Vielen herzlichen Dank .. ich werde mir nochmal den Fahrzeugschein geben lassen und nach der Fahrgestellnummer schauen.

DANKE!!!! Auch für den Hinweis bei der Ebay Auktion .. das hatte ich wirklich überlesen ....

Vielen Dank erstmal für Eure Antworten aber ehrlich gesagt kapier ich jetzt
noch weniger wie vorher Und die Schrottplätze hat sie ja alle schon
abgegrast - leider ohne Erfolg.

Also, dann nochmal langsam und der Reihe nach.
1.) der 90kw-Eta hat einen Einrohr-Auspuff. D.H. die Zweirohranlagen passen
(95kw-Motor) nicht.
2.) "Alles, was nach dem Kat kommt" heißt: Der Endschalldämpfer, plus Dichtung
und ggf. Befestigungsteile. Mehr ist da nicht.
3.) Die Erstzulassng ist Schall und Rauch. Beim Eta wurde der Auspuff ein Jahr
vor Produktionsende geändert. Siehe die Einrohr- und Zweirohranlage. Du mußt
z.B. nach Fahrgestellnummer gehen. Typschlüssel ist auch gut, sagt mir
persönlich (und dem Online-Ersatzteilkatalog) aber nicht viel.
4.) Besorge dir die letzten 7 Ziffern der Fahrgestellnummer und füttere sie
in den Online-Ersatzteilkatalog (Link ist irgendwo da oben) und klicke dich
über "browse parts" bis zum "exhaust system" durch.
Im Wesentlichen solltest du dann sehen, dass für dein, d.h. für ihr Auto die
Einrohranlage angeboten wird. Dann weißt du zuverlässig, welches Teil du
brauchst.

Gibt es nicht irgendeinen Autoteile Internetshop der sowas haben könnte und wo
es eventuell etwas günstiger wäre?
Sorry aber ich kenn mich mit Autos so garnicht aus und mit BMW's schon 3mal
nicht

5.) Fahre das Auto in eine Werkstatt und frage nach den Kosten für einen
preiswerten Endschalldämpfer incl. Einbau. Darf ruhig eine Hinterhofbude
sein.
Wenn du unbedingt selber schrauben willst: Freier Teilehandel, also ATU,
Stahlgruber, und einen Haufen kleine Krauter gibts auch. Gebraucht scheint
ja nichts aufzutreiben zu sein...
(Über die Qualität von Zuberhörteilen kursieren unterschiedliche Gerüchte)
N.

<font color="990000[/link]<b>Hallo Nico,
hallo Melanie,</b></font>

Würde der Entopf denn gehen? Weiß das jemand?
http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-SCHALLDAMPFER-ENDTOPF-NEU-BMW-5-E28-GBK_W0QQitemZ17011838247...
Da weichen aber die KW und ccm Zahlen leicht ab

Den Hinweis hast du gelesen?
"Hinweis : Alle von uns angebotenen Schalldämpfer werden nach ISO-NORM 9001 : 2000/EN ISO 9001 gefertigt. Der angebotene Auspuff/Schalldämpfer verfügt weder über eine Homologierung noch über ein E-Prüfzeichen und darf daher im öffentlichen Straßenverkehr nur nach Einholung einer vom Kunden zu beantragenden und kostenpflichtigen Einzelgenehmigung verwendet werden."
Beantwortet das Deine Frage?
N.

<font color="990000[/link]<b>Da kann man mal wieder sehen. Das habe ich doch glatt ueberlesen... (schaem-und-in-die-Ecke-stell)
Mich wunderte schon, daß hier 3 verschiedene Auspuffanlagen in einen Topf geworfen wurden... <ul><li>92kW Eta (einflutig)</li><li>95kW-Eta (2-flutig) und </li><li>110kW 525i (auch als falsch als 520i bezeichnet)</li></ul> und hätte daher dazu geraten, den Typen mal direkt zu kontaktieren...

Gut, dass wir Dich haben !

Viele Gruesse

<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´>Frajo
</b></font>

Würde der Entopf denn gehen? Weiß das jemand?
http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-SCHALLDAMPFER-ENDTOPF-NEU-BMW-5-E28-GBK_W0QQitemZ17011838247...
Da weichen aber die KW und ccm Zahlen leicht ab

Den Hinweis hast du gelesen?

