Hallo Hans,
stimmt,die Fahrzeuge werden danach zerlegt,aber es gibt erst dann Probleme wenn es sichergestellt ist,das sich der Unfall aufgrund der falschen Bereifung ereignet hat

Hallo Schumi,
stimmt ebenfalls!Aber wer will schon in eine solche Situation "reinrutschen"?!
...und tschüß.Hans

Hallo Hans,

stimmt,die Fahrzeuge werden danach zerlegt,aber es gibt erst dann Probleme wenn es sichergestellt ist,das sich der Unfall aufgrund der falschen Bereifung ereignet hat

Was soll denn der Blödsinn ???
Ich mein das sich das doch erledigt hat seit den neuen EU-Papieren.
Das Gutachten der Einzelabnahme muss mitgeführt werden.
In den EU-Papieren stehen ja nicht mal mehr die Reifengrößen drin,
die mir ab Werk zustehen.

...und was lernen wir daraus????
Wo kein Kläger ,da kein Richter!
Kein Polizist der Welt wird auf die Idee kommen bei den Felgen,bzw. auch Reifen nachzufragen ob sie auch eingetragen sind,vor allem wenn groß und breit >>>BMW<<< drauf steht!!!
Beim Tüv hat bei mir auch kein Prüfer gestutzt wegen meiner Winterbereifung 195/65/14...steht auch nicht in den Papieren,aber im Räderkatalog!
Gruß
Ralf

Das könnte stimmen !
Zumindestens ist die Wahrscheinlichkeit recht gering.
Und selbst wenn, dann wird es wohl ne Ordnungswidrigkeit sein.
Gruß Andy.

Eine kurze Anmerkung:
Ein Bekannter von mir hat vor Jahren einen total betrunkenen Mann angefahren.
Nachts,es war keine Straßenbeleuchtung an.Er war nicht zu schnell,war selbst völlig nüchtern und sein BMW 320i/E30 war technisch voll verkehrssicher.Die Polizei stellte zwar noch am "Tatort" die Unschuld meines Bekannten fest,jedoch verstarb der Mann noch auf der Fahrt in´s Krankenhaus!Da wurde sein Auto von der Polizei sichergestellt,und über 10 Tage lang vom technischen Erkennungsdienst komplett auseinandergenommen.Sie konnten aber wirklich nur den Originalzustand feststellen,besonders die Räder(Felgen und Bereifung)waren Bestandteil der genauen Überprüfung.Wenn da nun nicht zugelassene Felgen oder Reifen montiert gewesen wären...na gute Nacht!Zumindest eine Teilschuld hätte sich wohl ergeben.Zugegeben,wann ergibt sich eine solche fatale Unfallsituation...schon klar.Nur wenn,dann "gehen schnell die Lichter aus" und die Kfz.-Versicherung behielte sich die Zahlungsleistung wohl auch vor...Schönes WE an alle BMW-Freaks!Gruss.Hans

Habe eben mit dem TÜV telefoniert...
Was für ein Zirkus !
Der erzählte was von nach der Einzelabnahme,
zur Zulassungsstelle und neue Papiere besorgen wegen Eintrag in die Papiere.
Was soll denn der Blödsinn ???
Ich mein das sich das doch erledigt hat seit den neuen EU-Papieren.
Das Gutachten der Einzelabnahme muss mitgeführt werden.
In den EU-Papieren stehen ja nicht mal mehr die Reifengrößen drin,
die mir ab Werk zustehen.

...und was lernen wir daraus????
Wo kein Kläger ,da kein Richter!
Kein Polizist der Welt wird auf die Idee kommen bei den Felgen,bzw. auch Reifen nachzufragen ob sie auch eingetragen sind,vor allem wenn groß und breit >>>BMW<<< drauf steht!!!
Beim Tüv hat bei mir auch kein Prüfer gestutzt wegen meiner Winterbereifung 195/65/14...steht auch nicht in den Papieren,aber im Räderkatalog!
Gruß
Ralf

Das könnte stimmen !
Zumindestens ist die Wahrscheinlichkeit recht gering.
Und selbst wenn, dann wird es wohl ne Ordnungswidrigkeit sein.
Gruß Andy.

