Ja, das wäre auch mein Tipp. Ich weiss nicht genau wie es bei der MOTRONIC ist, aber bei der L-Jetronic kann der Stecker vom Geber abgezogen werden. Das Steuergerät nimmt einen Ersatzwert an und der Motor läuft wieder.
Mit der farbe bin ich mir auch nicht schlssig -es gibt ja nur braun und blau. Je nach dem auch nur einen Geber.
Vielleicht wäre ein Funktionstest so möglich.

Thomas

So wie Du es beschreibst ist es auch bei der Motronic 1.0. Da kann man einfach abziehen und der Motor läuft wie "warm".
Bei der Motronic 1.1 weiß ich es ehrlich gesagt nicht. Ich würde es einfach mal ausprobieren, also abziehen und laufen lassen. Der blaue ist zumindest beim E30 der Entscheidende für die Motronic, der wohl ab und zu gern mal kaputt geht. Ich vermute mal, daß er beim E28 Motronic 1.1 die selbe Farbe hat.
Zur Not den blauen Geber einfach mal auf verdacht tauschen, dürfte ja bestimmt einer von den Hamburgern nen Thermostatgehäuse von nem Motronic 1.1 Auto rumliegen haben wo so ein Geber drin ist.
Gruß, Christian

Ja, das wäre auch mein Tipp. Ich weiss nicht genau wie es bei der MOTRONIC ist, aber bei der L-Jetronic kann der Stecker vom Geber abgezogen werden. Das Steuergerät nimmt einen Ersatzwert an und der Motor läuft wieder.
Mit der farbe bin ich mir auch nicht schlssig -es gibt ja nur braun und blau. Je nach dem auch nur einen Geber.
Vielleicht wäre ein Funktionstest so möglich.

Thomas

So wie Du es beschreibst ist es auch bei der Motronic 1.0. Da kann man einfach abziehen und der Motor läuft wie "warm".
Bei der Motronic 1.1 weiß ich es ehrlich gesagt nicht. Ich würde es einfach mal ausprobieren, also abziehen und laufen lassen. Der blaue ist zumindest beim E30 der Entscheidende für die Motronic, der wohl ab und zu gern mal kaputt geht. Ich vermute mal, daß er beim E28 Motronic 1.1 die selbe Farbe hat.
Zur Not den blauen Geber einfach mal auf verdacht tauschen, dürfte ja bestimmt einer von den Hamburgern nen Thermostatgehäuse von nem Motronic 1.1 Auto rumliegen haben wo so ein Geber drin ist.

Gruß, Christian

Ja, das wäre auch mein Tipp. Ich weiss nicht genau wie es bei der MOTRONIC ist, aber bei der L-Jetronic kann der Stecker vom Geber abgezogen werden. Das Steuergerät nimmt einen Ersatzwert an und der Motor läuft wieder.
Mit der farbe bin ich mir auch nicht schlssig -es gibt ja nur braun und blau. Je nach dem auch nur einen Geber.
Vielleicht wäre ein Funktionstest so möglich.

Thomas

Moin Moin,
nach längerer Abwesenheit bin ich mal wieder da. Ich bin umgezogen und einfach nicht dazu gekommen.
Ich hab auch schon gleich ne Frage, denn meine Diva (520er Bj. 87) streikt im Moment und vielleicht hat jemand einen Tipp für mich. So etwa nach 2 Min. (im Übergang vom Fett- zum Magerlauf?) und einem tadellosen Start geht das gute Stück einfach aus. Ich vermute, es liegt am Steuergerät, bin mir aber nicht sicher.
Ich bin für alle Tipps mehr als dankbar.
Schönen Gruß, Markus

Ich würde mal den Temp-Geber am Thermostat überprüfen, müsste der Blaue sein.
Ansonsten Steuergerät mal tauschen.

Gruß, Christian

Ich hab auch schon gleich ne Frage, denn meine Diva (520er Bj. 87) streikt im Moment und vielleicht hat jemand einen Tipp für mich. So etwa nach 2 Min. (im Übergang vom Fett- zum Magerlauf?) und einem tadellosen Start geht das gute Stück einfach aus. Ich vermute, es liegt am Steuergerät, bin mir aber nicht sicher.

Ich bin für alle Tipps mehr als dankbar.

Schönen Gruß, Markus