das wars- hab wieder grünes licht :)

die beschriftung.. mein gott man glaubt einfach immer alles was dasteht.. das check ich gleich mal..
danke - da wär ich nicht drauf gekommen..

Hi Guys,
ich habe gerade einige meiner Glühkerzen wegen Defekt getauscht. Ich konnte mit der hier im Forum beschriebenen Methode (am Stecker messen) auch super rausfinden welche kaputt sind. Drei Stück - Zylinder 1,3, und 6 - ich hab alle drei ersetzt und dann wieder gemessen- bei 1 und 3 passt es .. bei 6 kam wieder nix durch.. noch eine andere rein.. wieder nix.. eine funktionierende von einem anderen Zylinder rein (das auch ja alle Möglichkeiten ausgeschlossen werden) - kommt immer noch nix an :(
Ich hab jetzt auch mal das Kabel von der Kerze zum Stecker geprüft.. geht wunderbar druch - also auch kein Kabelbruch.
Irgendwie ist mir das nicht erklärlich...
Halte ich die Kerze auf Masse und lege oben Plus an so geht Strom durch - schraube ich die Kerze in den Kopf und die Verbindung drauf und Messe am Stecker (und auf Plus) so kommt kein Strom an... Das die Kerze keine Masseverbindung am Kopf bekommt ist ja unmöglich..
Hab ich da was übersehn?? Danke!

Hi,

man darf sich nicht von der Nummerierung des Steckers vom Glühkerzen-Kabelbaum irreführen lassen, die stimmt nämlich entweder nie, oder zumindest bei manchen Wagen nicht. Ich kann mich erinnern, das ich selbst mal eine ganze Stunde lang gesucht habe, bevor ich darauf kam, daß die Nummerierung zwar teilweise passt, teilweise aber auch wieder nicht. Und so habe ich ein und dieselbe Glühkerze dann drei mal gewechselt... <img src=http://bilder.parsimony.net/smilies/spitz.gif alt=spitz>

Günstig isses, wenn man ein <i>STROM</i>messgerät mit 20A-Messbereich zwischen Batterieplus und die einzelnen Buchsen des Glühkerzensteckers schaltet, um dann den fließenden Strom zu kontrollieren. Wenn an einem Anschluß kein Strom fließt, muß die zugehörige Kerze defekt sein. Die lässt sich nun leicht ermitteln, indem man die <i>Spannung</i> direkt an den Glühkerzen misst (während am toten Eingang des Steckers 12V eingespeist werden). Wenn kein Strom fließt, direkt an der Glühkerze aber +12V anliegen, hat man die defekte Kerze eindeutig ermittelt.

Grüße, Tom

ich habe gerade einige meiner Glühkerzen wegen Defekt getauscht. Ich konnte mit der hier im Forum beschriebenen Methode (am Stecker messen) auch super rausfinden welche kaputt sind. Drei Stück - Zylinder 1,3, und 6 - ich hab alle drei ersetzt und dann wieder gemessen- bei 1 und 3 passt es .. bei 6 kam wieder nix durch.. noch eine andere rein.. wieder nix.. eine funktionierende von einem anderen Zylinder rein (das auch ja alle Möglichkeiten ausgeschlossen werden) - kommt immer noch nix an :(

Ich hab jetzt auch mal das Kabel von der Kerze zum Stecker geprüft.. geht wunderbar druch - also auch kein Kabelbruch.
Irgendwie ist mir das nicht erklärlich...

Halte ich die Kerze auf Masse und lege oben Plus an so geht Strom durch - schraube ich die Kerze in den Kopf und die Verbindung drauf und Messe am Stecker (und auf Plus) so kommt kein Strom an... Das die Kerze keine Masseverbindung am Kopf bekommt ist ja unmöglich..

Hab ich da was übersehn?? Danke!