"Hinweis : Alle von uns angebotenen Schalldämpfer werden nach ISO-NORM 9001 : 2000/EN ISO 9001 gefertigt. Der angebotene Auspuff/Schalldämpfer verfügt weder über eine Homologierung noch über ein E-Prüfzeichen und darf daher im öffentlichen Straßenverkehr nur nach Einholung einer vom Kunden zu beantragenden und kostenpflichtigen Einzelgenehmigung verwendet werden."

Beantwortet das Deine Frage?

N.

Vielen Dank erstmal für Eure Antworten aber ehrlich gesagt kapier ich jetzt noch weniger wie vorher Und die Schrottplätze hat sie ja alle schon abgegrast - leider ohne Erfolg.
Gibt es nicht irgendeinen Autoteile Internetshop der sowas haben könnte und wo es eventuell etwas günstiger wäre?
Sorry aber ich kenn mich mit Autos so garnicht aus und mit BMW's schon 3mal nicht
Das Problem ist das ich der Dame Hoffnung gemacht habe indem ich gesagt habe, wir würden die Teile schön günstiger übers Netz bekommen. Sie hängt total an dem Auto und will nochmal mit ihm durch den TÜV.
Also bitte, wenn jemand noch eine Idee hat, bitte melden!
Liebe Grüße!

Hallo,

<font color="990000[/link]<b>Hi zusammen,</b></font>

der Auspuff für meinen eta (einflutig, 85er Modell mit 122 PS) kostet in der Tat knapp über 300 Euro. Regulär... Sauteuer und nicht ersichtlich, warum eigentlich. Meinen habe ich brandneu ohne die Null am Schluss, also für 30 Euro, von einem Unwissenden erworben .

<font color="990000[/link]<b>Manchmal kann man Restposten bei Ebay auftun... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile></b></font>

Es gibt im Zubehör auch Endtöpfe zum Anschweißen. Sprich: Nach dem Kat folgt normalerweise der Endtopf als ein Teil (langes Rohr incl. Topf und Endrohr). Den Topf kann man abflexen und dann den neuen Endtopf dranschweissen. Kostet glaube ich ca. 70 Euro im Zubehör.
Eurer 87er Modell dürfte allerdings schon den zweiflutigen Auspuff haben...

<font color="990000[/link]<b>Bei Typschluessel 440 und 90kW handelt es sich wohl um einen erst 1987 zugelassenen Eta von irgendwas vor 12/1986.
Sie braucht also eine einflutige Anlage. <small>(am besten so guenstig wie Deine <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>)</small></b></font>

der vom späten 520i tut es hier dann auch meines Wissens nach. Schaut Euch mal bei Schrottis in der Umgegend um nach einem zweiflutigen Auspuff... die sind ansich alle recht gleich (ausser die M's bzw. 535s meines Wissens nach).

<font color="990000[/link]<b>Meines Wissens passen die zweiflutigen M30-Anlagen nicht an einen M20
<small>(ausser man macht sie mit Flex und Schweissbrenner passend <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>)</small>
Aber die Kat-Anlagen der 95kW-E28 Modelle 520i und 525e sind identisch.
<small>(da gab's auch was von Walker im Zubehör - beim 90kW weiß ich das leider nicht)</small></b></font>

Gruß,
Stefan

<font color="990000[/link]<b>Viele Gruesse
<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´> Frajo</b></font>
<hr><small>

Hallo, ich als Frau bräuchte mal Hilfe und hoffe das ich hier richtig bin. Es geht um folgendes:
Meine Arbeitskollegin fährt einen 20 Jahre alten BMW. Es handelt sich um einen 525e (eta) e28.
Erstzulassung: 16.02.1987
Schlüsselnummern:
1. 010201
2. 0005
3. 440090 9
Hubraum cm³: 2674
KW: 90
Um durch den TÜV zu kommen benötigt sie alle Auspuffteile die nach dem Katalysator kommen ... Leider haben wir keine Ahnung wie die Teie alle heißen, auf jeden Fall ist in neuer Endtopf nötig, sowie ein "Montagesatz" und vielleicht noch mehr?
Ihr Mechaniker gab uns die Auskunft das der neue Auspuff etwa 300 &#65533; kosten würde - ohne Montage. Ich versuche nun mein Glück mal hier, da 300 Euro leider zu viel für die alte Dame sind. Schrotthändler in der Gegend hatte sie leider erfolglos aufgesucht.
Hat jemand einen Tipp für mich? Darf auch gerne ein gebrauchter Auspuff sein.
Danke und liebe Grüße!