Habe eben mit dem TÜV telefoniert...
Was für ein Zirkus !
Der erzählte was von nach der Einzelabnahme,
zur Zulassungsstelle und neue Papiere besorgen wegen Eintrag in die Papiere.
Was soll denn der Blödsinn ???
Ich mein das sich das doch erledigt hat seit den neuen EU-Papieren.
Das Gutachten der Einzelabnahme muss mitgeführt werden.
In den EU-Papieren stehen ja nicht mal mehr die Reifengrößen drin,
die mir ab Werk zustehen.

...und was lernen wir daraus????

Wo kein Kläger ,da kein Richter!

Kein Polizist der Welt wird auf die Idee kommen bei den Felgen,bzw. auch Reifen nachzufragen ob sie auch eingetragen sind,vor allem wenn groß und breit >>>BMW<<< drauf steht!!!
Beim Tüv hat bei mir auch kein Prüfer gestutzt wegen meiner Winterbereifung 195/65/14...steht auch nicht in den Papieren,aber im Räderkatalog!

Gruß

Ralf

Habe eben mit dem TÜV telefoniert...
Was für ein Zirkus !

Der erzählte was von nach der Einzelabnahme,
zur Zulassungsstelle und neue Papiere besorgen wegen Eintrag in die Papiere.

Was soll denn der Blödsinn ???
Ich mein das sich das doch erledigt hat seit den neuen EU-Papieren.
Das Gutachten der Einzelabnahme muss mitgeführt werden.
In den EU-Papieren stehen ja nicht mal mehr die Reifengrößen drin,
die mir ab Werk zustehen.

Die genauen Daten der Felgen die ich mir kaufen will;

Hersteller: Fundo,
Einpresstiefe: 20 (BMW e20),
BMW Nr.: 1178774 od. 1179774 (kanns nicht genau lesen),
KBA Nr.: 41488
Felgengröße: 7Jx15H2

Das steht da drauf.

Hat einer von euch die Dinger aufm Auto und wie läuft das denn jetzt ?
Wo krieg ich die Daten bzw. die Unterlagen zu den Felgen ?
Hat vllt. jemand Die ABE dafür ?

Gruß Andy.

P.S. Nur eins ist klar ich werde 205/60/15 verwenden !
Da brauch ich nur 2 besorgen, da ich noch 2 gute habe.

Hallo Andy,
aha...es steht aber auf dem Schein: "der Fahrer ist verantwortlich für die Verkehrssicherheit seines Fahrzeugs"

Das ist ne ganz andere Sache !
Du brauchst zu keine HU.
Du hast ein Führungszeugnis + Punkteauskunft vorlegen müssen od.irre ich mich ?
Für die Verkehrsicherheit bist Du auch dann verantwortlich wenn das Fahrzeug was Du fährst zugelassen ist !!!
Diese Bemerkung hat man da drauf geschrieben zur Erinnerung, da man 07er nicht zur HU schickt, denn die Nummer ist "rot".
Denn wenn Dein Fahrzeug nicht den Daten der Papiere oder dem technischen Auslieferungszustand entspricht, begehst Du eine Straftat durch Kennzeichenmißbrauch !
Bei einem zugelassenenm Fahrzeug nur eine Ordnungswidrigkeit (zumindest so lange du nicht grob die Verkehrssicherheit gefährdest).

Und somit,solange das Fahren dieser Reifen/Felgenkombination die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigt, geduldet!!!

Falsch ! Da unterliegst Du wie viele andere einem schweren Irrtum !
Denn durch diesen freundlichen Hinweis (mehr ist es nicht),
bist Du nicht von den Daten des Fahrzeugs befreit !
Es wurde bis heute nicht so heiß geandet wie es gekocht wurde.
Ich muss sagen - leider - denn durch lauter beknackte die sich ein Fahrzeug bastelten "wie sie grad Lust hatten", ist uns dies versaut worden !!!

