Hallo!
Wer kann helfen - hat mein Eta mit der Fahrgestell-Endnummer 0805244 Kat ab Werk oder nicht?
Bei den Fahrzeugpapieren ist eine Zusatzbetriebsanleitung für Kat-Fahrzeuge dabei, was ja
eigentlich darauf hindeutet.
Zudem soll der Wagen ein Sperrdifferential haben - bekommt man das auch heraus, ob es stimmt?
Wäre toll, wenn jemand helfen kann.
Danke + Gruß, Stefan

Hallo Stefan,
die KW Zahl gibt als erstes Aufschluß.
- 92 KW hat der Hochverdichtete o.Kat ab Werk.
- 90 KW sind die Autos mit Werkskat oder mit Kat-Entfall.
(Da brauchst nur Lambda-Sonde und Werkskat nachrüsten).
Diese modelle sind werkskatautos mit SA200 (Kat-Entfall).
- 95 KW sind die späten etas ab 1/87, dort gab es 3 Versionen:
- Mit Werkskat,
- o.Kat (SA800) Hochverdichtet (nicht nachrüstfähig).
- Werkskatautos (SA200) Katentfall.
am besten kann man es aber am Typschlüssel vom KBA ablesen.
Gruß Andy.

Den 95kW mit Hochverdichtung musst Du mir mal zeigen. Für den gibt es nämlich weder bei Mahle noch bei KS Kolben. Heißt, es gibt nur eine Variante 95kW von den Kolben her, also auch nur eine Verdichtung. Die Köpfe/Blöcke sind auch immer gleich, wo soll also die Verdichtung herkommen.

Gruß, Christian

Hallo!
Wer kann helfen - hat mein Eta mit der Fahrgestell-Endnummer 0805244 Kat ab Werk oder nicht?
Bei den Fahrzeugpapieren ist eine Zusatzbetriebsanleitung für Kat-Fahrzeuge dabei, was ja
eigentlich darauf hindeutet.
Zudem soll der Wagen ein Sperrdifferential haben - bekommt man das auch heraus, ob es stimmt?
Wäre toll, wenn jemand helfen kann.
Danke + Gruß, Stefan

Hallo Stefan,
die KW Zahl gibt als erstes Aufschluß.
- 92 KW hat der Hochverdichtete o.Kat ab Werk.
- 90 KW sind die Autos mit Werkskat oder mit Kat-Entfall.
(Da brauchst nur Lambda-Sonde und Werkskat nachrüsten).
Diese modelle sind werkskatautos mit SA200 (Kat-Entfall).
- 95 KW sind die späten etas ab 1/87, dort gab es 3 Versionen:
- Mit Werkskat,
- o.Kat (SA800) Hochverdichtet (nicht nachrüstfähig).
- Werkskatautos (SA200) Katentfall.

am besten kann man es aber am Typschlüssel vom KBA ablesen.

Gruß Andy.

Danke für die Info - mit Werkskat sollte dann ja auch spätestens mit dem
Nachrüstsatz der E12E28-Aktion Euro2 drin sein.

Ciao, Stefan

Nach Sperrdiff ab Werk siehts nicht aus:

Fahrzeugangaben
Art

Wert
Fahrgestellnummer WBADB410X00805244
Typ-Code 4241
Typ 525 E A (ECE)
E-Baureihe E28 ()
Baureihe 5
Bauart LIM
Lenkung LL
Türen 4
Motor M20
Hubraum 2.70
Leistung 0
Antrieb HECK
Getriebe AUT
Farbe PLATANENGRUEN METALLIC (188)
Polsterung PINIENGRUEN (0133)
Prod.-Datum 1985-01-02

Sonderausstattung
Code

Benennung (Schnittstelle)

Benennung (ETK)
S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH ZENTRALVERR. M. DIEBSTAHLSICHERG.
S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT AUSSENSPIEGEL / FAHRERSCHLOSS BEHEIZT
S350A WAERMESCHUTZGLAS GRUEN, RUNDUM WÄRMESCHUTZGLAS GRÜN
S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH SCHIEBEHEBEDACH HANDBETÄTIGT

...ich habe gerade unter dem Wagen gelegen: es ist definitiv ein Werkskat.

Ciao, Stefan

Wer kann helfen - hat mein Eta mit der Fahrgestell-Endnummer 0805244 Kat ab Werk oder nicht?
Bei den Fahrzeugpapieren ist eine Zusatzbetriebsanleitung für Kat-Fahrzeuge dabei, was ja
eigentlich darauf hindeutet.

Zudem soll der Wagen ein Sperrdifferential haben - bekommt man das auch heraus, ob es stimmt?
Wäre toll, wenn jemand helfen kann.

Danke + Gruß, Stefan