</small>

Vielen Dank erstmal für Eure Antworten aber ehrlich gesagt kapier ich jetzt
noch weniger wie vorher Und die Schrottplätze hat sie ja alle schon
abgegrast - leider ohne Erfolg.

Also, dann nochmal langsam und der Reihe nach.

1.) der 90kw-Eta hat einen Einrohr-Auspuff. D.H. die Zweirohranlagen passen
(95kw-Motor) nicht.

2.) "Alles, was nach dem Kat kommt" heißt: Der Endschalldämpfer, plus Dichtung
und ggf. Befestigungsteile. Mehr ist da nicht.

3.) Die Erstzulassng ist Schall und Rauch. Beim Eta wurde der Auspuff ein Jahr
vor Produktionsende geändert. Siehe die Einrohr- und Zweirohranlage. Du mußt
z.B. nach Fahrgestellnummer gehen. Typschlüssel ist auch gut, sagt mir
persönlich (und dem Online-Ersatzteilkatalog) aber nicht viel.

4.) Besorge dir die letzten 7 Ziffern der Fahrgestellnummer und füttere sie
in den Online-Ersatzteilkatalog (Link ist irgendwo da oben) und klicke dich
über "browse parts" bis zum "exhaust system" durch.
Im Wesentlichen solltest du dann sehen, dass für dein, d.h. für ihr Auto die
Einrohranlage angeboten wird. Dann weißt du zuverlässig, welches Teil du
brauchst.

Gibt es nicht irgendeinen Autoteile Internetshop der sowas haben könnte und wo
es eventuell etwas günstiger wäre?
Sorry aber ich kenn mich mit Autos so garnicht aus und mit BMW's schon 3mal
nicht

5.) Fahre das Auto in eine Werkstatt und frage nach den Kosten für einen
preiswerten Endschalldämpfer incl. Einbau. Darf ruhig eine Hinterhofbude
sein.
Wenn du unbedingt selber schrauben willst: Freier Teilehandel, also ATU,
Stahlgruber, und einen Haufen kleine Krauter gibts auch. Gebraucht scheint
ja nichts aufzutreiben zu sein...

(Über die Qualität von Zuberhörteilen kursieren unterschiedliche Gerüchte)

N.

Würde der Entopf denn gehen? Weiß das jemand?

http://cgi.ebay.de/AUSPUFF-SCHALLDAMPFER-ENDTOPF-NEU-BMW-5-E28-GBK_W0QQitemZ17011838247...

Da weichen aber die KW und ccm Zahlen leicht ab

Vielen Dank erstmal für Eure Antworten aber ehrlich gesagt kapier ich jetzt noch weniger wie vorher Und die Schrottplätze hat sie ja alle schon abgegrast - leider ohne Erfolg.
Gibt es nicht irgendeinen Autoteile Internetshop der sowas haben könnte und wo es eventuell etwas günstiger wäre?
Sorry aber ich kenn mich mit Autos so garnicht aus und mit BMW's schon 3mal nicht
Das Problem ist das ich der Dame Hoffnung gemacht habe indem ich gesagt habe, wir würden die Teile schön günstiger übers Netz bekommen. Sie hängt total an dem Auto und will nochmal mit ihm durch den TÜV.
Also bitte, wenn jemand noch eine Idee hat, bitte melden!
Liebe Grüße!

Hallo,

<font color="990000[/link]<b>Hi zusammen,</b></font>

der Auspuff für meinen eta (einflutig, 85er Modell mit 122 PS) kostet in der Tat knapp über 300 Euro. Regulär... Sauteuer und nicht ersichtlich, warum eigentlich. Meinen habe ich brandneu ohne die Null am Schluss, also für 30 Euro, von einem Unwissenden erworben .

<font color="990000[/link]<b>Manchmal kann man Restposten bei Ebay auftun... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile></b></font>

Es gibt im Zubehör auch Endtöpfe zum Anschweißen. Sprich: Nach dem Kat folgt normalerweise der Endtopf als ein Teil (langes Rohr incl. Topf und Endrohr). Den Topf kann man abflexen und dann den neuen Endtopf dranschweissen. Kostet glaube ich ca. 70 Euro im Zubehör.
Eurer 87er Modell dürfte allerdings schon den zweiflutigen Auspuff haben...

