.

lehne ich mich mit meinem Körpergewicht gegen den Kreuzschlitzschraubendreher der auf der schraube sitzt. Ein 2.Mann schlägt auf das ende des Kreuzschlitzschraubendrehers während ich versuche mit Unterstützung des Ringschlüssels die Schraube immer dann zu drehen wenn der Schlag des Hammers auftrifft.

Hallo Andy,
genaugenommen braucht's da noch einen dritten, der in diesem Fall auf die Bremse latscht, damit die Scheibe nicht mitdreht.
Na,ja, wenigstens hat mein Malheur dazu beigetragen, dass hier mal wieder fundiertes Fachwissen in Bezug auf solche Basics zusammengetragen wurde. Obwohl, ich hätt' ja drauf verzichten können, mir das Osterfest mit so einer Nullnummer zu versaubeuteln.

Beste Grüße, Frank

komischen Schraubendreher, die sich automatisch drehen wenn man mit dem Hammer drauf schlägt, weiß jetzt nicht wie die heißen, sowas will ich mir irgendwann nochmal besorgen - geht wirklich gut mit diesen Dingern...
Gruß
Ulli

komischen Schraubendreher, die sich automatisch drehen wenn man mit dem Hammer drauf schlägt, weiß jetzt nicht wie die heißen, sowas will ich mir irgendwann nochmal besorgen - geht wirklich gut mit diesen Dingern...

Gruß
Ulli

Hab vergessen zu sagen...das wenn man solche Schrauben lösen will, bei denen die Wahrscheinlichkeit eh hoch ist das sie festgegammelt sind, dann nimmt man einen Kreuzschraubendreher der einen Sechskant besitzt um einen Ringschlüssel unterstützend einzusetzen.
Und vorher nimmt man einen Hammer und gibt einige Schläge auf den auf der Schraube aufgesetzten Kreuzschlitzschraubendreher !
Die Folge ist...das man die Schraube erst gar nicht verwürgt !!!
Selbst wenn sie dann noch schwergängig ist....
lehne ich mich mit meinem Körpergewicht gegen den Kreuzschlitzschraubendreher der auf der schraube sitzt. Ein 2.Mann schlägt auf das ende des Kreuzschlitzschraubendrehers während ich versuche mit Unterstützung des Ringschlüssels die Schraube immer dann zu drehen wenn der Schlag des Hammers auftrifft.

Und ich probiere es erst gar nicht anders (auch wenn alles gut ausieht),
weil es auch kaum einen mehraufwand darstellt und ich die Schraube nicht erst versaue um dann weiterzuüberlegen ob ich sie ausbohren muß.

Aber wenn es denn mal nicht anders geht....
dann nehme ich nach vorsichtigen abbohren des Schraubenkopfes einen Körne und schlage möglichst mittig einen Punkt in den vorher glattgeflexten rest der Schraube und bohre mit einem kleinen Bohrer ein Loch hindurch ohne das Gewinde zu beschädigen.
Dann kann ich (SOFORT) mit einen sehr kleinen meißel vorsichtige Kreisbewegungen an immer einer anderen stelle anbringen um das Restgewind dazu zu überreden sich zu drehen. Evtl. auch einen passenden kleinen Kreuzschlitzschraubendreher hineinschlagen und dann mit aufsatz eines Ringschlüssels herausdrehen.

Gruß Andy.

Hallo Christian,
sagen wir so, ich bin heute noch mal mit Vatern dabei gewesen; nachdem uns der erste Bohrer abgeknackt ist, und wir die Reste mit mehr Glück als Verstand rausgepopelt gekriegt haben, hab' ich eingepackt. Soll wohl nicht sein. Shit, ich hätte damals doch etwas länger beim Schlosser jobben sollen

Du kannst doch einfach mit `nem großen Bohrer ruck zuck den Schraubenkopf ausbohren, dann geht die Scheibe runter, und der Rest von der Schraube stört doch gar nicht, den läßt du einfach drin - es fahren hunderttausend Autos ohne diese Zentrierschraube rum, die wird doch gar nicht gebraucht, die ist doch nur zur Erleichterung der Radmontage, da kann man genauso gut drauf verzichten.
Ist dir die diese blöde Schraube echt so wichtig?
Gruß
Ulli

Hallo Ulli,
wie recht Du hast...... !!!!!

