Hallo Andy,

Zazit: Alte 520i muss man mit Samthandschuhen anfassen bzw. darf man nicht mehr stark treten, weil sie es nicht abkönnen.
Folge man fährt ne lahme Krücke ! Weil man sich nicht traut.

also, meine 520i-Wintergrotte hat schon mal auf den Kopf gekriegt, bei 370000 lief das Ding immer noch. Wenn ich richtig informiert bin, läuft der Motor inzwischen in einem anderen Auto...

Beste Grüße, Frank

siehe Email

Hallo Gynth,
hast Du Interesse an einem 535i mit Werkskat?
Gruß
Peter

Hallo Andy,
hast Du dir die Bilder angesehen? Wieviel würdest Du sagen?
Grüße Gynth

Hallo Peter,

klar bin ich interessiert. Schick mir mal die Eckdaten zum Fzg. an meine E-Mail und schön wären auch ein paar Bilder.

Grüße Gynth

Hallo Gynth,
hast Du Interesse an einem 535i mit Werkskat?
Gruß
Peter

Hallo Andy,
hast Du dir die Bilder angesehen? Wieviel würdest Du sagen?
Grüße Gynth

hm,
also 233000km in 21 Jahren sind doch nur schlappe 11000km im Jahr, das ist eh schon unterdurchschnittlich. Klar hat ein e28 mit ganz wenigen km mehr Sammlerwert, wer aber einen zuverlässigen Alltagswagen sucht ist mit einem 200+tkm-Auto dennoch gut bedient, denn weniger Fahrleistung ist für die Mechanik ja schon fast ungesund. Meinem tda mit vollständigem Wartungsheft und 378000km auf der Uhr merkt man beim Fahren die vielen km nicht an und er ist ausserdem ein Muster an Zuverlässigkeit, weil ihn der Vorbesitzer immer gut gepflegt hat und stets pünktlich zur Inspektion brachte. Die Karosse ist ebenfalls noch extrem gut, weil er bis vor 2 Jahren in Italien gelaufen ist. Das Wichtigste ist eben immer noch der Zustand der Karosserie und gute Wartung sowie Behandlung durch den oder die Vorbesitzer, der km-Stand eher zweitrangig. Meinen tdA könnte man eigentlich locker auf, oder?
<IMG src="http://www.pixel-pics.de/upload/1160319511.jpg" alt="http://www.pixel-pics.de/upload/1160319511.jpg[/link]
<IMG src="http://www.pixel-pics.de/upload/1169587252.jpg" alt="http://www.pixel-pics.de/upload/1169587252.jpg[/link]
150000km zurückdrehen und dann verkaufen ohne dass jemand Verdacht schöpft. Ein Umstand der mich bei Autobesichtigungen oftmals nachdenklich stimmt, ich will gar nicht wissen wieviele angebotene 80er-Jahre BMW extrem gedreht sind...
Gruß, Tom

Ja diese Gefahr besteht immer und Deine Argumente sind auch verständlich, nur habe ich einfach kein gutes Gefühl bei so einer hohen Laufleistung.
Würde bis 160.000 mitgehen aber mehr nicht.
Grüße Gynth

hm,

also 233000km in 21 Jahren sind doch nur schlappe 11000km im Jahr, das ist eh schon unterdurchschnittlich. Klar hat ein e28 mit ganz wenigen km mehr Sammlerwert, wer aber einen zuverlässigen Alltagswagen sucht ist mit einem 200+tkm-Auto dennoch gut bedient, denn weniger Fahrleistung ist für die Mechanik ja schon fast ungesund. Meinem tda mit vollständigem Wartungsheft und 378000km auf der Uhr merkt man beim Fahren die vielen km nicht an und er ist ausserdem ein Muster an Zuverlässigkeit, weil ihn der Vorbesitzer immer gut gepflegt hat und stets pünktlich zur Inspektion brachte. Die Karosse ist ebenfalls noch extrem gut, weil er bis vor 2 Jahren in Italien gelaufen ist. Das Wichtigste ist eben immer noch der Zustand der Karosserie und gute Wartung sowie Behandlung durch den oder die Vorbesitzer, der km-Stand eher zweitrangig. Meinen tdA könnte man eigentlich locker auf, oder?

<IMG src="http://www.pixel-pics.de/upload/1160319511.jpg" alt="http://www.pixel-pics.de/upload/1160319511.jpg[/link]

<IMG src="http://www.pixel-pics.de/upload/1169587252.jpg" alt="http://www.pixel-pics.de/upload/1169587252.jpg[/link]

150000km zurückdrehen und dann verkaufen ohne dass jemand Verdacht schöpft. Ein Umstand der mich bei Autobesichtigungen oftmals nachdenklich stimmt, ich will gar nicht wissen wieviele angebotene 80er-Jahre BMW extrem gedreht sind...