<font color="990000[/link]<b>Bei Typschluessel 440 und 90kW handelt es sich wohl um einen erst 1987 zugelassenen Eta von irgendwas vor 12/1986.
Sie braucht also eine einflutige Anlage. <small>(am besten so guenstig wie Deine <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>)</small></b></font>

der vom späten 520i tut es hier dann auch meines Wissens nach. Schaut Euch mal bei Schrottis in der Umgegend um nach einem zweiflutigen Auspuff... die sind ansich alle recht gleich (ausser die M's bzw. 535s meines Wissens nach).

<font color="990000[/link]<b>Meines Wissens passen die zweiflutigen M30-Anlagen nicht an einen M20
<small>(ausser man macht sie mit Flex und Schweissbrenner passend <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>)</small>
Aber die Kat-Anlagen der 95kW-E28 Modelle 520i und 525e sind identisch.
<small>(da gab's auch was von Walker im Zubehör - beim 90kW weiß ich das leider nicht)</small></b></font>

Gruß,
Stefan

<font color="990000[/link]<b>Viele Gruesse
<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´> Frajo</b></font>
<hr><small>

Hallo, ich als Frau bräuchte mal Hilfe und hoffe das ich hier richtig bin. Es geht um folgendes:
Meine Arbeitskollegin fährt einen 20 Jahre alten BMW. Es handelt sich um einen 525e (eta) e28.
Erstzulassung: 16.02.1987
Schlüsselnummern:
1. 010201
2. 0005
3. 440090 9
Hubraum cm³: 2674
KW: 90
Um durch den TÜV zu kommen benötigt sie alle Auspuffteile die nach dem Katalysator kommen ... Leider haben wir keine Ahnung wie die Teie alle heißen, auf jeden Fall ist in neuer Endtopf nötig, sowie ein "Montagesatz" und vielleicht noch mehr?
Ihr Mechaniker gab uns die Auskunft das der neue Auspuff etwa 300 &#65533; kosten würde - ohne Montage. Ich versuche nun mein Glück mal hier, da 300 Euro leider zu viel für die alte Dame sind. Schrotthändler in der Gegend hatte sie leider erfolglos aufgesucht.
Hat jemand einen Tipp für mich? Darf auch gerne ein gebrauchter Auspuff sein.
Danke und liebe Grüße!

</small>

Vielen Dank erstmal für Eure Antworten aber ehrlich gesagt kapier ich jetzt noch weniger wie vorher Und die Schrottplätze hat sie ja alle schon abgegrast - leider ohne Erfolg.

Gibt es nicht irgendeinen Autoteile Internetshop der sowas haben könnte und wo es eventuell etwas günstiger wäre?

Sorry aber ich kenn mich mit Autos so garnicht aus und mit BMW's schon 3mal nicht

Das Problem ist das ich der Dame Hoffnung gemacht habe indem ich gesagt habe, wir würden die Teile schön günstiger übers Netz bekommen. Sie hängt total an dem Auto und will nochmal mit ihm durch den TÜV.

Also bitte, wenn jemand noch eine Idee hat, bitte melden!

Liebe Grüße!

Hallo,

<font color="990000[/link]<b>Hi zusammen,</b></font>

der Auspuff für meinen eta (einflutig, 85er Modell mit 122 PS) kostet in der Tat knapp über 300 Euro. Regulär... Sauteuer und nicht ersichtlich, warum eigentlich. Meinen habe ich brandneu ohne die Null am Schluss, also für 30 Euro, von einem Unwissenden erworben .

<font color="990000[/link]<b>Manchmal kann man Restposten bei Ebay auftun... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile></b></font>

Es gibt im Zubehör auch Endtöpfe zum Anschweißen. Sprich: Nach dem Kat folgt normalerweise der Endtopf als ein Teil (langes Rohr incl. Topf und Endrohr). Den Topf kann man abflexen und dann den neuen Endtopf dranschweissen. Kostet glaube ich ca. 70 Euro im Zubehör.
Eurer 87er Modell dürfte allerdings schon den zweiflutigen Auspuff haben...