Nachdem ich die Aussage vom Tüv habe,das die Reifen/Felgenkomination auf dem E28 eingetragen wird,ist die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigt !!
Wie gesagt,ich fahre ja keine total unmögliche Bereifung!
Gruß
Ralf

Diese Aussage ist einen Sch... wert !!!
Dies müsstest Du von denen amtlich haben.
Dann ist es o.k.

Ich weiss....ob Du oder viele andere....was bequemer ist...ist grad Recht !!!
Man schert sich einen Kehricht um eindeutige Verhältnisse,
das ist der Grund für den Regelungswahn des Gesetzgebers.

Aber wir schweifen vom Thema ab....eigendlich wollte ich nur wissen,
wie ich es richtig mache...und es hat sich viel geändert.

Nur eines hat sich nicht geändert in der Info-Wüste Deutschland...
jeder Kreis, jede Zulassungsstelle macht seinen eigenen Kram.
Bei jedem TÜV, bei jeder Zulassungsstelle, überhaupt bei jedem bekommst Du eine andere Auskunft und 98 % davon ist Schrott !!!

Gruß Andy.

Hallo Andy,

aha...es steht aber auf dem Schein: "der Fahrer ist verantwortlich für die Verkehrssicherheit seines Fahrzeugs"

Und somit,solange das Fahren dieser Reifen/Felgenkombination die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigt,geduldet!!!

Nachdem ich die Aussage vom Tüv habe,das die Reifen/Felgenkomination auf dem E28 eingetragen wird,ist die Verkehrssicherheit nicht beeinträchtigt!!

Wie gesagt,ich fahre ja keine total unmögliche Bereifung!

Gruß

Ralf

**Ermittelte Differenz: Damit es nicht zu Fehl-Funktionen von technischen
Systemen wie ABS oder DSC kommt, sollte die Differenz nicht mehr als 1,5%
betragen.

Das spielt doch nur eine Rolle, wenn man unterschiedliche Räder am Auto hat.

N.

Hallo Andy,
war bevor ich die Dinger gekauft habe beim Tüv und habe nachgefragt ob und wie eintragen,und vor Allem mit welchen Auflagen....
Tüv Memmingen meinte,wenn genug Freiraum für das Rad besteht,kein Problem für Eintragung.
Fahre die Reifen jetzt auf meinem 800.000-er mit 07-er Nummer.
Übrigens hätte ich auch 205-er genommen,nur die Dinger waren ein Schnäppchen,sehen aus wie neu!!
Der Unterschied des Abrollumfans ist nicht sooo gravierend:
hier einige Beispiele:
195/70/14>>1922mm
205/60/15>>1913mm
225/50/16>>1928mm
225/60/15>>1986mm
Gruß
Ralf

Ich habe da leicht andere Werte:

195/70/14>>1917mm
205/60/15>>1912mm Diff. 0,3 %
225/50/16>>1928mm Diff. 0,5 %
225/60/15>>1986mm Diff. 3,5 %

Die 225/15 scheiden eh aus wegen der großen Abweichung.
Die 16er interessiern mich überhaupt gar nicht nie nich !!!
Bei mir geht es um "die" Felgen und um keine anderen.
Wenn sich 225/60/15 auf den Felgen einschleichen, würde ich sie verkaufen.

Fußnote:
*Maßgebend sind die effektiven Werte, da sie berücksichtigen, dass die Räder durch das Fahrzeuggewicht nicht ganz kreisförmig sind. Erst ab einer Geschwindigkeit von ca. 60 km/h gilt der "dynamische" Wert.

**Ermittelte Differenz: Damit es nicht zu Fehl-Funktionen von technischen Systemen wie ABS oder DSC kommt, sollte die Differenz nicht mehr als 1,5% betragen. Ab 2% bedarf es einer Eichung des Tachometers.