Gruß, Tom

ein 525eta wäre schon klasse aber einfach zu selten.

?! Das ist doch ein Eta?

ausserdem muss der wagen einen werkskat haben wegen euro2.

90kw == Werkskat. Handschaltung hat er auch, also vollkommen legal
Euro-2 fähig...
N.

nur leider 233.000 KM, dass ist eindeutig zuviel...

ein 525eta wäre schon klasse aber einfach zu selten.

?! Das ist doch ein Eta?

ausserdem muss der wagen einen werkskat haben wegen euro2.

90kw == Werkskat. Handschaltung hat er auch, also vollkommen legal
Euro-2 fähig...
N.

nur leider 233.000 KM, dass ist eindeutig zuviel...

233.000 ist beim eta genausoviel wie 90.000 beim 520i.
Weil der 2,7 einfach viel länger hält.
Aber wenn Du noch keine hattest, dann verstehst Du das nicht !
Ich fahre jetzt meinen 4. eta.
Hatte auch immer Vorurteile Autos gegenüber mit mehr als 200.000.
Das kannst Du beim 2,7 M20 vergessen.
Hauptentscheidend ist ob gepflegt oder nicht.
Aber egal, Du must ja mit der 2 Liter Krücke leben.
Gruß Andy.

<a target="_blank" href="http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7529916&id=hjombazuqsz&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift" target="_blank[/link]schöner E28[/link]

schon schön nur viel zuviele KM...
sollten schon unter 100.000 sein.
ein 525eta wäre schon klasse aber einfach zu selten.
ausserdem muss der wagen einen werkskat haben wegen euro2.
aber danke für deine mühe, werde weiter suchen!
oder den anderen versuchen zu drücken.

Was ist so anders an einem 520i der 90.000 gelaufen hat dessen Maschine vllt. 200.000 gut läuft, als an einem eta der 233.000 gelaufen dessen Motor in folge der geringeren Drehzahlen 400.000 läuft.
Man muss nicht so draufrumtreten wenn man mal zügig vom Fleck kommen will.
Aus dem grunde sind viele Opas mit 520 Verkehrshindernisse, weil sie ihrem Auto ja nichts antun wollen !!! Im eta kommst Du ohne Anstrengung gut von der Stelle und brauchst noch weniger Sprit.

Mit 90 kw ist dieser ein Werkskatauto.
Ja, o.k. der grüne ist ohne Euro 2 immer noch zu teuer,
aber wenn der so gut ist wie der schreibt und man sich wirklich dafür interessiert, dann kann man noch handeln !

Und Du sagst immer etas wären sooo selten !
Ist doch Quatsch. Sicher fahren noch mehr 520i rum.
Weil es einfach mehr davon gab und gibt.
Aber selten ist er (noch) nicht.
Da braucht man nur bei E-bäh oder Autoscout schauen, das reicht schon !

Ich habe Nov.06 einen 520i zum schlachten gekauft, der hatte noch 3 Monate TÜV.
Bin diese 3 Monate die erste Luftpumpe gefahren.
Fürchterlich sag ich Dir !
Der Motor hat erst 95.ooo gelaufen.
Frisch Öl und Zündung und bremsen gemacht.
Den hab ich 1 mal ordentlich getreten (warm),
seit dem bläut er kräftig nachdem er gestanden hat !

Zazit: Alte 520i muss man mit Samthandschuhen anfassen bzw. darf man nicht mehr stark treten, weil sie es nicht abkönnen.
Folge man fährt ne lahme Krücke ! Weil man sich nicht traut.
Beim gleichen Vorgang hätte ich den 2,7 gar nicht belastet, weil der höchstens 5000 dreht selbst wenn Du bis zum Anschlag beschleunigst.

Ich kauf mir kein 520 wieder ! Höchstens zum schlachten.
Das Temperament ist einfach unbefriedigend !!!
Da fährt sich der 518i echt besser.
Aber der ist echt selten ! Und ohne Kat od.nachgerüstet.

Gruß Andy.

Hey,

bin ich am So dran vorbei gefahren in Walle, der schaut doch ganz gut aus

Hätte mal halten sollen und n paar Fotos schiessen, he he

Gruß

Hab mich noch ><a target="_blank" href="http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7529916&id=hjombazuqsz&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift" target="_blank[/link]schöner E28[/link]

ein 525eta wäre schon klasse aber einfach zu selten.

