...werde das dann mal machen lassen, mir fehlt nämlich ein Ultraschallbad.
Aus reiner Neugierde weiss jemand zufällig wieviel das kostet?
Grüsse
Harald

Hallo Harald!
Bei uns in der Arbeit hatten wir immer ein US-Bad. Ich schaue heute mal nach ob es noch da ist. Dann kannst Du mir die Ventile schicken und ich reinige sie dir.
Natürlich kostenfrei. Brauchst dann nur das Porto zu tragen. Heute abend melde ich mich dann nochmal. Habe Spätschicht.
Frank

Ultraschallbad ist vorhanden. Ich würde das für dich erledigen.
Frank

...werde das dann mal machen lassen, mir fehlt nämlich ein Ultraschallbad.
Aus reiner Neugierde weiss jemand zufällig wieviel das kostet?
Grüsse
Harald

Hallo Harald!
Bei uns in der Arbeit hatten wir immer ein US-Bad. Ich schaue heute mal nach ob es noch da ist. Dann kannst Du mir die Ventile schicken und ich reinige sie dir.
Natürlich kostenfrei. Brauchst dann nur das Porto zu tragen. Heute abend melde ich mich dann nochmal. Habe Spätschicht.
Frank

Ultraschallbad ist vorhanden. Ich würde das für dich erledigen.
Frank

hallo,
ein sehr ähnliches problem habe ich auch, bei mir musste ich ne minute orgeln bis er denn mal gezündet hat und dann nochmal ne weile mit dem gas spielen bis schließ´lich ein zylinder nach dem andern erwacht ist... und ich glaube auch, dass es an den einspritzventilen liegt. aber wo kriegt man neue her, und die sind doch ziemlich teuer oder? lohnt es sich da nicht, erstmal ne reinigung zu machen und zu gucken, was sie gebracht hat?
mfg
markus

Hallo Markus,

die Einspritzventile kosten so um die 80,- € pro Stück, gibt`s bei BMW oder beim Bosch-Dienst. Das mit der Reinigung kann man natürlich immer als erstes versuchen, aber wie gesagt, wenn die Ventile schon sehr alt sind, sind die Oberflächen im Inneren der Ventile schon angegriffen und rauh. Daran lagern sich dann immer wieder Rückstände und Verharzungen an.

Viele Grüße

Martin

...werde das dann mal machen lassen, mir fehlt nämlich ein Ultraschallbad.
Aus reiner Neugierde weiss jemand zufällig wieviel das kostet?
Grüsse
Harald

Hallo Harald!

Bei uns in der Arbeit hatten wir immer ein US-Bad. Ich schaue heute mal nach ob es noch da ist. Dann kannst Du mir die Ventile schicken und ich reinige sie dir.
Natürlich kostenfrei. Brauchst dann nur das Porto zu tragen. Heute abend melde ich mich dann nochmal. Habe Spätschicht.

Frank

...werde das dann mal machen lassen, mir fehlt nämlich ein Ultraschallbad.

Aus reiner Neugierde weiss jemand zufällig wieviel das kostet?

Grüsse
Harald

hallo,
ein sehr ähnliches problem habe ich auch, bei mir musste ich ne minute orgeln bis er denn mal gezündet hat und dann nochmal ne weile mit dem gas spielen bis schließ´lich ein zylinder nach dem andern erwacht ist... und ich glaube auch, dass es an den einspritzventilen liegt. aber wo kriegt man neue her, und die sind doch ziemlich teuer oder? lohnt es sich da nicht, erstmal ne reinigung zu machen und zu gucken, was sie gebracht hat?
mfg
markus

Bei der Reinigung aber unbedingt ne Spannung anlegen damit sie auch öffnen und schließen, und der Dreck rausgeht, sonst macht man es nur noch schlimmer.

Gruß, Christian

hallo,
ein sehr ähnliches problem habe ich auch, bei mir musste ich ne minute orgeln bis er denn mal gezündet hat und dann nochmal ne weile mit dem gas spielen bis schließ´lich ein zylinder nach dem andern erwacht ist... und ich glaube auch, dass es an den einspritzventilen liegt. aber wo kriegt man neue her, und die sind doch ziemlich teuer oder? lohnt es sich da nicht, erstmal ne reinigung zu machen und zu gucken, was sie gebracht hat?
mfg
markus

Hallo zusammen,
habe gestern meinen 525i aus dem Winterschlaf erweckt.
Hat sofort gezündet, habe aber beim losfahren festgestellt, das er nicht richtig zieht. Er läuft auf allen Zylindern, braucht aber ca 3km bis er dann richtig auf's Gas geben reagiert.
Hab mal die Kerzen gewechselt....das gleiche.
Beim Wechsel auch mal die Zündkabel angeschaut ( zum 2 Zyl ist die Gummierung eingerissen, das Kupfer ist ok).
Zündverteiler auch ok.
Was könnte es noch sein?
Danke für Eure Tipps.
Grüsse
Harald

Hallo Harald,

kontrollier mal die Verteilerkappe, die Kontakte dürfen nicht korrodiert oder verschmort sein. Überprüfe auch den Kohlestift in der Mitte.
Andere Fehlerquelle wären noch verklebte Einspritzventile. Hier kannst Du versuchen, die Ventile im Ultraschallbad zu reinigen. Wenn die Dinger allerdings nicht mehr die neuesten sind, wirst Du auf die Dauer um neue nicht herum kommen, da sie nach längeren Standzeiten immer wieder Ärger machen.

Viele Grüße
Martin

habe gestern meinen 525i aus dem Winterschlaf erweckt.
Hat sofort gezündet, habe aber beim losfahren festgestellt, das er nicht richtig zieht. Er läuft auf allen Zylindern, braucht aber ca 3km bis er dann richtig auf's Gas geben reagiert.
Hab mal die Kerzen gewechselt....das gleiche.
Beim Wechsel auch mal die Zündkabel angeschaut ( zum 2 Zyl ist die Gummierung eingerissen, das Kupfer ist ok).
Zündverteiler auch ok.

Was könnte es noch sein?

Danke für Eure Tipps.

Grüsse
Harald