<font color="990000[/link]<b>Bei Typschluessel 440 und 90kW handelt es sich wohl um einen erst 1987 zugelassenen Eta von irgendwas vor 12/1986.
Sie braucht also eine einflutige Anlage. <small>(am besten so guenstig wie Deine <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>)</small></b></font>

der vom späten 520i tut es hier dann auch meines Wissens nach. Schaut Euch mal bei Schrottis in der Umgegend um nach einem zweiflutigen Auspuff... die sind ansich alle recht gleich (ausser die M's bzw. 535s meines Wissens nach).

<font color="990000[/link]<b>Meines Wissens passen die zweiflutigen M30-Anlagen nicht an einen M20
<small>(ausser man macht sie mit Flex und Schweissbrenner passend <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>)</small>
Aber die Kat-Anlagen der 95kW-E28 Modelle 520i und 525e sind identisch.
<small>(da gab's auch was von Walker im Zubehör - beim 90kW weiß ich das leider nicht)</small></b></font>

Gruß,
Stefan

<font color="990000[/link]<b>Viele Gruesse
<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´> Frajo</b></font>
<hr><small>

Hallo, ich als Frau bräuchte mal Hilfe und hoffe das ich hier richtig bin. Es geht um folgendes:
Meine Arbeitskollegin fährt einen 20 Jahre alten BMW. Es handelt sich um einen 525e (eta) e28.
Erstzulassung: 16.02.1987
Schlüsselnummern:
1. 010201
2. 0005
3. 440090 9
Hubraum cm³: 2674
KW: 90
Um durch den TÜV zu kommen benötigt sie alle Auspuffteile die nach dem Katalysator kommen ... Leider haben wir keine Ahnung wie die Teie alle heißen, auf jeden Fall ist in neuer Endtopf nötig, sowie ein "Montagesatz" und vielleicht noch mehr?
Ihr Mechaniker gab uns die Auskunft das der neue Auspuff etwa 300 &#65533; kosten würde - ohne Montage. Ich versuche nun mein Glück mal hier, da 300 Euro leider zu viel für die alte Dame sind. Schrotthändler in der Gegend hatte sie leider erfolglos aufgesucht.
Hat jemand einen Tipp für mich? Darf auch gerne ein gebrauchter Auspuff sein.
Danke und liebe Grüße!

</small>

Hallo,

<font color="990000[/link]<b>Hi zusammen,</b></font>

der Auspuff für meinen eta (einflutig, 85er Modell mit 122 PS) kostet in der Tat knapp über 300 Euro. Regulär... Sauteuer und nicht ersichtlich, warum eigentlich. Meinen habe ich brandneu ohne die Null am Schluss, also für 30 Euro, von einem Unwissenden erworben .

<font color="990000[/link]<b>Manchmal kann man Restposten bei Ebay auftun... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/smile.gif alt=smile></b></font>

Es gibt im Zubehör auch Endtöpfe zum Anschweißen. Sprich: Nach dem Kat folgt normalerweise der Endtopf als ein Teil (langes Rohr incl. Topf und Endrohr). Den Topf kann man abflexen und dann den neuen Endtopf dranschweissen. Kostet glaube ich ca. 70 Euro im Zubehör.
Eurer 87er Modell dürfte allerdings schon den zweiflutigen Auspuff haben...

<font color="990000[/link]<b>Bei Typschluessel 440 und 90kW handelt es sich wohl um einen erst 1987 zugelassenen Eta von irgendwas vor 12/1986.
Sie braucht also eine einflutige Anlage. <small>(am besten so guenstig wie Deine <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/zwinker.gif alt=zwinker>)</small></b></font>

der vom späten 520i tut es hier dann auch meines Wissens nach. Schaut Euch mal bei Schrottis in der Umgegend um nach einem zweiflutigen Auspuff... die sind ansich alle recht gleich (ausser die M's bzw. 535s meines Wissens nach).

<font color="990000[/link]<b>Meines Wissens passen die zweiflutigen M30-Anlagen nicht an einen M20
<small>(ausser man macht sie mit Flex und Schweissbrenner passend <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/updown.gif alt=updown>)</small>

Aber die Kat-Anlagen der 95kW-E28 Modelle 520i und 525e sind identisch.
<small>(da gab's auch was von Walker im Zubehör - beim 90kW weiß ich das leider nicht)</small></b></font>

Gruß,
Stefan

<font color="990000[/link]<b>Viele Gruesse

<img src=http://home.arcor.de/k.rudi/smileys/Fahren.gif alt=drivin´> Frajo</b></font>
<hr><small>

Hallo, ich als Frau bräuchte mal Hilfe und hoffe das ich hier richtig bin. Es geht um folgendes:
Meine Arbeitskollegin fährt einen 20 Jahre alten BMW. Es handelt sich um einen 525e (eta) e28.
Erstzulassung: 16.02.1987
Schlüsselnummern:
1. 010201
2. 0005
3. 440090 9
Hubraum cm³: 2674
KW: 90
Um durch den TÜV zu kommen benötigt sie alle Auspuffteile die nach dem Katalysator kommen ... Leider haben wir keine Ahnung wie die Teie alle heißen, auf jeden Fall ist in neuer Endtopf nötig, sowie ein "Montagesatz" und vielleicht noch mehr?
Ihr Mechaniker gab uns die Auskunft das der neue Auspuff etwa 300 &#65533; kosten würde - ohne Montage. Ich versuche nun mein Glück mal hier, da 300 Euro leider zu viel für die alte Dame sind. Schrotthändler in der Gegend hatte sie leider erfolglos aufgesucht.
Hat jemand einen Tipp für mich? Darf auch gerne ein gebrauchter Auspuff sein.
Danke und liebe Grüße!

</small>

Hallo,

der Auspuff für meinen eta (einflutig, 85er Modell mit 122 PS) kostet in der Tat knapp über 300 Euro. Regulär... Sauteuer und nicht ersichtlich, warum eigentlich. Meinen habe ich brandneu ohne die Null am Schluss, also für 30 Euro, von einem Unwissenden erworben .
Es gibt im Zubehör auch Endtöpfe zum Anschweißen. Sprich: Nach dem Kat folgt normalerweise der Endtopf als ein Teil (langes Rohr incl. Topf und Endrohr). Den Topf kann man abflexen und dann den neuen Endtopf dranschweissen. Kostet glaube ich ca. 70 Euro im Zubehör.
Eurer 87er Modell dürfte allerdings schon den zweiflutigen Auspuff haben... der vom späten 520i tut es hier dann auch meines Wissens nach. Schaut Euch mal bei Schrottis in der Umgegend um nach einem zweiflutigen Auspuff... die sind ansich alle recht gleich (ausser die M's bzw. 535s meines Wissens nach).

Gruß,
Stefan

Hallo, ich als Frau bräuchte mal Hilfe und hoffe das ich hier richtig bin. Es geht um folgendes:
Meine Arbeitskollegin fährt einen 20 Jahre alten BMW. Es handelt sich um einen 525e (eta) e28.
Erstzulassung: 16.02.1987
Schlüsselnummern:
1. 010201
2. 0005
3. 440090 9
Hubraum cm³: 2674
KW: 90
Um durch den TÜV zu kommen benötigt sie alle Auspuffteile die nach dem Katalysator kommen ... Leider haben wir keine Ahnung wie die Teie alle heißen, auf jeden Fall ist in neuer Endtopf nötig, sowie ein "Montagesatz" und vielleicht noch mehr?
Ihr Mechaniker gab uns die Auskunft das der neue Auspuff etwa 300 &#65533; kosten würde - ohne Montage. Ich versuche nun mein Glück mal hier, da 300 Euro leider zu viel für die alte Dame sind. Schrotthändler in der Gegend hatte sie leider erfolglos aufgesucht.
Hat jemand einen Tipp für mich? Darf auch gerne ein gebrauchter Auspuff sein.
Danke und liebe Grüße!

Hallo,
zuerst wär vllt. mal interessant zu wissen von wo ihr kommt (PLZ).
Denn wenn hier jemand Teile hat, müssten die ja auch zu euch kommen oder umgekehrt.
Wird nun der Kat auch gebraucht oder nicht ?
Denn sonst wäre es ja eh nur 1 Teil...und das kann ja wohl nicht 300 ois kosten !
Gruß Andy.

