Das Problem der Sturzänderung bei (warum auch immer) verkürzten Federn ist bei den alten 20°-Schräglenkerachsen noch viel ausgeprägter, als bei den neueren 13°-Achsen. Da ändert sich der Sturz beim Einfedern bei weitem nicht so stark.

Grüße, Tom

Hallo,

Ich hatte das gleriche Problem bis gestern auch. Siehe Thread:

http://f23.parsimony.net/forum53095/messages/100734.htm

Bei mir lag es an zum einen an einer gebrochenen Feder und zum anderen waren die Federn, die an der Hinterachse verbaut waren, kürzer als die Originalfedern.
Ich habe von Werk aus eine sportliche Fahrwerksabstimmung und habe mir 2 neue Original sportliche Federn gekauft. Im Vergleich waren diese Federn ca 5-7cm länger als die verbauten Federn.
Dadurch kam mein Heck deutlich höher und der extrem negative Sturz ist dem normalen BMW-typischen Sturz gewichen.
Auch hat der Wechsel des Hauptlagers überm Diff ein wenig gebracht. Das alte war gerissen und dadurch hing das Diff weiter unten als gewollt. Folge war eine größere Spreizung (negativer Sturz)der Hinterräder als normal.
Beim Federwechsel ist uns auch aufgefallen, dass die Tonnenlager nicht mehr fit sind. Sie liegen schon auf.
Allerdings hat dieser Mangel wohl nicht so viel mit dem Sturz zu tun.
Ich fahre übrigens normale 195er Reifen.

mfg Heiko

....oder ausgelutschte Originalfedern. Noch eine Variante wäre verzogene Hinterachse/Schräglenker, auch das ist schnell passiert wenn man nen Bordstein küsst.
Der Rest Sturz ist normal bei alten BMW.
Breite Reifen und weit rausstehende Felgen potenzieren das eigentliche Problem natürlich noch.
Gruß, Christian

Hallo allerseits,
schon wieder mal ein Thema von mir
Mir fällt seit längerer Zeit auf, daß ich an meinem 520i an der Hinterachse, besonders auf der linken Seite, einen recht starken Sturz habe. Das ganze mit Originalfahrwerk. Die Folgen sind, daß ich mittlerweile Stammkunde beim Reifenhändler bin, besonders wenn ich meine 8x16 drauf habe, die sind dann innerhalb einer Saison hin.
Die Tonnenlager hab ich schon neu gekauft, müssen nur noch eingebaut werden, obwohl die noch nicht so schlimm aussehen.
Hat jemand von euch eine Vermutung, wo das Übel zu finden sein könnte? Bin für jeden Tip dankbar.
Schöne Grüße
andi

....oder ausgelutschte Originalfedern. Noch eine Variante wäre verzogene Hinterachse/Schräglenker, auch das ist schnell passiert wenn man nen Bordstein küsst.
Der Rest Sturz ist normal bei alten BMW.

Breite Reifen und weit rausstehende Felgen potenzieren das eigentliche Problem natürlich noch.

Gruß, Christian

Hallo allerseits,
schon wieder mal ein Thema von mir
Mir fällt seit längerer Zeit auf, daß ich an meinem 520i an der Hinterachse, besonders auf der linken Seite, einen recht starken Sturz habe. Das ganze mit Originalfahrwerk. Die Folgen sind, daß ich mittlerweile Stammkunde beim Reifenhändler bin, besonders wenn ich meine 8x16 drauf habe, die sind dann innerhalb einer Saison hin.
Die Tonnenlager hab ich schon neu gekauft, müssen nur noch eingebaut werden, obwohl die noch nicht so schlimm aussehen.
Hat jemand von euch eine Vermutung, wo das Übel zu finden sein könnte? Bin für jeden Tip dankbar.
Schöne Grüße
andi

Schöne Grüße
andi