Geht eher darum, daß BMW dann keine Haftung mehr dafür übernimmt wenn das Ding nicht mehr aufgeht.

Um den Tüv nicht zu provozieren würd ich den Kleber aber trotzdem wegmachen.

Gruß, Christian

hi,
ich habe mal eine andere frage, bezüglich der airbags.
weißt du, oder jemand anderer, ob es so etwas wie ein verfallsdatum maßgeblich für die hu gibt.
ich frage deshalb, weil bei meinem "neuerwerb" ein aufkleber herstellerseitig an der b-säule angebracht ist, der besagt, daß die airbags im sept. 07 verfallen.
was nun, wenn ich so im folgejahr zur tüv fälligkeit 4/08 zur hu fahre, wie sieht der tüv das? muß ich bis dahin etwa neue einbauen?
danke schonmal
chris

hi,
ich habe mal eine andere frage, bezüglich der airbags.

weißt du, oder jemand anderer, ob es so etwas wie ein verfallsdatum maßgeblich für die hu gibt.
ich frage deshalb, weil bei meinem "neuerwerb" ein aufkleber herstellerseitig an der b-säule angebracht ist, der besagt, daß die airbags im sept. 07 verfallen.

was nun, wenn ich so im folgejahr zur tüv fälligkeit 4/08 zur hu fahre, wie sieht der tüv das? muß ich bis dahin etwa neue einbauen?

danke schonmal
chris

... gebrauchte Airbaglenkräder nicht gehandelt werden dürfen. Die Biester unterliegen dem Gesetz über explosionsgefährliche Stoffe, der Umgang mit ausgebauten Lenkrädern ist nur nach §20 SprenG befugten Personen im gewerblichen Umfeld gestattet. Daher werden heutzutage auch so oft Airbags gestohlen - legal ist an gebrauchte Airbags nicht heranzukommen. Übrigens: Mit Airbag, Sensoren, Steuergerät und Kabelsatz ist es eh' nicht getan. Andere Lenksäule, ich glaube auch andere Lenkstockschalter, dazu das Problem mit der Betriebserlaubnis des Wagens, die erlischt, wenn ein Airbag nachträglich eingebaut wurde. Was dem TÜV übrigens auf den ersten Blick auffällt, weil die 8. Stelle der Fahrgestellnummer die Airbagausstattung anzeigt: 0=kein Airbag, 1=Fahrerairbag, 2=Fahrer- und Beifahrer-Airbag, 4=Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags.