Hallo,

habe zwar wenig Ahnung, aber bin das ein oder andere Mal auch 'über Dumme
Sachen gefallen'.
LUFTFILTER ???? Dein Luftfilter ist sauber bzw. relativ neu !?
(Mein 5er ist auch manchmal ne kleine Wundertüte !)

Gruß

Klemm dieses scheiss Euro2 Venil grad wieder ab. Und Ruhe is. Hat ein Kollege von mir auch gemacht nachdem er annähernd die selben Probleme hatte.
PS : Es is ein Luftmengenmesser !
Grüsse, der Willy

Willy merci für Deinen Beitrag.
Das Ding is also ein Luftmengenmesser. Mhm weisst Du wie das Ding schaltet?
Ich hab den Dinger runtergenommen, aber es hat sich nichts geändert, wahrscheinlich ists schon zu spät für meinen originalen BMW Luftmengenmesser.

Aber ich peil den Einflussfaktor nicht.
Das Ding nimmt doch nur Messwerte und modeliert die je nach Temperatur. Kann sich dadurch der originale Luftmengenmesser abschiessen?

Danke und Grüße
Micha

PS: hat jemand anders das selbe erlebt mit seinem eta?

Klemm dieses scheiss Euro2 Venil grad wieder ab. Und Ruhe is. Hat ein Kollege von mir auch gemacht nachdem er annähernd die selben Probleme hatte.

PS : Es is ein Luftmengenmesser !

Grüsse, der Willy

ich brauch Eure Hilfe.
Ich hab nen 525E und den Kaltlaufregler für Euro2 eingebaut.
Letzte Woche, bei der ersten längeren Strecke blieb der Wagen liegen, da der Luftmassenmesser die Verbrennung überfettet hatte (Zündkerzen komplett verrußt).
BMW meinte das selbe nach dem sie die Elektronik geprüft hatten.
Ein neuer Luftmassenmesser wurde eingebaut und nun 380km später hab ich das gleiche Phänomen.
Motor läuft im Leerlauf rund, stottert beim Anfahren und säuft fast ab dabei. Wenn er ein bisserl auf Touren kommt (1800Upm) gehts besser aber er dreht auch nicht sauber raus.

Also meiner Meinung nach kann der Kaltlaufregler darauf ja keinen Einfluss haben, aber sonst wurde seither nichts an dem Auto gemacht.

Ich bin ein wenig verwirrt und komplett ratlos.
Kann mir jemand weiterhelfen? Hat jemand so was schon erleben dürfen?

Danke im voraus.
Micha