Außerdem wenn die Scheibe abgenommen wurde und nur der Kopf abgebohrt wurde,
kannst du in den allermeisten Fällen (wenn man sich nicht allzu blöd anstellt) mit ner ordentlichen Wasserpumpenzange den Gewindestumpen herausdrehen.
Denn meistens ist der Kopf an der Scheibe festgerostet !

Leider haben sehr viele Bastler und gelernte Kfz-ler überhäupt kein materialtechnisches Grundverständnis.

Wenn es um Rost und sonstigen Gammel geht dann müsst ihr mich fragen.[[oberlehrer]
Ich hatte das Problem wohl nur überflogen und nicht richtig verstanden.
Gruß Andy.

Gruß Andy.

Ich mußte auch 2 Schrauben raus bohren.
Ging mit nem ganz normalen Akkuschrauber und HSS Spiralboher.
Kein Hartmetall oder PKD Werkzeug. <img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/totlach.gif alt=totlach>
Nachdem der Schraubenkopf ab war, fiel mir die Scheibe fast entgegen.
Danach konnte ich den Schraubenschaft mit nem Schraubendreher raus popeln.
Spannung war weg und der Rest ging dann halbwegs. Brauchte daher auch nicht nachschneiden.

Hab mir profilaktisch die Schrauben gleich mit bestellt.
War auch gut so, sonst hätte ich auch nicht weiter gemacht.

Naja, so ist das halt mir alten Autos. Geht fast nie plangemäß.
Zumindest kam bei mir immer was dazwischen.

Hallo Christian,
sagen wir so, ich bin heute noch mal mit Vatern dabei gewesen; nachdem uns der erste Bohrer abgeknackt ist, und wir die Reste mit mehr Glück als Verstand rausgepopelt gekriegt haben, hab' ich eingepackt. Soll wohl nicht sein. Shit, ich hätte damals doch etwas länger beim Schlosser jobben sollen

Du kannst doch einfach mit `nem großen Bohrer ruck zuck den Schraubenkopf ausbohren, dann geht die Scheibe runter, und der Rest von der Schraube stört doch gar nicht, den läßt du einfach drin - es fahren hunderttausend Autos ohne diese Zentrierschraube rum, die wird doch gar nicht gebraucht, die ist doch nur zur Erleichterung der Radmontage, da kann man genauso gut drauf verzichten.
Ist dir die diese blöde Schraube echt so wichtig?

Gruß
Ulli

NEIN! Tut das nicht. Gerade bei so kleinen Mistschrauben bist du ja gezwungen
einen relativ kleinen Ausdreher zu benutzen. Der hilft dir meist kaum weiter,
verstopft aber das Loch beim Abbrechen mit gehärtetem Werkzeugstahl an dem der
normale Bohrer kläglich scheitert.

So würd' ich das auch sehen, nachdem mir mal ein Ausdreher in einem
Entlüftungsnippel eines Bremssattels zerbröselt ist.
War übrigens Werkzeug vom Stahlgruber, allerdings verdächtig preiswert.

Wenn man doch sowieso schon die Bohrmaschine in der Hand hat, dann lieber
leich durch die relativ weiche Schraube durch und Gewinde neu schneiden.

'relativ' ist das richtige Wort. Die Dinger sind glaub' ich 10.9, also
schon was ordentliches und keinesfalls mit dem Gelumpe aus dem Baumarkt
vergleichbar.

Nach ähnlichen Erfahrungen wie Frank schmiere ich die Dinger mit Kupferpaste
ein und drehe sie nur ganz sachte fest. Die müssen ja nur die Scheibe
halten, bis das Rad dran ist. Dann sind sie quasi überflüssig.

Irgendwann hatte ich auch mal aus einer Sechskantschraube eine passende
Schlitzschraube herausgefeilt. Ging soweit auch ganz gut, ist halt nur
viel Arbeit.

N.

Hallo Frank,
genau den selben Mist hatte ich letzten Dienstag auch, als ich meine Bremsen neu gemacht hab, aber nur links vorne. Habs nach diversen Versuchen mit Inbus und Torx letztendlich aufgebohrt und Gewinde nachgeschnitten und dann gings wieder. Und nen Satz neue Schrauben gegönnt. Die bekam ich bei BMW geschenkt.<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/155.gif alt=Lade runter>
Ansonsten erstmal vorsichtig mit nem kleinen Bohrer vorbohren und dann mit so nem Ausdreher probieren.
Gruß, Christian

Hallo Christian,
sagen wir so, ich bin heute noch mal mit Vatern dabei gewesen; nachdem uns der erste Bohrer abgeknackt ist, und wir die Reste mit mehr Glück als Verstand rausgepopelt gekriegt haben, hab' ich eingepackt. Soll wohl nicht sein. Shit, ich hätte damals doch etwas länger beim Schlosser jobben sollen<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/sauer.gif alt=sauer>. Aber danke für die Anteilnahme.

Beste Grüße, Frank

Ansonsten erstmal vorsichtig mit nem kleinen Bohrer vorbohren und dann mit so nem Ausdreher probieren.
Gruß, Christian

NEIN! Tut das nicht. Gerade bei so kleinen Mistschrauben bist du ja gezwungen einen relativ kleinen Ausdreher zu benutzen. Der hilft dir meist kaum weiter, verstopft aber das Loch beim Abbrechen mit gehärtetem Werkzeugstahl an dem der normale Bohrer kläglich scheitert.
Wenn man doch sowieso schon die Bohrmaschine in der Hand hat, dann lieber gleich durch die relativ weiche Schraube durch und Gewinde neu schneiden. Sicherlich kann das mit dem Ausdreher auch gut gehen, aber wenn nicht artet das in einem ziemlichen Krampf aus :)
Gruss
Patrick

Was sind denn das für Ausdreher die Abbrechen?? Die vom Aldi sollte man generell nicht nehmen.

Gruß, Christian

Ansonsten erstmal vorsichtig mit nem kleinen Bohrer vorbohren und dann mit so nem Ausdreher probieren.
Gruß, Christian

NEIN! Tut das nicht. Gerade bei so kleinen Mistschrauben bist du ja gezwungen einen relativ kleinen Ausdreher zu benutzen. Der hilft dir meist kaum weiter, verstopft aber das Loch beim Abbrechen mit gehärtetem Werkzeugstahl an dem der normale Bohrer kläglich scheitert.

Wenn man doch sowieso schon die Bohrmaschine in der Hand hat, dann lieber gleich durch die relativ weiche Schraube durch und Gewinde neu schneiden. Sicherlich kann das mit dem Ausdreher auch gut gehen, aber wenn nicht artet das in einem ziemlichen Krampf aus :)

Gruss
Patrick

N'abend,
heute wollte ich denn mal die Bremsen von meiner Herzallergnädigsten wieder hübsch machen... WAS NE PLEITE! Natürlich sitzen die Zentrierschrauben bombenfest. Shit. Na,ja, kann ich den Ofen wohl in die Werkstatt bringen<img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/feuer.gif alt=feuer>. Oder weiß hier jemand noch einen Tip, wie ich dem Ding ohne teures Spezialequipment beikommen kann? Eyeyey, ich glaube, ich sollte doch lieber Gänseblümchen züchten.
Beste Grüße und ansonsten frohes Osterfest
Frank

Hallo Frank,

genau den selben Mist hatte ich letzten Dienstag auch, als ich meine Bremsen neu gemacht hab, aber nur links vorne. Habs nach diversen Versuchen mit Inbus und Torx letztendlich aufgebohrt und Gewinde nachgeschnitten und dann gings wieder. Und nen Satz neue Schrauben gegönnt. Die bekam ich bei BMW geschenkt.<img src=http://www.bmw-freunde-rhein-main.de/smilies/155.gif alt=Lade runter>

Ansonsten erstmal vorsichtig mit nem kleinen Bohrer vorbohren und dann mit so nem Ausdreher probieren.

Gruß, Christian

Und zur Not bohrst du einfach den Schraubenkopf aus und verzichtest in Zukunft auf die Schraube...

Hallo Benni, hallo Ulli,
erstmal danke für die Tips. So was ähnliches hatte ich mir auch gedacht, nur bislang war ich bei solchen Aktionen nicht so besonders geschickt... .Na,ja, mal schau'n. Das Wochenende geht ja noch ein bisserl.

Beste Grüße, Frank

Und zur Not bohrst du einfach den Schraubenkopf aus und verzichtest in Zukunft auf die Schraube...

Nimm ne Inbusnuß und schlag mit dem Hammer drauf
sollte das ganze dann soweit lösen, klappt bei mir
in der Werkstatt zu 98% immer

wenn der Inbus schon rund is dann halt ne entsprechend
grössere Torx Nuß nehmen und das gleiche Spiel mit dem
Hammer wiederholen

Beste Grüße und ansonsten frohes Osterfest
Frank