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<title>E28-Forum - Re: Lass doch einfach das 82er Diff drin, der Spritverbrauch wirds Dir danken.(kwt)</title>
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<description>E28 Forum</description>
<language>de</language>
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<title>Re: Lass doch einfach das 82er Diff drin, der Spritverbrauch wirds Dir danken.(kwt) (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Lass doch einfach das 82er Diff drin, der Spritverbrauch wirds Dir danken.(kwt)</strong> von ChrisAS am 11. April 2007 15:47:21:</p>
<p><br />
Hehe, wenn Du damit faehrst, kannst Du bestimmt verstehen, dass ich damit nicht gluecklich werde :o) Jetzt mal im Ernst: Ich fahre meinen E28 nicht mehr als Alltagsauto und momentan geht es mir drum ihn nach und nach wieder topfit und quasi neu aussehen zu lassen. Daher muss ich ehrlich sagen, spielt es auch keine Rolle, ob er jetzt 8, 10 oder 12 Liter verbraucht. Bei einer Laufleistung von &lt; 1000 km im Jahr kann ich das mit meinem Portemonnaie noch gut vereinbaren ;o)<br />
Lg,<br />
Joel</p>
<blockquote><blockquote><p>Hallihallo an alle Bekannten und weniger Bekannten,<br />
nach langer Zeit melde ich mich mal wieder und hab auch wieder eine Frage auf Lager. Und zwar geht es um das Gehäuse eines Differenzials, was nicht passt.<br />
Hier mal die Daten:<br />
Karosserie: 520i von 02/1982<br />
Motor: 520i von 01/1987<br />
Das 4-Gang Getriebe von 1982 hab ich durch das 5-Gang Getriebe von 1987 ersetzt.<br />
Differenzial ist das alte von 1982 noch drin mit einer Übersetzung von 3,91 das &quot;neue&quot; von 1987 mit einer Übersetzung von 4,27 liegt daneben. Das 1987er Differenzial kann ich aber nicht einbauen, da die hintere Schraube die zur  Befestigung des Gehäuses dient nicht mehr in der Mitte, sondern versetzt auf der linken Seite an die Karosserie angeschraubt wird.<br />
Die beiden Deckel kann ich leider nicht tauschen, das passt auch nicht. <br />
Jetzt meine Frage: An der Unterseite des Autos, befindet sich eine knapp 10 cm große &quot;Platte&quot;, an die das Differenzial mit dieser langen Schraube angebracht wird. Gibt es da eine &quot;Platte&quot;, die dieses Loch für die Befestigungsschraube etwas weiter auf der linken Seite hat, womit ich dann ganz einfach das neue Differenzial anbringen kann?<br />
Ich danke Euch schon mal im Voraus für die Antworten, und würde mich freuen, wenn eine gute Lösung für mich dabei wäre.<br />
Liebe Grüße an alle, die sich noch an mich erinnern ;o)<br />
Bis hoffentlich bald mal wieder.<br />
Joel</p>
</blockquote></blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=187127</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=187127</guid>
<pubDate>Thu, 12 Apr 2007 19:48:53 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Joël aus LUX</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Re: Hallo Joel, die Lösung für dein Problem ist ganz einfach... (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Hallo Joel, die Lösung für dein Problem ist ganz einfach...</strong> von Falk am 11. April 2007 20:41:08:</p>
<p><br />
Hallo Falk,<br />
ich danke Dir erstmal fuer deine schnelle Antwort. Ich bin jetzt ein paar Tage in Berlin, werde mich Ende naechster Woche nochmal melden.<br />
Liebe Gruesse,<br />
Joel</p>
<blockquote><p>...du musst einfach einen bestimmten Deckel auf das neuere 4,27er Diff schrauben!!<br />
Dein Problem ist folgendes:<br />
Du hast das ganz alte 188er Diff welches noch ein höher bauendes Gehäuse und die mittlere Befestigung am Diff-Deckel hat.<br />
Dein neueres 4,27er Diff hat aber das flachere Gehäuse und den Deckel mit der seitlich nach links befestigten Aufnahme.<br />
Da die beiden Gehäuse unterschiedlich sind kannst du jetzt nicht die Deckel tauschen.<br />
Es gibt aber einen &quot;Übergangsdeckel&quot; welcher auf das flachere neuere Diff passt aber nach wie vor die Befestigung in der Mitte hat.<br />
Du brauchst also nur diesen Deckel auf dein 4,27er Diff zu schrauben und alles ist in Butter.<br />
Natürlich habe ich in meiner überquellenden Diff-Deckelsammlung so was auf Lager.<br />
Wenn du Interesse hast dann schreib mir doch einfach eine e-Mail:<br />
falk@m-driver.de<br />
Gruß<br />
Falk</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=187126</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=187126</guid>
<pubDate>Thu, 12 Apr 2007 19:43:11 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Joël aus LUX</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Hallo Joel, die Lösung für dein Problem ist ganz einfach... (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Bin wieder da!!! (und gleich mit ner Differenzialfrage)</strong> von Joël aus LUX am 11. April 2007 15:33:47:</p>
<p><br />
...du musst einfach einen bestimmten Deckel auf das neuere 4,27er Diff schrauben!!</p>
<p>Dein Problem ist folgendes:</p>