Beachten Sie, dass diese Berechnung nur einen Anhaltswert für Sommerreifen darstellt! Die Reifenart (z. B. Winterreifen), der Luftdruck und Profilverschleiß sind nur einige Kriterien, die den tatsächlichen Abrollumfang beeinflussen.

ach ja...ganz vergessen!!!>> es ist im neuen Fz.Schein sowieso nix mehr eingetragen,woher will denn ein grünes Männchen wissen was bei einem über 20 Jahre alten Auto erlaubt ist und was nicht....
Ich fahre ja schliesslich original BMW Felgen und keine Vollgummibereifung a'la 275/30/19

Das wissen die ganz genau !
Die haben heute direkt Zugriff auf die Daten des KBA !!!
Nur deshalb konnten sie das mit den neuen EU-Papieren so regeln.
Und daher stellen sie auch fest das Sonderräder nicht erlaubt sind, es sei denn Du hast ein gültiges Gutachten dabei über die Einzelabnahme.

Auch mit 07 bist Du nicht befreit von den Daten der ABE zu Deinem Fahrzeug.
Diesen Irrglauben wollen die meisten verbreiten, weil es bequem ist !
Rein rechtlich musst Du auch bei 07 technische Änderungen absegnen lassen.
Natürlich so lange es nicht geandet wird kannst Du weiter bei rot über die Ampel fahren !
Gruß Andy.

ach ja...ganz vergessen!!!>> es ist im neuen Fz.Schein sowieso nix mehr eingetragen,woher will denn ein grünes Männchen wissen was bei einem über 20 Jahre alten Auto erlaubt ist und was nicht....

Ich fahre ja schliesslich original BMW Felgen und keine Vollgummibereifung a'la 275/30/19

Hallo Andy,

war bevor ich die Dinger gekauft habe beim Tüv und habe nachgefragt ob und wie eintragen,und vor Allem mit welchen Auflagen....
Tüv Memmingen meinte,wenn genug Freiraum für das Rad besteht,kein Problem für Eintragung.
Fahre die Reifen jetzt auf meinem 800.000-er mit 07-er Nummer.

Übrigens hätte ich auch 205-er genommen,nur die Dinger waren ein Schnäppchen,sehen aus wie neu!!

Der Unterschied des Abrollumfans ist nicht sooo gravierend:

hier einige Beispiele:

195/70/14>>1922mm
205/60/15>>1913mm
225/50/16>>1928mm

225/60/15>>1986mm

Gruß

Ralf

Hallo Andy,
habe mir vor etwa 4 Wochen einen Satz E34 Kreuzspeichen ET20 mit fast neuen Reifen 225/60/15 für 150 Euronen gekauft.
Sie passen beim 3,5-er drauf,allerdings nur weil er werksseitig gebördelt ist.
Hinten hat gerademal ein kleiner Finger zwischen Reifen und Radlauf Platz.....
Bei unserer Fahrt nach Spanien (4 Personen ,1 Hund und Gepäck),hat es hinten rechts ab und zu geschabt...naja der Wagen hatte da mal 'nen leichten Schuss ...bisschen rungezogen,dann hat es gepasst.!!
Knapper ist es eher an der Vorderachse,da sind etwa 5-6mm Platz von Reifen zum unteren Federbeiteller,aber geht!
Grüße aus Spanien
Ralf

Hallo Ralf,
ich will die 225er gar nicht haben !
Mir geht es um die Felgen und nicht um die 225er.
Es sollen 205/60 drauf, die sind fast genau identisch mit dem Abrollumfang der 195/70/14.

Fährst Du Deine Kreuzspeiche jetzt illegal ?
Oder hast Du Papiere oder warst Du beim TÜV oder wie oder was ???
Gruß Andy.

Hallo Andy,

habe mir vor etwa 4 Wochen einen Satz E34 Kreuzspeichen ET20 mit fast neuen Reifen 225/60/15 für 150 Euronen gekauft.
Sie passen beim 3,5-er drauf,allerdings nur weil er werksseitig gebördelt ist.
Hinten hat gerademal ein kleiner Finger zwischen Reifen und Radlauf Platz.....
Bei unserer Fahrt nach Spanien (4 Personen ,1 Hund und Gepäck),hat es hinten rechts ab und zu geschabt...naja der Wagen hatte da mal 'nen leichten Schuss ...bisschen rungezogen,dann hat es gepasst.!!

Knapper ist es eher an der Vorderachse,da sind etwa 5-6mm Platz von Reifen zum unteren Federbeiteller,aber geht!