Hi, also wir kommen aus der Gegend von Ansbach, nächstgroße Stadt wäre Nürnberg. Der Kat wird nicht gebraucht!
Die Leute aus der Werkstatt haben ihr das halt so gesagt
Gruß,
Melanie

Hallo, ich als Frau bräuchte mal Hilfe und hoffe das ich hier richtig bin. Es geht um folgendes:
Meine Arbeitskollegin fährt einen 20 Jahre alten BMW. Es handelt sich um einen 525e (eta) e28.
Erstzulassung: 16.02.1987
Schlüsselnummern:
1. 010201
2. 0005
3. 440090 9
Hubraum cm³: 2674
KW: 90
Um durch den TÜV zu kommen benötigt sie alle Auspuffteile die nach dem Katalysator kommen ... Leider haben wir keine Ahnung wie die Teie alle heißen, auf jeden Fall ist in neuer Endtopf nötig, sowie ein "Montagesatz" und vielleicht noch mehr?
Ihr Mechaniker gab uns die Auskunft das der neue Auspuff etwa 300 € kosten würde - ohne Montage. Ich versuche nun mein Glück mal hier, da 300 Euro leider zu viel für die alte Dame sind. Schrotthändler in der Gegend hatte sie leider erfolglos aufgesucht.
Hat jemand einen Tipp für mich? Darf auch gerne ein gebrauchter Auspuff sein.
Danke und liebe Grüße!

Hallo,
zuerst wär vllt. mal interessant zu wissen von wo ihr kommt (PLZ).
Denn wenn hier jemand Teile hat, müssten die ja auch zu euch kommen oder umgekehrt.
Wird nun der Kat auch gebraucht oder nicht ?
Denn sonst wäre es ja eh nur 1 Teil...und das kann ja wohl nicht 300 ois kosten !
Gruß Andy.

Hi, also wir kommen aus der Gegend von Ansbach, nächstgroße Stadt wäre Nürnberg. Der Kat wird nicht gebraucht!
Die Leute aus der Werkstatt haben ihr das halt so gesagt

Gruß,

Melanie

Hallo, ich als Frau bräuchte mal Hilfe und hoffe das ich hier richtig bin. Es geht um folgendes:
Meine Arbeitskollegin fährt einen 20 Jahre alten BMW. Es handelt sich um einen 525e (eta) e28.
Erstzulassung: 16.02.1987
Schlüsselnummern:
1. 010201
2. 0005
3. 440090 9
Hubraum cm³: 2674
KW: 90
Um durch den TÜV zu kommen benötigt sie alle Auspuffteile die nach dem Katalysator kommen ... Leider haben wir keine Ahnung wie die Teie alle heißen, auf jeden Fall ist in neuer Endtopf nötig, sowie ein "Montagesatz" und vielleicht noch mehr?
Ihr Mechaniker gab uns die Auskunft das der neue Auspuff etwa 300 € kosten würde - ohne Montage. Ich versuche nun mein Glück mal hier, da 300 Euro leider zu viel für die alte Dame sind. Schrotthändler in der Gegend hatte sie leider erfolglos aufgesucht.
Hat jemand einen Tipp für mich? Darf auch gerne ein gebrauchter Auspuff sein.
Danke und liebe Grüße!

Hallo,
zuerst wär vllt. mal interessant zu wissen von wo ihr kommt (PLZ).
Denn wenn hier jemand Teile hat, müssten die ja auch zu euch kommen oder umgekehrt.
Wird nun der Kat auch gebraucht oder nicht ?
Denn sonst wäre es ja eh nur 1 Teil...und das kann ja wohl nicht 300 ois kosten !
Gruß Andy.

Meine Arbeitskollegin fährt einen 20 Jahre alten BMW. Es handelt sich um einen 525e (eta) e28.

Erstzulassung: 16.02.1987
Schlüsselnummern:
1. 010201
2. 0005
3. 440090 9
Hubraum cm³: 2674
KW: 90

Um durch den TÜV zu kommen benötigt sie alle Auspuffteile die nach dem Katalysator kommen ... Leider haben wir keine Ahnung wie die Teie alle heißen, auf jeden Fall ist in neuer Endtopf nötig, sowie ein "Montagesatz" und vielleicht noch mehr?
Ihr Mechaniker gab uns die Auskunft das der neue Auspuff etwa 300 € kosten würde - ohne Montage. Ich versuche nun mein Glück mal hier, da 300 Euro leider zu viel für die alte Dame sind. Schrotthändler in der Gegend hatte sie leider erfolglos aufgesucht.

Hat jemand einen Tipp für mich? Darf auch gerne ein gebrauchter Auspuff sein.

Danke und liebe Grüße!