Willkommen und Grüße, Tom

es hat geklappt, wenn ich mir das vorstelle, was es doch für gespaltene persönlichkeiten gibt.

danke und gutes nächtle

<b>Das Mercedes W124 Technik-Forum</b>
Grüße, Tom

ja klaro, danke..
dort habe ich auch gesucht, bin aber nicht richtig fündig geworden.
heute registriert, aber leider noch nicht freigeschaltet zum fragen stellen :(

Soeben erledigt! <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile>

Willkommen und Grüße, Tom

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Grüße, Tom

ja klaro, danke..

dort habe ich auch gesucht, bin aber nicht richtig fündig geworden.
heute registriert, aber leider noch nicht freigeschaltet zum fragen stellen :(

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Grüße, Tom

Hey, e24 hab ich auch noch aber das dauert noch, bis der wieder rennt... Ich hab nix gegen den Stern...
Gruß Felix

lass dir ruhig zeit, gut ding will weile haben.

ich schaue dann mal zwischendurch nach dem fortschritt - darf ich gar nicht sagen, muss bei meinem bald erstmal einiges richten

tschaui

.

.

Hallo Chris,

mit Durchspülen entfernst Du eventuelle Verunreinigungen,falls die ZKD keinen Schaden hat.
Und wenig Frostschutz falls die ZKD doch hin ist,kannst Du das ganze Kühlwasser wegkippen....aber man sollte immer etwas Frostschutz im Kühler haben,damit der Korrosionsschutz gewährleistet ist.

Gruß

Ralf

Hey, e24 hab ich auch noch aber das dauert noch, bis der wieder rennt... Ich hab nix gegen den Stern...

Gruß Felix

[link]http://i103.photobucket.com/albums/m121/6pack4ever/khlerschutz.jpg"

Hi, na schön, das du dich für den e28 entscheidest. Würde den Wagen trotzdem Kaufen, evtl. kannst ja noch was am Preis drehen wenn du den Verkäufer drauf hinweißt. Der Schlamm kann auch durch Kurzstreckenverkehr oder sonstige widrige Umstände kommen. Würd auch erstmal des Kühlsystem reinigen und neu Befüllen und dann beobachten was er so macht. Wenn du noch keinen Schlamm im Kopf (unterm Öldeckel) hast - kauf Ihn.
Gruß Felix aus Dortmund

ja hallo!
noch jemand aus dortmund ;)

zu meiner schande, ich will "neuland" betreten und interessiere mich für ein renntaxi mit dem stern.
einen e24 habe ich ja und behalte ihn auch.

gruß nach dortmund

Hi, na schön, das du dich für den e28 entscheidest. Würde den Wagen trotzdem Kaufen, evtl. kannst ja noch was am Preis drehen wenn du den Verkäufer drauf hinweißt. Der Schlamm kann auch durch Kurzstreckenverkehr oder sonstige widrige Umstände kommen. Würd auch erstmal des Kühlsystem reinigen und neu Befüllen und dann beobachten was er so macht. Wenn du noch keinen Schlamm im Kopf (unterm Öldeckel) hast - kauf Ihn.

Gruß Felix aus Dortmund

Hallo Chris,

so wie Du das beschreibst würde ich auf Kopfdichtungs oder Kopfschaden tippen.
Nur das alles über ein Forum zu beurteilen ist recht schwierig!!
Mach einfach mal folgendes:
Reinige Dein Kühlersystem,tausche das Wasser aus,kippe erstmal ein Wenig Frostschutz hinen und fahre weiter.
Beobachte aber täglich ob sich wieder weißer Schleim bildert,wenn ja musst Du mal in 'ne Werkstatt um die ZKD prüfen zu lassen....
So würde ich es machen..ach ja, und beobachte ebenfalls den Öleinfülldeckel ob sich dort evtl. auch Schleim bildet!
Gruß
Ralf

danke für die schnelle antwort,
mich würde interessieren, warum "durchspülen" und dann mit wenig frostschutz fahren (wenn ich dich richtig verstanden habe)?

der öldeckel ist schwarz - keinerlei ablagerungen.

p.s.
das auto stand jetzt etwas länger - von dez. letzten jahres bis diesen monat

Hallo Chris,

so wie Du das beschreibst würde ich auf Kopfdichtungs oder Kopfschaden tippen.
Nur das alles über ein Forum zu beurteilen ist recht schwierig!!
Mach einfach mal folgendes:
Reinige Dein Kühlersystem,tausche das Wasser aus,kippe erstmal ein Wenig Frostschutz hinen und fahre weiter.
Beobachte aber täglich ob sich wieder weißer Schleim bildert,wenn ja musst Du mal in 'ne Werkstatt um die ZKD prüfen zu lassen....
So würde ich es machen..ach ja, und beobachte ebenfalls den Öleinfülldeckel ob sich dort evtl. auch Schleim bildet!

Gruß

Ralf

das auto, was ich gerade im begriff bin zu kaufen, ist anscheinend vom blech und von der überwiegenden technik her wirklich gut in schuß, nur eins:

beim aufschrauben des kühlerausgleichbehälters entweicht nicht nur druck, sondern gleich auch eine milchige sehr schmierige flüssigkeit, ich würde schätzen so 100 bis 200 ml.

im leerlauf kommt kein öl aus dem abgezogenen ölstab und im motoröl ist kein anzeichen von masser zu erkennen.

muß ich mir nun ernste sogen machen, daß der motor einen fetten schadden hat? ich traue mir keine diagnose zu.

das ganze war irekt bei erster begutachtung, wo angeblich vorher der wagen nur aus der gerage gefahren wurde und dann später nach meiner ausgiebigen probefahrt -wobei die wassertemp. sich konstant bei 80 grad einpendelte- auch nach autobahnfahrt mit anschließendem stadtverkehr.
der motor zeigte dabei keinerlei leistungsverlust (wer will das schon spüren).

vielleicht ist es möglich so aus der ferne eine stichfeste diagnose zu stellen.
...würde mich freuen, wenn mir schnell jemand helfen könnte, bin verknallt in das auto (und deshalb unzurechnungsfähig).

gruß
chris