Grüße aus Spanien

Ralf

Habe eben mit dem TÜV telefoniert...
Was für ein Zirkus !

Der erzählte was von nach der Einzelabnahme,
zur Zulassungsstelle und neue Papiere besorgen wegen Eintrag in die Papiere.

Was soll denn der Blödsinn ???
Ich mein das sich das doch erledigt hat seit den neuen EU-Papieren.
Das Gutachten der Einzelabnahme muss mitgeführt werden.
In den EU-Papieren stehen ja nicht mal mehr die Reifengrößen drin,
die mir ab Werk zustehen.

Die genauen Daten der Felgen die ich mir kaufen will;

Hersteller: Fundo,
Einpresstiefe: 20 (BMW e20),
BMW Nr.: 1178774 od. 1179774 (kanns nicht genau lesen),
KBA Nr.: 41488
Felgengröße: 7Jx15H2

Das steht da drauf.

Hat einer von euch die Dinger aufm Auto und wie läuft das denn jetzt ?
Wo krieg ich die Daten bzw. die Unterlagen zu den Felgen ?
Hat vllt. jemand Die ABE dafür ?

Gruß Andy.

hey andy,
sag doch mal bescheid ob das klappt - hab auf meinen auch die kreuzspeichen drauf und müsste da noch was eintragen lassen :)

Geht klar,
ich ruf Dich an wenn ich mehr weiss !
Ich habe da welche im Auge die ich kaufen will !
Werde das vor dem Kauf klären ob ich da ein Gutachten brauch oder nicht.
Bisher konnte mir ja leider niemand das Gerücht bestätigen,
das es eine Freigeabe von BMW gibt...
Gruß Andy.

Moinsen,

ich hab auch e34 felgen, ich glaub, 7,5J, ET 13 mit 225 hinten und ohne bördln gings nicht. Vorne 205 ging ohne Probleme. Dürfte also bei 205 und ET 11 hinten ohne wahrscheinlich auch nicht gehen.

LG Markus

Hallo Tom,
weisst Du wie ich an diese Freigabe herankomm ?
Gilt die für Beide ETs 11 + 20 ?
ET 11 sieht also fetter aus ?
Und da muss ich nix angleichen ?
Wenn die Freigabe vorhanden ist muss ich doch mit den 205ern nicht zum TÜV oder ?
Gruß Andy.

Meines Wisses gibt es keine Freigabe von BMW, die dir beim E28 hilft. Einzelabnahme ist aber kein Thema.
Ich hab 225/60 auf ET20 als Sommerreifen und das ist schon arg knapp an der Kotflügelkante hinten und beim Federbein vorne.
ET11 sollte also auch bei 205ern hinten ganz schön knapp werden, ohne nachzuarbeiten.
Fabian

hey andy,
sag doch mal bescheid ob das klappt - hab auf meinen auch die kreuzspeichen drauf und müsste da noch was eintragen lassen :)

-der Abrollumfang ist ähnlich.
Aber die 205/60 R15 sind schon die Königslösung

Thomas

Hi Hans,
möcht ja jetzt nicht klugscheissen, aber bei ET +11 ist der Auflagepunkt weiter bei der Felgenmitte als bei ET +20, weswegen sie auch "breiter" auf dem Auto rauskommen. Mit Distanzscheiben verringerst Du höchstens die ET in Richtung 0 oder Minusbereich. Um von ET +11 auf ET +20 zu kommen bräuchtest Du also Distanzplatten der Stärke -9mm, alles klar? <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>
Ich fahre die e34 Kreuzspeichen übrigens mit 205/60/15, da der Abrollumfang ziemlich genau mit den 195/70/14ern übereinstimmt. 195/65/15 geht zwar auch, sieht aber so ballonig aus. Die 225/60/15er wirst Du ohne Tachojustierung normalerweise nicht eingetragen bekommen.
Auf der Freigabe von BMW stehen meines Wissens nur 195/65/15 und 205/60/15.
Gruß, Tom

ET 20 passt so, ET 11 braucht ggf. Distanzscheiben ?
KBA 41490, Hans