern und der 17"-E39-Räder wurde nichts weiter gemacht. Der Lack ist noch sehr gut und Bedarf nach dem Lackieren von ein zwei irreparablen Lackschäden mit Beulen nur einer wenig intensiven Lackauffrischung. Desweiteren müssen nur die hinteren Radläufe den zu breiten Rädern angepaßt werden. Danach werde ich die Radlaufverbreiterungen vom M5/M535i anbringen. Die Stoßstangen kommen noch neu genau wie die Keder der Front- und Heckscheibe. Die Technik ist im exelenten Zustand.

Ich benötige aber noch ein paar Teile, die ich leider nicht mehr auf Lager habe. Das wichtigste wäre ein Ledersportlenkrad mit Grobverzahnung. Falls sich jemand von einem sehr gut erhaltenen trennen möchte, möge er es mir mit Preisvorstellung mitteilen (mail oben).

Zum Schluß noch ein Angebot in eigener Sache. Falls jemand eine komplett sanierte Karosse benötigt, an der nur noch eine Ganzlackierung fehlt, kann dies mir ebenfalls mitteilen. Da ich endlich einen E28 in dem Zustand gefunden habe, wie ich ihn lange suchte, werde ich das begonnne Projekt somit abschließen. Die Sanierung habe ich kürzlich schon beschrieben und kostete 1.100€, was ein absioluter Freundschaftspreis war. Erneuert wurde Kotflügel vorn, Schweller (vollverzinkt) und diverse kleine Blechteile. Die hinteren Radläufe wurden professionell für die nun an meinem 525i montierten Räder angepaßt. Die Karosse ist rostfrei! Es handelt sich um einen 122PS-eta in royalblau. Er ist fast erste Hand (nur 3 Monate auf BMW Dingolfing zugelassen, dann bis 05/2005 bei einem Besitzer) und hat eine Laufleistung von 144tkm. Ein zweiter eta ist als Schlachtobjekt vorhanden. Bei dem ist die Karosse tot, aber die Technik (129PS-eta-Motor verbaut) und die Ausstattung sehr interessant. Bei Fragen: fragen!

Gruß Heiko