?! Das ist doch ein Eta?

ausserdem muss der wagen einen werkskat haben wegen euro2.

90kw == Werkskat. Handschaltung hat er auch, also vollkommen legal
Euro-2 fähig...
N.

nur leider 233.000 KM, dass ist eindeutig zuviel...

ein 525eta wäre schon klasse aber einfach zu selten.

?! Das ist doch ein Eta?

ausserdem muss der wagen einen werkskat haben wegen euro2.

90kw == Werkskat. Handschaltung hat er auch, also vollkommen legal
Euro-2 fähig...

N.

<a target="_blank" href="http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7529916&id=hjombazuqsz&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift" target="_blank[/link]schöner E28[/link]

schon schön nur viel zuviele KM...
sollten schon unter 100.000 sein.
ein 525eta wäre schon klasse aber einfach zu selten.
ausserdem muss der wagen einen werkskat haben wegen euro2.
aber danke für deine mühe, werde weiter suchen!
oder den anderen versuchen zu drücken.

Hallo Andy,
hast Du dir die Bilder angesehen? Wieviel würdest Du sagen?
Grüße Gynth

Das seh ich auch so !
Obwohl der hellblaue 83er wohl schön ist, ist er nicht vergleichbar, da Automatik(mehr Verbrauch, + nicht Euro 2 fähig (92kw+Automatik).
Meine meinung zu dem 87er schildere ich Dir gleich.
Gruß Andy.

Da sag ich doch einfach mal: Völlig überzogener Preis!!!
Schau mal was ich für ein siebtel bekomme:
<A href="http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/99257.htm" target="_top[/link]http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/99257.htm</A>
und das was der an Ausstattung hat rechtfertigt den höheren Preis auf keinen Fall!!!

Hallo Andy,

hast Du dir die Bilder angesehen? Wieviel würdest Du sagen?

Grüße Gynth

<a target="_blank" href="http://www.autoscout24.de/home/index/detail.asp?ts=7529916&id=hjombazuqsz&source=as24_inseratsg_detail_ueberschrift" target="_blank[/link]schöner E28[/link]

Hallo Günther,
also auf den ersten Blick bin ich glatt beeindruckt, das dieser 520 nicht schlecht ist !

Ich sage Dir gleich gern meine Meinung zu dem was ich sehe.

Selbst wenn der Rest den ich nicht sehe Qualitativ genauso gut ist,
ist dieses Auto nicht 3500 Euro Wert !!!

Wenn Du in Berlin bist und der Wagen in München....
biete ich Dir an Dir behilflich zu sein einen wirklich guten E28 (eta) zu finden der maximal 2000 Euro kostet.
Ich meine auch, das Dein 520 den Du jetzt noch fährst noch ein paar Wochen durchhält !!!

Mache nicht den Fehler, den Anfänger machen...
...wenn ihnen die Finger feucht werden, weil sie was haben müssen.
Denn dann ist der Verstand nicht in der Nähe !!!

So...nun zu meiner Meinung zu dem 520i auf den Bildern:

Wenn ich der Verkäufer wäre, der diesen 520 für 3500 Euro an den Kunden bringen wollte....dann wäre auf den Bildern kein Schmutz !!!
Siehe Fußmatten, Gaspedal + Felgen.

Bei dem Preis von umgerechnet fast 7000 Dehmark müsste auch ein originaler Schraubendreher im Bordwerkzeug sein und das original zum Auto gehörende Radio !
Und alles andere was zum Auto gehört wie Inspektionsnachweis, Bedienungsanleitung, Zusatz-Bedienungsanleitung für Modell 87, alter Fahrzeugbrief.
Selbst Euro 2 Nachrüstung müsste bei dem Preis längst erledigt sein !!!
Neue Felgenmittelkappen wären auch normal.

Die Reifen sind von Woche 48 aus 1990 lt DOT.
Reifen die 17 Jahre alt sind dürfte dir ein Profi nur in den Kodfferraum legen als 2.originalen Satz !
Bei 200 können die Dir um die Ohren Fliegen !!!
Positiv die originale shadowline Antenne.
Der Fahrersitz weist nur leichte Benutzungserscheinungen auf (Die aber zu sehen sind).
Dem Fahrwerk sieht man das Alter an - Bremsschläuche und Gummimanchetten der Antriebswellen sehen nicht toll aus.
Auspuff ist nicht der jüngste, auch wenn er noch i.O. ist.