<p>Du hast das ganz alte 188er Diff welches noch ein höher bauendes Gehäuse und die mittlere Befestigung am Diff-Deckel hat.</p>
<p>Dein neueres 4,27er Diff hat aber das flachere Gehäuse und den Deckel mit der seitlich nach links befestigten Aufnahme.</p>
<p>Da die beiden Gehäuse unterschiedlich sind kannst du jetzt nicht die Deckel tauschen.</p>
<p>Es gibt aber einen &quot;Übergangsdeckel&quot; welcher auf das flachere neuere Diff passt aber nach wie vor die Befestigung in der Mitte hat.</p>
<p>Du brauchst also nur diesen Deckel auf dein 4,27er Diff zu schrauben und alles ist in Butter.</p>
<p>Natürlich habe ich in meiner überquellenden Diff-Deckelsammlung so was auf Lager.</p>
<p>Wenn du Interesse hast dann schreib mir doch einfach eine e-Mail:</p>
<p>falk@m-driver.de</p>
<p>Gruß<br />
Falk</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=187069</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=187069</guid>
<pubDate>Wed, 11 Apr 2007 18:41:08 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Falk</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Lass doch einfach das 82er Diff drin, der Spritverbrauch wirds Dir danken.(kwt) (Antwort)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p><br />
Als Antwort auf: <strong>Bin wieder da!!! (und gleich mit ner Differenzialfrage)</strong> von Joël aus LUX am 11. April 2007 15:33:47:</p>
<blockquote><p>Hallihallo an alle Bekannten und weniger Bekannten,<br />
nach langer Zeit melde ich mich mal wieder und hab auch wieder eine Frage auf Lager. Und zwar geht es um das Gehäuse eines Differenzials, was nicht passt.<br />
Hier mal die Daten:<br />
Karosserie: 520i von 02/1982<br />
Motor: 520i von 01/1987<br />
Das 4-Gang Getriebe von 1982 hab ich durch das 5-Gang Getriebe von 1987 ersetzt.<br />
Differenzial ist das alte von 1982 noch drin mit einer Übersetzung von 3,91 das &quot;neue&quot; von 1987 mit einer Übersetzung von 4,27 liegt daneben. Das 1987er Differenzial kann ich aber nicht einbauen, da die hintere Schraube die zur  Befestigung des Gehäuses dient nicht mehr in der Mitte, sondern versetzt auf der linken Seite an die Karosserie angeschraubt wird.<br />
Die beiden Deckel kann ich leider nicht tauschen, das passt auch nicht. <br />
Jetzt meine Frage: An der Unterseite des Autos, befindet sich eine knapp 10 cm große &quot;Platte&quot;, an die das Differenzial mit dieser langen Schraube angebracht wird. Gibt es da eine &quot;Platte&quot;, die dieses Loch für die Befestigungsschraube etwas weiter auf der linken Seite hat, womit ich dann ganz einfach das neue Differenzial anbringen kann?<br />
Ich danke Euch schon mal im Voraus für die Antworten, und würde mich freuen, wenn eine gute Lösung für mich dabei wäre.<br />
Liebe Grüße an alle, die sich noch an mich erinnern ;o)<br />
Bis hoffentlich bald mal wieder.<br />
Joel</p>
</blockquote>]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=187048</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=187048</guid>
<pubDate>Wed, 11 Apr 2007 13:47:21 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>ChrisAS</dc:creator>
</item>
<item>
<title>Bin wieder da!!! (und gleich mit ner Differenzialfrage)</title>
<content:encoded><![CDATA[<p>Hallihallo an alle Bekannten und weniger Bekannten,</p>
<p>nach langer Zeit melde ich mich mal wieder und hab auch wieder eine Frage auf Lager. Und zwar geht es um das Gehäuse eines Differenzials, was nicht passt.<br />
Hier mal die Daten:<br />
Karosserie: 520i von 02/1982<br />
Motor: 520i von 01/1987<br />
Das 4-Gang Getriebe von 1982 hab ich durch das 5-Gang Getriebe von 1987 ersetzt.<br />
Differenzial ist das alte von 1982 noch drin mit einer Übersetzung von 3,91 das &quot;neue&quot; von 1987 mit einer Übersetzung von 4,27 liegt daneben. Das 1987er Differenzial kann ich aber nicht einbauen, da die hintere Schraube die zur  Befestigung des Gehäuses dient nicht mehr in der Mitte, sondern versetzt auf der linken Seite an die Karosserie angeschraubt wird.<br />
Die beiden Deckel kann ich leider nicht tauschen, das passt auch nicht. <br />
Jetzt meine Frage: An der Unterseite des Autos, befindet sich eine knapp 10 cm große &quot;Platte&quot;, an die das Differenzial mit dieser langen Schraube angebracht wird. Gibt es da eine &quot;Platte&quot;, die dieses Loch für die Befestigungsschraube etwas weiter auf der linken Seite hat, womit ich dann ganz einfach das neue Differenzial anbringen kann?</p>
<p>Ich danke Euch schon mal im Voraus für die Antworten, und würde mich freuen, wenn eine gute Lösung für mich dabei wäre.<br />
Liebe Grüße an alle, die sich noch an mich erinnern ;o)<br />
Bis hoffentlich bald mal wieder.<br />
Joel</p>
<p><br />
</p>
]]></content:encoded>
<link>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=187047</link>
<guid>http://e28-forum.lewonze.de/forum/index.php?id=187047</guid>
<pubDate>Wed, 11 Apr 2007 13:33:47 +0000</pubDate>
<category>Allgemein</category><dc:creator>Joël aus LUX</dc:creator>
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