E28-Forum - Re: Sagen wir so

Re: Sagen wir so (Antwort)

Frank Diederichsen — Mon, 23 Apr 2007 15:56:18 +0000

Als Antwort auf: Re: Bremsen E12 und E28 von etaAndy am 23. April 2007 15:44:47:

Hallo nochmal,
beim E12 sind doch die Bremsscheiben vorne (wie beim 123er Benz) mit mehreren Schrauben liebevoll von innen mit der Nabe verschraubt, wohingegen die Scheiben beim E28 lediglich mit einer, in allen Belangen lächerlichen, Inbusschraube fixiert werden. Gibt es einen Grund, warum man zu Zeiten des E12 eine derartige Sorgfalt hat walten lassen? Ich meine, ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass unsere Vorväter jahrzehntelang nicht bemerkt haben, dass die Bremsscheiben ja eigentlich von den Radmuttern gehalten werden, oder gingen die Radbolzen weiland nicht ganz durch, so dass die Räder nicht von der Nabe, sondern tatsächlich von der Bremsscheibe gehalten wurden?
Beste Grüße, Frank

Hallo Frank,

vom Grundsatz ist mir die Konstruktion vom E28 auch etwas lieber (In grauer Vorzeit kriegte ich ja mal eine Inbusschrauben doch noch auf). Mich wundert nur, dass man an dem anderen Patent so lange festgehalten hat.

Beste Grüße, Frank

Re: Bremsen E12 und E28 (Antwort)

etaAndy — Mon, 23 Apr 2007 13:44:47 +0000

Als Antwort auf: Bremsen E12 und E28 von Frank Diederichsen am 23. April 2007 13:15:31:

Hallo nochmal,
beim E12 sind doch die Bremsscheiben vorne (wie beim 123er Benz) mit mehreren Schrauben liebevoll von innen mit der Nabe verschraubt, wohingegen die Scheiben beim E28 lediglich mit einer, in allen Belangen lächerlichen, Inbusschraube fixiert werden. Gibt es einen Grund, warum man zu Zeiten des E12 eine derartige Sorgfalt hat walten lassen? Ich meine, ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass unsere Vorväter jahrzehntelang nicht bemerkt haben, dass die Bremsscheiben ja eigentlich von den Radmuttern gehalten werden, oder gingen die Radbolzen weiland nicht ganz durch, so dass die Räder nicht von der Nabe, sondern tatsächlich von der Bremsscheibe gehalten wurden?
Beste Grüße, Frank

Hallo Frank,
Das ganze ist viel leichter ?
Wiege mal einen E12 im Vergleich zum E28.
Die Bremsen vom E12 fand ich immer ätzend !
Sie sind viel aufwendiger, das kostet mehr Zeit + mehr Gewicht.
Folglich mehr Spritverbrauch und weniger Fahrleistung.

Soetwas nennt man auch Weiterentwicklung !!!
Davon ab sind z.B. die 4 Kolbensättel wenn sie älter werden viel anfälliger,
weil halt 8 Kolben statt 2 dasind !

Ich bin zufrieden mit den E28 Bremsen !
Auch wenn nichts perfekt ist.

Gruß Andy.

Re: Bremsen E12 und E28 (Antwort)

etaAndy — Mon, 23 Apr 2007 13:42:14 +0000

Als Antwort auf: Re: Bremsen E12 und E28 von Schumi am 23. April 2007 13:30:18:

Hallo Frank,
ich glaube es liegt erstmal an den geringeren Fertigungskosten,bzw auch der Aufwand ist geringer...und das bei gleichem Ergebnis!!!
Zum Anderen hast Du (auch wenn es nur ein Paar Gramm sind) weniger ungefederte Massen,die wiederum zum höheren Fahrkomfort beitragen.
Gruß
Ralf

Hallo Ralf,
paar Gramm ?
Wiege mal einen E12 im Vergleich zum E28.
Die Bremsen vom E12 fand ich immer ätzend !
Sie sind viel aufwendiger, das kostet mehr Zeit + mehr Gewicht.
Folglich mehr Spritverbrauch und weniger Fahrleistung.

Soetwas nennt man auch Weiterentwicklung !!!
Davon ab sind z.B. die 4 Kolbensättel wenn sie älter werden viel anfälliger,
weil halt 8 Kolben statt 2 dasind !

Ich bin zufrieden mit den E28 Bremsen !
Auch wenn nichts perfekt ist.

Gruß Andy.

Re: Bremsen E12 und E28 (Antwort)

ChrisAS — Mon, 23 Apr 2007 13:18:24 +0000

Als Antwort auf: Bremsen E12 und E28 von Frank Diederichsen am 23. April 2007 13:15:31:

Laut ETK ist das beim E12 auch nur bis 76 so, wenn ich das richtig gesehen hab. Danach DIE eine Schraube.

Gruß, Christian

Hallo nochmal,
beim E12 sind doch die Bremsscheiben vorne (wie beim 123er Benz) mit mehreren Schrauben liebevoll von innen mit der Nabe verschraubt, wohingegen die Scheiben beim E28 lediglich mit einer, in allen Belangen lächerlichen, Inbusschraube fixiert werden. Gibt es einen Grund, warum man zu Zeiten des E12 eine derartige Sorgfalt hat walten lassen? Ich meine, ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass unsere Vorväter jahrzehntelang nicht bemerkt haben, dass die Bremsscheiben ja eigentlich von den Radmuttern gehalten werden, oder gingen die Radbolzen weiland nicht ganz durch, so dass die Räder nicht von der Nabe, sondern tatsächlich von der Bremsscheibe gehalten wurden?
Beste Grüße, Frank

Re: Bremsen E12 und E28 (Antwort)

Schumi — Mon, 23 Apr 2007 11:30:18 +0000

Als Antwort auf: Bremsen E12 und E28 von Frank Diederichsen am 23. April 2007 13:15:31:

Hallo Frank,

ich glaube es liegt erstmal an den geringeren Fertigungskosten,bzw auch der Aufwand ist geringer...und das bei gleichem Ergebnis!!!

Zum Anderen hast Du (auch wenn es nur ein Paar Gramm sind) weniger ungefederte Massen,die wiederum zum höheren Fahrkomfort beitragen.

Gruß

Ralf

Bremsen E12 und E28

Frank Diederichsen — Mon, 23 Apr 2007 11:15:31 +0000

Hallo nochmal,
beim E12 sind doch die Bremsscheiben vorne (wie beim 123er Benz) mit mehreren Schrauben liebevoll von innen mit der Nabe verschraubt, wohingegen die Scheiben beim E28 lediglich mit einer, in allen Belangen lächerlichen, Inbusschraube fixiert werden. Gibt es einen Grund, warum man zu Zeiten des E12 eine derartige Sorgfalt hat walten lassen? Ich meine, ich kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass unsere Vorväter jahrzehntelang nicht bemerkt haben, dass die Bremsscheiben ja eigentlich von den Radmuttern gehalten werden, oder gingen die Radbolzen weiland nicht ganz durch, so dass die Räder nicht von der Nabe, sondern tatsächlich von der Bremsscheibe gehalten wurden?

Beste Grüße, Frank