Resume:
Alles in allem sicher ein gutes Auto im für das alter gutem Gebrauchszustand, welches bei weiterhin guter Pflege ohne unfall sicher noch viele Jahre Spaß machen kann.
Meine Preisempfehlung höchstens 2000 Euro !

Da wird sich ein verkäufer der 3500 Euro haben will sicher nicht hinbegeben wollen.

Wenn bei Dir die Chemie verückt spielt dann würde ich diesen Preis nur zahlen wenn alle unschönheiten abgestellt wurden allle Unterlagen da sind und Euro 2 gemacht wurden !!!

Bremschläuche, Gummimanchetten, Öl, Kabel, Luftfilter, bremflüssigkeit, Zahnriemen, neue Reifen auf guten originalen Felgen, Originales Radio usw.,usw.

Ansonsten finde ich problemlos bessere Autos als eta (weniger Benzinverbrauch + mehr Fahrkomfort) für 1500 bis 2000 Euro.
Ein wenig Geduld zahlt sich da sicher aus !!!
Und dieser 520i ist nicht der letzte E28 der Dir über den Weg läuft.
Da würde ich Dir raten, lass die Finger davon.

Wenn ich mal ein Auto für Dich anschauen soll, sag ruhig Bescheid.
Meine PLZ 97688.

Gruß Andy.

Hi,
sorry, dass ich mich hier nocheinmal einklinke,
aber falls das Auto keine unverschliessenen Sport-Ledersitze, Klima, Sitzheitzung, null Rost an Karrosserie und "superperloschoen" Lack hat, und ach ja kein 520 wäre, könntest du dem Verkäufer etwas anderes sagen als: Tut mir leid, diesen Preis werden sie nicht erzielen.
Für diese Summe bekommst du schon etwas spezielles.
Falls du dieses Auto unbedingt haben willst, und Geld keine Rolle spielt, kannst du ihn natürlich kaufen, aber für diese Summe bekommst du besseres.
Uebrigens zum Bilder einstellen, gibt es oben auf der Einstiegsseite vom Forum, eine gute Anleitung.
Gruss chrise

Was wäre denn nun Deiner Meinung nach Wert? Wenn er gut im Schuß ist.

Hier die Bilder vom BMW 520i.
Grüße Gynth

Aber jetzt <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Link ist 10 Tage freigeschaltet, Password: BMW520

Da sag ich doch einfach mal: Völlig überzogener Preis!!!
Schau mal was ich für ein siebtel bekomme:
<A href="http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/99257.htm" target="_top[/link]http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/99257.htm</A>
und das was der an Ausstattung hat rechtfertigt den höheren Preis auf keinen Fall!!!

finde nicht das der vergleichbar ist...ausstattung, jahrgang, feinstaub usw.
aber schön ist er...

Das seh ich auch so !
Obwohl der hellblaue 83er wohl schön ist, ist er nicht vergleichbar, da Automatik(mehr Verbrauch, + nicht Euro 2 fähig (92kw+Automatik).
Meine meinung zu dem 87er schildere ich Dir gleich.
Gruß Andy.

Da sag ich doch einfach mal: Völlig überzogener Preis!!!
Schau mal was ich für ein siebtel bekomme:
<A href="http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/99257.htm" target="_top[/link]http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/99257.htm</A>
und das was der an Ausstattung hat rechtfertigt den höheren Preis auf keinen Fall!!!

Da sag ich doch einfach mal: Völlig überzogener Preis!!!
Schau mal was ich für ein siebtel bekomme:

<A href="http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/99257.htm" target="_top[/link]http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/99257.htm</A>

und das was der an Ausstattung hat rechtfertigt den höheren Preis auf keinen Fall!!!

Hi,
sorry, dass ich mich hier nocheinmal einklinke,
aber falls das Auto keine unverschliessenen Sport-Ledersitze, Klima, Sitzheitzung, null Rost an Karrosserie und "superperloschoen" Lack hat, und ach ja kein 520 wäre, könntest du dem Verkäufer etwas anderes sagen als: Tut mir leid, diesen Preis werden sie nicht erzielen.
Für diese Summe bekommst du schon etwas spezielles.
Falls du dieses Auto unbedingt haben willst, und Geld keine Rolle spielt, kannst du ihn natürlich kaufen, aber für diese Summe bekommst du besseres.
Uebrigens zum Bilder einstellen, gibt es oben auf der Einstiegsseite vom Forum, eine gute Anleitung.
Gruss chrise

Was wäre denn nun Deiner Meinung nach Wert? Wenn er gut im Schuß ist.

Hier die Bilder vom BMW 520i.
Grüße Gynth

Aber jetzt <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
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